JPS6015209A - トレ−ラ−車 - Google Patents
トレ−ラ−車Info
- Publication number
- JPS6015209A JPS6015209A JP12270083A JP12270083A JPS6015209A JP S6015209 A JPS6015209 A JP S6015209A JP 12270083 A JP12270083 A JP 12270083A JP 12270083 A JP12270083 A JP 12270083A JP S6015209 A JPS6015209 A JP S6015209A
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- conveyor
- trailer
- tractor
- connecting body
- loading
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
Links
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60P—VEHICLES ADAPTED FOR LOAD TRANSPORTATION OR TO TRANSPORT, TO CARRY, OR TO COMPRISE SPECIAL LOADS OR OBJECTS
- B60P1/00—Vehicles predominantly for transporting loads and modified to facilitate loading, consolidating the load, or unloading
- B60P1/36—Vehicles predominantly for transporting loads and modified to facilitate loading, consolidating the load, or unloading using endless chains or belts thereon
- B60P1/38—Vehicles predominantly for transporting loads and modified to facilitate loading, consolidating the load, or unloading using endless chains or belts thereon forming the main load-transporting element or part thereof
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Transportation (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Loading Or Unloading Of Vehicles (AREA)
Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
【発明の詳細な説明】
本発明は、トラクター及び該トラクターに牽引されるト
レーラ−からなるトレーラ−車における荷物の積み降ろ
しを、上記トレーラ−を上記トラクターから切り離すこ
となく、トレーラ−車の最後尾、即ち上記トレーラ−の
最後尾から行うことができるトレーラ−車に関するもの
である。
レーラ−からなるトレーラ−車における荷物の積み降ろ
しを、上記トレーラ−を上記トラクターから切り離すこ
となく、トレーラ−車の最後尾、即ち上記トレーラ−の
最後尾から行うことができるトレーラ−車に関するもの
である。
従来、トラクター及び該トラクターに牽引されるトレー
ラ−からなるフルトレーラ−車においては、荷物の積み
降ろしに際し上記トレーラ−を上記トラクターから切り
離し、上記トラクター及び上記トレーラ−にそれぞれ別
個に荷物の積み降ろし作業を行っていたため、荷物の積
み降ろし作業、トレーラ−の切り離し及び連結作業に時
間がかかり、作業能率が悪い上、積み降ろしに場所をと
る等の問題があった。
ラ−からなるフルトレーラ−車においては、荷物の積み
降ろしに際し上記トレーラ−を上記トラクターから切り
離し、上記トラクター及び上記トレーラ−にそれぞれ別
個に荷物の積み降ろし作業を行っていたため、荷物の積
み降ろし作業、トレーラ−の切り離し及び連結作業に時
間がかかり、作業能率が悪い上、積み降ろしに場所をと
る等の問題があった。
本発明は、上記の問題を解消し、トレーラ−車における
