JPS60132965U - 自動車用油圧ブレ−キの比例減圧弁 - Google Patents

自動車用油圧ブレ−キの比例減圧弁

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JPS60132965U
JPS60132965U JP2094284U JP2094284U JPS60132965U JP S60132965 U JPS60132965 U JP S60132965U JP 2094284 U JP2094284 U JP 2094284U JP 2094284 U JP2094284 U JP 2094284U JP S60132965 U JPS60132965 U JP S60132965U
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JP
Japan
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diameter hole
cap
pressure reducing
end surface
reducing valve
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JP2094284U
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Inventor
義晴 荒木
Original Assignee
辰栄工業株式会社
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Publication date
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  • Hydraulic Control Valves For Brake Systems (AREA)
  • Transmission Of Braking Force In Braking Systems (AREA)

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【図面の簡単な説明】
第１図は従来の比例減圧弁の一例を示す垂直切断側面図
、第２図は第１図の鍔部の正面図である。第３図はこの
考案に係る比例減圧弁の一実施例を示す垂直切断面図、
第４図は第３図のシールカップの正面図である。 １・・・弁箱、２・・・弁箱本体、３・・・プラグ、４
・・・小径孔、５・・・大径孔、６・・・段部、７・・
・シールカップ、８・・・プランジャー、９・・・頭部
、１０・・・油路、１１・・・シールリング、１２・・
・支持孔、１３・・・カップシール、１４・・・空気室
、１５・・・鍔部、１５ａ・・・鍔部、１６・・・ばね
座、１７・・・圧縮コイルばね、１８ａ・・・小突起、
１９・・・入力室、２０・・・油路（マスターシリンダ
ーへ）、２１・・・油路（フロントホイールシリンダー
へ）、２２・・・出力室、２３・・・油路（リヤーホイ
ールシリンダーへ）、４・・・縁付帽状体、２５・・・
縁部、２６・・・鍔状部。

Claims (1)

  1. 【実用新案登録請求の範囲】 １　人力室１９を形成する大径孔５と出力室２２を形成
    する小径孔４との接続部に形成したところの段部６に周
    囲断面り形のゴム製シールカップ７を配置し、且つ大径
    孔５及び小径孔４に跨ってプラグジャ−８を配置すると
    共にプランジャー８の大径孔５内の位置に鍔部１５を設
    け、鍔部１５の外径りをシールカップ７の内径ｄより大
    きく構成し、前記プランジャー８の非小径孔側から剛体
    製の縁付帽状体２４を嵌合すると共に前記鍔部１５の周
    囲及び非小径孔側端面を被う如く帽状体２４を配置し、
    帽状体２４の縁部２５の入力室側端面に圧縮コイルばね
    １７の一端面を当接させると共に、帽状体２４の縁部２
    ５の出力室側端面にゴム製シーツ１カツプ７に当接する
    小突起１８を配設してなる自動車用油圧ブレーキの比例
    減圧弁。 ２　帽状体２４が硬質合成樹脂で一体成形したものであ
    ることを特徴とする実用新案登録請求の範囲第１項記載
    の自動車用油圧ブレーキの比例減圧弁。
JP2094284U 1984-02-15 1984-02-15 自動車用油圧ブレ−キの比例減圧弁 Granted JPS60132965U (ja)

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JPS60132965U true JPS60132965U (ja) 1985-09-05
JPH0237650Y2 JPH0237650Y2 (ja) 1990-10-11

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