JPS6021044B2 - タイヤ成型用粉末離型剤組成物 - Google Patents
タイヤ成型用粉末離型剤組成物Info
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- JPS6021044B2 JPS6021044B2 JP50027056A JP2705675A JPS6021044B2 JP S6021044 B2 JPS6021044 B2 JP S6021044B2 JP 50027056 A JP50027056 A JP 50027056A JP 2705675 A JP2705675 A JP 2705675A JP S6021044 B2 JPS6021044 B2 JP S6021044B2
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Description
【発明の詳細な説明】
本発明は粉末状のタイヤ成型用離型剤組成物に関する。
未加硫の生タイヤを加硫工程で成型する際に、ブラダと
称する袋を生タイヤの内面で熱水もしくは蒸気で膨張さ
せ金型に庄入成型することが通常行なわれているが、膨
張させる際には生夕ィャの内面と袋との間の良好な潤滑
性を必要とし、また加硫終了後袋を収縮させた際に袋と
加硫したタイヤ内面との離型あるいは袋とタイヤ内面と
の間に入り込んだ空気の除去を容易にするため雲母粉末
やタルク粉末を含んだ離型剤を使用することはタイヤ成
型には不可欠なものである。従来、タイヤ成型用鱗型剤
はゴム揮発油あるいはガソリンを主成分とし、これに雲
母粉末やタルク粉末とシリコーンオィルを混合させたも
のを霧化してタイヤ内面に塗布し、次いで多量の溶剤で
あるゴム揮発油あるいはガソリンを蒸発させた後、生タ
イヤを加硫機で加硫してタイヤを生産していた。すなわ
ち、多量の石油系溶剤が使用されてきたが、溶剤による
爆発、火災の危険性、溶剤の空気拡散による大気汚染、
溶剤を使用することによる従業員の溶剤中毒、資源の浪
費等多くの欠点を内蔵していた。これらの問題を解決す
るため、上記石油系溶剤に代えて水を使用したこの種の
タイヤ成型用機型剤が提案されている。
称する袋を生タイヤの内面で熱水もしくは蒸気で膨張さ
せ金型に庄入成型することが通常行なわれているが、膨
張させる際には生夕ィャの内面と袋との間の良好な潤滑
性を必要とし、また加硫終了後袋を収縮させた際に袋と
加硫したタイヤ内面との離型あるいは袋とタイヤ内面と
の間に入り込んだ空気の除去を容易にするため雲母粉末
やタルク粉末を含んだ離型剤を使用することはタイヤ成
型には不可欠なものである。従来、タイヤ成型用鱗型剤
はゴム揮発油あるいはガソリンを主成分とし、これに雲
母粉末やタルク粉末とシリコーンオィルを混合させたも
のを霧化してタイヤ内面に塗布し、次いで多量の溶剤で
あるゴム揮発油あるいはガソリンを蒸発させた後、生タ
イヤを加硫機で加硫してタイヤを生産していた。すなわ
ち、多量の石油系溶剤が使用されてきたが、溶剤による
爆発、火災の危険性、溶剤の空気拡散による大気汚染、
溶剤を使用することによる従業員の溶剤中毒、資源の浪
費等多くの欠点を内蔵していた。これらの問題を解決す
るため、上記石油系溶剤に代えて水を使用したこの種の
タイヤ成型用機型剤が提案されている。
しかし、この水型鱗型剤においては雲母粉末や夕ルク粉
末を混合する場合の混合の方法や長期間保存などによっ
ては粉末成分が分離したり、使用した乳化分散剤が腐敗
やカビの発生を助長する等、実用上の欠点が認められ、
また輸送、梱包保管時に容積の点でも不利であった。本
発明者らは前記欠点を数良すべ〈種々研究した結果、自
由流動性粉末状のタイヤ成型用離型剤で保存性が良好で
あり使用時に水に分散せしめるだけで従来のものと同等
以上の離型性能を与える組成物を見出し、本発明に到達
した。
末を混合する場合の混合の方法や長期間保存などによっ
ては粉末成分が分離したり、使用した乳化分散剤が腐敗
やカビの発生を助長する等、実用上の欠点が認められ、
また輸送、梱包保管時に容積の点でも不利であった。本
発明者らは前記欠点を数良すべ〈種々研究した結果、自
由流動性粉末状のタイヤ成型用離型剤で保存性が良好で
あり使用時に水に分散せしめるだけで従来のものと同等
以上の離型性能を与える組成物を見出し、本発明に到達
した。
本発明は、
〔A〕 260で少なくとも10にSの粘度を有するジ
オルガノポリシロキサン 3〜2り重量部〔B〕
次の成分m〜【4’から選択された1種または2種以上
の分散乳化剤 0.5〜2の雲量部【11高級脂肪
酸のポリアルキレングラィコールェステル、高級アルコ
ールのポリアルキレングラィコールエーテル、多価アル
コールのポリアルキレングライコールエーテルまたはア
