JPS6019998A - 電動送風機 - Google Patents
電動送風機Info
- Publication number
- JPS6019998A JPS6019998A JP58128632A JP12863283A JPS6019998A JP S6019998 A JPS6019998 A JP S6019998A JP 58128632 A JP58128632 A JP 58128632A JP 12863283 A JP12863283 A JP 12863283A JP S6019998 A JPS6019998 A JP S6019998A
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- air guide
- impeller
- electric blower
- motor
- air
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
Links
Landscapes
- Structures Of Non-Positive Displacement Pumps (AREA)
Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
【発明の詳細な説明】
産業上の利用分野
本発明は真空掃除機などに使用する電動送風機に関する
ものである。
ものである。
従来例の構成とその問題点
真空掃除機に使用する電動送風機として、従来より、高
速回転整流子モータに遠心形のインペラを直結したもの
が用いられている。この整流子モータを用いることによ
り、誘導モータに比べてモータの小型・高速化が可能と
なっている。しかし最近では電動送風機のより一層の小
型化のためにインペラおよびその関連構成を改良し、高
速でインペラを回転させる電動送風機が開発されつつあ
る。その構成を第１図、第２図をもとに説明する。
速回転整流子モータに遠心形のインペラを直結したもの
が用いられている。この整流子モータを用いることによ
り、誘導モータに比べてモータの小型・高速化が可能と
なっている。しかし最近では電動送風機のより一層の小
型化のためにインペラおよびその関連構成を改良し、高
速でインペラを回転させる電動送風機が開発されつつあ
る。その構成を第１図、第２図をもとに説明する。
図において１はケーシングで、その中火部に吸気０′２
が設けてあり、またこの吸気口２と反対側はモータフレ
ーム３に空気漏れが無いように取付けられている。４は
ほぼ円錐状のロータ４ａとこれに一体に設けた多数のブ
レード４ｂとを有する遠心形のインペラで、先のケーシ
ング１により槙われておシ、その吸気部４Ｃは吸気口２
に対向している。５はこのインペラ４で発生した動圧を
静圧に変換するためのボリュート部６ａと、ボリュート
部５ａを形成するブレード５Ｃと、インペラ４からの吐
出気流をモータ内部へ導く排気通路５ｂとを一体的に形
成したエアガイドである。６はインペラ４を駆動するモ
ータで、その電機子軸６ａに上記インペラ４のボス部４
ｄが取付けられている。インペラ４のブレード４ｂは電
機子軸６ａに平行に配列され、ボス部４ｄとの間に間隔
ｌを設けて吸気量を増大させている。
が設けてあり、またこの吸気口２と反対側はモータフレ
ーム３に空気漏れが無いように取付けられている。４は
ほぼ円錐状のロータ４ａとこれに一体に設けた多数のブ
レード４ｂとを有する遠心形のインペラで、先のケーシ
ング１により槙われておシ、その吸気部４Ｃは吸気口２
に対向している。５はこのインペラ４で発生した動圧を
静圧に変換するためのボリュート部６ａと、ボリュート
部５ａを形成するブレード５Ｃと、インペラ４からの吐
出気流をモータ内部へ導く排気通路５ｂとを一体的に形
成したエアガイドである。６はインペラ４を駆動するモ
ータで、その電機子軸６ａに上記インペラ４のボス部４
ｄが取付けられている。インペラ４のブレード４ｂは電
機子軸６ａに平行に配列され、ボス部４ｄとの間に間隔
ｌを設けて吸気量を増大させている。
上記構成において、モータ６によりインペラ４を高速回
転させると、空気はケーシング１の吸気口２から吸い込
まれ、インペラ４の内部、エアガイド５．モータ６の内
部を通って外部へ排出される。この構成においては、イ
ンペラ４およびエアガイド６の構成により、従来から知
られている電動送風機に比し小型化てきるものである。
転させると、空気はケーシング１の吸気口２から吸い込
まれ、インペラ４の内部、エアガイド５．モータ６の内
部を通って外部へ排出される。この構成においては、イ
ンペラ４およびエアガイド６の構成により、従来から知
られている電動送風機に比し小型化てきるものである。
ここで、インペラ４から吐出され、エアガイド５に入っ
ていく気流の流れについて考えてみる。
ていく気流の流れについて考えてみる。
インペラ４からの吐出気流は動圧成分が多く、速度が速
ぐなっているため、エアガイド５のトング先端５ｄでは
気流の乱れが大きぐ、圧力が高くなっている。そのため
に、エアガイド下面５ｅにおいて、気流が剥離を生じ易
くなり、結果としてエアガイド入口部分に渦を生じ、電
動送風機の性能を著しく低下させるサージングが起こり
易くなっている。トング先端５ｄ近ぼうでのサージング
対策としては従来、エアガイド４のトング先端６ｄの厚
みを変えることが行われたが、この構成ではエアガイド
４の入口を狭くするため、広流量域に悪影響を及ぼし、
さらには、電動送風機の効率も低下させるという問題が
あり、エアフィト入口部では特に工夫がなされていない
というのが現状であった。
ぐなっているため、エアガイド５のトング先端５ｄでは
気流の乱れが大きぐ、圧力が高くなっている。そのため
に、エアガイド下面５ｅにおいて、気流が剥離を生じ易
くなり、結果としてエアガイド入口部分に渦を生じ、電
動送風機の性能を著しく低下させるサージングが起こり
易くなっている。トング先端５ｄ近ぼうでのサージング
対策としては従来、エアガイド４のトング先端６ｄの厚