荷物の積み降ろしを、トレーラ−をトラクターから切り
離すことなく、上記トレーラ−車の最後尾、即ち上記ト
レーラ−の最後尾から容易に行うことができるトレーラ
−車を提供することを目的とするものである。
荷物の積み降ろしを、トレーラ−をトラクターから切り
離すことなく、上記トレーラ−車の最後尾、即ち上記ト
レーラ−の最後尾から容易に行うことができるトレーラ
−車を提供することを目的とするものである。
即ち、本発明のトレーラ−車は、トラクター及び該トラ
クターにドーリを介して牽引されるトレーラ−からなる
トレーラ−車において、上記トラクターの荷台の床面に
第１のコンベヤを装備し、上記トレーラ−の荷台の床面
に第２のコンベヤを装備し、第３のコンベヤを有する連
結体を上記ｌ・レージーに設け、該連結体を上記トラク
ター及び」二記トレーラ−の間に配して上記第３のコン
ベヤにより上記第１のコンベヤ及び上記第２のコンベヤ
を連結し得るようにしたことを特徴とするものである。
クターにドーリを介して牽引されるトレーラ−からなる
トレーラ−車において、上記トラクターの荷台の床面に
第１のコンベヤを装備し、上記トレーラ−の荷台の床面
に第２のコンベヤを装備し、第３のコンベヤを有する連
結体を上記ｌ・レージーに設け、該連結体を上記トラク
ター及び」二記トレーラ−の間に配して上記第３のコン
ベヤにより上記第１のコンベヤ及び上記第２のコンベヤ
を連結し得るようにしたことを特徴とするものである。
以下、本発明のトレーラ−車を図面に示す一実施例につ
いて説明する。
いて説明する。
図面において、１はトラクター、２はドーリ１３をドー
り連結部１３”に連結することによりトラクター１に牽
引したトレーラ−で、トラクター１及びトレーラ−２の
荷台の床面には、それぞれ、第１のコンベヤ３及び第２
のコンベヤ４を設けである。第１のコンベヤ３及び第２
のコンベヤ４は、それぞれ、回転自在なロールを多数並
設したりフトコゾ・きヤで構成してあり、荷物の積み降
ろし時にそれぞれ床面上に図示の如く荷台溝から起動で
きるようになしである。又、５はトレーラ−２の後方扉
、６はトレーラ−２の前方扉、７はトラクター１の後方
扉であり、これらは、何れも観音開き扉で構成しである
。
り連結部１３”に連結することによりトラクター１に牽
引したトレーラ−で、トラクター１及びトレーラ−２の
荷台の床面には、それぞれ、第１のコンベヤ３及び第２
のコンベヤ４を設けである。第１のコンベヤ３及び第２
のコンベヤ４は、それぞれ、回転自在なロールを多数並
設したりフトコゾ・きヤで構成してあり、荷物の積み降
ろし時にそれぞれ床面上に図示の如く荷台溝から起動で
きるようになしである。又、５はトレーラ−２の後方扉
、６はトレーラ−２の前方扉、７はトラクター１の後方
扉であり、これらは、何れも観音開き扉で構成しである
。
而して、本発明においては、第３のコンベヤ８゛を有す
る連結体８を上記トレーラ−２に設け、該連結体８を上
記トラクター１及び上記トレーラ−２の間に配して上記
第３のコンベヤ８゛により上記第１のコンベヤ３及び上
記第２のコンベヤ４を図示の如く連結し得るようになし
である。
る連結体８を上記トレーラ−２に設け、該連結体８を上
記トラクター１及び上記トレーラ−２の間に配して上記
第３のコンベヤ８゛により上記第１のコンベヤ３及び上
記第２のコンベヤ４を図示の如く連結し得るようになし
である。
実施例について更に詳述すると、連結体８は、その一端
部をトレーラ−２の前方下部にヒンジ９により回動自在
に連結して第２図に二点鎖線で示す如く上記トレーラ−
２に格納可能、且つ第２図に実線で示す如くドーリ１３
上に敷設可能となしである。即ち、連結体８は、その格
納時に落とし錠１９，１９，１９．１９により係止した
状態でトレーラ−２の前方ａ６の内側に保持され、荷物
の積み降ろし時に回動されてその略中間部が支え金具１
２により、又その先端部がトラクター１の後方下部の受
金具１１によりそれぞれ支持されることにより、水平に
保持され、トラクター１及び１−レージー２を橋渡しす
るようになしである。そして、第３のコンベヤ８° は
、ロールコンベヤで構成してあり、上記橋渡し時に、起
動された第１のコンベヤ３及び第２のコンベヤ４を、そ
れらと同一レベルにおいて連結できるように連結体８に
取付けである。尚、支え金具１２は、重量物積み降ろし
時の連結体８の補強支持体として機能するもので、その
一端部をドーＩ７１３に軸支してあり、荷物積み降ろし
時に水平状態から図示の如く起立させて用いられる。又
、受金具１１は、トラクター１の後方下部に軸支してあ
