JPS6019355B2 - 潤滑剤 - Google Patents

潤滑剤

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JPS6019355B2
JPS6019355B2 JP50148305A JP14830575A JPS6019355B2 JP S6019355 B2 JPS6019355 B2 JP S6019355B2 JP 50148305 A JP50148305 A JP 50148305A JP 14830575 A JP14830575 A JP 14830575A JP S6019355 B2 JPS6019355 B2 JP S6019355B2
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Description

【発明の詳細な説明】 本発明は多量の潤滑油と少量の油溶性含窒素ポリマー添
加剤とを含有する改良された潤滑剤に係る。
前記添加剤は、油の粘度指数を向上させかつ油中に含ま
れるスラリーを確実に分散させる作用を有する。潤滑油
、特に内燃機関のクランク室に使用される潤滑油が、使
用中の油の性能を高めるための各種添加剤を含有してい
ることは公知である。
或る種の添加剤は油の粘度指数を向上させるべく使用さ
れ、また別の添加剤は、例えば、油中に形成されるであ
ろう不溶性次積物即ちスラリ−を確実に懸濁させる目的
で使用される。油の粘度指数向上剤として使用される添
加剤は、高温において軽質潤滑油に対して優れた糟粕効
果を示し、より車質な潤滑油と同等の潤滑性を軽質潤滑
油に与えるが、低温での竪質潤滑油に対する増粘効果は
低温において油の特性が損われるのを避けるために限ら
れている。
これら添加剤は通常、最澄のポリマー化合物、例えばボ
リイソプテン、ポリメタクリレート、ポリアルキルスチ
レン、ブタジェンとスチレンとの一部水素化コポリマー
、エチレンとプロベンとの非晶質コポリマ−である。ク
ランク室を清浄に保つべく使用される添加剤は、例えば
多価金属のスルホネート、フェノラートもしくは有機フ
オスフェートのような洗浄剤であり、例えばスクシンィ
ミドもしくはスクシンィミドカルボニルのＱ位の炭素が
ィソブテンもしくはプロベンのポリマーによりアルキル
化された競粕酸ェステルのような分散剤である。
前者は特に（ジーゼル機関のように）エンジンが高温作
動する場合に有効であり、後者は特に頻繁に停止する自
動車のようにエンジンが低温作動する場合に有効である
。油の粘度指数を向上させ且つ油中に含まれるスラリー
を分散させる潤滑油用添加剤も提案されている。
このような添加剤は、例えば、エチレンとプ。ペンとの
非晶質コポリマーにアクリ。ニトリルもしくはアミノア
ルキルメタクリレートをグラフト重合させたグラフトコ
ポリマー、又は、Ｎ−ビニルピロリドンのようなピニル
ラクタムもしくはアミノアルキルメタクリレートとアク
リレートもしくはアルキルメタクリレートとをラジカル
重合させて得られる統計的コポリマーである。しかしな
がら、これらの添加剤特に複数の機能を成し遂げなけれ
ばならない添加剤の効果は作動時間が長びいた場合には
満足すべきものではない。本発明は、粘度指数向上剤と
して且つ分散剤として有効な特定のポリマー添加剤を含
有する改良潤滑剤に係る。
本発明の添加剤は、同一の目的のために従釆提案されて
きた添加剤の代替物として有利に使用され得る。本発明
の目的は、多量の潤滑油と、油の粘度指数を向上させ且
つ油中に含まれ得るスラリーを分散させる油溶性ポリマ
ー添加剤を少量と、任意に他の添加剤とを含有する本発
明潤滑剤の特徴は、前記ポリマー添加剤がオレフィン系
コポリマーであり、前記オレフィン系コボリマ−は、エ
チレン誘導成分をｘ重量％、プロベン及び１−ブテンか
ら成る群から選択されるモノオレフィン誘導成分もしく
は非共役ジヱン誘導成分２０％以下のプロベン及び１ー
プテンから成る群から選択されるモノオレフインと１，
４−へキサジエン、ジシクロベンタジェン及び５−ェチ
リデンー２−ノルボルネンから成る群から選択される非
共役ジェンとの誘導成分をｙ重量％、Ｎ−ビニルイミダ
