JPS60187772A - ペルトン水車 - Google Patents
ペルトン水車Info
- Publication number
- JPS60187772A JPS60187772A JP59043148A JP4314884A JPS60187772A JP S60187772 A JPS60187772 A JP S60187772A JP 59043148 A JP59043148 A JP 59043148A JP 4314884 A JP4314884 A JP 4314884A JP S60187772 A JPS60187772 A JP S60187772A
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- casing
- adjustment mechanism
- length adjustment
- pelton
- winding
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
Links
Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F03—MACHINES OR ENGINES FOR LIQUIDS; WIND, SPRING, OR WEIGHT MOTORS; PRODUCING MECHANICAL POWER OR A REACTIVE PROPULSIVE THRUST, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- F03B—MACHINES OR ENGINES FOR LIQUIDS
- F03B1/00—Engines of impulse type, i.e. turbines with jets of high-velocity liquid impinging on blades or like rotors, e.g. Pelton wheels; Parts or details peculiar thereto
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F05—INDEXING SCHEMES RELATING TO ENGINES OR PUMPS IN VARIOUS SUBCLASSES OF CLASSES F01-F04
- F05B—INDEXING SCHEME RELATING TO WIND, SPRING, WEIGHT, INERTIA OR LIKE MOTORS, TO MACHINES OR ENGINES FOR LIQUIDS COVERED BY SUBCLASSES F03B, F03D AND F03G
- F05B2240/00—Components
- F05B2240/20—Rotors
- F05B2240/24—Rotors for turbines
- F05B2240/241—Rotors for turbines of impulse type
- F05B2240/2411—Pelton type
-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
- Y02E—REDUCTION OF GREENHOUSE GAS [GHG] EMISSIONS, RELATED TO ENERGY GENERATION, TRANSMISSION OR DISTRIBUTION
- Y02E10/00—Energy generation through renewable energy sources
- Y02E10/20—Hydro energy
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Chemical & Material Sciences (AREA)
- Combustion & Propulsion (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Hydraulic Turbines (AREA)
Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
【発明の詳細な説明】
〔発明の技術分野〕
本発明は水力発電用衝動水車として使用されるペルトン
水車において、ケーシングの剛性を高めると共に組立調
整を容畳に行なえるようにしたペルトン水車に関する。
水車において、ケーシングの剛性を高めると共に組立調
