JPS60148796A - デリツク装置を利用した帆走装置 - Google Patents
デリツク装置を利用した帆走装置Info
- Publication number
- JPS60148796A JPS60148796A JP59005000A JP500084A JPS60148796A JP S60148796 A JPS60148796 A JP S60148796A JP 59005000 A JP59005000 A JP 59005000A JP 500084 A JP500084 A JP 500084A JP S60148796 A JPS60148796 A JP S60148796A
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- JP
- Japan
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- sail
- derrick
- stern
- boom
- triangular
- Prior art date
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- Pending
Links
- 244000261422 Lysimachia clethroides Species 0.000 abstract 1
- 238000004804 winding Methods 0.000 description 2
- 239000004744 fabric Substances 0.000 description 1
- 239000000446 fuel Substances 0.000 description 1
- 238000009434 installation Methods 0.000 description 1
Landscapes
- Jib Cranes (AREA)
Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
【発明の詳細な説明】
本発明は、船舶のガ・イレス型のデリック装置を利用し
た帆、走装置に関するものである。
た帆、走装置に関するものである。
従来の荷役装置併用９帆走装置としてデツキクレーンを
兼用したものなどが考えられている。が装置が大損りと
なり、非電に高い設４ｓ負を必要としていた。 又、デ
リック装置を兼用したものに？いても操帆にムチと時間
がかかるということと、ざらに操帆を能率良く改良した
ものは操帆のた。めの設備が高価りあるばかりか荷役装
置の邪魔になるとす？たような欠亭を有していた。
兼用したものなどが考えられている。が装置が大損りと
なり、非電に高い設４ｓ負を必要としていた。 又、デ
リック装置を兼用したものに？いても操帆にムチと時間
がかかるということと、ざらに操帆を能率良く改良した
ものは操帆のた。めの設備が高価りあるばかりか荷役装
置の邪魔になるとす？たような欠亭を有していた。
本発明は、カイレス型のデリック装置のプリ？ンクブー
ム憚帆柱としてほぼ三角形状の帆布を船尾方向に展帆す
ることに杢り上記従来の欠点を解決したものでやる。
、。
ム憚帆柱としてほぼ三角形状の帆布を船尾方向に展帆す
ることに杢り上記従来の欠点を解決したものでやる。
、。
以下、本発明を図に示す実施例により説明する。
第１図は、本発明の実轡例の帆走装置の略示的斜視図で
ある。 Ｄは船体Ｈの甲板上に設Ｇｊられたガイレス型
のデリック装置である。デリックボスト １に固定した
クーズネツクブラケット ４により支承されたデリック
ブーム３は船体中心上で船尾方向に大きな仰角をもたせ
て、強固に固定される。デリックブーム３の固定手段は
、デリックボスト １の上端部に水平に中心を支えられ
たアウトリガ−２の両端部からデリックブーム３の先一
部に索取りしたカイトッピング索５と、デリックブーム
３の先端部からカーゴ索６及び固定用索７をそれぞれ甲
板両舷に張って四点支持で行っている。
ある。 Ｄは船体Ｈの甲板上に設Ｇｊられたガイレス型
のデリック装置である。デリックボスト １に固定した
クーズネツクブラケット ４により支承されたデリック
ブーム３は船体中心上で船尾方向に大きな仰角をもたせ
て、強固に固定される。デリックブーム３の固定手段は
、デリックボスト １の上端部に水平に中心を支えられ
たアウトリガ−２の両端部からデリックブーム３の先一
部に索取りしたカイトッピング索５と、デリックブーム
３の先端部からカーゴ索６及び固定用索７をそれぞれ甲
板両舷に張って四点支持で行っている。
上記のように固定したデリックブーム３の頂−には帆布
昇降用滑車１０が吊着されている。 三角帆１１の頂点
！２に取り１１けた展帆周索１３は該滑車ｌＯを介して
−１さらにデリックボスト ｌの下部に設けた案内滑車
１４を経由して帆布昇降用ウィンチ１５に巻着させてい