ゾール、Ｎ−ビニル−２ーエチルイミダゾール、Ｎ−ビ
ニルベンズイミダゾ−ル、Ｎ−ピニルイミダゾリン、Ｎ
−ピニルカルバゾール、Ｎーオクテニルカルバゾール、
２−アリルチオベンゾチアゾール、Ｎ−アリルフエノア
ジン、Ｎ−ピニルピロリドン、Ｎーピニルー５−メチル
ピロリドン、Ｎービニルー５−フェニルピロリドン及び
Ｎ−ビニルチオピロリドンから成る群から選択される１
種もしくは数種の含窒素モノマー議導成分をｚ重量％含
有しており、ｘ，ｙ，ｚの数値は５ミｘミ７ふ ５ミｙ
ミ８ふ ０．１《ｚ《２０及び（ｘ＋ｙ＋ｚ）＝１００
であり、更に前記コポリマーの１３５ｏｏの０．１％デ
カリン溶液中で測定した還元粘度が０．５〜２、多分散
度が５未満であることにある。
１３５マ○の０．１％デカリン溶液中で測定した本発明
のポリマー添加剤の還元粘度は、０．５〜２、好ましく
は０．１〜１．７である。
前記添加剤の数平均分子量Ｍｎに対する重量平均分子量
Ｍｗの比から算出した多分散度は、５未満、好ましくは
４未満、更に好ましくは２〜３．５である。
各譲導成分の重量比ｘ，ｙ，ｚは、前出の範囲内で、好
ましくは２０ミｘミ７ふ２０ミｙミ７ふ０．１５ミｚミ
１５で（ｘ十ｙ十ｚ）＝１００である。
本発明のポリマー添加剤は、その構成成分が統計的に分
布する（分子量分布が統計的である）実質的に線状のコ
ポリマーであってもよく、又は含窒素モノマー誘導成分
がプロベン又は１−ブテンとエチレンもしくはプロベン
又は１ーブテンと非共役ジェンとエチレンとの非晶質統
計的コポリマ一により構成される骨格に結合している側
鎖（ｐｅｎｄｉｎｇｃｈａｉｎｓ）を形成するグラフト
コポリマ タ−であってもよい。統計的コポリマーは、
配位接触作用により製造され得る。
即ち、エチレン並びにＣ３〜Ｃ８のオレフィンもしくは
Ｃ３〜Ｃ６のオレフィンと非共役ジェンと１種もしくは
数種の含窒素モ／マーを適当Ｚな溶媒中チーグラーナッ
タ型触媒の存在下で接触させる。所望であれ‘よルイス
酸により含窒素モノマーを鍔化させてもよい。統計的コ
ポリマーを含窒素モノマーの銭化を判う配位接触作用（
ｃｍｒｄｉｎａｔｉｏｎｃａｔａｌ＄ｉｓ）によＺり製
造する方法は、含窒素モノマーとしてラクタムもしくは
チオラクタム特にＮ−ピニルピロリドンもしくはＮ−ビ
ニルチオピロリドンからの譲導成分を使用するルクセソ
ブルグ特許第６９８３６号明細書に記載の方法を用いて
もよく、又は含窒素モ２／マーとしてビニルイミダゾー
ルもしくはビニルィミダゾリン型のモノマーを使用する
ルクセンブルグ特許第６９８３５号明細書に記載の方法
を用いてもよい。
含窒素モノマ−がカルバゾールから誘導される２場合に
は、フランス特許第１５８５２９８号明細書に記載の方
法と同様の方法で統計的コポリマーを製造し得る。
また、含窒素モノマーがチオベンゾチアゾールもしくは
フェノチアジンから誘導される場合には、フランス特許
第２０８７２１４号明細書に記載３の方法と同様の方法
で統計的コポリマーを製造し得る。含窒素モノマーがカ
ルバゾール、チオベンゾチアゾール又はフェノチアジン
から誘導される場合には、ルクセンブルグ特許第６９８
３６号明細書に記３戦の方法で本発明の統計的コポリマ
ーを製造してもよい。
適当量の１種又は数種の前記した複素環式含窒素モノマ
ーに、エチレンとプロベンもしくは１ーブテンとの非晶
質コポリマー、又はプロベンもしくは１−ブテンと非共
役ジェンとエチレンとの非晶質コポリマーをグラフト重
合させてグラフトコポリマーが製造される。
前記非晶質コポリマーの還元粘度は０．５〜２であり、
多分散度５未満である。グラフト重合の方法は特に限定
されず、ビニルモノマーをオレフインコポリマーにグラ
フト重合させるための周知の何れのグラフト重合法を使
用してもよい。
例えば、溶媒特に炭化水素中に非晶質コボリマーを溶解
させ、遊離基発生剤例えば過酸化物を添加し、次にこの
混合物をグラフト重合温度まで加熱し、コポリマー上に
活性サィトが形成されるのに十分な時間前記温度を維持
し、更に１種又は数種の複素環式含窒素モノマ−を適当
量添加し、混合物全体をグラフト重合温度で反応させて
