JPS60192247U - 車両用デイ−ゼルエンジンの排気絞弁制御装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【図面の簡単な説明】

第１図ａ、　ｂは各々本考案の一実施例による車両用デ
ィーゼルエンジンの排気絞弁制御装置における排気ブレ
ーキ作動状態の概略構成図及び要部断面図、第２図ａ、
　ｂは各々上記装置における走行暖房状態の概略構成図
及び要部断面図である。　　　′２・・・・・・排気通
路、３・・・・・・排気絞弁、４・・曲アク　　　　　
−チュエータ、５・・・・・・第１圧力室、５ａ・・・
・・・可撓性外壁、６・・・・・・第２圧力室、７・・
・・・・操作ロンド、８・・・・・・ばね部材、１４・
・・・・・連通路、１６・曲・ロッド部、１７・・・・
・・調圧弁、１８・・・・・・ばね部材。

Claims (1)

1. 【実用新案登録請求の範囲】 排気通路に絞弁を設け、該絞弁を排気ブレーキ作動時は
   略全閑に、走行暖房時は略半開に制御するようにしてな
   る車両用ディーゼルエンジンの排気絞弁制御装置であっ
   て、上記絞弁を開閉駆動するアクチュエータを、その可
   撓性外壁に上記絞弁を開閉するための操作ロッドが固着
   され排気ブレーキ作動時及び走行暖房時に負圧が導入さ
   れる第１圧力室と、上記可撓性外壁を上記絞弁の開方向
   に付勢するばね部材と、排気ブレーキ作動時に負圧が、
   走行房時に正圧が導入される第２圧力室と、上記第１、
   第２の同圧力室を相互に連通ずる一連通路と、長さ方向
   において外径の異なるロッド部を有し上記第２圧力室内
   に設けられ上記ロッド部を上記連通路に挿通させてなる
   調圧弁と、該調圧弁を第１圧力室側に付勢するばね部材
   とでもつ。 て形成し、上記調圧弁のロッド部により上記連通路の開
   口面積を走行暖房時は上記アクチュエータ内を所定圧力
   に調圧し得る所定面積に、排気ブレーキ作動時は上記所
   定面積より大きい面積に調整するようにしたことを特徴
   とする車両用ディーゼルエンジンの排気絞弁制御装置。