JPS60182541U - エンジンのロ−ルストツパ構造 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【図面の簡単な説明】

第１図は本考案の一実施例を示す縦断面図、第２図は第
１図の具体的寸度の一例を示すモデル図、第３図は公知
のエンジンのロールストッパ取付構造を示す平面図、第
４図は第３図の側面図、第５図は第４図のロールストッ
パを示す部分拡大図、第６図は本考案者等がさきに提案
した実願昭５８−１２９５３３号所載（７）エンジンの
ロールストッパ取付構造を示す側面図である。 １・・・・・・エンジン、２・・・・・・ミッション、
３・・・・・・エンジンマウン、ト、４・・曲ミッショ
ンアウント、５・・・・・・フロントロールマウント、
６・・・・・・ダンパー、７ａ・・・・・・ロールマウ
ント、８ａ・・・・・・リヤブラケット、９・・・・・
・ブラケット、１０ａ・・・・・・液室、１１ａ・・・
・・・液室、１２・・・・・・オリフィス、１３・・間
仕切壁部材、１４ａ・・・・・・短円筒部材、１５ａ・
・・・・・可撓性端板、１６ａ・・・・・・可撓性端板
、１７・・曲ボス、１８・・・・・・ボス、Ａ・…・・
ロール軸線、Ｂ・・・・・・ロールマウント軸線、Ｃ・
・・・・田−ルマウント軸線。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 仕切板の両側にそれぞれ作動液を封入する可撓性液室を
   設は仕切板をエンジン又はシャーシの一方に固着すると
   １もに可撓性液室の両端板を他方に固着することにより
   エンジンのロール振動を制振する。ようにしたエンジン
   のロールストッパにおいて、仕切板の両側にそれぞれ対
   称的に突設された一対の斜端筒状部材と、上記各斜端筒
   状部材の開口端をそれぞれ閉塞し上記仕切板の両側にそ
   れぞれ作動液を封入する同一形状の一対の液室を形成す
   る可撓性端板と、上記各可撓性端板の中心にそれぞれ直
   角に突設され互いにく字状に交差する軸線を有する取付
   ボスと、上記仕切板に貫設され上記両液室を連通ずるオ
   リフィスとを具えたことを特徴とするエンジンのロール
   ストッパ構造。