JPS60206713A - 車輛用エアダクト構造 - Google Patents
車輛用エアダクト構造Info
- Publication number
- JPS60206713A JPS60206713A JP59063015A JP6301584A JPS60206713A JP S60206713 A JPS60206713 A JP S60206713A JP 59063015 A JP59063015 A JP 59063015A JP 6301584 A JP6301584 A JP 6301584A JP S60206713 A JPS60206713 A JP S60206713A
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- air duct
- cabin
- outside air
- air
- fins
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
Links
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60H—ARRANGEMENTS OF HEATING, COOLING, VENTILATING OR OTHER AIR-TREATING DEVICES SPECIALLY ADAPTED FOR PASSENGER OR GOODS SPACES OF VEHICLES
- B60H1/00—Heating, cooling or ventilating devices
- B60H1/00507—Details, e.g. mounting arrangements, desaeration devices
- B60H1/00557—Details of ducts or cables
- B60H1/00564—Details of ducts or cables of air ducts
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60H—ARRANGEMENTS OF HEATING, COOLING, VENTILATING OR OTHER AIR-TREATING DEVICES SPECIALLY ADAPTED FOR PASSENGER OR GOODS SPACES OF VEHICLES
- B60H1/00—Heating, cooling or ventilating devices
- B60H1/24—Ventilating devices where the heating or cooling is irrelevant
- B60H1/241—Ventilating devices where the heating or cooling is irrelevant characterised by the location of ventilation devices in the vehicle
- B60H1/242—Ventilating devices where the heating or cooling is irrelevant characterised by the location of ventilation devices in the vehicle located in the front area
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60H—ARRANGEMENTS OF HEATING, COOLING, VENTILATING OR OTHER AIR-TREATING DEVICES SPECIALLY ADAPTED FOR PASSENGER OR GOODS SPACES OF VEHICLES
- B60H1/00—Heating, cooling or ventilating devices
- B60H1/24—Ventilating devices where the heating or cooling is irrelevant
- B60H1/26—Ventilating openings in vehicle exterior; Ducts for conveying ventilating air
Landscapes
- Physics & Mathematics (AREA)
- Thermal Sciences (AREA)
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
【発明の詳細な説明】
（技 術 分野）
この発明は車輌用エアダクト構造、詳しくはキャビンの
前部に設ける外気取入口に接続するエアダクト構造に関
する。
前部に設ける外気取入口に接続するエアダクト構造に関
する。
（従 米 技 術）
従来この種エアダクト構造は、例えば実開昭５４−１５
２４４２号公報に示されるごとく、キャビンの前部に外
気取入口を設け、該取入口にキャビン内部に開口するエ
アダクトを接続して、車輌走行に伴ない前記取入口から
エアダクトを介してキャビン内部に外気を取入れるごと
くしている。
２４４２号公報に示されるごとく、キャビンの前部に外
気取入口を設け、該取入口にキャビン内部に開口するエ
アダクトを接続して、車輌走行に伴ない前記取入口から
エアダクトを介してキャビン内部に外気を取入れるごと
