JPS6019557B2 - 給油装置 - Google Patents

Description

【発明の詳細な説明】 本発明は、専用キーの操作により択一的に作動状態とさ
れる個別積算計を複数備え、顧客毎に割り当てられた専
用キーの操作により択一的に作動状態とされる個別積算
計に当該顧客の給油の都度その回の給油量を加算して総
給油量を各顧客別に積算表示させる構成の給油装置に係
り、専用キーの操作によって作動状態とされた個別積算
計に関し、その表示内容を零戻ししてリセットしうる構
成の給油装置を提供することを目的とする。

従来この種の給油装置においては、給油管理者が一定期
間毎（例えば月末、旬末等）の顧客毎の給油量を集計す
るときには、給油管理者は、その集計の都度個別積算計
に示された当該顧客の今回集計時における総給油量から
前回集計時における総総油量を減算し、その差分を計上
して集計しなければならなかった。このため、給油管理
者によるこの集計作業は煩雑をきわめる作業であった。
また、顧客にとっても、給油の際、当該集計期間におい
て、どれくらい給油を行ったかが知ることができず不便
であった。さらに、この給油装置を給油スタンドに納入
前の製造検査、納入時の設置検査等の段階で試運転させ
た場合試運転時の給油量が零戻しされないまま又は給油
スタンドに設置後の試運転時の給油量のまま納入先の店
頭に使用されることになり、該納入先で給油を受けよう
とする顧客に対し不決な印象を与えてしまう等の欠点を
有していた。本発明は−ヒ記欠点を除去したものであり
、以下図面とともにその一実施例につき説明する。第１
図は本発明給油装置の一実施例の一部切教概略正面図、
第２図Ａ，Ｂは夫々上記実施例の一部省略正面図及びそ
の側面図、第２図Ｃは第２図ＢのＣ−Ｃ線矢視図、第３
図Ａ，Ｂは夫々麦リセツト機構部分の回路系統図、第４
図Ａ，Ｂは夫々上記妻リセット機構部分の一部省略斜視
図及びその側面図を示す。第１図中、１Ｇま給油計量機
で直方体形状の外殻を有し、地上に載贋固定されている
。

３は給油ポンプで、モータ４により駆動され、吸入配管
５を介して地下タンク２内に貯蔵された油液６を汲み上
げ、この油液６を吐出配管７内に給送する。

８は流量計で、吐出配管７と配管９との間に接続されて
おり、吐出配管７内に給送された油液６の流量を計測す
る。

１０は給油ホースで配管９に蓮通接続されており、その
先端部に配設された給油／ズル１１の開閉操作により油
液６の流路が開閉される。

１２はメインカウンタで、給油計量機１の正面上部に配
談され流量計８の計測した流量を積算表示する。

１３は個別積算計で、夫々例えば５桁の指数論１４，〜
１４５ を有し、給油を受けようとする顧客の数に応じ
て適宜数（本実施例では例えば１畝固）配談されている
。

この各指数輪１４，〜１４５は被駆動歯車１５と同軸的
に計量機１内部の機枠１６に保持され、その表示部分半
面が給油計量機１の正面坂部１７に所定の配列順序に従
い穿設された矩形状孔１８より突出している。上記指数
論１４，〜１４５のうち最大桁の指数論１４５の外側面
には第４図Ａ，Ｂに示す零戻しピン１９が垂直に楯立さ
れている。個別積算計１３は顧客別の給油量を給油の都
度加算して積算表示するもので、第１図及び第２図Ｂに
示す夫々対応するキー装置２０のキー操作により択一的
に作動状態とされる。このキー装置２０は夫々各顧客専
用のもので、各顧客の専用のキーによらなければキー操
作できず、夫々一体的に設けた楕円板状のレバー２１を
上記キー操作により所定範囲角回動変位させて後述する
如く対応する個別積算計１３を流量計８と連動しうる状
態とする。２２は回転軸で、第１図に示すクラッチ機構
２３を介してメインカウンタ１２の出力回転軸２４より
の回転を伝達され、回転軸２２の回転は歯車機構２５を
介して各回転軸２６〜２９に伝達される。

