JPS60161607U - 自動車のサスペンシヨン装置 - Google Patents

自動車のサスペンシヨン装置

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JPS60161607U
JPS60161607U JP5099484U JP5099484U JPS60161607U JP S60161607 U JPS60161607 U JP S60161607U JP 5099484 U JP5099484 U JP 5099484U JP 5099484 U JP5099484 U JP 5099484U JP S60161607 U JPS60161607 U JP S60161607U
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JP
Japan
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suspension device
piston rod
cylinder
side member
vehicle body
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JP5099484U
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上野　巖
文隆 安藤
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Mazda Motor Corp
Original Assignee
Mazda Motor Corp
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Publication date
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Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【図面の簡単な説明】
第１図は従来のサスペンション装置の上部における車体
取付部を示す要部縦断面図、第２〜５図は本考案の実施
例を示すもので、第２図は該実施例に係るサスペンショ
ン装置の懸架状態を示す概略正面図、第３図はサスペン
ション装置の一部縦断面図、第４図は第３図の要部拡大
断面図、第５図は同じく一作用状態を示す要部拡大図で
ある。 １・・・サスペンション装置、５・・・ストラット、６
・・・コイルスプリング、７・・・シリンダ、８・・・
ピストンロッド、９・・・上部スプリングシート、１．
１・・・第１マウントラバー（第１弾性体）、１２・・
・第２７　、ラントラバー（第２弾性体）、１４・・・
マウンティングプレート（車体側部材）、１９・・・リ
バウンドストッパ。 第３図 第４図

Claims (1)

    【実用新案登録請求の範囲】
  1. シリンダとこのシリンダから突出するピストンロッドと
    で構成されるストラットを有し且つ該シリンダとピスト
    ンロッドとの間にコイルスプリングが介設されたサスペ
    ンション装置であって、上記スプリングの上端を受止め
    る上部スプリングシートと車体側部材との間及び該シー
    トと上記ピストンロッドとの間に第１、第２弾性体が夫
    々介在されていると共に、上記第１弾性体と車体側部材
    又はスプリングシートとが分離されており、且つ上記ピ
    ストンロッドの上端部に一定量以上のリバウンｉ時等に
    車体側部材に当接するリバウンドストッパが固設されて
    いることを特徴とする自動車のサスペンション装置。
JP5099484U 1984-04-06 1984-04-06 自動車のサスペンシヨン装置 Granted JPS60161607U (ja)

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JP5099484U JPS60161607U (ja) 1984-04-06 1984-04-06 自動車のサスペンシヨン装置

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JP5099484U JPS60161607U (ja) 1984-04-06 1984-04-06 自動車のサスペンシヨン装置

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Publication Number Publication Date
JPS60161607U true JPS60161607U (ja) 1985-10-26
JPH02326Y2 JPH02326Y2 (ja) 1990-01-08

Family

ID=30569643

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JP (1) JPS60161607U (ja)

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JPS63162614U (ja) * 1987-04-15 1988-10-24

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* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JPS63162614U (ja) * 1987-04-15 1988-10-24

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JPH02326Y2 (ja) 1990-01-08

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