グラフトコポリマーを形成させてもよい。グラフトコポ
リマーを例えば、適当な溶媒好ましくは含窒素モノマー
もしくは対応するホモポリマーの溶媒を用いてグラフト
コポリマー溶液を洗浄し、額簿後、ィソプロバノールを
用いて有機相に含まれているポリマーを沈澱させる工程
で反応媒質から分離する。次いで公知の方法でグラフト
コポリマーを炉内で乾燥させる。統計的共重合又はグラ
フト重合によりポリマー添加剤を製造する場合、添加剤
を添加する油と同一組成の油から成る溶媒中で処理する
のが有利である。
何故ならばその場合、添加剤が、溶媒として使用される
油中に濃縮溶液の形態で収集されるので、わざわざ単離
しなくてもよいからである。潤滑油にポリマー添加剤を
混和させる方法は、いかなる公知の方法を用いてもよい
。最もよく使用される方法は、添加剤の濃縮溶液貝０ち
母溶液を調製し、これを使用時に、潤滑剤中の添加剤が
所望濃度になるように希釈する方法である。潤滑剤中の
添加剤濃度は、潤滑剤をそのままで使用する場合は通常
約０．２〜１の重量％、好ましくは０．５〜５重量％で
ある。
潤滑剤が濃縮物の形状にあり使用時に適当に希釈される
場合は、添加剤の濃度が更に高く、例えば１５〜３０％
でよい。本発明潤滑剤を形成すべくポリマー添加剤が混
和される潤滑油は、天然又は合成の潤滑油或いはそれら
の混合物のいずれであってもよい。潤滑油を非限定的に
下記に列示する。ヒマシ油のような植物油、パラフィン
型及び／又はナフサ型の通常の油もしくは精製鉱油、水
添精油、アスファルト油並びに合成油例えばポリブテン
、ジノニルベンゼン及びテトラデシルベンゼンのような
アルキルベンゼン、ポリイソプロピレングリコールのエ
ーテル及び／又はェステルのようなポリオキシアルキレ
ンのアルキルもしくはアリールェーテル及び／又はェス
テル、ジブチルアジベート及びジオクチルフタレートの
ようなジカルポン酸とアルコールとのェステル、例えば
ポリシ。キサンのようないわゆるシリコン油、燐酸の全
ェステルもしくは部分ェステル特にトリクレシルホスフ
ェート及び燐酸アルキルｏ潤滑剤に、本発明のポリマー
添加剤と共に、通常使用される他の添加剤、例えば腐食
防止剤、酸化防止剤、着色剤、消泡剤等を含有させても
良い。
本発明の改良された潤滑剤は、特に内燃機関のクランク
室油、後車軸油、ギヤ用潤滑油、金属加工潤滑油、更に
２サイクル機関潤滑油として有用＊である。
下記の非限定的実施例により、本発明をさらに説明する
。
実施例 １ ルクセンブルグ特許第６９８３５号明細書の実施例１に
記載の方法と同様にして、配位接触作用によりエチレン
とプロベンとＮービニルイミダゾールとの非晶質統計的
ターボリマー（ｓｔａｔｉｓｔｉｃにｒｐｏｌＭｍｅｒ
）を数種調整した（試料番号１〜１０）。
本発明潤滑剤のポリマー添加剤として有用な前記ターボ
リマ−の物理化学的性質を比較用対照試料の物理化学的
性質とともに次表１に示す。対照試料としては、潤滑油
の粘度指数向上剤として市販されているエチレン／プロ
ベンコポリマーを用いた（試料番号１１）。表１ ターボリマーの多分散度はコボリマーの多分散度より少
さし、。
これは夕−ポリマーが機械的敷断作用に対する安定性（
即ち聡断安定性）がすぐれていることを示す。前記夕−
ポリマーが潤滑油の粘度指数に及ぼす影響を調べるため
に、“２００ニュートラ′びと一般に呼称されている油
に種々の量のターボリマー又は対照のコポリマーを添加
した潤滑剤を調製し、これらの潤滑剤の粘度指数をＡＳ
ＴＭ−Ｄ２２７披規格に従って測定した。“２００ニュ
ートラル”は溶媒抽出された中性パラフィン油で、粘度
は３７．８ｑｏで４４．１ＣＳｔ、９８．９００で６．
父ｓｔであり、粘度指数（ＶＩＥ）は１００である。得
られた結果を次表ローこ示す。
なお、油の粘度指数は油の粘度の温度変化をみる尺度と
して慣用されている数値であって、前記粘度変化が少な
いほど粘度指数が大きくなる。表０ 本発明のターボリマーを油に混和させると、前記油の粘
度指数は実質的に向上する。
更に、同一の還元粘度を有する試料番号６のターボリマ
ーと試料番号１１の対照コポリマーの結果を比較すると
、ターボリマーの粘度指数に対する効果は対照２コポリ
