JPS60151707U - 電子制御サスペンシヨン装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【図面の簡単な説明】

第１図はこの考案の一実施例に係る電子制御サスペンシ
ョン装置を示す図、第２図は同実施例の動作を示すフロ
ーチャート、第３図（↓ハンドル角−車速マツブを示す
図、第４図は）１ンドル角速度−車速マツブを示す図、
第５図は上記実施例におけるリザーブタンクの水抜き動
作を示すフローチャート、第６図はハンドル角速度−車
速マツプの別の例を示す図である。 １１〜１１ｄ・・・主空気ばね室、１２ａ〜１２ｄ・・
・副空気ばね室、１７・・・リザーブタンク、１８ａ、
１８ｂ・・・給気流路選定用ソレノイドバルブ、１９ａ
〜１９ｄ・・・給気用ソレノイドバルブ、２２゛ａ〜２
２ｄ・・・連通用ソレノイドバルブ、２３ａ。 ２３ｂ・・・リザーブタンク用圧力センサ、２４・・・
コントローラ、２５・・・水抜き用ソレノイドバルブ、
３０・・・操舵センサ、３２・・・車速センサ。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 主および副空気ばね室と補助ばねとを併用した各輪毎に
   設けられるサスペンションユニットと、前輪および後輪
   用サスペンションユニットの左右の空気ばね室を連結す
   る一対の連通管と、この連通管路の各サスペンションユ
   ニットの主および副空気ばね室間に介装される連通用制
   御弁と、圧縮空気を貯めておくリザーブタンクと、この
   リザーブタンクに取り付けられる水抜き用制御弁と、上
   記リザーブタンクと各サスペンションユニットの主空気
   ばね室とを連結する配管に介装される各サスペンション
   ユニット毎に設けられる給気用制御弁と、上記リザーバ
   タンクと上記各給気用制御弁との間に介装され圧縮空気
   の流路を大小２系統に選択することができる給気流路選
   定用制御弁と、上記各サスペンションユニットの主空気
   ばね室と排気管とを連結する排気用配管に介装される各
   サスヘンジョンユニット毎に設けられる排気用制御弁と
   、ハンドル角速度を検出するハンドル角速度検出手段と
   、このハンドル角速度検出手段で検出されるハンドル角
   速度の大きさにより上記給気流路選定用制御弁の流路を
   選択し車速−ハンドル角マツプあるいは車速−ハンドル
   角速度マツプのいずれか一方により与えられる制御弁開
   放時間に応じて上記給気用制御弁および排気用制御弁お
   よび　　　　□排気用制御弁を開閉制御して車体姿勢制
   御しエンジン停止の後上記リザーブタンクの水抜き用制
   御弁を一定時間開制御するコントローラとを具備したこ
   とを特徴とする電子制御サスペンション装置。