JPS6016226A - Pilot burner device - Google Patents
Pilot burner deviceInfo
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- JPS6016226A JPS6016226A JP59111193A JP11119384A JPS6016226A JP S6016226 A JPS6016226 A JP S6016226A JP 59111193 A JP59111193 A JP 59111193A JP 11119384 A JP11119384 A JP 11119384A JP S6016226 A JPS6016226 A JP S6016226A
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- JP
- Japan
- Prior art keywords
- primary air
- pilot burner
- pilot
- gas
- slit
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Granted
Links
Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F23—COMBUSTION APPARATUS; COMBUSTION PROCESSES
- F23Q—IGNITION; EXTINGUISHING-DEVICES
- F23Q9/00—Pilot flame igniters
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Chemical & Material Sciences (AREA)
- Combustion & Propulsion (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
Abstract
Description
【発明の詳細な説明】
本発明は各種ガス種に対して適用可能なパイロットバー
ナの構成に係り、どんなガス種に対してもワンタッチで
対応可能化を目的とするものである。DETAILED DESCRIPTION OF THE INVENTION The present invention relates to the configuration of a pilot burner that can be applied to various gas types, and aims to make it possible to handle any gas type with a single touch.
従来ノパイロットバーナにおいてはどんなガス種に対し
、ても万能に対応できるものはないし、ガス種によって
パイロットバーナノズル径の変更、ダンパー開度の調整
などが必要であり、それぞれ部品ごとにねじを取外した
り、調整したりする時間を要し大変であった。またパイ
ロットバーナ自体の燃焼状態も各ガス種によって異なり
、炎孔間の火移り時間などもバラツキがあり、性能上の
課題、調整作業の難しさ、部品コスト等の課題が多いと
いう欠点があった。Conventional no-pilot burners are not universally compatible with all gas types, and depending on the gas type, it is necessary to change the pilot burner nozzle diameter and adjust the damper opening, which requires removing screws for each part. It took a lot of time and effort to make adjustments. In addition, the combustion state of the pilot burner itself differs depending on the type of gas, and the time for flame transfer between flame holes also varies, leading to performance issues, the difficulty of adjustment work, and the cost of parts. .
本発明は上記従来の欠点を解消したもので、以下その実
施例を図面を参照して説明する。The present invention eliminates the above-mentioned conventional drawbacks, and embodiments thereof will be described below with reference to the drawings.
第１図において１はパイロットバーナ本体、２は点火プ
ラグであり、パイロットバーナの炎孔より突出した電極
３との間で放電し着火するようになっている。４は火移
り炎孔であり、その前方にはパイロットノズルの噴出方
向に対し直角に立板５を設けてあり、火移り炎孔の両側
には補助炎孔６がある。またパイロットバーナの点火プ
ラグの反対側にはエレメント用炎孔７とそれに近接して
臨ませた熱電対エレメント８がある。９は前記各部品を
増刊けているベース板である。パイロットバーナ１のガ
ス入口側には一次空気口１ｏと両側にはスリット１１が
設けてあり、さらに各ガス種に対応する一次空気口１２
と前記スリットに対応するスリット１３を有する一次空
気調節器１４と前記スリットおよび前記スリットに対応
するスリット１６を有するパイロットノズル１６を互に
嵌合させ、ピン１７を前記３つのスリットに差し込むこ
とにより固定するように構成されている。第２図にはパ
イロットノズル１６部の嵌合状態断面図を示した。１８
はパイロットバーナ端面であり、−次空気調整器１４の
切欠き１９と嵌合して回転を止めるようになっている。In FIG. 1, 1 is a pilot burner main body, and 2 is a spark plug, which is designed to ignite by discharging between it and an electrode 3 protruding from the flame hole of the pilot burner. Reference numeral 4 denotes a flame transfer hole, in front of which a standing plate 5 is provided at right angles to the jetting direction of the pilot nozzle, and auxiliary flame holes 6 are provided on both sides of the flame transfer hole. Further, on the opposite side of the pilot burner from the spark plug, there is an element flame hole 7 and a thermocouple element 8 facing adjacent thereto. 9 is a base plate on which the above-mentioned parts are mounted. A primary air port 1o is provided on the gas inlet side of the pilot burner 1, and slits 11 are provided on both sides, and primary air ports 12 corresponding to each gas type are provided.