マーよりすぐれていることが理解されよつｏ本発明のタ
ーボリマーの別の利点は、低温での増粘効果が極めて僅
少なことである。
試料番号６のターボリマーを１．５％含有する潤滑剤の
粘度を３ＡＳＴＭ−Ｄ２６０２規格に従って測定したと
ころ２６５ポイズにすぎなかった。更にＡＳＴＭ−Ｄ２
６０３規格に従って音分解試験（ｓｏｎｉｃｄｅｃｏｍ
ｐｏｓｉｔｉｏｎｔｅｓｔ）を実施し、潤滑剤組成物油
十ポリマー添加剤）の駒断安定性を測定３した。
前記試験のために２組（Ａ及びＢ）の“油十ポリマー添
加剤”組成物を調製した。
Ａ組の組成物は“３５０ニュートラル・ソルベント”油
と一般に呼称されている油（溶媒抽出された中性油で、
粘度は９８．９℃で、９．１技ｓｔ、３７．８午０で８
７．＆ｓｔであり粘度指数は斑である）７２重量％と“
２００ニュートラル”油２母重量％とを混合した基油に
ターボリマー１．ａ重量％を添加したもので、Ｂ組の組
成物は“２００ニュートラル”油に種々の量の試料番号
６のターボリマーを添加したもであった。各組成物の試
料（５０の‘）に、０．９アンペアの電流が充電されて
いるから超音波振動発生器から超音波振動を１０分間加
えた。超音波振動による鯛断作用の前後に、試料の９８
．９ｑｏ及び３７．８ｑｏの粘度並びに粘度指数を測定
した。
処置後の粘度又は粘度指数の減少率（％）がターボリマ
ーの分解の目安となる。数断試験の結果を次表ｍに示す
。
表ｍ 潤滑剤の粘度と粘度指数の減少率が小さければ、敷断に
対するターボリマ−の抵抗性が大きいと言える。
従って、本発明のターボリマー含有潤滑剤は機械的期断
作用に対してすぐれた安定性を示していることは明らか
である。本発明組成物の鱒断安定性を試験する別の方法
として、ＯＲＢＨＡＮ試験法（ドイツ規格 Ｄ州５１３
８２）がある。
この方法では１７ふゞールで目盛付＆ｓｃｈィンゼクタ
内に同一の潤滑剤組成物試料を連続して３０回通過させ
、ィンゼクタ通過前及び通過後に前記潤滑剤の粘度を測
定した。粘度と粘度指数の相対的変化がターボリマーの
分解度の目安となる。試料番号６のターボリマーを、１
．４重量％含有する潤滑剤（‘‘２００ニュートラル”
油十ターボリマー）の場合、９８．動０での粘度はィン
ゼクタ通過前１３．４７ｃｓｔ及びィンゼク夕遍過後１
２．９７ｃｓｔであり、粘度の減少率は３．７％であっ
た。
いずれの錫合にも粘度指数は１３７であった。ターボリ
マー添加剤の分散性を、“しみ試験（ｓねｉｎｍｅ比ｏ
ｄ）”と称する方法により２０℃と２００℃で下記の如
くして試験した。
２０℃でのしみ試験 ６０の‘フラスコに、“２００ニュートラル”型の中性
油にターボリマー添加剤を含む母溶液１．４夕をとり、
スラリ−（不溶性枕頚物）約２．４％含有の便用済モー
ターオイルを加えて、総量を２０のこした。
この混合物にはターボリマー１．０５％、使用済オイル
９３％が含有されていた。前記混合物を微細に粉砕し、
回転数２０，００比ｐｍのタービンを用いて２分間燈拝
した。混合物の温度は約５０ｑｏに上昇した。次にこう
して調製された混合物を１幼時間静魔した。炉紙（Ｄｍ
ｉｅ収Ｎ○，１２２）を平らに置き、炉紙の１肌上方か
ら目盛付ガラス樺（直径６肋）を用いて混合物を１滴滴
下した。
７錨時間後にしみを肉眼で観察し、下記の判定方法に塞
いて０〜１０までの段階で採点した。
分散性 評点優秀 ９〜１０ 良好 ７〜８ 普通 ４〜６ 不可 ０〜１ ２００℃でのしみ試験 ２０ｑｏでしみ試験と同様にして試料を調製し、調製後
１２時間静直した。
試料２地を試験管にとり、２０ぴ０の油格に３分間浸潰
させた。
次に、２０ｑｏでのしみ試験と同様にして試料油の１滴
を直ちに炉紙上に滴下し、前記と同じ判定方法により４
錨時間後のしみを肉眼で判定した。結果を次表Ｗに示す
。
表” ★）ポリマー添加剤を含有しない日２００ニュートラル
”池の場合２０℃でのしみ試験の結果は０．５と採点さ
れた。
本発明のターボリマ‐の分散性は温度２００℃に於いて
も維持されている。本発明；園階剤の熱安定性及び酸化
安定性を、下記のコークス化試験を用いて調べた。
“２００ニュートラ′ゾ基油に種々の塁のポリマー添加