上記各回転軸２６〜２９は給油計量機１の正面板部１７
の裏側に互いに適宜離間して回転自在に保持されている
。第２図Ｂ中、３０は上記各回転軸２６〜２９に夫々個
別積算計１３の数（本実施例では例えば４個）に応じて
互いに適宜離間して回転自在に鉄菱された駆動歯車で、
夫々前記各被駆動歯車１５に噛合している。３１は受座
で、前記各回転軸２６〜２９に夫々適宜数（本実施例で
は４個）上記歯車３０の一側面に略隣接させて回転不能
に鉄着してある。

３２は糟勤子で、大径円筒部３３と小径円筒部３４とよ
りなる段付中空円筒体と小径円筒部３４の先端面に固着
された係合摩擦板３２ａとよりなり、前記各回転軸２６
〜２９にその各歯車３０の他側面に略隣唆させて鉄装さ
れる。

この摺動子３２の内径は上記各回転軸２６〜２９に遊嫁
されており、しかも大径円筒部３３に藤線方向に形成し
た溝部３５に各回転軸２６〜２９の外側面に夫々槽立し
た係合ピン３６が係合しているため、各回転軸２６〜２
９に対し夫々一体的に回転するとともに鞠線方向に所定
間隔摺動変位しうる。３７，３８はクラッチ板で、夫々
各受座３１の係合摩擦板３１ａと歯車３０との間及び摺
動子３２の係合摩擦板３２ａと歯車３０との間に位置し
上記歯車３０の両側面に貼着されて該歯車３０と一体的
に形成され上記各回転軸２６〜２９に対し回転自在に鉄
装されている。

３９は回動アームで、前記機枠１６に櫨立された枢支軸
４０に枢着された−のアーム４１と、この一のアーム４
１よりこれと同一面内を所定方向に一体的に屈曲されて
延出する他のアーム４２とよりなり、枢支軸４０に鉄装
されたバネ４３により第２図Ａ中反時計方向に附勢され
ているため、アーム４２の一側縁に略直角に折曲形成し
た板状部４４が前記キー装置２０の各レバー２１の側面
に当俵してこれに係止されている。

又、上記ア−ム４１の上面にはピン４５が楯立されてお
り、このピン４５に回動自在に鉄入したローラ４６が前
記槽敷子３２の大径円筒部３３と係合摩擦板３２ａとの
間に係合している。第１図中、４７はクラッチ機構で、
零リセット用モータ４８の回転軸４９と回転軸５０との
間に介在され、両回転軸４９，５０間の回転伝達を制御
する。回転軸５０は歯車機構５１を介して前記各回転軸
２６〜２９に連結されており、回転軸２６〜２９は回転
軸５０と一体回転する。第１図及び第３図Ａ，Ｂ中５２
はマスタ・キー装置で、マスタ・キ−５３を用いてキー
操作される。５４はマスタ・キー装置５２に取付けられ
た楕円板状のレバーで、マスタ・キー５３のキー操作に
より所定範囲角回動変位して後述するスイッチ５５，５
６を夫々開閉成する。

両スイッチ５５，５６は電源に対し互いに並列に接続さ
れており、クラッチ機構２３はスイッチ５５に対し直列
に、又クラッチ機構４７と雰リセット用モータ４８はス
イッチ５６に対し夫々直列に接続されている。

マスタ・キー装置５２を操作していない状態に於いてス
イッチ５５は閉成してクラッチ機構２３は作動状態にあ
り、又スイッチ５６は関成してクラッチ機構４７は非作
動の状態にあるとともに零リセット用モータ４８も停止
の状態にある。第４図Ａ，Ｂ中、６０は各指数論１４，
〜１４５の雫リセット装置で、爪車６１とこれを所定範
囲角回動自在に保持する保持部材６２よりなり、爪車６
１は第４図Ｂ中反時計万向の回動力を附勢されているた
め、最大桁の指数論１４５に楯立された前記係合ピン１
９の回動軌跡内にある爪部６３は保持部村６２の上面壁
にバネ力により当援係止されている。

尚上記構成装置に於いて、零戻しピン１９、クラッチ機
構２３，４７、零リセット用モータ４８、マスタ・キー
装置５２、マスタ・キー５３、零リセット装置６０は零
リセット手段を構成する。