くしている。
しかして前記従来のエアダクト構造は、第５図に示すご
とく、キャビン前部の外気取入口に接続する接続部（３
）をもつ前部（４）と、該前部（４）に連続し、上向き
に延びる弯曲部（５）をもった後部（６）とを備えたエ
アダクト（７）を形成し、該エアダクト（７）の前記接
続部（３）を前記外気取入口に接続すると共に、前記エ
アダクト（７）の後部（６）をキャビン内部に連通させ
て、前記エアダクト（７）の前部（４）から取入れた外
気を、弯曲部（５）を経て後部（６）からキャビン内部
に吹出すごとくしている。
とく、キャビン前部の外気取入口に接続する接続部（３
）をもつ前部（４）と、該前部（４）に連続し、上向き
に延びる弯曲部（５）をもった後部（６）とを備えたエ
アダクト（７）を形成し、該エアダクト（７）の前記接
続部（３）を前記外気取入口に接続すると共に、前記エ
アダクト（７）の後部（６）をキャビン内部に連通させ
て、前記エアダクト（７）の前部（４）から取入れた外
気を、弯曲部（５）を経て後部（６）からキャビン内部
に吹出すごとくしている。
ところで前記エアダクト構造では、雨中での車輌走行時
に、前記エアダクト（７）の前部（４）に外気と共に水
滴が取入れられ、この水滴が前記弯曲部（５）を伝って
前記後部（６）の上方に至り、該後部（６）からキャビ
ン内に吹出されることがあった。
に、前記エアダクト（７）の前部（４）に外気と共に水
滴が取入れられ、この水滴が前記弯曲部（５）を伝って
前記後部（６）の上方に至り、該後部（６）からキャビ
ン内に吹出されることがあった。
特に前記エアダクト（７）の後部（６）には、通常ファ
ンを臨ませ、該ファンの駆動によシ前記エアダクト（７
）内を通過した外気を例えば加熱して、キャビン内部を
暖房するごとくしているのであるが、斯くのどときヒー
タファンの駆動時に、該ファンの吸引力により多くの水
滴がキャビン内部に吹出されて、キャビン内部を汚損す
る問題があった。
ンを臨ませ、該ファンの駆動によシ前記エアダクト（７
）内を通過した外気を例えば加熱して、キャビン内部を
暖房するごとくしているのであるが、斯くのどときヒー
タファンの駆動時に、該ファンの吸引力により多くの水
滴がキャビン内部に吹出されて、キャビン内部を汚損す
る問題があった。
そこで前記キャビンの外気取入口に、水滴の内部侵入を
阻止するネットを張設し、該ネットにより水滴がエアダ
クト（７）内に侵入するのを防止するごとくしているの
であるが、斯くのどとき手段では前記ネットの存在によ
り、エアダクト（７）内部への外気取入量が少なくなシ
、キャビンへの外気吹出量が少なくなるのであシ、しか
も製作コストが高くなったのである。
阻止するネットを張設し、該ネットにより水滴がエアダ
クト（７）内に侵入するのを防止するごとくしているの
であるが、斯くのどとき手段では前記ネットの存在によ
り、エアダクト（７）内部への外気取入量が少なくなシ
、キャビンへの外気吹出量が少なくなるのであシ、しか
も製作コストが高くなったのである。
（発明の目的〕
本発明は以上のごとき問題に対処すべく成したもので、
その目的は、エアダクトに水切りフィンを設けて、該フ
ィンで水滴がエアダクトの前部から後部に至るのを阻止
することにより、キャビン内部への外気吹出量を小なら
しめたり、コスト増大を招いたりすることなく、キャビ
ン内への水滴の浸入を確実に防止できるエアダクト構造
を提供することにある。
その目的は、エアダクトに水切りフィンを設けて、該フ
ィンで水滴がエアダクトの前部から後部に至るのを阻止
することにより、キャビン内部への外気吹出量を小なら
しめたり、コスト増大を招いたりすることなく、キャビ
ン内への水滴の浸入を確実に防止できるエアダクト構造
を提供することにある。
（発明の構成）
しかして本発明の構成は、前記外気取入口に接続する接
続部をもった前部と該前部に連続し、上向きに延びる弯
曲部をもった後部とを備えだエアダクトにおける前記弯
曲部の内面に、前記外気取入口に向って水平方向に延び
る複数の水切りフィンを階段状に突設したことを特徴と
するものである （実 施 例） 以下本発明にかかるエアダクト構造を図面の実施例によ
って説明する。
続部をもった前部と該前部に連続し、上向きに延びる弯
曲部をもった後部とを備えだエアダクトにおける前記弯
曲部の内面に、前記外気取入口に向って水平方向に延び
る複数の水切りフィンを階段状に突設したことを特徴と
するものである （実 施 例） 以下本発明にかかるエアダクト構造を図面の実施例によ
って説明する。
図中（１）はキャビンであって、該キャビン（１）の前
部に外気取入口（２）を設けると共に、この収入口（２
）に接続するエアダクト構造を備え、該エアダクト構造
により前記取入口（２）から取入れた外気をキャビン（
１）内に吹出すごとくしている。
部に外気取入口（２）を設けると共に、この収入口（２
）に接続するエアダクト構造を備え、該エアダクト構造
により前記取入口（２）から取入れた外気をキャビン（
１）内に吹出すごとくしている。
前記エアダクト構造は、前記取入口（２）に接続する接
続部（３）をもった矩形筒状の前部（４）と、該前部（
４）に連続し、上向きに延びる弯曲部（５）をもった円
筒状の後部（６）とから成るエアダクト（７）を形成し
、該エアダクト（７）の前記接続部（３）を前記キャビ
ン（１）の外気取入口（２）に接続すると共に、前記エ
アダクト（７）の後部（６）をキャビン（１）の内部（
開口させて、前記取入口（２）から取入れた外気をエア
