JPS6014696A - 装架台 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 本発明は、モータとコンプレッサのようなベルトで駆動
さ九る装置とを取付けるための改良された装置に関し、
特に駆動ベルトの張力を調節するためモータの位置を調
節する間プーリの整列を維持するように、モータが装架
台に調節可能に取付けられるようになっている改良され
た装架台に関するＯ 電動モータとガソリンモータは、グーりと駆動ベルトを
介してコンプレッサ又は発電機等のような被駆動装置に
結合されることが多い。駆動ベルトの張力と、モータの
出力プーリと被駆動装置への人力プーリとの間の整列と
を維持するため、モータと被駆動装置が台の上に装架さ
れる。典型的には、モータは、台の中のスロットを通過
するボルトによシ台の上に取付けられる。駆動ベルトの
張力を調節するために、モータ取付ボルトがゆるめられ
、モータが所望の・くルト張力を与える位置へ動かされ
、そしてボルトが締められる。ベルト張力を増大させる
ためモータを動かすとき、力がモータを装架台に関して
捩シ又は回転させる傾向がちシ、その結果モータの出力
デーりが被駆動装置の人力プーリと不整列となる。モー
タ取付ボルトと、モータペース内のがシト孔及び装架台
内のスロットとの間に設けなければならない公差のため
に、モータの捩れが生ずる。出力プーリと入力プーリと
の間の不整列即ち芯の狂いは、駆動ベルトに過大な摩耗
を生じさ−せ、またベルトがプーリから飛び出ることが
ある。出力デーりと人力プーリとの間の不整列の問題を
解消するために、過去において、特殊なガイド又はベル
ト緊張装置が用いられた。然しなから、これらは、装架
台の製造コストを著しく高め、また人間の誤シによる不
整列を許容する。モータと被駆動装置を装架台上で組立
てる間プーリ間の整列を保証するために特殊な固定具が
使用されてきた。然しなから、これらの固定具は、現場
では通常人手できず、装置の操作員が現場で・くルト張
力を調節するとき不整列が生ずるのが普通である。

本発明に従って提供する装架台は、被駆動装置を取付け
る固定孔と、駆動ベルトの張力を調節するためモータを
被駆動装置の方へ及び被駆動装置から離れる方へ動かす
ようにモータを取付ける２対のスロットとを有する。モ
ータペースは４つの孔又はスロットを備え、これらの孔
又はスロットは、装架台内のスロットと整列すると共に
、装架台の下に配置され喪下板（ｓｕｂ　−ｐｌａｔｅ
　）内のねじ孔とも整列する。ボルトは、モータペース
の４つの孔の各々と装架台の整列したスロットとを通過
し、下板とねじ係合する。ベルト緊張ねじは、装架台の
端部フランジを通過し、そして下板の端部フランジ内の
開口部とねじ係合する。モータ取付ボルトをゆるめて調
節ねじを締めるとき、下板とモータが、装架台のスロッ
トに関して動かされて駆動ベルトの張力を増大させる。

次に、モータ取付ボルトを締めてモータを装架台に固定
的に取付ける。

装架台上へのモータの組立てを容易にし且つベルト張力
の調節部製架台に関してモータの移動を可能とするため
に、Ｎルトと、モータペースを通る孔の側面との間及び
装架台内のスロットの側面との間に公差が与えられる。

この公差があるので、モータ出力プーリ上の高いベルト
によシ及はされる力と、調節ねじと下板と取付ボルトを
通して及ばされる力との間の相殺又はモーメント（回転
偶力）によシ、ベルト張力の調節中、モータが捩れるこ
とができる。本発明に従って、装架台内の２対のスロッ
トは、モータが動かされる方向に離間され、各別のスロ
ットは、モータが動かされる方向に対して横断方向に離
間されている。第１スロツトは、第２スロツトよシ片寄
シされ、即ち第２スロツトよシ被駆動装置に近く配置さ
れている。