給油計量機１より給油を受けようとする顧客は専用のキ
ーを自己の個別積算計１３Ｍこ対応するキー装置２０ｋ
に挿入してこれを操作する。

このキー操作に伴ない、レバー２１ｋ‘ま第２図Ａ中時
計方向に略９０度回勤変位し同図に示す如く回動アーム
３９ｋをその枢支軸４０ｋを中心に同図中時計方向に回
動変位せしめる。回動アーム３９ｋの回動変位に伴ない
ローラ４６ｋが情動子３２ｋを同図中右方の摺動限位置
まで摺動案内する。これにより、駆動歯車３０ｋは両ク
ラッチ板・３７ｋ，３８ｋを介して受座３１ｋと摺動子
３２ｋとの間に圧姿侠持され受座３１ｋ及び摺動子３２
ｋと一体回転しうる状態となる。この結果、前記顧客の
個別積算計１３ｋを構成する各指数論１４．〜１４５が
被駆動歯車１５、駆動歯車３０、例えば回転軸２６、歯
車機構２５、回転軸２２、クラッチ機構２３、出力回転
軸２９を介してメインカウンタ１２と連結されこれより
の回転を伝達されて顧客の給油量を個別積算しうる状態
となる。

次に、モータ４を起動してポンプ３を駆動し給油ノズル
１ １を開弁させることにより地下タンク２内の油液６
は吸入配管５、吐出配管７、流動計８、配管９、給油ホ
ース１０、給油ノズル１１を介して顧客の車に給油され
る。

この給油量はメインカゥンタ１２にその回の分の給油量
として表示されるとともに前述した如くメインカゥンタ
１２を連動する個別積算計１３Ｍこ前回までの総給油量
に加算されて積算表示される。このとき、個別積算計１
３ｋの最大桁の指数輪１４５ は零リセット装置６０の
爪部６３を第４図Ｂ中時計方向に蹴り払いつつ回転する
ので、爪部６３によりその回転を邪魔されることはない
。所望量の給油の終了とともに、給油ノズル１１を閉弁
しモータ４を停止させた後キー装置２０ｋより前記専用
のキーを抜き外して給油作業を完了する。

次に、給油管理者は顧客が予め指定した指定日より所定
期間（例えば１ケ月）経過したものに該当する個別積算
計１３についてその総給油量を集計する場合、この集計
が済み次第その表示を零リセットする必要がある。

この場合、上記給油管理者は零リセットの対象となる上
記個別積算計１３に夫々の専用のキーを挿入してキー操
作しこれら全てを前記の如く作動状態としたのち、マス
タ・キー５３を用いてマスタ・キー装置５２を操作する
。これによりマスタ・キー装置５２のレバー５４が第３
図に示す如く回動変位してスイッチ５５，５６を第３図
Ａに示す状態から第３図Ｂに示す状態に切換え、クラッ
チ機構４７を作動状態とするので、回転軸５０Ｇま上記
キー操作とともに起動された雫リセット用モータ４８の
回転軸４９よりの回転をクラッチ機構４７を介して伝達
される。従って、上記各回転軸２６〜２９はクラッチ機
構４７、歯車機構５１等を介して零リセット用モータ４
８により回転駆動されるが、その回転方向は前記の如く
メインカゥンタ１２よりの回転を伝達されていた場合と
逆方向であり、このため各指数論１４，〜１４５ は前
回の零リセット時より回転した分だけ逆回転しその最大
桁指数論１４５の零戻しピン１９は一回転しないうちに
零リセット装置６０の爪部６３に当接して係止される。
この結果、マスタ・キー５３を操作することにより夫々
専用のキーにより作動状態とされた全ての個別積算計１
３は零リセットされる。この場合、総給油量の大なる個
別積算計１３ほど宅リセットが完了するまでに時間を要
し、このため総給油量の最も大なる個別積算計１３の零
ＩＪセットが完了するまでに既に零リセツトされてしま
った個別積算計１３については、夫々の琴リセット終了
後各指数輪１４．〜１４５が対応する零戻しピン１９に
より逆回転不能にロックされているため夫々対応する歯
車３０が両クラッチ板３７，３８間でスリップし各回転
軸２６〜２９の回転は上記各指数輪１４，〜１４５に伝
達されない。