る。 又、帆布昇降用ウィンチ１５からは縮帆周索１６
が案内滑車１７及び＋８を経てζ前記三角帆ｌ！の頂点
１２に張設している。 又、該縮帆周索１６は三角帆ｉ
＋に設けている複数の案内リング１９の尋常として形成
している。 三角帆１１のデリッ ゛クボスト ｌの下
部に近い頂点２０は帆布固定案２Ｉにより甲板上に止め
ている。 三角帆１１のデリックブーム３から離れた頂
点２２には榛帆用滑車２３が取付けられている。 操帆
用滑車２３のブロック部からは操帆用索２４が左舷操帆
案内滑車２５及び右舷操帆用案内滑車２６を経て、さら
に該操帆用滑車２３に張設し、後部デリックボスト３０
に設けた案内滑車２７及び２８を経て操帆用つインヂ２
９に巻着されている。
昇降用滑車１０が吊着されている。 三角帆１１の頂点
！２に取り１１けた展帆周索１３は該滑車ｌＯを介して
−１さらにデリックボスト ｌの下部に設けた案内滑車
１４を経由して帆布昇降用ウィンチ１５に巻着させてい
る。 又、帆布昇降用ウィンチ１５からは縮帆周索１６
が案内滑車１７及び＋８を経てζ前記三角帆ｌ！の頂点
１２に張設している。 又、該縮帆周索１６は三角帆ｉ
＋に設けている複数の案内リング１９の尋常として形成
している。 三角帆１１のデリッ ゛クボスト ｌの下
部に近い頂点２０は帆布固定案２Ｉにより甲板上に止め
ている。 三角帆１１のデリックブーム３から離れた頂
点２２には榛帆用滑車２３が取付けられている。 操帆
用滑車２３のブロック部からは操帆用索２４が左舷操帆
案内滑車２５及び右舷操帆用案内滑車２６を経て、さら
に該操帆用滑車２３に張設し、後部デリックボスト３０
に設けた案内滑車２７及び２８を経て操帆用つインヂ２
９に巻着されている。
上述した構成によれば、三角帆１１の展帆操作は帆布昇
降用ウィンチ１５を駆動し、展帆周索１３を巻取ること
により三角帆１．１の頂点１２が吊り上げられる。 又
、展帆周索１３の巻取りと同時に帆布昇降用ウィンチ１
５からは終端が三角帆１１の一頂点１２に固着されてい
る縮帆周索１６が繰り出される。 該縮帆周索１６は三
角帆１１に設けた複数の案内リング１９を滑動させる尋
常の役目をし、三角１１１Ｆ［１１の弛みを少なくする
。 一方縮帆操作は、展帆操作の逆の動作で帆布昇降用
ウィンチ１５により縮帆周索１６を巻取ると同時に展帆
周索１３を繰り出し、三角帆■を所定の位置まで下降さ
せる。 三角帆１１の帆走時の操帆は頂点２２に取り付
けた操帆用滑車２３に張設している操ｉ用索２４を操帆
用ウィンチ２９により巻取り或いは繰り出しすることに
より行なう。
降用ウィンチ１５を駆動し、展帆周索１３を巻取ること
により三角帆１．１の頂点１２が吊り上げられる。 又
、展帆周索１３の巻取りと同時に帆布昇降用ウィンチ１
５からは終端が三角帆１１の一頂点１２に固着されてい
る縮帆周索１６が繰り出される。 該縮帆周索１６は三
角帆１１に設けた複数の案内リング１９を滑動させる尋
常の役目をし、三角１１１Ｆ［１１の弛みを少なくする
。 一方縮帆操作は、展帆操作の逆の動作で帆布昇降用
ウィンチ１５により縮帆周索１６を巻取ると同時に展帆
周索１３を繰り出し、三角帆■を所定の位置まで下降さ
せる。 三角帆１１の帆走時の操帆は頂点２２に取り付
けた操帆用滑車２３に張設している操ｉ用索２４を操帆
用ウィンチ２９により巻取り或いは繰り出しすることに
より行なう。
右舷並びに左舷操岨用案内滑車２５．２６は風向或いは
風速により三角帆１１の頂点２２の位置を操帆用索２４
の長さ制御に加えて左右に決定するための滑車である。
風速により三角帆１１の頂点２２の位置を操帆用索２４
の長さ制御に加えて左右に決定するための滑車である。
以上述へたように、本発明によれはガイレス型のデリッ
ク装置のデリックブームを船体中心線−Ｅで且つ船尾方
向に大きな仰角を持たせて固定し、はぼ三角形状の帆布
の一辺を該プリ・ンクブーム沿いに昇降自在に取１１け
、且つ船尾方向に展帆しフコ三角帆の船尾側端部を長さ
を制御出来る操帆索て船尾方向に張設するようにしたの
で、通常荷役時にしか使用しなかったデリック装置を利
用して非常に安い設備費で帆走装置として推進の為の燃
料の節約に寄与する等の効果を有するもの（゛ある。
ク装置のデリックブームを船体中心線−Ｅで且つ船尾方
向に大きな仰角を持たせて固定し、はぼ三角形状の帆布
の一辺を該プリ・ンクブーム沿いに昇降自在に取１１け
、且つ船尾方向に展帆しフコ三角帆の船尾側端部を長さ
を制御出来る操帆索て船尾方向に張設するようにしたの
で、通常荷役時にしか使用しなかったデリック装置を利
用して非常に安い設備費で帆走装置として推進の為の燃
料の節約に寄与する等の効果を有するもの（゛ある。
第１図は、本発明の実施例の斜視図を略本したものであ
る。 Ｄ・・・・デリック装置、Ｈ・・・・船体、ｌ・・・・
デリックボスト、２・・・・アウトリガ−１３・・・・
デリックブーム、ト・・・グーズネツクブラケット、１
０・・・・帆布昇降用滑車、１１・・・・三角帆、１３