みを変えることが行われたが、この構成ではエアガイド
４の入口を狭くするため、広流量域に悪影響を及ぼし、
さらには、電動送風機の効率も低下させるという問題が
あり、エアフィト入口部では特に工夫がなされていない
というのが現状であった。
発明の目的
本発明は、上記従来の問題を解消し、ケーシングの発生
しない構成を備えた電動送風機を提供しようとするもの
である。
しない構成を備えた電動送風機を提供しようとするもの
である。
発明の構成
本発明の電動送風機は、エアガイドのトング先端部より
外端に向かって少し離れた距離にバイパス通路をエアガ
イドの下面部に設けることによりサージングの発生を防
止したものである。
外端に向かって少し離れた距離にバイパス通路をエアガ
イドの下面部に設けることによりサージングの発生を防
止したものである。
実施例の説明
以下その実施例を第３図、第４図にもとづき説明する。
なお電動送風機全体及びエアガイドの構成の説明は便宜
上第１図、第２図のものを援用し、これらと異なる部分
のみについて説明を加える。
上第１図、第２図のものを援用し、これらと異なる部分
のみについて説明を加える。
第３図、第４図において、ボリュート室６ａはブレード
５Ｃとケーシング１とエアガイド５の下面６ｅで形成さ
れておシ、インペラ４からの吐出気流はボリュート室５
ａＫ流れ込み、ゆるやかな曲線のケーシング１に沿って
減速かつ方向を転換しながら戻り通路６−ｂに流れ込む
。ここで、エアガイド５の入口部において、トング先端
５ｄよりエアガイド５の外端に向かって少し離れたエア
ガイド下面５ｅの一部にバイパス通路５ｈが設けである
。尚バイパス通路５ｈの形状は特に限定はない。
５Ｃとケーシング１とエアガイド５の下面６ｅで形成さ
れておシ、インペラ４からの吐出気流はボリュート室５
ａＫ流れ込み、ゆるやかな曲線のケーシング１に沿って
減速かつ方向を転換しながら戻り通路６−ｂに流れ込む
。ここで、エアガイド５の入口部において、トング先端
５ｄよりエアガイド５の外端に向かって少し離れたエア
ガイド下面５ｅの一部にバイパス通路５ｈが設けである
。尚バイパス通路５ｈの形状は特に限定はない。
上記の構成において、エアガイド下面部５ｅにバイパス
通路５ｈが設けられているため、インペラ４からの動圧
成分が多く、速度の速い気流はこのバイパス通路５ｈを
介して低圧側に、適度にバイパスされるため、剥離を起
こさず、スムーズにボリュート室りａ内に導くことがで
きる。その結果、入口部での渦が生しにくくなり、サー
ジングを防ぐことができる。矢印は気流の流れを示す。
通路５ｈが設けられているため、インペラ４からの動圧
成分が多く、速度の速い気流はこのバイパス通路５ｈを
介して低圧側に、適度にバイパスされるため、剥離を起
こさず、スムーズにボリュート室りａ内に導くことがで
きる。その結果、入口部での渦が生しにくくなり、サー
ジングを防ぐことができる。矢印は気流の流れを示す。
発明の効果
このように本発明の電動送風機は、バイパス通路を設け
たことにより、渦および気流の剥離を十分に防ぐことが
でき、これによりスムーズに気流をボリュート室に導く
ことができるものである。
たことにより、渦および気流の剥離を十分に防ぐことが
でき、これによりスムーズに気流をボリュート室に導く
ことができるものである。
その結果、電動送風機の性能を高めることが可能となり
、その効果は大きい。
、その効果は大きい。
第１図は本発明を説明するためΩ電動送風機の一部欠截
側面図、第２図は従来のエアガイドの平面図、第３図は
本発明の一実施例を示す電動送風機におけるエアガイド
の平面図、第４図は要部斜視図である。 １・・・・・ケーシング、４・・・・インペア、５・・
印エアガイド、５ｄ・・・・・・トング先端、５ｈ・・
・・・・バイパス通路。 代理人の氏名 弁理士 中 尾 敏 男 ほか１名第１
図 第２図 ５の
側面図、第２図は従来のエアガイドの平面図、第３図は
本発明の一実施例を示す電動送風機におけるエアガイド
の平面図、第４図は要部斜視図である。 １・・・・・ケーシング、４・・・・インペア、５・・
印エアガイド、５ｄ・・・・・・トング先端、５ｈ・・
・・・・バイパス通路。 代理人の氏名 弁理士 中 尾 敏 男 ほか１名第１
図 第２図 ５の
Claims (1)
- モータと、エアガイドおよびインペラを内包するケーシ
ングとを具備し、上記エアガイドはそのトング先端近く
の下面の一部にバイパス通路を有した電動送風機。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP58128632A JPS6019998A (ja) | 1983-07-14 | 1983-07-14 | 電動送風機 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP58128632A JPS6019998A (ja) | 1983-07-14 | 1983-07-14 | 電動送風機 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS6019998A true JPS6019998A (ja) | 1985-02-01 |
Family
ID=14989608
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP58128632A Pending JPS6019998A (ja) | 1983-07-14 | 1983-07-14 | 電動送風機 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS6019998A (ja) |
-
1983
- 1983-07-14 JP JP58128632A patent/JPS6019998A/ja active Pending
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