JPS60195231A - 浚渫船のカツタ装置 - Google Patents
浚渫船のカツタ装置Info
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- JPS60195231A JPS60195231A JP5247784A JP5247784A JPS60195231A JP S60195231 A JPS60195231 A JP S60195231A JP 5247784 A JP5247784 A JP 5247784A JP 5247784 A JP5247784 A JP 5247784A JP S60195231 A JPS60195231 A JP S60195231A
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- JP
- Japan
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- cutter
- excavation
- dredging
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- work
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- 238000009412 basement excavation Methods 0.000 abstract description 26
- 238000000034 method Methods 0.000 abstract 1
- 239000002689 soil Substances 0.000 description 17
- 239000003638 chemical reducing agent Substances 0.000 description 4
- 238000010586 diagram Methods 0.000 description 2
- 239000003795 chemical substances by application Substances 0.000 description 1
- 230000007704 transition Effects 0.000 description 1
Classifications
-
- E—FIXED CONSTRUCTIONS
- E02—HYDRAULIC ENGINEERING; FOUNDATIONS; SOIL SHIFTING
- E02F—DREDGING; SOIL-SHIFTING
- E02F3/00—Dredgers; Soil-shifting machines
- E02F3/04—Dredgers; Soil-shifting machines mechanically-driven
- E02F3/88—Dredgers; Soil-shifting machines mechanically-driven with arrangements acting by a sucking or forcing effect, e.g. suction dredgers
- E02F3/90—Component parts, e.g. arrangement or adaptation of pumps
- E02F3/92—Digging elements, e.g. suction heads
- E02F3/9212—Mechanical digging means, e.g. suction wheels, i.e. wheel with a suction inlet attached behind the wheel
- E02F3/9225—Mechanical digging means, e.g. suction wheels, i.e. wheel with a suction inlet attached behind the wheel with rotating cutting elements
- E02F3/9231—Suction wheels with axis of rotation parallel to longitudinal axis of the suction pipe
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Mining & Mineral Resources (AREA)
- Civil Engineering (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Structural Engineering (AREA)