A primary air conditioner 14 having a slit 13 corresponding to the slit and a pilot nozzle 16 having a slit 16 corresponding to the slit are fitted together, and fixed by inserting a pin 17 into the three slits. is configured to do so. FIG. 2 shows a sectional view of the pilot nozzle 16 in a fitted state. 18
is an end face of the pilot burner, which fits into the notch 19 of the secondary air regulator 14 to stop rotation.
上記構成において、パイロットノズル１６から噴出した
ガスは一次空気調整器１４の一次空気孔１２によって一
次空気を得、混合ガスとなって各炎孔に致る。電極３と
点火プラグ２０間で放電され点火され、補助炎孔６、火
移り炎孔４及び立板５の相互作用により確実にエレメン
ト用炎孔７に着火して熱電対エレメント１８を加熱する
ようになる。パイロットバーナ１の一次空気口１０は全
ガスの内、最大の犬掻にあらかじめ設定してあり、各ガ
ス種に対しては一次空気調節器１４０表裏に異径の一次
空気口１２を明けてあり、この径によって一次空気を調
整する。パイロットバーナ１゜−次空気調整器１４．パ
イロットノズル１６およびピン１７はワンタッチ固定さ
れており、着脱が特に容易である。In the above configuration, the gas ejected from the pilot nozzle 16 obtains primary air through the primary air holes 12 of the primary air conditioner 14, becomes a mixed gas, and reaches each flame hole. Electric discharge occurs between the electrode 3 and the spark plug 20, ignition occurs, and the interaction between the auxiliary flame hole 6, the flame transfer flame hole 4, and the standing plate 5 reliably ignites the element flame hole 7 and heats the thermocouple element 18. become. The primary air port 10 of the pilot burner 1 is preset to the largest size of all gases, and primary air ports 12 of different diameters are provided on the front and back of the primary air conditioner 140 for each type of gas. , the primary air is adjusted by this diameter. Pilot burner 1st degree air regulator 14. The pilot nozzle 16 and pin 17 are fixed with one touch, and are particularly easy to attach and detach.
以上のように本発明によれば次の効果が得られる。As described above, according to the present invention, the following effects can be obtained.
（１）パイロットバーナ１．−次空気調整器１４゜パイ
ロットノズル１６．ビン１７がワンタッチ式固定であり
、着脱自在、簡単であり、ガスカロリー転換、修理、調
整が容易である。(1) Pilot burner 1. - Secondary air regulator 14° pilot nozzle 16. The bin 17 is fixed in a one-touch manner, is detachable and easy to attach, and gas calorie conversion, repair, and adjustment are easy.
（２）安価なビンで３点の部品を同時固定するのて部品
コストが非常に安い。(2) The cost of parts is extremely low because three parts are fixed at the same time using inexpensive bottles.
（３）−次空気調整器１４により適切に一次空気量を調
節された混合ガスに放電するため、点火率カ高＜、従来
のエアーパージ用のパイロットバーナ等の必要性もなく
生産コストを下げることができた
（４）電極３からエレメント用炎孔７まではどんなガス
でも瞬時人格りし、有風下での炎の安定性もすぐれてい
る（補助炎孔６およびパイロットノズルの噴出方向に対
し直角に設けた立板６および適切な混合ガスによる）。(3) - The secondary air regulator 14 discharges the mixed gas with the amount of primary air appropriately adjusted, so the ignition rate is high and there is no need for a conventional pilot burner for air purge, reducing production costs. (4) Any gas can be instantaneously lit from the electrode 3 to the element flame hole 7, and the flame stability is excellent even in windy conditions (relative to the ejection direction of the auxiliary flame hole 6 and the pilot nozzle). (by means of a vertical plate 6 and a suitable gas mixture).