り、荷物積み降ろし時に第３図における二点鎖線位置か
ら点線位置に回動されて連結体８の先端部を下方から支
持でき５− るようになしである。
部をトレーラ−２の前方下部にヒンジ９により回動自在
に連結して第２図に二点鎖線で示す如く上記トレーラ−
２に格納可能、且つ第２図に実線で示す如くドーリ１３
上に敷設可能となしである。即ち、連結体８は、その格
納時に落とし錠１９，１９，１９．１９により係止した
状態でトレーラ−２の前方ａ６の内側に保持され、荷物
の積み降ろし時に回動されてその略中間部が支え金具１
２により、又その先端部がトラクター１の後方下部の受
金具１１によりそれぞれ支持されることにより、水平に
保持され、トラクター１及び１−レージー２を橋渡しす
るようになしである。そして、第３のコンベヤ８° は
、ロールコンベヤで構成してあり、上記橋渡し時に、起
動された第１のコンベヤ３及び第２のコンベヤ４を、そ
れらと同一レベルにおいて連結できるように連結体８に
取付けである。尚、支え金具１２は、重量物積み降ろし
時の連結体８の補強支持体として機能するもので、その
一端部をドーＩ７１３に軸支してあり、荷物積み降ろし
時に水平状態から図示の如く起立させて用いられる。又
、受金具１１は、トラクター１の後方下部に軸支してあ
り、荷物積み降ろし時に第３図における二点鎖線位置か
ら点線位置に回動されて連結体８の先端部を下方から支
持でき５− るようになしである。
また、連結体８は、その先端部両側をトーションスプリ
ング１６．１６による反力を付与したワイヤーロープ１
０，１０で上記トレーラ−２の前方両側上部から吊り下
げることにより、その重量軽減を図り、その回動を人力
により容易に行い得るようになしである。尚、１．４．
１４はワイヤーロープ１０，１０のトレーラ−２側端末
を結合したワイヤードラムで、シャフト１５の両端部に
固定してあり、シャフト１５はトレーラ−２の前方上部
両側に固定したサイドベアリングブラケット１８．１８
に回転自在に支持させである。又、上記トーションスプ
リング１６．１６は、その一端部をシャフト１５に固定
し、その他端部をスプリングアンカーブラケット１７．
１７に固定しである。
ング１６．１６による反力を付与したワイヤーロープ１
０，１０で上記トレーラ−２の前方両側上部から吊り下
げることにより、その重量軽減を図り、その回動を人力
により容易に行い得るようになしである。尚、１．４．
１４はワイヤーロープ１０，１０のトレーラ−２側端末
を結合したワイヤードラムで、シャフト１５の両端部に
固定してあり、シャフト１５はトレーラ−２の前方上部
両側に固定したサイドベアリングブラケット１８．１８
に回転自在に支持させである。又、上記トーションスプ
リング１６．１６は、その一端部をシャフト１５に固定
し、その他端部をスプリングアンカーブラケット１７．
１７に固定しである。
本発明のトレーラ−車は、上述の如く構成しであるため
、荷物の積み降ろしに際しては、トレーラ−２をトラク
ター１に連結したまま、トレーラ−２とトラクター１と
が略直線状となるような状＝６一 態で１〜レーラー２をプラットホームにつげた後、扉５
，６．７を図示の如く全て開放し、しかる後連結体８を
回動させて水平状態に保持し、且つ第１のコンベヤ３及
び第２のコンベヤ４を起動させ、第３のコンベヤ８゛に
より第１のコンベヤ３及び第２のコンベヤ４を連結する
。このように準備をしておけば、荷物の積み降ろしは、
トレーラ−２の後部から第２のコンベヤ４、第３のコン
ベヤ８″及び第１のコンベヤ３を利用して容易に行うこ
とができる。荷物の積み降ろしが終了したら、第１のコ
ンベヤ３及び第２のコンベヤ４を降下し、第３のコンベ
ヤ８”をトレーラ−２内に格納し、扉５．６．７を閉鎖
し、発車する。この場合、積み込まれた荷物は、上記の
如き第１のコンベヤ３及び第２のコンベヤ４の降下によ
り安定状態で輸送される。
、荷物の積み降ろしに際しては、トレーラ−２をトラク
ター１に連結したまま、トレーラ−２とトラクター１と
が略直線状となるような状＝６一 態で１〜レーラー２をプラットホームにつげた後、扉５
，６．７を図示の如く全て開放し、しかる後連結体８を
回動させて水平状態に保持し、且つ第１のコンベヤ３及
び第２のコンベヤ４を起動させ、第３のコンベヤ８゛に
より第１のコンベヤ３及び第２のコンベヤ４を連結する
。このように準備をしておけば、荷物の積み降ろしは、
トレーラ−２の後部から第２のコンベヤ４、第３のコン
ベヤ８″及び第１のコンベヤ３を利用して容易に行うこ
とができる。荷物の積み降ろしが終了したら、第１のコ