- Excavating Of Shafts Or Tunnels (AREA)
Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
【発明の詳細な説明】
本発明は、浚渫船のカッタ装置に関する。
従来の 浚渫船におけるカッタ装置は、第１〜４図に示
すようになっている。
すようになっている。
すなわち、第１図はその平面図、第２図はその側面図、
第３図および第４図はカッタの土盤掘削形態を示す図で
あり、第１，２図に示すように、ラダー１の先端に装４
ｉｉｉされたカッタ６が、ラダー１上に装備されている
駆動電動ｍ２によってカッタ減速機３．カッタ駆動軸４
およびカッタ駆動軸軸受５を介して一定方向のみに回転
するようになっている。
第３図および第４図はカッタの土盤掘削形態を示す図で
あり、第１，２図に示すように、ラダー１の先端に装４
ｉｉｉされたカッタ６が、ラダー１上に装備されている
駆動電動ｍ２によってカッタ減速機３．カッタ駆動軸４
およびカッタ駆動軸軸受５を介して一定方向のみに回転
するようになっている。
ラダー１は、船体とはトラニオン（図示せず）で結合さ
れ、通常ラダーウィンチ（図示せず）で吊り下げられて
おり、浚渫する場合は、ラダーウィンチからワイヤロー
プを繰り出す事により、ラダー全体重量で土盤まで降ろ
し、カッタ６を作動させて掘削する。
れ、通常ラダーウィンチ（図示せず）で吊り下げられて
おり、浚渫する場合は、ラダーウィンチからワイヤロー
プを繰り出す事により、ラダー全体重量で土盤まで降ろ
し、カッタ６を作動させて掘削する。
したがって一定方向にのみ回転する１台のカッタ６を回
転させながら水底土盤中に突っ込んだ状態で水平方向に
左または右に連続移動させる。（以下この動作を、左ス
イングあるいは右スイングと呼称する。）すなわち、左
スイングで浚渫幅の左限界線まで掘削すると右スイング
に切り換えて折り返し掘削を継続し、右限界線まで掘削
すると再び左スイングに移行する。
転させながら水底土盤中に突っ込んだ状態で水平方向に
左または右に連続移動させる。（以下この動作を、左ス
イングあるいは右スイングと呼称する。）すなわち、左
スイングで浚渫幅の左限界線まで掘削すると右スイング
に切り換えて折り返し掘削を継続し、右限界線まで掘削
すると再び左スイングに移行する。
この移行に際し、左、右とスイング方向が変ってもカッ
タの回転方向は変らないため、スイング方向とカッタの
回転方向が一致する場合と、逆の場合との掘削形態の変
更が生じる。かりにカッタの回転方向が常時右回転の場
合を例にとると、第３図に示す状態は、カッタ６が右回
転て゛右スイングの状態であって、前者のスイング方向
とカッタ回転方向とが一致する場合であり、第４図に示
す状態は、カッタ６が右回転で左スイングの状態であっ
て、後者のスイング方向とカッタ回転方向とが逆の場合
に相当する。
タの回転方向は変らないため、スイング方向とカッタの
回転方向が一致する場合と、逆の場合との掘削形態の変
更が生じる。かりにカッタの回転方向が常時右回転の場
合を例にとると、第３図に示す状態は、カッタ６が右回
転て゛右スイングの状態であって、前者のスイング方向
とカッタ回転方向とが一致する場合であり、第４図に示
す状態は、カッタ６が右回転で左スイングの状態であっ
て、後者のスイング方向とカッタ回転方向とが逆の場合
に相当する。
このような従来のカッタ装置による場合、第３図の方向
一致の掘削形態では、カッタに装着されている掘削歯が
土盤の」−から下方に向って切り込んで行く形となるが
、この場合には、カッタが土盤中に十分に喰い込まず、
カッタは土盤」−を転勤する傾向を有する上うになり、
方向逆の場合に較べ掘削上量が低下する。この傾向は、
固くしまった土質に対して特に顕著に現われ、カッタの
回転か常時一定方向である場合において左右スイングの
いずれかのスイングにおいて必ず起こる現象である。こ
のように右スイングあるいは左スイングのいずれかの行
程において非常に掘削能率が低下するという不具合かあ
る。
一致の掘削形態では、カッタに装着されている掘削歯が
土盤の」−から下方に向って切り込んで行く形となるが
、この場合には、カッタが土盤中に十分に喰い込まず、
カッタは土盤」−を転勤する傾向を有する上うになり、
方向逆の場合に較べ掘削上量が低下する。この傾向は、
固くしまった土質に対して特に顕著に現われ、カッタの
回転か常時一定方向である場合において左右スイングの
いずれかのスイングにおいて必ず起こる現象である。こ
のように右スイングあるいは左スイングのいずれかの行
程において非常に掘削能率が低下するという不具合かあ
る。
また、従来のカッタ装置による場合、１回の掘削作業で
は掘削後の土盤が平坦にならないので、１回掘削した後
