JPS6019986A - スクリユ−コンベヤ - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 本発明はスクリューコンベヤに関し、特に、コンクリ−
トの搬送に好適なスクリューコンベヤに関する。

従来、型枠にコンクリートを供給するのにスクリューコ
ンベヤが用いられている。このスクリューコンベヤは、
円筒体から成るケーシングと該ケーシングに受け入れら
れる被駆動のスクリューとを備え、スクリューがケーシ
ングと同心的に配置されている。このスクリューコンベ
ヤによれば、ケーシングにその一端からコンクリートが
投入されると、コンクリートはスクリューの回転により
圧電されて前記型枠へ向けて送られる。

ところが、前記従来のスクリューコンベヤにあっては、
ケーシングの内周面とコンクリートとの間、およびスク
リューとコンクリートとの間に生じる大きな摩擦力のた
めにスクリューの駆動に大きな動力を要し、また前記摩
擦力の発生に伴なう摩擦熱のためにコンクリートの温度
が上昇し、前記摩擦力を軽減するために、必要以上に水
セメント此の大きいコンクリートの使用を余儀なくされ
ていた。

本発明は、コンクリートの水セメント比を大きくするこ
となくケーシングおよびスクリューとコンクリートとの
間に生じる摩擦力を軽減することを目的とする。

本発明に係るスクリューコンベヤは、ケーシングの横断
面の形状をＵ形とし、あるいは筒体から成るケーシング
の軸線とスクリューの軸線とが同一の鉛直面内にありし
かもスクリューの軸線がケーシングの軸線より下方に位
置するように、スクリューをケーシング内に配置したこ
とを特徴とする。

本発明によれば、スクリューの上方に、その下方におけ
るより大きな上下方向空間が得られることとなり、前記
従来のスクリューコンベヤと比べ、ケーシングの内周面
におけるコンクリートとの接触面積を小さくしあるいは
接触圧を低下させ、またコンクリートのスクリューに対
する接触圧を小さいものとすることができ、これにより
摩擦力を大幅に軽減することができる。

本発明が特徴とするところは、図示の実施例についての
以下の説明により、さらに明らかとなろう。

第１図を参照すると、本発明に係るスクリューコンベヤ
ｌＯがレール（図示せず）上の２’Ｓ　Ｌの台車１２お
よび第２の台車１４に支持され、第１の台車１２が碇着
装置１６を介して前記レール」二の一定位置に解除可能
に固定されている。スクリューコンベヤｌＯは、筒状の
ケーシング１８と該ケーシングに受け入れられたスクリ
ュー２０とを含む。

ケーシング１８は、その両端１８ａ、１８ｂおよび上部
１８ｃが開放する、Ｕ形の横断面形状（第２図参照）を
有し、一端部１８ａが第１の台車１２に固定されている
。ケーシングの上部１８ｃには、ケーシング１８の上刃
にあって該ケーシングの長手方向へ移動可能に配置され
た、コンクリ−１・投入機２２から排出されるコンクリ
ートをケーシング１８内に導くための案内部材２４が上
部１８ｃ上を滑動可能に配置されており、これによりケ
ーシング１８の長手方向における所望の位置でケーシン
グ１８内にコンクリートを導入することができる。ケー
シング１８の側部には、これを」二部ＯＮ放としたこと
に伴なうねじれ剛性を補償するための箱型の横断面形状
を有する補強部材２５が設けられている。

スクリュー２０は、これを構成するシャフト２６がケー
シングの一端部１８ａの開「１を閉鎖する端板２８およ
び第１の台車１２上に配置された軸受３０を経て、該軸
受の後方に配置された減速機構を有する駆動源３２に接
続されており、ケーシング１８内に導入されたコンクリ
ートは、前記駆動源によるスクリュー２０の回転に従っ
てケーシングの他端部１８ｂへ向けて送られる。ケーシ
ング１８はＬ部１８ｃが開放していることから、ケーシ
ング１８のコンクリートに対する接触面は、はぼ、円弧
状を呈する下半部分の内周面に限られ、また、スクリュ
ー２０のほぼ上半部におけるスクリューに対するコンク
リ−１・の接触圧をスクリューの下半部におけるそれよ
りも大幅に軽減することができる。このようにコンクリ
ートの接触面積を少なくし、また接触圧を低下させるこ
とにより、円筒体から成るケーシングにスクリューを同
心的に配置する従来のスクリューコンベヤと比べ、ケー
シング１８およびコンクリート間、スクリューおよびコ
ンクリート間に生じる摩擦力を著しく低下することがで
きる。