ンベヤ３及び第２のコンベヤ４を降下し、第３のコンベ
ヤ８”をトレーラ−２内に格納し、扉５．６．７を閉鎖
し、発車する。この場合、積み込まれた荷物は、上記の
如き第１のコンベヤ３及び第２のコンベヤ４の降下によ
り安定状態で輸送される。
尚、連結体８は、第３のコンベヤ８゛を保持し得堅牢な
ものであれば、実施例のものに限定されるものでないこ
とはいうまでもない。
ものであれば、実施例のものに限定されるものでないこ
とはいうまでもない。
叙上の如く、本発明のトレーラ−車によれば、第３のコ
ンベヤを有する連結体を１−レージーに設け、連結体を
トラクター及びトレーラ−の間に配して第３のコンベヤ
によりトラクターの第１のコンベヤ及びトレーラ−の第
２のコンベヤを連結し得るようになしであるから、荷物
の積み降ろし時に連結体をトラクター及びトレーラ−の
間に配することにより、トラクター及びトレーラ−の荷
物の積み降ろしを、トレーラ−をトラクターから切り離
さず且つ場所をとらずに、トレーラ−車の最後尾、即ち
上記トレーラ−の最後尾から容易に行うことができ、そ
の簡易な構造と相俟って絶大な効果が奏せられる。
ンベヤを有する連結体を１−レージーに設け、連結体を
トラクター及びトレーラ−の間に配して第３のコンベヤ
によりトラクターの第１のコンベヤ及びトレーラ−の第
２のコンベヤを連結し得るようになしであるから、荷物
の積み降ろし時に連結体をトラクター及びトレーラ−の
間に配することにより、トラクター及びトレーラ−の荷
物の積み降ろしを、トレーラ−をトラクターから切り離
さず且つ場所をとらずに、トレーラ−車の最後尾、即ち
上記トレーラ−の最後尾から容易に行うことができ、そ
の簡易な構造と相俟って絶大な効果が奏せられる。
第１図は本発明の一実施例の積み降ろし時における荷台
の平面図、第２図は本発明の一実施例の積み降ろし時に
おける側面図、第３図は本発明のトラクターと連結体と
の連結態様を示す拡大斜視図、第４図は本発明の一実施
例の積み降ろし時におけるトレーラ−の拡大斜視図であ
る。 １・・・トラクター ２・・・トレーラ− ３・・・第１のコンベヤ ４・・・第２のコンベヤ ８・・・連結体 ８゛ ・・・第３のコンベヤ 特許出願人 花王石鹸株式会社 九信運輸有限会社 ４７−
の平面図、第２図は本発明の一実施例の積み降ろし時に
おける側面図、第３図は本発明のトラクターと連結体と
の連結態様を示す拡大斜視図、第４図は本発明の一実施
例の積み降ろし時におけるトレーラ−の拡大斜視図であ
る。 １・・・トラクター ２・・・トレーラ− ３・・・第１のコンベヤ ４・・・第２のコンベヤ ８・・・連結体 ８゛ ・・・第３のコンベヤ 特許出願人 花王石鹸株式会社 九信運輸有限会社 ４７−
Claims (2)
- （１）トラクター及び該トラクターにドーリを介して牽
引されるトレーラ−からなるトレーラ−車において、上
記トラクターの荷台の床面に第１のコンベヤを装備し、
上記トレーラ−の荷台の床面に第２のコンベヤを装備し
、第３のコンベヤを有する連結体を上記トレーラ−に設
け、該連結体を上記トラクター及び上記トレーラ−の間
に配して上記第３のコンベヤにより上記第１のコンベヤ
及び上記第２のコンベヤを連結し得るようにしたことを
特徴とするトレーラ−車。 - （２）連結体を、その一端部をトレーラ−の前方下部に
ヒンジにより回動自在に連結して上記トレーラ−に格納
可能且つドーリ上に敷設可能となすと共に、その一部を
トーションスプリングによる反力を付与したワイヤーロ
ープで上記トレーラ−から吊り下げて重量軽減を図っで
あることを特徴とする特許請求の範囲第（１，１項記載
のトレーラ−車。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP12270083A JPS6015209A (ja) | 1983-07-06 | 1983-07-06 | トレ−ラ−車 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP12270083A JPS6015209A (ja) | 1983-07-06 | 1983-07-06 | トレ−ラ−車 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS6015209A true JPS6015209A (ja) | 1985-01-25 |
Family
ID=14842445