、再度掘削し土盤を平坦に仕上げる。（以下この作業を
さらえ掘りと呼称する。） このさらえｍｌ）は固くしまった土質１こ対して特に必
要である。
は掘削後の土盤が平坦にならないので、１回掘削した後
、再度掘削し土盤を平坦に仕上げる。（以下この作業を
さらえ掘りと呼称する。） このさらえｍｌ）は固くしまった土質１こ対して特に必
要である。
すなわち、従来のように１台のカッタで 浚渫作業を行
なう場合、掘削する対象土質によっては、同じ場所を２
回または３回掘削する必要があり、掘削効率ひいては浚
渫効率が低下するという不具合もある。
なう場合、掘削する対象土質によっては、同じ場所を２
回または３回掘削する必要があり、掘削効率ひいては浚
渫効率が低下するという不具合もある。
さらに、ラダー１が一体のため、浚渫深度の浅い場所に
おいては、ラグ−１の底部がカッタ６よυ先を二土盤と
接触するため、掘削ができず、このため最浅浚渫深度が
深くなるという不具合もある。
おいては、ラグ−１の底部がカッタ６よυ先を二土盤と
接触するため、掘削ができず、このため最浅浚渫深度が
深くなるという不具合もある。
本発明は、これらの問題点の解消をはかろうとするもの
で、カッタ装置を改良することにより、掘削効率ひいて
は浚渫効率の向上をはかれるようにした浚渫船のカッタ
装置を提供することを目的とする。
で、カッタ装置を改良することにより、掘削効率ひいて
は浚渫効率の向上をはかれるようにした浚渫船のカッタ
装置を提供することを目的とする。
このため、本発明の浚渫船のカッタ装置は、浚渫船に装
着された主ラダーの先端部に、それぞれ水平軸を介して
回動可能に装着された２個の副ラダーをそなえ、これら
の副ラグ−が左右に対をなして並列的に設けられるとと
もに、各副ラグ−の先端部に収り伺けられた回１云弐カ
ッタが互いに逆方向に回転可能に設けられていることを
特徴としている。
着された主ラダーの先端部に、それぞれ水平軸を介して
回動可能に装着された２個の副ラダーをそなえ、これら
の副ラグ−が左右に対をなして並列的に設けられるとと
もに、各副ラグ−の先端部に収り伺けられた回１云弐カ
ッタが互いに逆方向に回転可能に設けられていることを
特徴としている。
以下、図面により、本発明の実施例について説明すると
、第５〜８図は本発明の一実施例としての浚渫船のカッ
タ装置を示すもので、１５図はその平面図、第６図はそ
の側面図、第７．８図はいずれもその上盤掘削形態を示
す図である。
、第５〜８図は本発明の一実施例としての浚渫船のカッ
タ装置を示すもので、１５図はその平面図、第６図はそ
の側面図、第７．８図はいずれもその上盤掘削形態を示
す図である。
第５，６図に示すように、浚渫船に装着された主ラダー
１の先端部に、副ラグ−１２および副ラグ−１３か、水
平軸としてのピ〉・またはトラニオン２１を介して接続
されている。
１の先端部に、副ラグ−１２および副ラグ−１３か、水
平軸としてのピ〉・またはトラニオン２１を介して接続
されている。
副ラダー１２および副ラグ−１３は、主ラダー１とは別
のラダーウィンチで吊り下げたり、主ラダー１と油圧シ
リンダーで接続するなどの手段により、主ラダー１に対
し独立して」二下動でとるようになっている。
のラダーウィンチで吊り下げたり、主ラダー１と油圧シ
リンダーで接続するなどの手段により、主ラダー１に対
し独立して」二下動でとるようになっている。
そして、前方に向かい右側に配設された副ラダー１２の
先端には、左回転のカッタ２０が取り付けられ、前方に
向かい左側に配設された副ラグ−１３の先端には、右回
転のカッタ１９が取り付けられている。
先端には、左回転のカッタ２０が取り付けられ、前方に
向かい左側に配設された副ラグ−１３の先端には、右回
転のカッタ１９が取り付けられている。
カッタ１９．２０は、駆動用電動Ｐ！１４にカッタ減速
（蔑１５．カッタ駆ｆｆ１ＪＪ軸１６．カッタ駆動軸軸
受１７゜ユニバーサル継手１８およびスプライン軸継手
２２を介し接続されて回転式カッタｃ、ｃ’ を構成し
ており、回転式カッタｃ、ｃ’は、駆動用電動機１４の
作動により、カッタ１９．２０を互いに逆方向に回転さ
せるようになっている。
（蔑１５．カッタ駆ｆｆ１ＪＪ軸１６．カッタ駆動軸軸
受１７゜ユニバーサル継手１８およびスプライン軸継手
２２を介し接続されて回転式カッタｃ、ｃ’ を構成し
ており、回転式カッタｃ、ｃ’は、駆動用電動機１４の
作動により、カッタ１９．２０を互いに逆方向に回転さ
せるようになっている。
すなわち、副ラグ−１２，１３が左右に対をなして並列
的に設けられるとともに、各副ラダー１２．１３の先端
部に取り付けられた回転式カッタｃ、ｃ’のカッタ１９
．２０が互いに逆方向に回転可能になっている。