剤及び洗浄剤として６重量％のスルホン酸カルシウムと
スルホン酸バリウムとの混合物を添加して種々の潤滑剤
を調製した。
前記洗浄剤は、バリウム３．４５重量％、カルシウム３
．５５重量％及び硫黄２．２５重量％を含有している。
こうして調製された組成物４５０泌を、表面温度を３１
ぴ０に維持したアルミニウムビーカーに微細な小滴とし
て連続的に滴下した。
装置を実質的に密閉しておき、側壁を冷却して蒸気を凝
縮させ、このようにして試料油をほぼ完全に再循環させ
た。試験を２Ｇ時間継続させた。次に、試料油の熱安定
性及び酸化安定性を調べるために、石油エーテルを用い
て洗浄する前及び洗浄後ビーカー上に形成された沈積物
を計量した。更に、油の汝積物分散効果を肉眼により判
定した。
更に、前記組成物をコークス化した後、組成物の密閉容
器中での引火点をＮＦＭ０７−０１９（ＡＦＮＯＲ）規
格に従って測定した。
この試験結果を次表Ｖに示す。
表Ｖ 十） この添加剤は、潤滑油に添加する分散剤として商
標“ＰＬＥＸＯＬ９５６’として市販のポリメタクリレ
ートである。
ポリマー添加剤を含有する各種組成物の分散光果は肉眼
では同一であるかのように見えたが、表Ｖに示される数
値から明らかな如く、本発明のターボリマー（試料番号
２及び４）を用いた場合の枕積物の重量は、対照の分散
剤たるポリメタクリレート（試料番号１２）を用いた場
合より少なかった。
本発明潤滑剤が酸化抵抗性にすぐれていることは、試料
番号２及び４のターボリマーを含有する潤滑剤の、コー
クス化後の引火点が対照のポリメタクリレート型分散剤
を含有する潤滑剤引火点より明らかに高いことから裏付
けられる。
実施例 ２ ルクセンブルグ特許第６弊５３号明細書の実施例５に記
載の方法と同様にして、配位接触作用によりエチレンと
プロベンとＮ−ビニルイミダゾリンとの非晶質統計的タ
ーボリマーを調製した。
前記ターボリマ一は、エチレン誘導成分５２重量％、Ｎ
ービニルィミダゾリン譲導成分０．４５重量％を含有し
ており、還元粘度（ｒｅｄ肌ｅｄｖｉｓｃｏｓｉｔｙ）
１．２０（１３５ｑ０、デカリン）、多分散度２．６で
あった。こうして調製されたターボリマーの潤滑油粘度
指数に対する効果及びその分散力を測定するために、い
２００ニュートラル″油に夕−ポリマー０．９重量％ま
たは１．２重量％を添加した２種の潤滑剤組成物を調製
した。次に、ＡＳＴＭ−Ｄ２２７項規格に従って前記潤
滑油組成物の３７．８℃及び９８．９℃に於ける粘度か
ら粘度指数（ＶＩＥ）を算定し、またターボリマーの分
散力を実施例１に記載の“しみ試験”（２０℃）により
測定した。夕−ポリマーを１．２重量％含有する組成物
の３７．８℃及び９８．少０に於ける粘度は夫々、９０
．０５及び１２．０＆Ｓｔであり、これにより粘度指数
（ＶＩＥ）は１斑と算定された。
ターボリマーを０．９重量％含有する組成物の３７．ず
０及び９８．９℃に於ける粘度は夫々、７７．０５及び
１０．４比ｓｔであり、粘度指数は１３０であった。
しみ試験による分散光果の結果は８．５（ｌｑ点滴点）
で良好と優秀との間にあると判定され、従ってターボリ
マーがすぐれた分散力を有すると言い得る。実施例 ３ エチレン含有量４８重量％、還元粘度１．５７（１３５
℃、デカリン）且つ灰分総量２０Ｑ奴のエチレン／プロ
ベンポリマーにＮ−ビニルイミダゾ−ルをグラフト重合
させて本発明のポリマー添加剤を調製した。
９３ｑｏに温度調節した１その縄洋機付反応器に、へブ
タン３００の‘、エチレンノプロベンコボリマー１２夕
を導入した過酸化ペンゾィル２ミリモルを添加し、全体
を９３ｑｏに昇温して４５分間この温度を維持した。
更にＮ−ビニルィミダゾール０．２５夕を添加し、９３
ｏＣで２時間保持した。高温状態のまま溶液を脱イオン
水で洗浄し、懐潟後ィソプロパノールを用いて有機相に
含まれているポリマーを沈殿させた。
形成されたグラフトコポリマーの還元粘度は１．２０、
Ｎ−ビニルイミダゾ−ル含有量は０．箱重量％であった
。
前記の如く製造されたターボリマーの潤滑粘度指数に対
する効果及びその分散力を調べるために、“２００’’
ニートラル油にターボリマ−を１．２重量％含有させた