なお、零リセット終了した個別積算計１３に対応するキ
ーをキー装置２０から抜き去っても零点を保つことはい
うまでもない。

上記雲リセットの終了とともにマスタ・キ−５３をマス
タ・キー装置５２より抜き外すとしバー５４が第２図Ａ
中反時計方向の通常位置まで回動復帰するので、クラッ
チ機構４７及び零リセット用モータ４８は電流の供給を
断たれ夫々非作動状態、起動停止の状態とされる。

次に、上記の如く霧リセットされた個別積算計１３の各
キー装置２０より夫々の専用キーを抜き外すことにより
、駆動歯車１５は夫々の回転軸２６〜２９に対し回転自
在の状態に復帰し零リセットが完了する。尚、上記実施
例に於いて、各個別積算計１３の表示内容を零リセット
させるに際し、各回転軸２６〜２９を雫リセット用モー
タ４８によることなくクラッチ機構４７、歯車機構５１
等を介して手動により零リセットさせる構成としてもよ
い。又、本発明は給油計量機１に個別積算計１３を一体
的に配設した給油装置に限ることなく、各個別積算計を
、給油計量機とは別体にこれより適宜離間した位置に立
設した表示パネル（図示せず）に配設した給油装置に適
用してもよい。上述の如く、本発明給油装置は専用キー
の操作により択一的に作動状態とされる複数の個別積算
計と、顧客毎に割り当てられる前記専用キーの操作によ
り作動状態とされた当該個別積算計に給送路途中に設け
られた流量計の出力を伝達する伝達手段を備え、個別積
算計に顧客毎の総給油量を積算表示させる構成の給油装
置において、前記個別積算計を零リセツト駆動するため
の零リセット駆動手段と、マスタ・キーの操作により前
記伝達手段と作動状態とされた個別積算計との連動を断
ち、前記個別積算計を該零リセット駆動手段に連動せし
めるマスタ・キー装置とを設け、前記専用キーの操作に
より作動状態とされ個別積算計の表示のみを霧リセット
するため、各顧客が指定した日より一定期間経過してい
る各個別積算計についてそれらの表示内容を集計したの
ちこれらの個別積算計を夫々専用のキーを用いて作動状
態としておいてマスタ・キー装置の零リセット操作によ
りそれらの表示内容を全て同時に零リセットすることが
でき、従ってマスタ・キー装置の零リセット操作により
各顧客の要望に応じていつでも対応する個別積算計のみ
をその数によらず容易に雲リセットしうるとともに、こ
の給油装置を客先である給油スタンドに納入する前もし
くは納入時に夫々製造検査、設置検知のために試運転し
ても試運転時の給油量を容易に零リセットしうるため該
納入先でこの給油装置より給油を受けようとする顧客に
対し不快な印象を与えることもなく、従って納入先の給
油管理者の給油管理を良好に合理化しうる等の特徴を有
する。

【図面の簡単な説明】

第１図は本発明給油装置の一実施例の一部切教概略正面
図、第２図Ａ，Ｂは夫々上記実施例の一部省略正面図及
びその側面図、第２図Ｃは第２図ＢのＣ−Ｃ線矢視図、
第３図Ａ，Ｂは夫々零リセット機構部分の回路系統図、
第４図Ａ，Ｂは上記零リセット機構部分の一部省略斜視
図及びその側面図である。 １・・・…給油計量機、１３・・・・・・個別積算計、
１９・・・・・・零戻しピン、２０・…・・キー装置、
２３，４７……クラッチ機構、４８……零リセット用モ
ータ、５２……マスタ・・キー装置、５３……マスタ・
キー、６０・・・・・・零リセツト装置。 第１図第４図 第２図 第３図

Claims (1)

【特許請求の範囲】
1. １ 専用キーの操作により択一的に作動状態とされる複
   数の個別積算計と、顧客毎に割り当てられる前記専用キ
   ーの操作により作動状態とされた当該個別積算計に給送
   路途中に設けられた流量計の出力を伝達する伝達手段を
   備え、個別積算計に顧客毎の総給油量を積算表示させる
   構成の給油装置において、前記個別積算計を零リセツト
   駆動するための零リセツト駆動手段と、マスタ・キーの
   操作により前記伝達手段と作動状態とされた個別積算計
   との連動を断ち、前記個別積算計を該零リセツト駆動手
   段に連動せしめるマスタ・キー装置とを設け、前記専用
   キーの操作により作動状態とされた個別積算計の表示の
   みを零リセツトすることを特徴とする給油装置。