的に設けられるとともに、各副ラダー１２．１３の先端
部に取り付けられた回転式カッタｃ、ｃ’のカッタ１９
．２０が互いに逆方向に回転可能になっている。
ところで、スプライン軸継手２２は、軸長さ方向への摺
動を可能にした軸継手であり、主ラダー１に対し副ラグ
−１２，１３を独立に俯仰させると外に生じる軸１６の
長さの変化を、吸収できるようになっている。
動を可能にした軸継手であり、主ラダー１に対し副ラグ
−１２，１３を独立に俯仰させると外に生じる軸１６の
長さの変化を、吸収できるようになっている。
これにより、主ラダー１と副ラグ−１２，１，３との相
対位置か変化しても、スプライン軸継手２２を介して、
駆動用電動機］４の駆動力がカッタ１９．２０に支障な
く伝達される。
対位置か変化しても、スプライン軸継手２２を介して、
駆動用電動機］４の駆動力がカッタ１９．２０に支障な
く伝達される。
また、主ラグ−１の長さと副ラダー１２．１３の長さと
の比は自由に選択して作られて良く、先端側ラダー１２
．１３を少し長く作った場合には、駆動用電動４１ｘ、
ｔおよびカッタｉ或速磯１５を副ラグ−１２，ｉ ３上
にそれぞれ取り１寸けることもでき、これによりユニバ
ーサル継手１８やスプライン軸継手２２を省略した駆動
系にすることができる。
の比は自由に選択して作られて良く、先端側ラダー１２
．１３を少し長く作った場合には、駆動用電動４１ｘ、
ｔおよびカッタｉ或速磯１５を副ラグ−１２，ｉ ３上
にそれぞれ取り１寸けることもでき、これによりユニバ
ーサル継手１８やスプライン軸継手２２を省略した駆動
系にすることができる。
本発明の浚渫船のカッタ装置は上述のごとく構成されて
いるので、浚渫作業時において回転式カッタＣ９Ｃ′に
おけるカンタ１９．２０は駆動電動機１４．カッタ減速
機１５．カッタ駆動軸１１３．ユニバーサル継手１８お
よびスプライン軸継手２２を介して、互いに逆方向へ回
転する。これにより第７図に示す右スイングの掘削作業
においては、左回転のカッタ２０が先ず土盤を下から上
方に切り上げて掘削し、その後を右回転のカッタ１９が
土盤を上から下方に切り込んでさらえ掘りを行なう。
いるので、浚渫作業時において回転式カッタＣ９Ｃ′に
おけるカンタ１９．２０は駆動電動機１４．カッタ減速
機１５．カッタ駆動軸１１３．ユニバーサル継手１８お
よびスプライン軸継手２２を介して、互いに逆方向へ回
転する。これにより第７図に示す右スイングの掘削作業
においては、左回転のカッタ２０が先ず土盤を下から上
方に切り上げて掘削し、その後を右回転のカッタ１９が
土盤を上から下方に切り込んでさらえ掘りを行なう。
また、第８図に示す左スイングの掘削作業においては、
先ず右回転のカッタ１９が土盤を下から上方に切り上げ
て掘削し、その後を左回転のカッタ２０が上から下方に
切り込んでさらえ掘りを行なう。
先ず右回転のカッタ１９が土盤を下から上方に切り上げ
て掘削し、その後を左回転のカッタ２０が上から下方に
切り込んでさらえ掘りを行なう。
すなわち、互いに逆方向へ一定回転する２個のカッタｔ
こより、右スイングおよび左スイングのいずれの場合に
おいても、掘削効率の良好な、土盤をカッタで切り上げ
る掘削を常に行なえるとともに、一度の掘削でさらえ掘
りまで行なえるようになって、浚渫能率が向上するので
ある。
こより、右スイングおよび左スイングのいずれの場合に
おいても、掘削効率の良好な、土盤をカッタで切り上げ
る掘削を常に行なえるとともに、一度の掘削でさらえ掘
りまで行なえるようになって、浚渫能率が向上するので
ある。
また、カッタ１９．２０は、それぞれ副ラダー１２゜１
３の主ラグー１に対する姿勢を調整することにより、単
独に上、下に動かせるので、対象土質１こ応してカッタ
１９．２０それぞれの切り込み深さを調整することがで
き、最も効率の良い切り込み深さで運転することができ
る。
３の主ラグー１に対する姿勢を調整することにより、単
独に上、下に動かせるので、対象土質１こ応してカッタ
１９．２０それぞれの切り込み深さを調整することがで
き、最も効率の良い切り込み深さで運転することができ
る。
さらに、浅い場所でも、主ラグ−１を水平状態にし、副
ラグ−１２，１３のみを降ろす上うにする事により、支
障なく浚渫を行なえるようになる。
ラグ−１２，１３のみを降ろす上うにする事により、支
障なく浚渫を行なえるようになる。
以上詳述したように、本発明の浚渫船のカッタ装置によ
れば、浚渫船に装着された主ラグーの先端部に、それぞ
れ水平軸を介して回動可能に装着された２個の副ラダー
をそなえ、これらの副ラダーが左右に対をなして並列的
に設けられるとともに、各副ラグ−の先端部に取すイ」
けられた回転式カッタが互いに逆方向に回転ｏＪ能に設
けられるという簡素な構成で、右スイングおよび左スイ