整を容畳に行なえるようにしたペルトン水車に関する。
従来の水力発電用ベルト／水車は、第１図に例示するよ
うに、水圧鉄管／に入口弁コを介してブルドン管状のケ
ーシング３を接続し、ケーシング３から分岐するノズル
ｐａ、Ｆ’ｂ、グＣ１すｄをランナ！に向けて配置して
構成されておシ、上水池から水圧鉄管ｌＫ導入された圧
力水は大口弁コを通してケーシング３内に導かれ、ノズ
ルＵａ〜Ｆ（ｌによって加速され、それらの先端から水
ジェツトとなって噴出する。この水ジェットはランチｊ
に衝突してこれに回転力を与えるので、ランナｊに主軸
を介して連結された発電機（図示せず）は回転する。
うに、水圧鉄管／に入口弁コを介してブルドン管状のケ
ーシング３を接続し、ケーシング３から分岐するノズル
ｐａ、Ｆ’ｂ、グＣ１すｄをランナ！に向けて配置して
構成されておシ、上水池から水圧鉄管ｌＫ導入された圧
力水は大口弁コを通してケーシング３内に導かれ、ノズ
ルＵａ〜Ｆ（ｌによって加速され、それらの先端から水
ジェツトとなって噴出する。この水ジェットはランチｊ
に衝突してこれに回転力を与えるので、ランナｊに主軸
を介して連結された発電機（図示せず）は回転する。
上記において、ケーシング３は分割製作された複数個の
ケーシング片３ｅ＊、Ｊｂ、３ｃ、Ｊｄから構成されて
いる。
ケーシング片３ｅ＊、Ｊｂ、３ｃ、Ｊｄから構成されて
いる。
第１図の場合、各ケーシング片３ａ〜３ｄには夫々、端
面にフランジＡａ、４ｂ・ｔＯが固着されておシ、据付
現地において、これらのフランジ６ａ〜６ｃを順次締結
してケーシング３を組立てる。
面にフランジＡａ、４ｂ・ｔＯが固着されておシ、据付
現地において、これらのフランジ６ａ〜６ｃを順次締結
してケーシング３を組立てる。
第２図の例は、各ケーシング片３ａ〜３ｄを、フランジ
を介さずに、溶接部７ａ 、７ｂ 、７ｃによって接続
する場合を示すもので、この場合にも各ケーシング片３
ａ〜３ｄの溶接組立ては発電所サイト現地において行な
われる。
を介さずに、溶接部７ａ 、７ｂ 、７ｃによって接続
する場合を示すもので、この場合にも各ケーシング片３
ａ〜３ｄの溶接組立ては発電所サイト現地において行な
われる。
上述のように構成した従来のペルトン水車では、フラン
ジ片３ａ〜３ｄの組立てをフランジＡａ〜ｔＯの締結や
溶接部７ａ〜７Ｃによって行なう場合、組立誤差や溶接
部の収縮等によってノズルＶａｘＦｄに取付角度不良や
芯ずれ等′＠：生ずることがある。
ジ片３ａ〜３ｄの組立てをフランジＡａ〜ｔＯの締結や
溶接部７ａ〜７Ｃによって行なう場合、組立誤差や溶接
部の収縮等によってノズルＶａｘＦｄに取付角度不良や
芯ずれ等′＠：生ずることがある。
このような組立不良が発生すると、ノズルμａ〜ｉｄか
ら噴出する水ジェツトのランナ！への入射角度に狂いが
生じ、水車の水力効率が低下する。
ら噴出する水ジェツトのランナ！への入射角度に狂いが
生じ、水車の水力効率が低下する。
そこで、従来はケーシング片３ａ〜３ｄのフランジＡａ
−４ｏやノズルＦａ−Ｆｄのフランジｒ＊ 、 Ｊ”ｂ
、 Ｊ’ ｃ 、 Ｉ ６の対向フランジ間に装着す
る間隔片のテーパ角度を調整したシ、対向フランジ…」
にシムを装着して組立調整を行なっていたが、このよう
な調整方法では、個々の間隔片の取シ換え作業を試行錯
誤的に何度も行なわなければならないため、組立調整に
多大な時間と労力を必要とするという欠点があった。
−４ｏやノズルＦａ−Ｆｄのフランジｒ＊ 、 Ｊ”ｂ
、 Ｊ’ ｃ 、 Ｉ ６の対向フランジ間に装着す
る間隔片のテーパ角度を調整したシ、対向フランジ…」
にシムを装着して組立調整を行なっていたが、このよう
な調整方法では、個々の間隔片の取シ換え作業を試行錯
誤的に何度も行なわなければならないため、組立調整に
多大な時間と労力を必要とするという欠点があった。
また、従来のペルトン水車のケーシング３は、第１図お
よび第２図に示すようＫ、ケーシングの巻始め部からブ
ルドン管状に彎曲し、その巻じまい部が自由端となって
いるので、圧力水がケーシング３内に導入されるとケー
シングにはこれを直線状に変形させようとする水力的力
が作用し、また、ノズルＰａ−１７ｄから噴出する水ジ
ェツトの反力が作用するため、特にケーシング３の巻じ
まい部に過大な曲は力が働いたシ、運転中に大きな振動
か発生するという不都合があった。
よび第２図に示すようＫ、ケーシングの巻始め部からブ
ルドン管状に彎曲し、その巻じまい部が自由端となって
いるので、圧力水がケーシング３内に導入されるとケー
シングにはこれを直線状に変形させようとする水力的力