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP12270083A Pending JPS6015209A (ja) | 1983-07-06 | 1983-07-06 | トレ−ラ−車 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS6015209A (ja) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2022175172A (ja) * | 2021-05-13 | 2022-11-25 | 日本フルハーフ株式会社 | 連結トラックの橋渡し構造及びトラック用ゲート板の取り付け構造 |
| WO2025148911A1 (zh) * | 2024-01-08 | 2025-07-17 | 比亚迪股份有限公司 | 车体结构及车辆、拖挂车体、组合车辆 |
-
1983
- 1983-07-06 JP JP12270083A patent/JPS6015209A/ja active Pending
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2022175172A (ja) * | 2021-05-13 | 2022-11-25 | 日本フルハーフ株式会社 | 連結トラックの橋渡し構造及びトラック用ゲート板の取り付け構造 |
| WO2025148911A1 (zh) * | 2024-01-08 | 2025-07-17 | 比亚迪股份有限公司 | 车体结构及车辆、拖挂车体、组合车辆 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| CA1335090C (en) | Vehicle mountable luggage carrier assembly | |
| US4212580A (en) | Boat launcher for truck bed | |
| US4966510A (en) | Trailer for transporting golf carts and the like | |
| US5924836A (en) | Folding and tilting trailer | |
| US4065166A (en) | Demountable extension enclosure for motor vehicles | |
| US3155419A (en) | Convertible trailer | |
| US6666643B1 (en) | Load lifting apparatus for use on a vehicle | |
| US20060214449A1 (en) | Vehicle bed extender internally mounted | |
| US20060076794A1 (en) | Truck bed extension | |
| US4527826A (en) | Convertible trailer apparatus | |
| US2820560A (en) | Load handling apparatus for trucks | |
| US5056695A (en) | Luggage carrier assembly | |
| US7059666B2 (en) | Multi-access truck bed | |
| US5882170A (en) | Watercraft loading and launching apparatus | |
| JPS6015209A (ja) | トレ−ラ−車 | |
| US3065869A (en) | Dropleaf elevating gate | |
| US20020121795A1 (en) | Deck lock system | |
| JPS61115744A (ja) | 乗用自動車の輸送方法 | |
| JPS6027104Y2 (ja) | ダンプカ−の煽戸 | |
| JP2981991B2 (ja) | ダンプ車類の荷台シート装置 | |
| US5102184A (en) | Home-auto mover | |
| US3554595A (en) | Automobile-carried camper | |
| JPS6030112Y2 (ja) | コンベア装置付き貨物自動車 | |
| AU2018201919B2 (en) | Easy loading trailer | |
| JPH0621775Y2 (ja) | 車両のリヤボディ |