JPS6014883B2 - 羽根車 - Google Patents

Description

【発明の詳細な説明】 本発明は、特許請求の範囲第１項の上位概念に記載の羽
根車に関する。

高速回転羽根車を軸、例えばターボ機械の羽根車の軸に
固定することはいるいるな問題を伴う。

２その際、次の点に注意しなければならない。

即ち、なめらかな回転を保証するために羽根車を軸に対
して同Ｄに設けることと、軸から羽根車へまたは羽根車
から軸へ回転モーメントを伝達することと、藤方向力を
支えることである。遠心力によって生じる羽根車の膨張
、特にボス領域の膨張は羽根車の固定を困難にする。多
くの場合、羽根車が車由よりも強く加熱されるので、羽
根車または羽根車のボス部分の膨張は軸と比べてきわめ
て大きくなる。冒頭に述べた種の羽根車はスイス特許第
１０５７７４号により知られている。

この場合、羽根担持体がボスとは無関係に膨張して危険
な応力を回避できるようにするために、羽根担持体がボ
スから張出している。本発明の課題は、運転温度の影響
下で羽根車の熱が固定部に伝わらないように、冒頭に述
べた種の羽根車を提供することである。

この課題は、固定部と羽線担持体との間に断熱部によっ
て被われた冷却通路が設けられていることによって解決
される。

これによって、羽板担持体から固定部へ熱が伝わらない
ので固定部が膨張してプレスばめ部が弛くなることがな
い。図には本発明の実施例が略示されている。

１で示した軸は鞠方向ストッパー２と、車由方向ガイド
部３と、プレスばめ部として形成された軸帯４を備えて
いる。

羽根担持体５は羽根６と、変形しやすいように形成され
た断熱部７と、ポス状の固定部８を備えている。こ羽根
担持体５は、ボス状固定部８を例えば焼ばめによって軸
帯４に相対回転不能に連結することによって、軸１に装
着されている。本発明により、ボス状固定部８のプレス
ばめ部と羽紙担持体の間に冷却通路１１が設けられてい
る。

軸１内には冷却媒体管路１０が設けられ、この軸の方へ
開□した冷却通路１１に注いでいる。冷却媒体管路１０
は図示していない冷却媒体供給ユニットと運通している
。冷却空気、冷却ガスまたは冷却液体を冷却媒体管路か
ら冷却通路１１に供給することができるので、ボス状固
定部８の付加的な冷却が達成される。羽根担持体５が加
熱されるときに、前記冷却通路１１と断熱部７の作用に
よって熱がボス状固定部８へ伝わらないので、固定部は
膨張しない。従って、固定部８が遠Ｄ力の作用によって
または羽根担侍体５の熱膨張によって膨張することおよ
びそれによって鞠上のプレスばめ部が池くなることが回
避される。図面の簡単な説明図は本発明の実施例を示す
。

０ １……軸、３……軸方向ガイド部、４……軸帯、５
・・・・・・羽根担持体、６・・・・・・羽根、７・・
・・・・断熱部、８・・・・・・固定部、１０・・・・
・・冷却媒体管路、１１・・・・・・冷却通路。

Claims (1)

1. 【特許請求の範囲】 １ 実質的に羽根６と、軸１に相対回転しないよう連結
   された羽根担持体５と、軸１の軸帯４にプレスばめされ
   た固定部８と、この固定部と羽根担持体５の間に設けら
   れこの固定部と羽根担持体よりも薄肉の断熱部７とから
   構成され、軸方向ガイド部３が羽根担持体５と軸１の間
   に設けられている、一部材からなるターボ機械用羽根車
   において、固定部８と羽根担持体５の間に、断熱部７に
   よって被われた冷却通路１１が設けられていることを特
   徴とする羽根車。 ２ 冷却通路１１が軸１の方へ開放し、かつ軸１の中に
   設けられた冷却媒体管路１０と連通していることを特徴
   とする特許請求の範囲第１項記載の羽根車。