第１対のスロットの位置は、第２対のスロットに関して
、モータ調節方向に対し横断方向に片寄シさせである。

この片寄シは、ボルトと、モータペース孔の側面との間
及び装架台のスロットの側面との間の公差の合計に等し
い。

□駆動ベルトを緊張するためモータの位置を調節すると
き、捩υ力が、装架台内のスロットの第１対のスロット
を通過する各モータ取付ボルトを駆動ベルトの平面から
最も遠いスロット側面に対向して維持し、装架台内の第
２対のスロットを通過する各ボルトを駆動ベルトの平面
に最も近いスロットの側面に対向して維持する。各ゲル
トは、このゲルトによ多接触された装架台のスロットの
側面と対向するモータペース内の孔又はスロットの側面
に接触する。スロットを片寄りさせることによシ、ベル
ト張力の調節中、モータ出力プーリと被駆動装置の人力
プーリとの間の整列が維持される。また、特殊な構成要
素又は固定具を使用せずにベルト張力を現場で調節する
とき整列が維持さ−れ、入間の誤シによる不整列の危険
がない。

添付図面特に第１図を参照して説明する。装架台１０を
具備する組立体が図示されておシ、装架台１０には、コ
ンプレッサ又は発電機等のような被駆動装置１１が複数
のがルト１２で固定され。

モータ１３もまた４本のはルト１４で固定されている。

モータ１３は電動モータとして図示されているけれども
、モータ１３は内燃機関でもよいことが理解郊れよう。

装架台１０は、はぼＵ字形の断面を有し、平坦な上面１
５と側面１６と端部フランジ１７とを有する。側面１６
の中央にチー７４付き部分１Ｂを設けるのがよい。この
テーパ付き部分１８は、被駆動装置がコンプレッサでお
るとき垂直の空気受入れタンク（図示せず）の丸味のあ
る端への装架台１０の溶接を容易ならしめる。側面１６
は、水平に配置されたタンク（図示せず）の上縁に溶接
するようにもなっている。

モータ１３は、出力プーリ１９を備え、出力プーリ１９
は、適当な駆動−くルト２０により被駆動装置１１の人
力プーリ２１に結合されている。・くルト２０の張力は
、モータ取付ボルト１４をゆるめ、装架台の端部フラン
ジ１７を通過する調節ねじを締めて所望のベルト張力を
達成し１次に取付ゲルト１４を再び締めることによシ増
大させられる。

第２図の分解図には組立体の追加の細部が示されている
。装架台１０は、装架台１０上に被駆動装置を取付ゆる
ためのボルト１２を通す開口部２５を備えている。装架
台の開口部２５にねじを切るか、又は装架台の上面１５
の真下でボルト１２に適当なナツトを取付けて、被駆動
装置１１を装架台１０に固定するのがよい。装架台１０
は。

第１の対のスロット２６と第２の対のスロット２７をも
備え、これらのスロットにモータ取付ゲルト１４を通す
。モータ取付ボルト１４は、モータペース３０内の第１
の対と第２の対の孔又はスロット２８と２９を夫々通し
て延びる。ボルト１４を受入れるための４つのねじ缶開
口部３２を備えた１板３１が、装架台１０の下に位置決
めされる。下板３１もまた、調節ボルト２２を受入れる
ねじ缶開口部を備えた端部フランジ３３を有する。従っ
て、ゲルト１４の２本社、モータニく−スの孔２８と装
架台のスロット２６とを通過して下板３１内のねじ缶開
口部３２の２つと係るする。

ゲルト１４の他の２本は、モータ・々−スの孔２９と装
架台のスロット２７とを通過して下板の孔３２の他の２
つとねじ係合する。ゲルト１４をゆるめて調節ねじ２２
を締めると、下板のフランジ３３が装架台の７ランヅ１
７の方へ引かれ、ビル）１４（７）２本がスロット２９
の端と係合してモータを装架台の端部フランジ１７の方
向に引き、ベルト２０を張る。

第６図を参照して説明する。モータペース３０内のスロ
ット２８．２９と、装架台ｌＯ内のスロット２６．２７
と、ゲル）１４との関係を本発明に従って示す部分平面
図を第５図に示している。

