JPS60171990A - エスカレ−タの手摺案内レ−ル及びその製法 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 〔発明の技術分野〕 本発明は、エスカレータの移動手摺を摺動案内するエス
カレータの手摺案内レール及びその製法に関する。

〔発明の技術的背景とその問題点〕

一般に、エスカレータは、第１図に示すように、傾斜す
る上下乗降ロＡ−Ｂ間を移動する踏段１と、上下のニュ
アル部２，３間の欄干デツキ４の上端部に沿って移動す
る移動手摺５とを。

第２図に示すような駆動モータ６、踏段用駆動輪７及び
手摺駆動用圧接ローラ８からなる駆動装置により同期さ
せて移動させることによって乗客ン搬送している。

従来、ｆ記した移動手摺５を欄干デツキ６の上端部に沿
って摺動自在に設置Ｊ−るにおいては。

＄３図に示すような中央部を長手方向に沿って凹ませた
断面形状の金属製の案内レール４１を用い、この金属製
案内レール４１を、第４図及び９４５図に示すように、
欄干デツキ４の上端部（二沿って？シト４２及びナツト
４３（二よ１）固定し、この案内レール４１に前記移動
手摺５を噛み合せてなるとともに、移動手摺５力ｉ接触
する摺動向を平滑な面（＝形成して摺動案内させるよう
になっている。

そして、このような移動手摺を駆動させるζ二は１通常
、移動″＋搦の走行抵抗以上の駆動力を与えることによ
り１円滑な走行カー行なわれるようになっているもので
あるか、この駆動力ｆ　ｔＪｚさくすること、すなわち
移動手桶の走行抵抗を小さくすることは、′電力の省エ
ネルギ化、及び移動手摺の長寿命化を図る上で電装な問
題となっている。

しかしながら、上記した従来の案内レールでは、金属製
の押出し杓からなること力１ら、移動手摺の接触向との
間の摩擦力か大きしＡために。

移動手摺の走行抵抗が大きくなり、その駆動：二対する
省エネルギ化が困難であるは力・＋Ｊでなく。

移動手摺の寿命も短かく駆動力に対する大きな張力と複
雑な断面形状ｌ必要とし、し力１も欄干デツキへの収付
けに酪して、非常に止いために取付作業が面倒であるな
ど１種々の欠点があった。

また、最近、上記した金属製案内レールの欠点に鑑み、
第６図に示すような軽量でかつ取付作業の容品な合成樹
脂製１％に熱可塑性合成樹脂製の押出し杓からなる案内
レール９が用いられるようになっているが、この種のも
のでも移動手摺が接触する表面部９ａが平滑面であるこ
とから、移動手摺との間の摩擦係数が筒＜、省エネルギ
化を図るには不充分であった。

〔発明の目的〕

本発明は、上記の事情にもとづいてなされたもので、そ
の目的とするところは、移動手摺との間の摩擦係数を減
少させるようにした合成樹脂製の案内レール及びその製
法を提供することにある。

〔発明の概要〕

上記の目的を達成させるために５本発明は。

移動手摺な摺動案内する案内レールを合成樹脂製の押出
し材で成形し、かつ移動手摺が接触する表面を梨地艶消
し加工を施した微小凹凸の梨地面に形成することにより
、移動手摺との間の摩擦係数の減少化を図ることを％徴
とするものである。

〔発明の実施例〕

以下１本発明を第７図から第１０図に示す一実施例を鯵
照しながら説明する。

第７図に示すように９１図中１０は後述する製造手段に
より製造された本発明に係るエスカレタの欄干デツキ端
部に取付けられる移動手摺を摺動案内する案内レールで
ある。この案内レール１０は、上面中央部を長手方向（
移動手摺の走行方向）に沿って凹ませた断面形状な胸す
るナイロン等の熱可塑性合成樹脂素材からなる押出し材
で形成され、第８図に一点破線で示すように、移動手摺
が接触、する左右両表面部１０＆。

１０ｍに梨地艶消し加工を施し、第９図に拡大して示す
ような微小凹凸の梨地面１１．１１に形成してなる構成
を有するものである。

ところで、上記した本発明に係る案内レール２０を製造
するには、予め押出し成形機により表面平滑な押出し材
２０を熱可塑性合成樹脂素材で成形し、この押出し材２
０ｆ、第１０図に示すような複数のローラ型３１，３２
，３３゜３４からなる加工型に連続して通し、これらロ
ーラ型３１．３２，３３．３４の各々の加工面に施され
た微小な凹凸面３１　ａ　、　３２　ａ　、　３３＆。

