JPS60177568A - 燃料電池発電装置 - Google Patents

燃料電池発電装置

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JPS60177568A
JPS60177568A JP59034547A JP3454784A JPS60177568A JP S60177568 A JPS60177568 A JP S60177568A JP 59034547 A JP59034547 A JP 59034547A JP 3454784 A JP3454784 A JP 3454784A JP S60177568 A JPS60177568 A JP S60177568A
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JP
Japan
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fuel cell
main body
power source
phosphoric acid
temperature
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JP59034547A
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Inventor
Taesuke Nakayama
中山　妙輔
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Mitsubishi Electric Corp
Original Assignee
Mitsubishi Electric Corp
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Publication date
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Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 ［発明の技術分野］ 本発明は、燃料電池発電装置に係り、特に輸送時などに
その燃料電池本体の放熱冷却を防止する保温装置に関す
るものである。
［従来技術］ −ｙ来、−ご）■め（−置として、第１図に示すものが
知られている。同図は燃料電池本体の断面の概念図で、
（１）は水素をイオン化する負極、（２）はイオン化し
た水素と供給された空気中の酸素とが反応する正極、（
３）は上記水素イオンが負極（１）から正極（２）に伝
導されるときその伝導媒体となる電解質で、高濃度のり
ん酸水溶液からなっている。（４）は電極反応によって
生成した反応熱を吸収除去する冷却器で、冷却配管（４
ａ）と、この冷却配管（４ａ）の冷却媒体の流入、流出
側にそれぞれ取付けられたバルブ（４ｂ）　、　（４ｃ
）とを備えている。
（５）はＥ記負極（１）、正極（２）などを収納する熱
料電池本体で、その外面は断熱材（８）によって被覆さ
れている。
然して、負極（１）に水素、正極（２）に空気を供給す
れば、負極（１）に水素イオンが生成して電解質（３）
を介して正極（２）伝導され、空気中の酸素と反応して
起電力が生じ電気的エネルギーが取り出されるが、この
とき発熱反応を伴なうため、そのまま放置すれば電池機
能を損なうことになる。
そこで、この温度」二昇を抑制して所定温度に維持する
ように冷却器（４）および保温用の断熱材（６）を熱料
電油本体（５）に施している。しかしながら、この電池
が機能している間は、燃料電池本体（５）内は発電に好
適な温度に冷却器（４）によって保たれているが、これ
を輸送するとき、あるいは揚句′けるときなどには、当
然、上述した反応が起こらず、発熱を伴なわないため燃
料電池本体（５）内の温度は低下する。このため、従来
は、上記冷却器（４）内に温水を封入して、温度低下を
せぬようこれに対拠していたが、輸送時間あるいは揚句
時間が長くなると、燃料電池本体（５）からの放熱によ
り温度が低下し、りん酸水溶液の凝固点（１００％りん
酸４２．４°Ｃ）に達し、この凝固した樹脂状の結晶が
、振動などによって各電極を傷め、燃料電池の寿命低下
をもたらすという欠点を有していした。
［発明の概要］ 本発明は、斜上の欠点を除去するためになされたもので
、燃料電池本体（５）外面に断熱材を被覆するとともに
、この中に加熱器を配設置、て電解質であるりん酸水溶
液の凝固点以上に保持することができるようにした燃料
電池発電装置を提供するものである。
［発明の実施例］ 以下、第２図に示す実施例装置に基づいて説明するが、
従来同一部分についてはその説明を省略する。同図にお
いて、（７）は負極（１）、正極（２）および冷却器（
４）の上下左右を囲繞するように配設された４個の加熱
器で、これらは相互に直列に導線（８）によって接続さ
れ、さらにこれらはリード線（８′）によって燃料電池
本体（５）外部に配置された電源（８）に接続されてい
る。そしてこれら加熱器（７）は、燃料電池本体（５）
内を、電解質（３）であるりん酸水溶液の凝固点以上の
所定温度に維持すように、０Ｎ−ＯＦＦ制御されいる。
したがって、燃料電池本体（５）を輸送するとき、ある
いは揚句けるときには、バルブ（４ｂ）　。
（４ｃ）を冷却媒体供給源から取外し、所定温度以上の
温水を封入して各バルブ（４ｂ）　、　（４ｃ）閉止す
る。
次いで、電源（９）を投入すれば、４個の加熱器（７）
は加熱されて所定温度に達し、電源（９）が切れる。そ
して時間の経過とともに放冷されて燃料電池本体（５）
内の温度が低下すると再び電源（９）が入り、上述した
と同様昇温されて、常にりん酸水溶液の凝固点以上の所
定温度に保持される。
なお、電源（９）としてはバッテリあるいはディーゼル
発電機が使用される。
［発明の効果］ 以上、本発明によれば、燃料電池本体を輸送あるいは据
付中に、加熱器によって電解質であるりん酸水溶液の凝
固点以上の所定温度に保持されるため、りん酸水溶液が
凝固せず、燃料電池の寿命を維持することができるとと
もに、安定した品質を期待することができる。
′　４、図面の簡単な説明 ０′Ｓ１図は従来の燃料電池発電装置を示す概要図、第
２図は本発明の一実施例を示す第１図相当図である。
（１）・・・負極、　（２）・・・正極、（３）・・・
電解質、　（４）・・・冷却器、（５）・・・燃料電池
本体（容器）。
（８）・・・断熱材、　（７）・・・加熱器。
代理人　大　岩　増　雄

Claims (1)

    【特許請求の範囲】
  1. 水素をイオン化する負極と、この水素イオンの正極への
    伝達媒体となるりん酸水溶液からなる電解質と、この電
    解質を介して伝達された水素イオンと反応する空気を受
    ける正極と、これら両極間の反応熱を除去する冷却器と
    、これら各部材を収納する容器を被覆した断熱材とを備
    えた熱料電池発電装置において、上記容器内に該容器区
    画内を加温する電気加熱器を設けたことを特徴とする燃
    料電池発電装置。
JP59034547A 1984-02-23 1984-02-23 燃料電池発電装置 Pending JPS60177568A (ja)

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