JPS60196228A - 金属管のプレス曲げ金型 - Google Patents
金属管のプレス曲げ金型Info
- Publication number
- JPS60196228A JPS60196228A JP59053119A JP5311984A JPS60196228A JP S60196228 A JPS60196228 A JP S60196228A JP 59053119 A JP59053119 A JP 59053119A JP 5311984 A JP5311984 A JP 5311984A JP S60196228 A JPS60196228 A JP S60196228A
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- JP
- Japan
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- mold
- dies
- bending
- slide
- die
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- Pending
Links
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- 239000000463 material Substances 0.000 claims abstract description 6
- 239000002184 metal Substances 0.000 claims description 20
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Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B21—MECHANICAL METAL-WORKING WITHOUT ESSENTIALLY REMOVING MATERIAL; PUNCHING METAL
- B21D—WORKING OR PROCESSING OF SHEET METAL OR METAL TUBES, RODS OR PROFILES WITHOUT ESSENTIALLY REMOVING MATERIAL; PUNCHING METAL
- B21D7/00—Bending rods, profiles, or tubes
- B21D7/06—Bending rods, profiles, or tubes in press brakes or between rams and anvils or abutments; Pliers with forming dies
- B21D7/063—Pliers with forming dies
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Bending Of Plates, Rods, And Pipes (AREA)
Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
【発明の詳細な説明】
本発明は、エンジンの排気管など狭い空間へ複雑に配管
する小径曲管のプレス加工に用いる金属管のプレス曲げ
金型に関するものである。
する小径曲管のプレス加工に用いる金属管のプレス曲げ
金型に関するものである。
金属管のプレス曲げ工法は、従来、第５図に示すように
、曲げ型（１）と圧力型（２）とからなり、外周に金属
管の嵌合溝（３）を有する円弧状の曲げ型（１）と、左
右に分割され上面に金属管の嵌合溝（４）を有し、 回
動軸（５）で曲げ型の押圧により左右端がはね上る左右
の圧力型（２） （２）からなる金属管のプレス曲げ金
型により製作されていた。このような金型であると、例
えば、９０°曲げのパイプ形状は、第６図のように金属
管（６）の曲げ部（７）がやせて通常管径りに対して８
０％以下の径になり、製品の仕上りが極めて悪いもので
あった。特に、小さい曲げ半径（Ｒ）で、Ｒ＜１．５Ｄ
の条件では、曲げ部管径（Ｄ′）が０．８Ｄを確保する
ことすら困難であった。
、曲げ型（１）と圧力型（２）とからなり、外周に金属
管の嵌合溝（３）を有する円弧状の曲げ型（１）と、左
右に分割され上面に金属管の嵌合溝（４）を有し、 回
動軸（５）で曲げ型の押圧により左右端がはね上る左右
の圧力型（２） （２）からなる金属管のプレス曲げ金
型により製作されていた。このような金型であると、例
えば、９０°曲げのパイプ形状は、第６図のように金属
管（６）の曲げ部（７）がやせて通常管径りに対して８
０％以下の径になり、製品の仕上りが極めて悪いもので
あった。特に、小さい曲げ半径（Ｒ）で、Ｒ＜１．５Ｄ
の条件では、曲げ部管径（Ｄ′）が０．８Ｄを確保する
ことすら困難であった。
従って、自動車エンジンの排気管は、通常金属管の曲げ
加工では困難で、止むなく鋳造管が使用されており、製
造コストの増大と重量物の使用を余儀なくされていた。
加工では困難で、止むなく鋳造管が使用されており、製
造コストの増大と重量物の使用を余儀なくされていた。
本発明に係る金型は、従来、極めて困難であったＲ＜１
．５Ｄの条件でも曲げ部のｄ＞ｏ、ｇＤとなる良好な曲
げ加工が確保できるよう改良したもので、圧力型を上下
２重に分割し、上部の金属管嵌合溝部分をスライド型と
し、プレス時にスライド型を左右へ移動させることによ
り、上記欠点を解決することができたのである。
．５Ｄの条件でも曲げ部のｄ＞ｏ、ｇＤとなる良好な曲
げ加工が確保できるよう改良したもので、圧力型を上下