潤滑剤組成物を調製し、実施例１に記載の如くターボリ
マー混和（ｉＭｏｒｐｏｒａｔｉｏｎ）による前記組成
物の粘度指数とその分散力とを測定した。
前記組成物の３７．８ｑｏ及び滋．鱗０に於ける粘度は
夫々８９．５９及び１２．９＆ｓｔであり、従って粘度
指数（ＶＩＥ）は１３７であった。
しみ試験による分散効果の結果は７（ＩＱ点滴０点）で
分散性は良好であり、グラフトターポリマーがすぐれた
分散力を有すると言い得る。
実施例 ４ ルクセンブルク特許第６班３６号明細書の実施例１に記
載の方法と同様にして、配位接触作用によ夕り、エチレ
ンとプロベンとＮ−ビニルピロリドンとの非晶質統計的
ターボリマーを調製した（試料番号２１〜２３）。
本発明潤滑剤のポリマー添加剤として有用な前記ターボ
リマ−の物理化学的性質を比較用対照試料の物理イｂ学
的性質とともに次表町に示す。対照試料として、潤滑油
の粘度指数向上剤として市販されているエチレン／プロ
ベンコポリマ−を用いた（試料番号２４）。表の 前記ポリマー添加剤の潤滑油粘度指数に対する効果を調
べるために、“２００ニュートラル”型油（溶媒抽出さ
れた中性パラフィン油で、粘度は３７．が０で４４．１
ｃＳｔ、弊．９℃で６．＄ｓｔであり、粘度指数（ＶＩ
Ｅ）は１００であった）に種々の量の前記ポリマー添加
剤（ターボリマ−及び対照ポリマー）を添加して調製し
た潤滑剤の粘度指数をＡＳＴＭ−Ｄ２２７の規格に従っ
て算定した。
結果を次表肌に示す。
表 皿 本発明のターボリマーを前記潤滑油に混合させると、こ
の油の粘度指数は実質的に向上する。
更に試料番号２２及び２３のターボリマーと試料番号２
４の対照コポリマ−を使用した場合の結果の比較から、
ターボリマーはコポリマーよりも粘度指数向上効果の点
ですぐれていることが明らかである。実施例１に記載の
如く“しみ試験”を２０℃に於いて実施し、添加剤の分
散性を調べた。結果を次麦畑に示す。
表 側 十） ポリマー添加剤を含まない“２００ニュートラル
”の２０００でのしみ試験による結果は０．５を採点さ
れた。
対照コポリマーを含有する組成物の場合は０．５と採点
され、対照コポリマーには分散力がないと言える。
これに反し、本発明のターボリマー添加剤（試料番号２
１〜２３）のしみ試験による分散性の結果は良好であり
、添加剤として使用されるターボリマーは十分な分散力
を有すると結論し得る。
実施例 ５ ルクセンブルグ特許第６９８３６号明細書の実施例１に
記載の方法と同様にして、配位接触作用によってエチレ
ンとプロベンとＮ−ビニルカルバゾール、２−アリルチ
オベンゾチアゾール、またはＮ−アリルフェノチアジン
との非晶質統計的ターボリマ−を調製した。
こうして調製されたターボリマーの潤滑油の粘度指数に
対する効果及びその分散力を調べるために、“２００ニ
ュートラ′ソ’油に、ターボリマー１．２重量％を含有
する潤滑剤組成物を調製した。
次にこれらの組成物の粘度指数（ＶＩＥ）を、３７．８
００及び９８．９ｑｏに於ける粘度からＡＳＴＭ−Ｄ２
２７の規格に従って算定し、ターボリマーの分散力を実
施例１に記載の２０ｑｏでのしみ試験によって測定した
。添加剤として使用されるターボリマーの物理化学的性
質及び油の粘度指数に対する効果及び分散力を次表Ｋに
示す。表広 本発明のターボリマ一は、油の粘度指数を確実に向上さ
せる。
更に、しみ試験による分散性の結果から、良好乃至優秀
であると判定され、従って添加剤として使用されるター
ボリマーはすぐれた分散力を有すると言い得る。実施例
６エチレン含有量４８重量％、還元粘度１．５７（１
３５℃、デカリン中）、総灰分量２０のｐｍのエチレン
ノプロベンコポリマーに夫々、Ｎービニルピロリドン、
Ｎ−ビニルカルバゾール、２−アリルチオベンゾチアゾ
ール、Ｎ−アリルフエノチアジンをグラフト重合させて
、本発明添加剤を調製した９守０に温度調節された１そ
の擬伴機付反応器にへブタン３００叫とエチレンノプロ
ベンコポリマー１２夕を導入した。
次に過酸化ペンゾィル２ミリモルを添加し、全体を既℃
にして４３片間維持した。次に所要量の含窒素モ／マー
を添加した。含窒素モノマ−の所要量は夫々、Ｎ−ビニ
ルピロリドン０．３０夕、Ｎービニルカルバゾール０．