ダクト（７）の前部（４）から後部（６）を経てキャビ
ン（１）内に吹出すごとく構成するのである。
続部（３）をもった矩形筒状の前部（４）と、該前部（
４）に連続し、上向きに延びる弯曲部（５）をもった円
筒状の後部（６）とから成るエアダクト（７）を形成し
、該エアダクト（７）の前記接続部（３）を前記キャビ
ン（１）の外気取入口（２）に接続すると共に、前記エ
アダクト（７）の後部（６）をキャビン（１）の内部（
開口させて、前記取入口（２）から取入れた外気をエア
ダクト（７）の前部（４）から後部（６）を経てキャビ
ン（１）内に吹出すごとく構成するのである。
そして前記エアダクト（７）における屈曲部（５）の内
面に、前記キャビン（１）の外気取入口（２）に向って
水平方向に延びる複数の水切りフィン（８）・・・を階
段状罠一体に突出形成し、該各フィン（８）によりエア
ダクト（７）の前部（４）に外気と共に取入れられた水
滴が、前記曲部（４）から屈曲部（５）の壁部を伝って
後部（６）の上方に至るのを阻止するごとくなすのであ
る前記各フィン（８）は、下段側が広幅で上段側が順次
小幅となるごとく形成し、上段側フィン（８）で水切り
された水滴が順次下段側フィン（８）上に落下され、最
終的には前記エアダクト（７）の底壁を伝って外部に流
出させるごとくなす図の実施例では、前記エアダクト（
７）における前部（４）の土壁を、後方側が低位となる
ように傾斜させ、この傾斜内壁面に水平方向に延びる複
数の水切りフィン（９）を段状に一体形成し、該各フィ
ン（９）によシ前肥前部（４）の上壁面を伝って水滴が
後部（６）側に至るのを阻止するごとくしている。
面に、前記キャビン（１）の外気取入口（２）に向って
水平方向に延びる複数の水切りフィン（８）・・・を階
段状罠一体に突出形成し、該各フィン（８）によりエア
ダクト（７）の前部（４）に外気と共に取入れられた水
滴が、前記曲部（４）から屈曲部（５）の壁部を伝って
後部（６）の上方に至るのを阻止するごとくなすのであ
る前記各フィン（８）は、下段側が広幅で上段側が順次
小幅となるごとく形成し、上段側フィン（８）で水切り
された水滴が順次下段側フィン（８）上に落下され、最
終的には前記エアダクト（７）の底壁を伝って外部に流
出させるごとくなす図の実施例では、前記エアダクト（
７）における前部（４）の土壁を、後方側が低位となる
ように傾斜させ、この傾斜内壁面に水平方向に延びる複
数の水切りフィン（９）を段状に一体形成し、該各フィ
ン（９）によシ前肥前部（４）の上壁面を伝って水滴が
後部（６）側に至るのを阻止するごとくしている。
また前記エアダクト（７）の前部（４）と後部（６）と
の境界部に、上下方向に延びる水９：Ｉシフィン（１０
）を一体に設けて、前記前部（４）の側壁を伝って水滴
が後部（６）側罠至るのを阻止するごとくしている。
の境界部に、上下方向に延びる水９：Ｉシフィン（１０
）を一体に設けて、前記前部（４）の側壁を伝って水滴
が後部（６）側罠至るのを阻止するごとくしている。
第１図の実施例では、前記エアダクト（７）における後
部（６）の上端開口部（６ａ）をファン（２）に臨ませ
、該ファン（１１）を連通管（１２）を介してキャビン
（１）内のダツシュボード（１３）に形成する吹出口（
１４）に連通させ、前記７アン（１１）の回転駆動によ
ｉ）＃１記エアダクト（７）から取入れた外気を加熱し
て、前記吹出口（１４）からキャビン（１）内に吹出す
ごとくしている。
部（６）の上端開口部（６ａ）をファン（２）に臨ませ
、該ファン（１１）を連通管（１２）を介してキャビン
（１）内のダツシュボード（１３）に形成する吹出口（
１４）に連通させ、前記７アン（１１）の回転駆動によ
ｉ）＃１記エアダクト（７）から取入れた外気を加熱し
て、前記吹出口（１４）からキャビン（１）内に吹出す
ごとくしている。
図中（１５）は前記エアダクト（７）の接続部（３）に
設けたバッキングである。
設けたバッキングである。
本発明のエアダクト構造は以上のごとく構成したもので
、キャビン（１）の外気取入口（２）から取入れられた
外気は、エアダクト（７）の前部（４）から屈曲部（５
）を通り、後部（６）の上方からキャビン（１）の内部
に吹出される。
、キャビン（１）の外気取入口（２）から取入れられた
外気は、エアダクト（７）の前部（４）から屈曲部（５
）を通り、後部（６）の上方からキャビン（１）の内部
に吹出される。
しかして車輌の雨天での走行時には、前記取入口（２）
から外気と共に水滴がエアダクト（７）の前部（４）に
取入れられるのであるが、この水滴は前記屈曲部（５）
に階段状に設けた複数の水９Ｊシフイン（８）によシ、
エアダクト（７）の後部（６）上方への移流が阻止され
るのであり、従って前記後部（６）からキャビン（１）
内へは外気のみが吹出されるのである。
から外気と共に水滴がエアダクト（７）の前部（４）に
取入れられるのであるが、この水滴は前記屈曲部（５）
に階段状に設けた複数の水９Ｊシフイン（８）によシ、
エアダクト（７）の後部（６）上方への移流が阻止され
るのであり、従って前記後部（６）からキャビン（１）
内へは外気のみが吹出されるのである。
（発明の効果）
以上説明したごとく本発明のエアダクト構造では、エア
ダクトの屈曲部内面に、水平方向に延びる複数のフィン
を階段状に形成したから、車輌の雨天での走行時に、エ
アダクトの前部に外気と共に取入れられる水滴が、エア
ダクトの後部に至るのを阻止できて、キャビン内に水滴