が作用し、また、ノズルＰａ−１７ｄから噴出する水ジ
ェツトの反力が作用するため、特にケーシング３の巻じ
まい部に過大な曲は力が働いたシ、運転中に大きな振動
か発生するという不都合があった。
また更に、各ノズル弘ａ −Ｆ ｄはケーシング３に対
して片持梁状に分岐固定されているので、ノズルから噴
出する水ジェツトの反力が作用すると、ノズルの分岐固
定部に過大な力が加わった如、振動を発生するという欠
点もあった。
して片持梁状に分岐固定されているので、ノズルから噴
出する水ジェツトの反力が作用すると、ノズルの分岐固
定部に過大な力が加わった如、振動を発生するという欠
点もあった。
本発明は、背景技術における上述の如き欠点を除去すべ
くなされたもので、ケーシングの組立時に生ずるノズル
の取付角度不良や芯ずれ等の矯正を容易に行なえると共
に、ケーシング内の圧力水による水力的力やノズルから
噴出する水ジェツトの反力によってケーシングやノズル
固定部に過大な荷１が作用しないようにしたペルトン水
車を提供することを目的とする。
くなされたもので、ケーシングの組立時に生ずるノズル
の取付角度不良や芯ずれ等の矯正を容易に行なえると共
に、ケーシング内の圧力水による水力的力やノズルから
噴出する水ジェツトの反力によってケーシングやノズル
固定部に過大な荷１が作用しないようにしたペルトン水
車を提供することを目的とする。
上記目的を達成するため、本発明のペルトン水車は、ケ
ーシングの巻始め部の近傍と巻じまい部の近傍の間を、
長さ論整機構を備えた連結部材で連結したことを特徴と
する。
ーシングの巻始め部の近傍と巻じまい部の近傍の間を、
長さ論整機構を備えた連結部材で連結したことを特徴と
する。
以下・第３図ないし第６図を参照して本発明の詳細な説
明する。なお、これらの図では、第１図や第一図におけ
ると同一部材は同一符号で示されている。
明する。なお、これらの図では、第１図や第一図におけ
ると同一部材は同一符号で示されている。
第３図は、第１図に示したフランジ接続形のケーシング
３に本発明を適用した例を示すもので、ケーシング３０
巻始め側ケーシング片３ａと、巻じまい側ケーシング３
ｄには夫にサポートタａ。
３に本発明を適用した例を示すもので、ケーシング３０
巻始め側ケーシング片３ａと、巻じまい側ケーシング３
ｄには夫にサポートタａ。
Ｐｂが取付けられ、これらのサポートの間はステイｉｏ
で連結されている。
で連結されている。
第ｖ図は第３図のＡ部分を拡大して示すもので、サポー
トｆａ側のフランジ／／と、ステイ１０側のフランジｌ
コの間には、ｌ対のコツター７３から成る長さ調整機構
が介挿されている。／４’ 、 ／！；は両フランジｉ
ｉ 、 ／コ間を締結するボルト・ナツトを示す。
トｆａ側のフランジ／／と、ステイ１０側のフランジｌ
コの間には、ｌ対のコツター７３から成る長さ調整機構
が介挿されている。／４’ 、 ／！；は両フランジｉ
ｉ 、 ／コ間を締結するボルト・ナツトを示す。
第５図は長さ調整機構の変形例を示すもので、一方のフ
ランジｌコにはジヤツキアップボルト１６が螺合され、
７２７２１７．７２間の間隔を調整する。
ランジｌコにはジヤツキアップボルト１６が螺合され、
７２７２１７．７２間の間隔を調整する。
上述のように構成した本発明のペルトン水車では、ケー
シング片３ａ〜３ｄを発電所サイトで組立てた後、コツ
ター／３またはジヤツキアップボルト／乙によってサポ
ートタａ、りｂ間の長さを調節すればケーシング３の巻
きを全体的に変化させることができるので、ノズル４ｔ
ａ〜ｐ（ｌの組立不良を同時に、しかも一様に調整する
ことができ、組立調整に袈する時間と労力を大目〕に削
減することができる。また、ケーシングの巻じまい部は
サポートタａ、？ｂとステイｌＯとから成る連結部材に
よってケーシング巻始め部に連結され、ケーシング３は
自由端を持たないリング状の一体物として構成されるの
で剛性が高められ、ノズルからの水ジェツトの反力やケ
ーシングを直線状にしようとする水力的力が作用しても
、局部的に過大な曲げ荷重が加わることがなく、運転時
の振動も低減する。
シング片３ａ〜３ｄを発電所サイトで組立てた後、コツ
ター／３またはジヤツキアップボルト／乙によってサポ
ートタａ、りｂ間の長さを調節すればケーシング３の巻
きを全体的に変化させることができるので、ノズル４ｔ
ａ〜ｐ（ｌの組立不良を同時に、しかも一様に調整する
ことができ、組立調整に袈する時間と労力を大目〕に削
減することができる。また、ケーシングの巻じまい部は
サポートタａ、？ｂとステイｌＯとから成る連結部材に
よってケーシング巻始め部に連結され、ケーシング３は