４０夕、２ーア＊＊リルチオベンゾチアゾール０．４５
夕、Ｎ−アリルフェノチアジン０．５２夕であった。次
いでこの溶液を９３℃で２時間保持した。溶媒を用いて
溶液を洗浄した、溶媒としては（ビニルカルバゾール及
びビニルピロリドンのグラフト重合の場合は）クロロホ
ルム、又は（アリルチオベンゾチアゾール及びアリルフ
ェノチアジンの場合は）熱エーテルを用いた。
次に溶液を煩漉させ、ィソプロパノールを用いて有機相
に含有されているポリマーを沈殿させた。前記の如く調
製されたグラフトターポリマーの潤滑油の粘度指数に与
える効果及び前記ターボリマーの分散力を判定するため
に、２００ニュートラル油にターボリマーを１．５重量
％含有させた潤滑剤組成物を調製した。
次に、これら組成物の粘度指数を実施例１に記載の方法
で測定し、ターボリマーの混和による分散力を判定した
。これらの試験結果及び使用したグラフトターボリマー
の物理化学的性質を次表Ｘに示す。表× 実施例 ７ 実施例１で使用した‘‘２０州ＥＵＴＲＡＬ”油を用い
、Ｎーピニルイミダゾール０．６５％とエチレン斑．５
％とを含有し還元粘度（１３５℃、デカリン）１．１０
及び多分散度２．７のエチレン／プロベン／Ｎ−ビニル
ィミダゾールコポリマーを該油に添加して２種の潤滑剤
組成物を調製した。
組成物Ｃはコポリマーを０．２５％含有しており、組成
物Ｄはコポリマーを７％含有していた。粘度指数としみ
試験（２０ｑｏ）の結果を以下に示す。
実施例 ８実施例１で使用した“２００ＮＥＵＴＲＡＬ
”油を用い、該油に添加剤０．９重量％を添加して２種
の潤猪剤を調製した。
添加剤として、Ｎ−ビニルイミダゾール１．７％とジェ
ン４．２％とブロベン４６．２％とを含有するエチレン
／プロベン／５ーエチリデンー２ーノルボルネン／Ｎー
ビニルイミダゾールコボリマー（組成物Ｅ）、又はＮ−
ビニルィミダゾール１．７２％とジシクロベンタジエン
３．２％とプロベン４７．５％とを含有するエチレンノ
プロベン／ジシクロベンタジェン／Ｎービニルィミダゾ
ールコポリマー（組成物Ｆ）を夫々使用した。
組成物Ｂのコポリマーの還元粘度は０．９９で多分散度
は２．８であり、組成物Ｆのコポリマーの粘度及び多分
散度は夫々０．９６及び２．９であった。
各組成物の粘度指数の値及びしみ試験（２０午○）の結
果を以下に示す。−組成物：Ｅ Ｆ − 粘度指数 ：１２６ １２５ 一２０℃でのしみ試験： ８ ８ 実施例 ９ ＊ 粘度指数１０５のポリブテンをベースとする合成油
を用い、この油に、Ｎービニルィミダゾール１．６％と
１−プテン４５．２％とを含有し多分散度３．２及び還
元粘度１．０８のエチレンノブテン／Ｎービニルィミダ
ゾ−ルコポリマーから成る添加剤０．９％を添加して潤
滑剤組成物を調製した。
得られた組成物の粘度指数は１２８で２０００でのしみ
試験の結果は８．５と採点された。
実施例 １０ 実施例１で使用した“２０州ＥＵＴＲＡＬ”油を用い、
本発明により種々の複素環式モノマー即ちＮービニルー
２−エチルイミダゾール、Ｎ−ビニルベンズイミダゾー
ル、Ｎービニルチオピロリドン、Ｎービニル−５ーメチ
ルピロリドンのいずれかとエチレンとプロベンとのコポ
リマー１重量％を該油に添加して種々の潤滑剤組成物を
調製した。
これらの組成物の特徴を次表に示す。
実施例 １１ 実施例１で使用した“２０帆ＥＵＴＲＡＬ”油を用い、
Ｎ−ビニルイミダゾール０．９％とエチレン斑％とを含
有し還元粘度（１３ｙｏ、デカリン）１．１１及び多分
散度２．７のエチレン／プロピレン／Ｎビニルイミダゾ
ールコポリマーを該油に添加して２種の潤滑剤組成物を
調製した。
組成物Ｇはコポリマーを０．を重量％、組成物日はコポ
リマーを１５重量％含有していた。粘度指数の値及び２
０℃でのしみ試験を成績を以下に示す。
−組 成 物：Ｇ 日 −粘 度 指 数：１１０ ３２２ −２０℃でのしみ試験： ６ １０実施例 １
２実施例１で使用した“２００ＮＥＵＴＲＡＬ”油を用
い、エチレン／ブロピレン／複索環式モノマーのコポリ
マ−２重量％を該油に添加して種々の潤滑剤組成物を調
製した。
使用したモノマ−の特性＊（モノマーの種類、成分の重