・々ルト張力の調節中、調節ゲルト２２を締めて下板３
１を左へ動かすと、スロット２７を通過している２本の
ゲルト１４は、モータペース３０内の孔又はスロット２
９の端３８に接触するまで動く。

下板３１を更に動かすと、これらのＲシト１４がモータ
ペース３０を動かしてベルト２０の張力を増大させる。

張力が増大されるとき、力Ｆ、がゲルト１４を介してモ
ータペース３０へ伝達される仁とが理解されよう。それ
と同時に、ベルト２０は、モータプーリ１９に対向する
力Ｆ２　を及はす。

力Ｆ１とＦ２は相殺されるので、装架台１０に関してモ
ータ１３及びその取付ペース３０に回転偶力即ち族シカ
Ｆ３　が発生する。

モータ（−ス３０内の孔２８と２９は、円形でもよく、
又は図示のようにスロットの形にして、組立てを簡単に
するための製造公差を与えるのがよい。モータペース３
０内の孔又はスロット２８゜２９はすべて、同じ直径又
は幅をもつべきである。

２つの孔２８は、２つのスロット２６と同じ距離だけ離
間され、且つ２つの孔２９は、スロット２７と同じ距離
だけ離間されるべきである。スロット２８の各々は、駆
動（ルト２０の平面の方へ離間された側面３９と、駆動
ベルト２０の平面から更に遠くへ離間された側面４０と
を有する。ゲルト１４は、公差Ｃ４を与えるためスロッ
トの側面３９と４０の間の間隔よシ小さい直径を有する
。

孔又はスロット２８と整列させられる装架台ｌＯ内のス
ロット２６の各々もまた。駆動ベルト２０の平面の方へ
配置された側面４１と、駆動ベルト２０の平面から離れ
る方へ配置された側面４２とを有する。再び、がル）１
４は、公差Ｃ２を与えるため、スロットの側面４１と４
２の間の間隔よシ小さい直径を有する。もしも開口部２
６が、スロットよシむしろ孔であるならば、公差Ｃ２は
。

孔の直径とゲルトの直径との差である。

だルト１１：、モーターく−ス３０内のスロット２９及
び装架台１０内のスロット２７との間に同様な公差が設
けられる。スロット２９の各々は、駆動ベルト２０の平
面の方へ配置された側面４３と、駆動ベルト２０の平面
から更に遠くへ配置された側面４４とを有する。公差Ｃ
４が、がルト１４と離間されたスロット側面４３．４４
との間に設けられる。装架台１０内のスロット２７の各
４社、駆動ベルト２０の平面の方へ離間された側面４５
と、駆動ベルト２０の平面から遠くへ離れた側面４６と
を有し、ポルト１４とスロット側面４５．４６との間に
公差Ｃ２が設けられている。

第５図に示されて−るモータとモータペース３０に及埋
される力を調べることから、スロット２９の側面４４が
ポルト１４に接触し且つスロット２７の側面４５がゲル
）１４に接触するよりに力Ｆ３　がモータペース３０を
回転させる傾向のあることか理解されよう。モータ・ぐ
−ス３０の反対端において、スロット２８の側面３９が
ゲルト１４に接触し且つスロット２６の側面４２がぎル
ト１４に接触する。−ぐルト２０の張力の調節の間、力
Ｆ、とＦ２が、スロット２６，２７．２８．２９のこれ
らの側面をがルト１４と接触状態に維持する。もしも装
架台１０の一方側のスロット２６と２７を整列させ且つ
装架台ｌＯの反対側のスロット２６と２７を整列させた
ならば、特殊な固定具を用いて極端な注意を払うのでな
ければ、・ぐルト張力の調節中、公差Ｃ１と０２のため
にモータ１３が整列から捩れることができる。本発明に
よれば、装架台１０　Ｃｌスロット２６を、ベルトの緊
張の間モータが動される方向に対し横断方向にスロット
２７に関して片寄りさせである。この片寄夛は。