自由端を持たないリング状の一体物として構成されるの
で剛性が高められ、ノズルからの水ジェツトの反力やケ
ーシングを直線状にしようとする水力的力が作用しても
、局部的に過大な曲げ荷重が加わることがなく、運転時
の振動も低減する。
第６図は本発明の他の実施例を示す。この例では、ケー
シング３の巻じまい側のサポートタｂはノズル４Ｚｄに
数句けられておｐ、このサポートタｂと巻始め側サボー
）？ａの間は、第≠図や第５図に示した長さ調整機構を
備えたステイ１０によって連結されでいる。
シング３の巻じまい側のサポートタｂはノズル４Ｚｄに
数句けられておｐ、このサポートタｂと巻始め側サボー
）？ａの間は、第≠図や第５図に示した長さ調整機構を
備えたステイ１０によって連結されでいる。
また、ノズル＆ａ〜ｌｌｃとケーシング片３ｂ〜３ｄに
も夫々、サポート／’／ａ、／７ｂが取付けられている
。これらのサボー１−／７ａ、／７ｂのフランジ間には
、ｇｔｔ図や第５図に示したと同様に、コツター／Ｊ−
やジヤツキアップボルト／ル等から成る長さ調整機構／
ｇが介挿され、ボルト・ナツトで連結されている。
も夫々、サポート／’／ａ、／７ｂが取付けられている
。これらのサボー１−／７ａ、／７ｂのフランジ間には
、ｇｔｔ図や第５図に示したと同様に、コツター／Ｊ−
やジヤツキアップボルト／ル等から成る長さ調整機構／
ｇが介挿され、ボルト・ナツトで連結されている。
第４図のように構成した実施例では、第３図の場合と同
様の効果か得られるほか、長さｌＩ整機構７ｇを駒部す
ることによって、ノズルｕａＡ−Ｆａの角度を個別に微
調整することができる。また、各ノズルψａへμｄとケ
ーシング片３ａ〜３ｄの間を連結するサポート９ａ、り
ｂ 、／７ａ 、／７ｂとステイｌＯから成る連結部材
がかすがいの役目を果たしてノズルの剛性を尚めるので
、水ジェツトの反力が作用しても各ノズルの分岐接続部
に過大な力が作用するととはなく、しかも運転時のノズ
ルの振動は低減する。
様の効果か得られるほか、長さｌＩ整機構７ｇを駒部す
ることによって、ノズルｕａＡ−Ｆａの角度を個別に微
調整することができる。また、各ノズルψａへμｄとケ
ーシング片３ａ〜３ｄの間を連結するサポート９ａ、り
ｂ 、／７ａ 、／７ｂとステイｌＯから成る連結部材
がかすがいの役目を果たしてノズルの剛性を尚めるので
、水ジェツトの反力が作用しても各ノズルの分岐接続部
に過大な力が作用するととはなく、しかも運転時のノズ
ルの振動は低減する。
上述の如く、本発ツ］においては、ケーシングの巻始め
部と巻おわシ部の間が長さ調整機構を備えた連結部材に
よシ連結されているので、組立調整が容易であシ、また
、ケーシングの局部に過大な荷重が作用することを防止
でき、運転時の振動も減少する。
部と巻おわシ部の間が長さ調整機構を備えた連結部材に
よシ連結されているので、組立調整が容易であシ、また
、ケーシングの局部に過大な荷重が作用することを防止
でき、運転時の振動も減少する。
また、第６図に示すように、各ノズルとケーシング片の
間にも長さ調整機構を備えた連結部材を取付けた場合に
は、各ノズルを必要に応じて個別に調整でき、ノズルの
分岐接続部に局部的な過大荷重が作用するのを防止する
と共にノズルの振動を抑制することができる。
間にも長さ調整機構を備えた連結部材を取付けた場合に
は、各ノズルを必要に応じて個別に調整でき、ノズルの
分岐接続部に局部的な過大荷重が作用するのを防止する
と共にノズルの振動を抑制することができる。
従って、本発明によれば、組立調整が容易で、信頼性の
高いペルトン水車を得ることができる。
高いペルトン水車を得ることができる。
第１図と第２図は夫り、従来のペルトン水車の要部を示
す平面図、第３図は本発明の実施例を示すペルトン水車
の平面図、第弘図と第５図は夫ｈ、本発明において使用
される長さ調整機構の具体例を示す正面図、第６図は本
発明の他の実施例を示すペルトン水車の平面図である。 ｌ・・水圧鉄管、２・・・入口弁、３・・・ケーシング
、ｊ ａ ｘ Ｊ ｄ・・・ケーシング片、ｕａＰ−弘
ｄ・・・ノズル、ｊ・・・ランナ、６ａ〜６Ｃ・・・フ
ランジ、７ａ〜７Ｃ・・・溶接部、ｆａ〜ｆｄ・・・フ
ランジ、りａ、りｂ・・・サポート、ＩＯ・・・ステイ
、Ｉ／ 、 ／ｕ・・・フランジ、／３・・・コツター
、／１１． ／ｊ・・ボルト・ナツト、／６・・・ジヤ
ツキアップボルト、／７ａ、／？ｂ・・・サポート、７
ｇ・・・長さ調整機構。 出願人代理人 猪 股 清 秦４図 奉５図
す平面図、第３図は本発明の実施例を示すペルトン水車
の平面図、第弘図と第５図は夫ｈ、本発明において使用