量パーセント、還元粘度及び多分散度）を以下に示す。
粘度指数及び２０ｑｏでのしみ試験の結果は下記の如く
である。
実施例 １３ 実施例１の“２０州ＢＵＴＲＡＬ”油を用い、該油に添
加剤０．塁重量％を添加して２種の潤滑剤組成物を調製
した。
添加剤として、Ｎ−ピニルィミダゾール１．８％とジェ
ン０．２％とブロベン５０％とを含有し還元粘度１．２
及び多分散度２．９のエチレンノプロピレン／５ーエチ
リデン−２ーノルボルネン／Ｎービニルィミダゾールコ
ポリマー（組成物Ｌ）、及びビニルピロリドン３．４％
と１．４ーヘキサジェン１０％とプロベン滋％とを含有
し還元粘度０．９及び多分散度３．１のエチレン／プロ
ピレン／１．４ーヘキサジエン／Ｎ−ビニルピロリドン
コポリマー（組成物Ｍ）を夫々使用した。粘度指数と２
０ｑｏでのしみ試験の結果を以下に示す。
本発明の実施態様のいくつかの例を下記に要約する。○
’ コポリマーの還元粘度が０．７〜１．７であること
を特徴とする特許請求の範囲１項に記載の潤滑剤。
■ コポリマーの多分散度が４未満、特に２〜３．５で
あることを特徴とする特許請求の範囲１及び前項｛１｝
‘こ記載の潤滑剤。
‘３’コポリマ−の構成成分の重量比ｘ，ｙ，ｚが、２
０ミ×ミ７５．２０ミｙミ７５，０．１５ミｚミ・１５
及び（×十ｙ＋ｚ）＝１００となるように決定されてい
ることを特徴とする特許請求の範囲１及び前項‘１１〜
‘２）のいずれかに記載の潤滑剤。
■ コポリマーが特に、ルイス酸による複素環式含窒素
モノマーの配位接触作用によって形成される統計的コポ
リマーであることを特徴とする特許請求の範囲１、前項
‘１；〜‘３’のいずれかに記載の潤滑剤。‘５１ コ
ポリマーが、エチレンとプロベンもしくは１−ブテンと
の非晶質コポリマー又はエチレンとプロベンもしくは１
ーブテンと非共役ジェンとの非晶質コボリマーの１種以
上の含窒素モノマーをグラフト重合させて形成されたグ
ラフトコポリマーであることを特徴とする特許請求の範
囲１、前項【１１〜‘４｝のいずれかに記載の潤滑剤。
【６’前記非晶質コポリマ−が還元粘度０．５〜２好ま
し〈は０．７〜１．７であり多分散度５禾満、特に４未
満、好ましくは２〜３．５であることを特徴とする前項
｛６１‘こ記載の潤滑剤。

Claims (1)

    【特許請求の範囲】
  1. １ 多量の潤滑油と、少量の前記油の粘度指数を向上さ
    せ且つ前記油中に含まれ得るスラリーを確実に分散させ
    る油溶性ポリマー添加剤と、任意に他の添加剤とを含有
    する潤滑剤に於いて、前記ポリマー添加剤がオレフイン
    系コポリマーであり、前記オレフイン系コポリマーは、
    エチレン誘導成分をｘ重量％、プロペン及び１−ブテン
    から成る群から選択されるモノオレフイン誘導成分もし
    くは非共役ジエン誘導成分２０％以下のプロペン及び１
    −ブテンから成る群から選択されるモノオレフインと１
    ，４−ヘキサジエン、ジシクロペンタジエン及び５−エ
    チリデン−２−ノルボルネンから成る群から選択される
    非共役ジエンとの誘導成分をｙ重量％、Ｎ−ビニルイミ
    ダゾール、Ｎ−ビニル−２−エチルイミダゾール、Ｎ−
    ビニルベンズイミダゾール、Ｎ−ビニルイミダゾリン、
    Ｎ−ビニルカルバゾール、Ｎ−オクテニルカルバゾール
    、２−アリルチオベンゾチアゾール、Ｎ−アリルフエノ
    チアジン、Ｎ−ビニルピロリドン、Ｎ−ビニル−５−メ
    チルピロリドン、Ｎ−ビニル−５−フエニルピロリドン
    及びＮ−ビニルチオピロリドンから成る群から選択され
    る１種もしくは数種の含窒素モノマー誘導成分をｚ重量
    ％含有しており、ｘ，ｙ，ｚの数値は５≦ｘ≦７５、５
    ≦ｙ≦８５、０．１≦ｚ≦２０及び（ｘ＋ｙ＋ｚ）＝１
    ００であり、更に前記コポリマーの１３５℃の０．１％
    デカリン溶液中で測定した還元粘度が０．５〜２、多分
    散度が５未満であることを特徴とする潤滑剤。
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