（５）パイロットバーナに対し一方に点火プラグ、他方
に熱電対エレメントを設け、かつ前記説明のワンタッチ
式組立て方式により全体部品高さを低くおさえ、コンパ
クトな高性能パイロットバーナ装置を提供できた。(5) The pilot burner is provided with a spark plug on one side and a thermocouple element on the other side, and the one-touch assembly method described above keeps the overall height of the parts low, making it possible to provide a compact, high-performance pilot burner device.
（６） ピンを外すだけでガス転換ができるので、ガス
機器の内部で狭い場所でも工具なしで手で簡単に着脱で
きる便利さがある。(6) Gas conversion can be performed simply by removing the pin, making it convenient to attach and detach by hand without tools, even in tight spaces inside gas appliances.
第１図は本発明の一実施例におけるパイロットバーナ装
置の斜視図、第２図は一次空気調整器付近の組立部分断
面図である。
１・・・・・・パイロットバーナ、２・・・・点火プラ
グ、３・・・・・・電極、４・・・・・火移り炎孔、５
・・・・立板、６・・・・・・補助炎孔、７・・・・・
・エレメント用炎孔、８・・・・熱電対エレメント、１
０・・川−次空気口、１１・・・・ｙ、 ＩＪット、１
２・・・・・・−次空気口、１３・・・・・・スリット
、１４・・・・・・−次空気調整器、１５・・印・スリ
ット、１６・・川・パイロットノズル、１７・・・・・
・ビン。FIG. 1 is a perspective view of a pilot burner device according to an embodiment of the present invention, and FIG. 2 is a partially assembled sectional view of the vicinity of a primary air conditioner. 1... Pilot burner, 2... Spark plug, 3... Electrode, 4... Flame transfer hole, 5
... Standing board, 6 ... Auxiliary flame hole, 7 ...
・Flame hole for element, 8...Thermocouple element, 1
0...river-next air port, 11...y, IJt, 1
2...-Next air port, 13...Slit, 14...-Next air regulator, 15...Mark/Slit, 16...River/Pilot nozzle, 17・・・・・・
·bottle.
Claims (1)
リットを設け、それらの位置に合致する一次空気口およ
びスリットを有した一次空気調整器および前記スリット
位置に合致するスリットを有したパイロットノズルを各
々嵌合させ、互いに着脱自在に固定するとともに、パイ
ロットバーナの火移り炎孔、補助炎孔の前方には、前記
パイロットノズルの噴出方向に対し直角に立板を設け、
パイロットバーナの一側方の炎孔には電極とこれに対応
した点火プラグを、反対側方にはエレメント用炎孔とこ
れに対応した熱電対エレメントを設けたパイロットバー
ナ装置。A water air port and a slit are provided on the gas inlet side of the pilot burner, and a primary air regulator having a primary air port and a slit that match these positions, and a pilot nozzle that has a slit that matches the slit position, respectively. They are fitted together and removably fixed to each other, and a standing plate is provided in front of the transfer flame hole and the auxiliary flame hole of the pilot burner at right angles to the jetting direction of the pilot nozzle,
A pilot burner device that has an electrode and a corresponding spark plug in the flame hole on one side of the pilot burner, and an element flame hole and a corresponding thermocouple element on the other side.
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP59111193A JPS6016226A (en) | 1984-05-31 | 1984-05-31 | Pilot burner device |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP59111193A JPS6016226A (en) | 1984-05-31 | 1984-05-31 | Pilot burner device |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS6016226A true JPS6016226A (en) | 1985-01-28 |
| JPS6350615B2 JPS6350615B2 (en) | 1988-10-11 |
Family
ID=14554850
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP59111193A Granted JPS6016226A (en) | 1984-05-31 | 1984-05-31 | Pilot burner device |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS6016226A (en) |
Families Citing this family (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPH01106126U (en) * | 1987-12-29 | 1989-07-17 | ||
| JPH04122418U (en) * | 1991-04-11 | 1992-11-04 | オーエスジー株式会社 | tap with reamer |
-
1984
- 1984-05-31 JP JP59111193A patent/JPS6016226A/en active Granted
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPS6350615B2 (en) | 1988-10-11 |
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