される長さ調整機構の具体例を示す正面図、第６図は本
発明の他の実施例を示すペルトン水車の平面図である。 ｌ・・水圧鉄管、２・・・入口弁、３・・・ケーシング
、ｊ ａ ｘ Ｊ ｄ・・・ケーシング片、ｕａＰ−弘
ｄ・・・ノズル、ｊ・・・ランナ、６ａ〜６Ｃ・・・フ
ランジ、７ａ〜７Ｃ・・・溶接部、ｆａ〜ｆｄ・・・フ
ランジ、りａ、りｂ・・・サポート、ＩＯ・・・ステイ
、Ｉ／ 、 ／ｕ・・・フランジ、／３・・・コツター
、／１１． ／ｊ・・ボルト・ナツト、／６・・・ジヤ
ツキアップボルト、／７ａ、／？ｂ・・・サポート、７
ｇ・・・長さ調整機構。 出願人代理人 猪 股 清 秦４図 奉５図
Claims (1)
- 【特許請求の範囲】 へ複数個のケーシング片を組立ててケーシングを形成し
喪ペルトン水車において、ケーシングの巻始め部の近傍
と巻じまい部の近傍の間を、長さ調整機構を備えた連結
部材で連結したことを特徴とするペルトン水車。 コ、ケーシングに分岐接続したノズルとケーシングの間
を、長さ調整機構を備えた連結部材で連結したことを特
徴とする特許請求の範囲第１項に記載のペルトン水車。 ３、長さ調整機構が、ボルト・ナツトで締結されるｌ対
のフランジ間に介挿したｌ対のコツターから成ることを
特徴とする特許請求の範囲第１項または第２項に記載の
ペルトン水車。 弘、長さ調整機構が、ボルト・ナツトで締結されるｌ対
のフランジの一方に螺合したジャ、キアップボルトから
成ることを特徴とする特許請求の範囲第１項または第２
項に記載のペルトン水車０
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP59043148A JPS60187772A (ja) | 1984-03-07 | 1984-03-07 | ペルトン水車 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP59043148A JPS60187772A (ja) | 1984-03-07 | 1984-03-07 | ペルトン水車 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS60187772A true JPS60187772A (ja) | 1985-09-25 |
Family
ID=12655753
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP59043148A Pending JPS60187772A (ja) | 1984-03-07 | 1984-03-07 | ペルトン水車 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS60187772A (ja) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| FR2953565A1 (fr) * | 2009-12-08 | 2011-06-10 | Alstom Hydro France | Ensemble de distribution pour roue de turbine pelton et turbine pelton comportant un tel ensemble de distribution |
-
1984
- 1984-03-07 JP JP59043148A patent/JPS60187772A/ja active Pending
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| FR2953565A1 (fr) * | 2009-12-08 | 2011-06-10 | Alstom Hydro France | Ensemble de distribution pour roue de turbine pelton et turbine pelton comportant un tel ensemble de distribution |
| WO2011070289A1 (fr) * | 2009-12-08 | 2011-06-16 | Alstom Hydro France | Ensemble de distribution pour roue de turbine pelton et turbine pelton comportant un tel ensemble de distribution |
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