JPS6015281A - 船舶 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 本発明は船舶に関する。

従来のトランサムスターンを有する船舶においては、第
１図側面図、第２回船尾部斜視図　に示すように、その
船尾端は１板の平板で構成されている。

しかしながら、このような船舶においては、第３図用−
ＩＩＩ断面図に示すように、トランサムスターンの後方
と船底部６とでは流速の差が大きく、両者の１寛界７で
剥離を生じ、渦８が生成し、また第４図ＩＶ−■断面図
に示すように、トランザムスターン後方と船側部９との
流速差も大きく、両者の境界］０においても剥離を生じ
、渦１１が生成し、これらの渦は船体抵抗の増加を引き
起こしている。

本発明はこのような事情に鑑みて提案されたもので、ト
ランザムスターンで生ずる渦抵抗を減少する経済的な船
舶を提供することを目的とする。

そのために本発明は、トランサムスターンを有する船舶
において、船側外板および船底外板とそれぞれと接続す
るトランサムスターンの端縁部に沿って複数の凹凸を設
けたことを特徴とする。

本発明の一実施例を図面について説明すると、第５図は
その船尾部を示す部分斜視図、第６図は第５図の作用を
示す説明図、第７図は第５図の変形例を示す同じく部分
斜視図である。

」二図において、第１〜ノ図と同一の記号はそれぞれ第
１〜４図と同一の部材を示し、本発明においては、トラ
ンサムスターン５と船側部９および船底部６との境界７
．１（１に沿って三角柱型の切り欠き１３不：設けるこ
とで凹凸をつける。

このよう々船舶においては、切欠き１３による凹凸の撹
乱作用により第６図に示す船底部６および船側部９から
の流れの剥削による渦８．Ｊ１が拡散され、渦８，１１
の強さが弱められて船体抵抗を減少させることができる
。

すなわち、第３図および第４図に示した剥離による渦８
，１］が発生すると、渦８，１１の中心部では圧力が低
下するので、トランザムスターン表面の圧力も低下して
抵抗の増加を招くのであるが、これらの渦８，１１０中
心を結ぶと、第６図に示すように、１本の渦　４系１２
となり、この部系１２が、第５図に示すトランサムスタ
ーン５の凹凸１３により渦の発生位置が変わるため部系
１２は切断され、丑だそれぞれの渦８，１１も拡散して
弱められるので、中心部の賭方低下を小さくすることが
でき、圧力抵抗の減少が達成できるのである３） 々お、トランサムスターンの凹凸は、第７図に示すよう
に、トランサムスターン図５と船側部９およびｌｌｎ底
部６との境界７，１０に沿って三角柱型の突起物１４を
複数突設するようにしてもよく、前記実施例と実質的に
同一の作用効果を奏することかできる。

要するに本発明によれば、トランサムスターンを有する
船舶において、船側外板および船底外板とそれぞれと接
続するトランザムスターンの端縁部に沿って複数の凹凸
を設けたことにより、航行経済を図る船舶を得るから。

本発明は産業上極めて有益なものである。

【図面の簡単な説明】

第１図は公知のトランサムスターンを具えた船舶を示す
側面図、第２図は第１図の船尾部を示す部分斜視図、第
３図および第４図はそれぞれ第２図のｍ　−Ｉｌｌおよ
びＩＶ−ＩＶに沿った断面図、第５図は本発明の一実施
例を示す船尾部の宗１視図、第６図は第５図の作用を示
す説明図、第７図は第５図の変形例を示す同じく部分斜
視図である。 ］・・水面、２・・船体、３・・プロペラ、４・・舵、
５・・ｌ・ランサムスターン、６・・船底部、７・・境
界、８・・渦、９・・船側部、１０・・境界、１１・・
渦、１２・・部系、１３・・切欠き（凹凸）、１７１・
・突起物、 復代理人　弁理士　塚　本　正　文 （！”ｉ＋　−４７０−

Claims (1)

【特許請求の範囲】
1. トランザムスターンを有する船舶において、船側外板お
   よび船底外板とそれぞれと接続するトランザノ・スター
   ンの端縁部に沿って複数の凹凸を設けたことを特徴とす
   る船舶。