が吹出されるのを確実に防止できるのであり、しかもキ
ャビンの外気取入口にネットを張設する従来のもののご
とく、外気取入量の低下を招いたシ、製作コストの増大
を招いたシすることなく、所期の目的を達成できるに至
ったのである。
ダクトの屈曲部内面に、水平方向に延びる複数のフィン
を階段状に形成したから、車輌の雨天での走行時に、エ
アダクトの前部に外気と共に取入れられる水滴が、エア
ダクトの後部に至るのを阻止できて、キャビン内に水滴
が吹出されるのを確実に防止できるのであり、しかもキ
ャビンの外気取入口にネットを張設する従来のもののご
とく、外気取入量の低下を招いたシ、製作コストの増大
を招いたシすることなく、所期の目的を達成できるに至
ったのである。
第１図は本発明のエアダクト構造を適用した車輌キャビ
ン部の簡略的な側面図、第２図はエアダクトの側断面図
、第３図は同一部切欠平面図、第４図は同一部切欠斜面
図、第５図は従来例を示す図面である。 （１）・・・・・・キャビン （２）・・・・・・外気取入口 （３）・・・・・・接続部 （４）・・・・・前部 （５）・・・・・・屈曲部 （６）・・・・・・後部 （７）・・・・・・エアダクト （８）・・・・・・水切りフィン ／ 第２図 第３廉Ｉ Ｉ 第４図 第５図 ７
ン部の簡略的な側面図、第２図はエアダクトの側断面図
、第３図は同一部切欠平面図、第４図は同一部切欠斜面
図、第５図は従来例を示す図面である。 （１）・・・・・・キャビン （２）・・・・・・外気取入口 （３）・・・・・・接続部 （４）・・・・・前部 （５）・・・・・・屈曲部 （６）・・・・・・後部 （７）・・・・・・エアダクト （８）・・・・・・水切りフィン ／ 第２図 第３廉Ｉ Ｉ 第４図 第５図 ７
Claims (1)
- キャビン（１）の前部に設ける外気取入口（２）に接続
するエアダクト構造であって、前記外気取入口（２）に
接続する接続部（３）をもった前部（４）と該前部（４
）に連続し、上向きに延びる弯曲部（５）をもった後部
（６）とを備えたエアダクト（７）における前記弯曲部
（５）の内面に、前記外気取入口（２）に向って水平方
向に延びる複数の水切りフィン（８）・・・を階段状に
突設したことを特徴とする車輌用エアダクト構造。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP59063015A JPS60206713A (ja) | 1984-03-29 | 1984-03-29 | 車輛用エアダクト構造 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP59063015A JPS60206713A (ja) | 1984-03-29 | 1984-03-29 | 車輛用エアダクト構造 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS60206713A true JPS60206713A (ja) | 1985-10-18 |
Family
ID=13217070
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP59063015A Pending JPS60206713A (ja) | 1984-03-29 | 1984-03-29 | 車輛用エアダクト構造 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS60206713A (ja) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| EP4699834A1 (en) * | 2024-08-23 | 2026-02-25 | Traton AB | Ventilation arrangement and vehicle |
Citations (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS506041B1 (ja) * | 1969-05-20 | 1975-03-10 | ||
| JPS5216501U (ja) * | 1975-07-25 | 1977-02-05 |
-
1984
- 1984-03-29 JP JP59063015A patent/JPS60206713A/ja active Pending
Patent Citations (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS506041B1 (ja) * | 1969-05-20 | 1975-03-10 | ||
| JPS5216501U (ja) * | 1975-07-25 | 1977-02-05 |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| EP4699834A1 (en) * | 2024-08-23 | 2026-02-25 | Traton AB | Ventilation arrangement and vehicle |
| WO2026043406A1 (en) * | 2024-08-23 | 2026-02-26 | Scania Cv Ab | Ventilation arrangement and vehicle |
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