どルト１４とスロット２６．２７，２８．２９との間の
公差Ｃ１と０２の合計に等しい。そして、この片寄シは
、スロット２６が、スロット２７よシも駆動ベルト２０
の平面に近く配置されるようなものである。力Ｆ１５　
が、（ルト張力の調節中スロットの側面をボルト１４と
接触させたまま維持するので、この片寄りが、駆動ベル
ト２０の緊張の間、プーリ１９が駆動４ルト２０の平面
内に留まることを特徴する 特許請求の範囲と精神から離れることなく１本発明の上
述の最良の実施態様に種々の変更と修正を施しうるとと
が理解されよう。例えば、ボルト１４を、下板３１内の
孔３２とねじ係合するものとして説明した。ボルト１４
は、装架台１０を通して上へ通過し、下板３１内の公差
開口部と装架台のスロットを通過し、モータペース３０
内の孔とねじ係合しうることか理解されよう。本発明の
最も広い視点において、スロット２６と２７の対の中の
スロットを整列させながら、モータペース３０内の孔又
はスロット２８と２９の刈を公差Ｃ４とＣ２の合計だけ
片寄シさせうる仁とが理解されよう。勿論、モータ１３
を装架台ｌＯに動かないように取付け、ベルト２０を緊
張するため被駆動装置を同様に調節しうろことが理解さ
れよう。

【図面の簡単な説明】

第１図は１本発明による装架台を具備する組立体の斜視
図であり、モータと、被駆動装置と、モータの出力プー
リを被駆動装置の入力デーりと互に結合する駆動−くル
トとを装架台に取付けである。 第２図は、第１図の組立体の分解斜視図である。 第３図は、装架舎内のモータ取付スロットの関係を示す
部分拡大平面図である。 １９・・・出力プーリ、１３・・・モータ、２１・・・
人力プーリ、１１・・・被駆動装置、２０・・・駆動ベ
ルト。

Claims (1)

1. 【特許請求の範囲】 １、ｔＨカプーリを有するモータと、駆動−ルトを通し
   てモータの出力グーりに結合された入力プーリを有する
   被駆動装置とを取付けるための装架台であって、前記装
   架台が、前記被駆動装置を固定的に装着するための装置
   と、前記モータを取付ける離間されたスロットの第１と
   第２の対とを有し、前記スロットが、相互に且つ前記駆
   動ベルトの平面ＫＴＪして平行に延び、前記モータが・
   、前記第１と第２の対の離間されたスロットと夫々整列
   するように離間された孔の第１と第２の対をもつペース
   を有し、４本のゲルトが、整列したモータペース孔と装
   架台のスロットとを通過し、前記ゲルトは、締められる
   とき前記モータを前記装架台に固定的に結合し、ゆるめ
   られるとき前記ベルトの張力を調節するため前記モータ
   を前記被駆動装置の方へ及び被駆動装置から離れる方へ
   動かすことが可能となる。 装架台において： 前記ゲルトと前記モータペースの孔との間の第１公差と
   ； 前記がルトと前記装架台のスロットの側面との間の第２
   公差と： 前記第１対のスロットを前記モータの移動の方向に対し
   て横断方向に離間させ、且つ前記第２対のスロットを前
   記第１対のスロットよシ帥記被駆動装置から遠くへ配置
   していること；及び 前記第２対のスロットを前記モータの移動の方向に対し
   て横断方向に離間させ、且つ前記第２対のスロットを、
   前記第１公差と第２公差との合計に等しい距離だけ前記
   第１対のスロットよシ帥記駆動ベルトの平面に接近して
   離間させである仁と； を特徴とする装架台。 ２、　モータペースの孔の少くとも一対の孔がスロット
   の形状を有し、前記第１公差が、前記ボルトの前記モー
   タペースのスロットの側面との間にあることを特徴とす
   る特許請求の範囲第１項に記載の装架台。 ３、　前記装架台のスロットを通して延びる前記ボルト
   の端を受入れるように離間された４つのねじ付き開口部
   を有する下板と、駆動ベルトの張力を調節するため前記
   ボルトをゆるめるとき前記下板を動かすだめの装置とを
   更に具備することを特徴とする特許請求の範曲第１項に
   記載の装架台。