ケーシングおよびコノクリート間の摩擦力の軽減は、ケ
ーシングが筒体で構成されている場合であっても可能で
ある。例えば、第３図および第４図に示すように、ケー
シング１８を横断面形状が長円形の筒体とし、スクリュ
ー２０の軸線およびこれと平行なケーシング１８の軸線
が同一の鉛直面内にありかつスクリュー２０の軸線がケ
ーシング１８の軸線の下方に位置するようにスクリュー
２０を配置する。これにより、ケーシング１８内におい
てスクリュー２０の上方にその下方より大きな空間３４
を得ることができ、この空間３４の存在によりケーシン
グ１８の上部内周面１８ｄと搬送されるコンクリートと
の接触をなくしあるい。

は接触圧を小さくすることができる。また、第４図に示
されているように、ケーシング１８の上部１８ｃに、そ
の軸線方向に間隔をおいて、コンクリート投入のための
複数の長孔３６を設けることができる。さらに、筒体で
構成されるケーシングは横断面が前記のような長円形の
ものに限らず円形のもの（図示せず）であってもよい。

遠心力成形により鋼管コンクリート複合杭、プレストレ
ストコンクリート杭等の長尺のコンクリート製品を製造
する場合には、第１図に示すように、鋼管のような円筒
状の型枠３８が使用される。型枠３８は、第２の台車１
４の前方（図上において右方）に前記レール上を移動可
能に配置された第３の台車４０上に載置されている。ケ
ーシング内を送られる前記コンクリートは、型枠３８が
ケーシング１８を取り囲みかつ型枠３８の前端（図示せ
ず）近傍にケーシングの他端部１８ｂの開放端が位置す
るように第３の台車４０を第２の台車１４と共にその後
方へ移動させた後、第３の台車４０を前記方向とは逆向
きに移動する間にケーシングの他端部１８ｂの開口を経
て供給される。このとき、ケーシング１８は、その他端
部１８ｂの下端に設けられた、型枠３８の内周面Ｆ部を
前記軸線方向に転勤可能のローラ４２、および第２の台
車１４に設けられた、ケーシング１８の外周面下部を前
記軸線方向に転勤可能のローラ４４により一定のレベル
においてその軸線方向に案内される。

ケーシング１８の横断面をＵ形状としあるいは筒体で構
成したケーシング１８の上部に長孔３６を設けたことに
より、スクリュー２ｏのｎ　Ｊ（ｉ状況の点検および交
換、スクリューコンベヤ１０の１＾掃等が容易となると
ともに、所望位置でのコンクリートの投入が可能となる
ことから、前記コンクリート成形品の製造の際、スクリ
ューの全長に亘っての使用ではなく前記成形品の長さに
相当するスクリュ一部分のみの使用が可能となり、これ
によりスクリューの駆動力、コンクリートの投入量、コ
ンクリート成形の作業時間等を節約することができる。

本発明に係るスクリューコンベヤによれば、ケーシング
の上部を開放し、またはケーシング内のスクリューの上
方空間をその下方の空間より大きくしたことから、搬送
蒔におけるコンクリートとケーシングとの接触面積を減
少し、あるいはコンクリ−１・のケーシングに対する接
触圧を軽減しおよびコンクリートとスクリューとの接触
圧を低減することができる。したがって、スクリューの
回転動力を小さくすることができるとともに摩擦熱によ
るコンクリートの昇温を少なくすることができ、これに
より水セメント比の小さい良質のコンクリートを搬送す
ることができ、成形に要する時間を短縮することができ
る。また、コンクリ−）・とスクリューとの間に生じる
摩擦力も低下することとなることから、スクリューの摩
耗が少なく、スクリューの交換に要する周期を長くする
ことかできる。

【図面の簡単な説明】

第１図は本発明に係るスクリューコンベヤの縦断面図、
第２図は第１図の！ｊ＋１２−２に沿って得た横断面図
、第３図および第４図は、それぞれ、スクリューコンベ
ヤの他の例を示す部分縦断面図およびその平面図である
。 ｌＯニスクリユーコンベヤ、 １８：ケーシング、　２ｏニスクリユー、２６：シャフ
ト　３４：空間、 ３６：長孔。 代理人　弁理士　松　永　宣　行

Claims (4)

【特許請求の範囲】
1. （１）　筒状のケーシングであってＵ形の横断面形状を
   有するケーシングと、該ケーシングに受け入れられる被
   駆動のスクリューとを含む、スクリューコンベヤ。
2. （２）　筒状のケーシングと、該ケーシングに受け入れ
   られる被駆動のスクリューとを含み、前記ケーシングお
   よび前記スクリューの各軸線が同一の鉛直面内にあって
   前記スクリューの軸線が前記ケーシングの軸線より下方
   に位置する、スクリューコンベヤ。
3. （３）　前記ケーシングは長円形の横断面形状を有する
   、特許請求の範囲第（２）項のスクリューコンベヤ。
4. （４）　前記ケーシングは円形の横断面形状を有する、
   特許請求の範囲第（２）項のスクリューコンベヤ。