２重に分割し、上部の金属管嵌合溝部分をスライド型と
し、プレス時にスライド型を左右へ移動させることによ
り、上記欠点を解決することができたのである。
第１図は本発明金型の正面図、第２図は同側面図である
。第３図は４５°曲げ時の状態を、第４図は９０°１１
４１ Ｌず時の状態を示すそれぞれ正面図である。
。第３図は４５°曲げ時の状態を、第４図は９０°１１
４１ Ｌず時の状態を示すそれぞれ正面図である。
第１図及び第２図から明らかなように、曲げ型（１１）
の形状は従来のものと変らないが、圧力型をスライド型
（１２）と圧力ベース型（１３）とに分割し、両者をは
め合い構造としたことを特徴とする。
の形状は従来のものと変らないが、圧力型をスライド型
（１２）と圧力ベース型（１３）とに分割し、両者をは
め合い構造としたことを特徴とする。
曲げ型（１１）の円弧径（ＲＭ）は、例えば、管径Ｄ＝
４３φの場合、ＲＭ＝８０ＸＤ／２以下では加工困難で
あったのが、ＲＭ＝６３ＸＤ／２まで小さくしても十分
な曲げ加工ができるから、同じ曲げ径であれば、小さな
曲げ型でよい長所がある。
４３φの場合、ＲＭ＝８０ＸＤ／２以下では加工困難で
あったのが、ＲＭ＝６３ＸＤ／２まで小さくしても十分
な曲げ加工ができるから、同じ曲げ径であれば、小さな
曲げ型でよい長所がある。
スライド型（１２）は上面に従来の圧力型と同じく金属
管の嵌合溝（１４）を有し、下方両側面に摺動溝（１５
） （１５）があり、これと圧力ベース型（１３）の摺
動突条（１６） （１６）とはめ合い係合構造となって
いる。
管の嵌合溝（１４）を有し、下方両側面に摺動溝（１５
） （１５）があり、これと圧力ベース型（１３）の摺
動突条（１６） （１６）とはめ合い係合構造となって
いる。
そして、圧力ベ・−ス型（１３）の後方には、止め板（
１７）を上面へ突出させ、スライド型（１２）後面との
間に緩衝材（１８）として、ウレタンゴム、天然ゴム、
厚板をはめ込むと共に、引張スプリング（１９）をスラ
イド型（１２）前方と圧力ベース型（１３）後方との間
に張架する。緩衝材（１８）は成形時の衝撃を和らげる
ためのもので、引張スプリング（１９）は左右スライド
型相互の衝突を防止すると共に、曲げ終了時に速やかに
スライド型を元の状態に戻すためのものである。本発明
の金属管のプレス曲げ金型を用いて曲げ加工をする場合
のスライド型と圧力ベース型の動きは次のようになる。
１７）を上面へ突出させ、スライド型（１２）後面との
間に緩衝材（１８）として、ウレタンゴム、天然ゴム、
厚板をはめ込むと共に、引張スプリング（１９）をスラ
イド型（１２）前方と圧力ベース型（１３）後方との間
に張架する。緩衝材（１８）は成形時の衝撃を和らげる
ためのもので、引張スプリング（１９）は左右スライド
型相互の衝突を防止すると共に、曲げ終了時に速やかに
スライド型を元の状態に戻すためのものである。本発明
の金属管のプレス曲げ金型を用いて曲げ加工をする場合
のスライド型と圧力ベース型の動きは次のようになる。
パイプの曲げ開始のときは、曲げ型の圧力は曲げ中心点
に力がかかり、しぼり曲げが開始される。
に力がかかり、しぼり曲げが開始される。
第３図は４５°曲げ時の状態であり、スライド型は上型
Ｒ部にそって相互の位置を変えることなく動き、圧力ベ
ース型のみがＲｘＪＥｒの曲線を描いて動〈従来と同じ
く固定された構造である。
Ｒ部にそって相互の位置を変えることなく動き、圧力ベ
ース型のみがＲｘＪＥｒの曲線を描いて動〈従来と同じ
く固定された構造である。
したがって、曲げ型とスライド型との間に剪断力があま
りかからず、金属管表面を荒らすことがない。外観上は
スライド型が残り、圧力ベース型が多く左右に開くこと
になる。第４図は９０°曲げの状態であり、４５°曲げ
の状態がここまで継続して起り、スライド型と圧力ベー
ス型の移動量にますます差ができ、引張スプリング（１
９）が伸びる。
りかからず、金属管表面を荒らすことがない。外観上は
スライド型が残り、圧力ベース型が多く左右に開くこと
になる。第４図は９０°曲げの状態であり、４５°曲げ
の状態がここまで継続して起り、スライド型と圧力ベー
ス型の移動量にますます差ができ、引張スプリング（１
９）が伸びる。
９０°以上曲げるときは、更に圧力ベース型の間隔を開
かせるようにしなければならないから、スライド効果は
次第に薄らぎ、大体曲げ角度は１３５゜位までが限界で
ある。
かせるようにしなければならないから、スライド効果は
次第に薄らぎ、大体曲げ角度は１３５゜位までが限界で
ある。
なお、９０°曲げ以上のときは、必要に応じてスライド
型より圧力ベース型をあらかじめ開かせて（左右に後退
させて）、スライド型と上型が張り合わないようにする
とよい。その他、各型の形状、相対的な大きさ、間隙の
とり方などは金属管の管径、板厚、曲げ角度、要求され
る曲げ歪度等により決定されることは云うまでもない。
型より圧力ベース型をあらかじめ開かせて（左右に後退
させて）、スライド型と上型が張り合わないようにする
とよい。その他、各型の形状、相対的な大きさ、間隙の
とり方などは金属管の管径、板厚、曲げ角度、要求され
る曲げ歪度等により決定されることは云うまでもない。
以上、詳述したような金型を用いると、従来のように金
属管と圧力型との間でこすり合う摩擦が減り、無理なく
曲げられるため、従来困難であった１、５Ｒ以下の小径
面げが可能となり、しかも、プレス圧が小さくてすむの
で、プレス機自体が小容量でよく小型化と設備費の低減
に役立つ。
属管と圧力型との間でこすり合う摩擦が減り、無理なく
曲げられるため、従来困難であった１、５Ｒ以下の小径
面げが可能となり、しかも、プレス圧が小さくてすむの