・・・・展帆周索、１５・・・・帆布昇降用ウィンチ、
＋６・・・・縮帆周索、２１・・・・帆布固定案、２４
・・・・操帆用索、２９・・・・操帆用索。
る。 Ｄ・・・・デリック装置、Ｈ・・・・船体、ｌ・・・・
デリックボスト、２・・・・アウトリガ−１３・・・・
デリックブーム、ト・・・グーズネツクブラケット、１
０・・・・帆布昇降用滑車、１１・・・・三角帆、１３
・・・・展帆周索、１５・・・・帆布昇降用ウィンチ、
＋６・・・・縮帆周索、２１・・・・帆布固定案、２４
・・・・操帆用索、２９・・・・操帆用索。
Claims (1)
- 【特許請求の範囲】 １、ガイレス型のデリッし装置のデ′□リックブームを
船体中：ｂ上で會つ船尾方向に大きな仰角を持たせて固
定して帆柱とし、該帆柱沿いにほぼ三角形状の帆布の一
辺を昇降自在に取１１け、船尾方向に展帆した該帆布の
船尾側端部を長さを制御出来る操帆索で張設したことを
特徴とするデリック装置を利用した帆走装置。 ２、三角形状の帆布の船尾側端部に滑車を設りると共に
船体の両舷にも各々案内滑車を設け、該帆布の船尾１１
端部の滑車ブロックから操帆用索の索取りを両舷の案内
滑車を経て、前記帆布の船尾側端部の滑車を介し′て船
尾方向に張設したことを特徴とする特許請求の範囲第１
項記載のデリック装置を利用した帆走装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP59005000A JPS60148796A (ja) | 1984-01-13 | 1984-01-13 | デリツク装置を利用した帆走装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP59005000A JPS60148796A (ja) | 1984-01-13 | 1984-01-13 | デリツク装置を利用した帆走装置 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS60148796A true JPS60148796A (ja) | 1985-08-06 |
Family
ID=11599308
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP59005000A Pending JPS60148796A (ja) | 1984-01-13 | 1984-01-13 | デリツク装置を利用した帆走装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS60148796A (ja) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| ES2138900A1 (es) * | 1997-03-10 | 2000-01-16 | Martinez Martinez Eduardo | Pluma de carga utilizable como mastil articulado en embarcaciones. |
Citations (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS55104461U (ja) * | 1979-01-12 | 1980-07-21 | ||
| JPS55138469A (en) * | 1979-04-14 | 1980-10-29 | Morimatsu Yara | Power bat |
| JPS5630969U (ja) * | 1979-08-20 | 1981-03-25 |
-
1984
- 1984-01-13 JP JP59005000A patent/JPS60148796A/ja active Pending
Patent Citations (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS55104461U (ja) * | 1979-01-12 | 1980-07-21 | ||
| JPS55138469A (en) * | 1979-04-14 | 1980-10-29 | Morimatsu Yara | Power bat |
| JPS5630969U (ja) * | 1979-08-20 | 1981-03-25 |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| ES2138900A1 (es) * | 1997-03-10 | 2000-01-16 | Martinez Martinez Eduardo | Pluma de carga utilizable como mastil articulado en embarcaciones. |
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