３４ａにより、前記押出し杓２０の左右両表面部２０ａ
、２０ａｌ：梨地艶消し加工を施してなるものである。

このとき、前記押出し材２０を加工型に通すにあたって
は、各々のローラ型３１．３２，３３．３４は熱可塑性
合成樹脂素材の熱変形温度以上（例えばナイロンであれ
ば２００Ｃ前後）に加熱され、押出し相２０の表面部へ
梨地艶消し加工の容品化を図っている。

また、各々のローラ型３１，３２，３３．３４ヲ製作す
るにおいては、それらの加工面３ノ＆。

３２ｇ、３３＊、３４ｍに相当するＦｋＵをエツチン゛
グにより浸食させ、その後さらにサンドプラストにより
砂あるいは小さな制球ヲｔｊ刊けることにより微小な凹
凸の梨地面に仕上りてなるものである。

したがって、上記した本発明に係る案内レール１０の構
成によれは、移動手摺が接触する表面部１０ｇ、１０ａ
を微小凹凸の梨地面１ノ。

１１に形成したことから、巨視的に見た場合に移動手摺
との間の接触面積を減少させることができ、これによっ
て見掛けの接触血圧全増加させることができるため、移
動手指と案内レールとの間の動摩擦係数は減少する。

すなわち、一般に、ｌ＃擦に関するクーロンの法則によ
ると、摩擦係数は摩擦面間の垂直圧力に関係なく一定で
あると考えられているが、峡近の面間圧力の広い範囲の
実験結果によると。

例えは銅球と各種合成樹脂間の動摩擦係数μは面圧Ｐが
増すほど低下し、はｙ μαＰ−（１（α：定数） の関係が成り立つことが見い出されており、このような
関係を移動手摺と案内レールとの間にもたせ、その結果
として案内レールの表面部全微小な凹凸面に形成するこ
とにより、移動手摺との間の摩擦係数を減少させること
かＥｌ能になったものである。

〔発明の効果〕

以上説明したように１本発明は、案内レールを合成樹脂
素材で形成し、かつ移動手摺が接触する表面部を微小な
凹凸の梨地面にしたことから、移動手摺との間の動摩際
係数を減少させることができ、これによって移動手摺の
走行抵抗が小さくなることから、移動手摺ン駆動させる
ための駆動力を小さくすることができ、省エネルギ化が
可能になり、また、移動手摺に作用する最大張力も小さ
くなるため、移動手摺の断面構造を簡単にすることかで
きるなど、実用性にすぐれた効果を奏するものである。

【図面の簡単な説明】

第１図はエスカレータの概略的説明図、第２図は駆動系
を示す概略的要部拡大説明図、第３図は第１図ト」線に
おける従来の移動手摺を摺動案内する欄干デツキの要部
拡大断面図、第４図は同じく第３図ＩＶ　−ＩＶ線にお
ける断面図。 第５図及び第６図は従来の案内レールの２例を示す一部
斜視図、第７図は本発明に係る手摺案内レールの一実施
例を示す一部斜視図、第８図は同じく第７図■−■線に
おける断面図、第９図は同じく梨地艶消し加工表面の拡
大断面図。 第１０図は加工型による案内レールの表面加工状態を示
す説明図である。 １０・・・案内レール、　１０　ａ−移動手摺の接触表
面部、１１・・・微小凹凸梨地面、２θ・・・押出し材
、３１，３２，３３．３４・・・加工型。 出願人代理人　弁理士　鈴　江　武　彦第３図　第４図 矛５１１ｍ１ 矛７図 矛８図 矛９図 １

Claims (3)

【特許請求の範囲】
1. （１）移動手摺な摺動案内する合成樹脂素材からなるエ
   スカレータの手摺案内レールにおいて。 前記移動手摺が接触する表面が微小凹凸の梨地面である
   ことを特徴とするエスカレータの手摺案内レール。
2. （２）　移動手摺な摺動案内する案内レールを熱可塑性
   合成樹脂素材からなる押出し材で成形し。 その成形後の押出し材の前記移動手摺が接触する表面に
   、前記素材の熱変形温度以上に加熱した加工型を押し付
   けて微小凹凸の梨地面加工を施すことを特徴とするエス
   カレータの手摺案内レールの製法。
3. （３）　前記加工型の加工面は、エツチングにより浸食
   させ１次いでサンドブラストにより梨地艶消し面に形成
   してなる特許請求の範囲第２項に記載のエスカレータの
   手摺案内レールの製法。