で、プレス機自体が小容量でよく小型化と設備費の低減
に役立つ。
更に、得られる小径Ｒの加工品は、例えば自動車の排気
管に応用できるので、従来、高価かつ重量物であった鋳
造品に代えることができ、エンジンの軽量化にも役立つ
のである。
管に応用できるので、従来、高価かつ重量物であった鋳
造品に代えることができ、エンジンの軽量化にも役立つ
のである。
第１図は本発明金型の正面図、第２図は同側面図である
。第３図は４５°曲げ時の状態を、第４図は９０°曲げ
時の状態を示すそれぞれ正面図である。 第５図は従来の金型を示す正面図である。第６図は曲げ
加工後の金属管の側面図である。 （３） （１４）嵌合溝 （５）回動軸（６）金属管
（７）管の曲げ部 （１１）曲げ型 （１２）スライド型 （１３）圧力ベース型 （１５）摺動溝（１６）摺動突
条 （１７）止め板 （１８）緩衝材 （１９）引張スプリング以上
。第３図は４５°曲げ時の状態を、第４図は９０°曲げ
時の状態を示すそれぞれ正面図である。 第５図は従来の金型を示す正面図である。第６図は曲げ
加工後の金属管の側面図である。 （３） （１４）嵌合溝 （５）回動軸（６）金属管
（７）管の曲げ部 （１１）曲げ型 （１２）スライド型 （１３）圧力ベース型 （１５）摺動溝（１６）摺動突
条 （１７）止め板 （１８）緩衝材 （１９）引張スプリング以上
Claims (1)
- 【特許請求の範囲】 １外周に金属管の嵌合溝を有する円弧状の曲げ型と、左
右に分割され上面に金属管の嵌合溝を有し１回動軸で曲
げ型の抑圧により左右端がはね上る左右の圧力型からな
る金属管のプレス曲げ金型に対して、圧力型を上一部の
スライド型と下部の圧力ベース型に分割し、スライド型
は上面に金属管の嵌合溝を設け、圧力ベース型とスライ
ド型とは摺動可能に係合してなる金属管のプレス曲げ金
型。 ２圧力ベース型後部に止め板を設け、該止め板とスライ
ド型後面との間に緩衝材をはめ込み、圧力ベース型後方
とスライド型前方とに引張スプリングを張架してなる特
許請求の範囲第１項記載の金属管のプレス曲げ金型。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP59053119A JPS60196228A (ja) | 1984-03-19 | 1984-03-19 | 金属管のプレス曲げ金型 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP59053119A JPS60196228A (ja) | 1984-03-19 | 1984-03-19 | 金属管のプレス曲げ金型 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS60196228A true JPS60196228A (ja) | 1985-10-04 |
Family
ID=12933909
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP59053119A Pending JPS60196228A (ja) | 1984-03-19 | 1984-03-19 | 金属管のプレス曲げ金型 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS60196228A (ja) |
Cited By (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2006043765A (ja) * | 2004-06-29 | 2006-02-16 | Jfe Steel Kk | パイプの曲げ加工方法および装置 |
| KR100613274B1 (ko) | 2005-03-31 | 2006-08-17 | 우신공업 주식회사 | 머플러 고정용 중공 행거 벤딩장치 |
| CN102716948A (zh) * | 2012-07-10 | 2012-10-10 | 南车长江车辆有限公司 | 一种u形型钢弯曲成型装置及应用该成型装置的成型方法 |
| CN106694651A (zh) * | 2016-12-12 | 2017-05-24 | 福州大学 | U字形圆杆的折臂式弯模结构及工作方法 |
-
1984
- 1984-03-19 JP JP59053119A patent/JPS60196228A/ja active Pending
Cited By (5)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2006043765A (ja) * | 2004-06-29 | 2006-02-16 | Jfe Steel Kk | パイプの曲げ加工方法および装置 |
| KR100613274B1 (ko) | 2005-03-31 | 2006-08-17 | 우신공업 주식회사 | 머플러 고정용 중공 행거 벤딩장치 |
| CN102716948A (zh) * | 2012-07-10 | 2012-10-10 | 南车长江车辆有限公司 | 一种u形型钢弯曲成型装置及应用该成型装置的成型方法 |
| CN102716948B (zh) * | 2012-07-10 | 2015-02-11 | 南车长江车辆有限公司 | 一种u形型钢弯曲成型装置及应用该成型装置的成型方法 |
| CN106694651A (zh) * | 2016-12-12 | 2017-05-24 | 福州大学 | U字形圆杆的折臂式弯模结构及工作方法 |
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