ングのいずれの掘削作業においても、良好な掘削効率を
保てるようにな１）、一度の掘削作業でさらえ掘りまで
も行なえるようになって、浚渫能率を向」ニさせる利点
かある。
れば、浚渫船に装着された主ラグーの先端部に、それぞ
れ水平軸を介して回動可能に装着された２個の副ラダー
をそなえ、これらの副ラダーが左右に対をなして並列的
に設けられるとともに、各副ラグ−の先端部に取すイ」
けられた回転式カッタが互いに逆方向に回転ｏＪ能に設
けられるという簡素な構成で、右スイングおよび左スイ
ングのいずれの掘削作業においても、良好な掘削効率を
保てるようにな１）、一度の掘削作業でさらえ掘りまで
も行なえるようになって、浚渫能率を向」ニさせる利点
かある。
また、浚渫深度の浅い場所でも、先端の副ラダーのみを
降ろし主ラグーを水平に保つ事により浚渫作業が可能に
なり、最浅浚渫深度を浅くできる利点もある。
降ろし主ラグーを水平に保つ事により浚渫作業が可能に
なり、最浅浚渫深度を浅くできる利点もある。
第１〜４図は従来の浚渫１１伯のカッタ装置を示すもの
で、第１図はカンタ装置の平面図、第２図はその側面図
、第３図および第１Ｙ図はカッタの土盤掘削形態を示す
図であり、第５〜８図は本発明の一実施例としての浚渫
船のカッタ装置を示すもので、第５図はその平面図、第
６図はその側面図、第７，８図はいずれもその上盤掘削
形態をを示す図である。 １・・ラダー、２・・駆動電動機、３・・カッタ減速機
、４・・カッタ駆動軸、５・・カッタ駆動軸軸受、６・
・カッタ、９・・動力分配機、１２．１３・・副ラダー
、１４・・駆動用電動機、１５・・カッタ減速機、１６
・・カッタ駆動軸、１７・・カッタ駆動軸軸受、ＩＢ・
・ユニバーサル１手、１９．２０・・カッタ、２１・・
トラニオン、２２・・スプライン軸継手、ｃ、ｃ’ ・
・回転式カッタ。 復代理人 弁理士 飯 沼 義 彦 第１図 第２図 第３図 第４図 第５図 第６図 第７図 第８図
で、第１図はカンタ装置の平面図、第２図はその側面図
、第３図および第１Ｙ図はカッタの土盤掘削形態を示す
図であり、第５〜８図は本発明の一実施例としての浚渫
船のカッタ装置を示すもので、第５図はその平面図、第
６図はその側面図、第７，８図はいずれもその上盤掘削
形態をを示す図である。 １・・ラダー、２・・駆動電動機、３・・カッタ減速機
、４・・カッタ駆動軸、５・・カッタ駆動軸軸受、６・
・カッタ、９・・動力分配機、１２．１３・・副ラダー
、１４・・駆動用電動機、１５・・カッタ減速機、１６
・・カッタ駆動軸、１７・・カッタ駆動軸軸受、ＩＢ・
・ユニバーサル１手、１９．２０・・カッタ、２１・・
トラニオン、２２・・スプライン軸継手、ｃ、ｃ’ ・
・回転式カッタ。 復代理人 弁理士 飯 沼 義 彦 第１図 第２図 第３図 第４図 第５図 第６図 第７図 第８図
Claims (1)
- 浚渫船に装着された主ラダーの先端部に、それぞれ水平
軸を介して回動可能に装着された２個の副ラダーをそな
え、これらの副ラダーが左右に幻をなして並列的に設け
られるとともに、各副ラダーの先端部に取り付けられた
回転式カッタが互いに逆方向に回転可能に設けられてい
ることを特徴とする、浚渫船のカッタ装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP5247784A JPS60195231A (ja) | 1984-03-19 | 1984-03-19 | 浚渫船のカツタ装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP5247784A JPS60195231A (ja) | 1984-03-19 | 1984-03-19 | 浚渫船のカツタ装置 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS60195231A true JPS60195231A (ja) | 1985-10-03 |
Family
ID=12915800
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP5247784A Pending JPS60195231A (ja) | 1984-03-19 | 1984-03-19 | 浚渫船のカツタ装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS60195231A (ja) |
-
1984
- 1984-03-19 JP JP5247784A patent/JPS60195231A/ja active Pending
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