ルキルフエノールのポリアルキレングライコールエーテ
ル■ アルキルベンゼンスルホン酸塩または高級アルコ
ールの硫酸ェステル塩(3’ポリビニルアルコール、メ
チルセルロース、カルボキシメチルセルロースまたはカ
ルボキシエチルセルロース‘4)レシチン 〔C〕 100〜1000メッシュの雲母および/また
はタルク40〜90重量部とを混合してなることを特徴
とするタイヤ成型用粉末機型剤組成物に関するものであ
る。
オルガノポリシロキサン 3〜2り重量部〔B〕
次の成分m〜【4’から選択された1種または2種以上
の分散乳化剤 0.5〜2の雲量部【11高級脂肪
酸のポリアルキレングラィコールェステル、高級アルコ
ールのポリアルキレングラィコールエーテル、多価アル
コールのポリアルキレングライコールエーテルまたはア
ルキルフエノールのポリアルキレングライコールエーテ
ル■ アルキルベンゼンスルホン酸塩または高級アルコ
ールの硫酸ェステル塩(3’ポリビニルアルコール、メ
チルセルロース、カルボキシメチルセルロースまたはカ
ルボキシエチルセルロース‘4)レシチン 〔C〕 100〜1000メッシュの雲母および/また
はタルク40〜90重量部とを混合してなることを特徴
とするタイヤ成型用粉末機型剤組成物に関するものであ
る。
本発明で使用する成分〔A〕のジオルガノポリシロキサ
ンはタイヤ成型時の隣型剤、潤滑剤として必須成分であ
り、たとえばジメチルポリシロキサン、ジエチルポリシ
ロキサン、メチルイソプロピルポリシロキサンやメチル
ドデシルポリシロキサンのようなジアルキルポリシロキ
サン、メチルフヱニルポリシロキサン、ジメチルメチル
フエニルポリシロキサンやジメチルジフエニルポリシロ
キサンのようなアルキルフエニルポリシロキサン、メチ
ル(フエニルエチル)ポリシロキサンやメチル(フエニ
ルプロピル)ポリシロキサンのようなアルキルアラルキ
ルポリシロキサン、3、3、3−トリフルオルプロピル
メチルポリシロキサンであり、通常は直鎖状であるが場
合によっては分岐状であってもよい。
ンはタイヤ成型時の隣型剤、潤滑剤として必須成分であ
り、たとえばジメチルポリシロキサン、ジエチルポリシ
ロキサン、メチルイソプロピルポリシロキサンやメチル
ドデシルポリシロキサンのようなジアルキルポリシロキ
サン、メチルフヱニルポリシロキサン、ジメチルメチル
フエニルポリシロキサンやジメチルジフエニルポリシロ
キサンのようなアルキルフエニルポリシロキサン、メチ
ル(フエニルエチル)ポリシロキサンやメチル(フエニ
ルプロピル)ポリシロキサンのようなアルキルアラルキ
ルポリシロキサン、3、3、3−トリフルオルプロピル
メチルポリシロキサンであり、通常は直鎖状であるが場
合によっては分岐状であってもよい。
かかるジオルガノポリシロキサンの末端は通常ヒドロキ
シル基またはトリオルガノシリル基で封鎖されており、
トリオルガノシリル基としては、たとえばトリメチルシ
リル基、ジメチルビニルシリル基、メチルビニルフェニ
ルシリル基、ジメチルフェニルシリル基がある。上記ジ
オルガノポリシロキサンをタイヤ成型用粉末離型剤組成
物中に20重量部以上混合すると自由流動性が失なわれ
て水への分散性が悪くなり、また製品として袋詰めして
積重ねておくと固化しやすくなるので、2り重量部以下
に抑えなければならない。
シル基またはトリオルガノシリル基で封鎖されており、
トリオルガノシリル基としては、たとえばトリメチルシ
リル基、ジメチルビニルシリル基、メチルビニルフェニ
ルシリル基、ジメチルフェニルシリル基がある。上記ジ
オルガノポリシロキサンをタイヤ成型用粉末離型剤組成
物中に20重量部以上混合すると自由流動性が失なわれ
て水への分散性が悪くなり、また製品として袋詰めして
積重ねておくと固化しやすくなるので、2り重量部以下
に抑えなければならない。
また3重量部以下では良好な離型性、潤滑性が得られな
い。成分〔B〕は本発明の粉末離型剤をタイヤ成型のた
めに水に混合して使用する際の分散乳化剤として必須の
成分である。
い。成分〔B〕は本発明の粉末離型剤をタイヤ成型のた
めに水に混合して使用する際の分散乳化剤として必須の
成分である。
成分〔B〕の‘1}はいずれも非イオン界面活性剤であ
り、高級脂肪酸のポリアルキレングラィコールェステル
に使用される高級脂肪酸としては、たとえばラウリン酸
、ミリスチン酸、パルミチン酸やステアリン酸がある。
高級アルコ−ルのポリアルキレングライコールエーテル
に使用される高級アルコールとしては、たとえばオクチ
ルアルコール、ラウリルアルコール、セチルアルコール
やオレイルアルコ−ルがある。多価アルコールのポリア
ルキレングライコールエーテルに使用される多価アルコ
ールとしては、たとえばエチレングライコール、プロピ
レングライコール、グリセリン、ソルビツトやソルビタ
ンがある。アルキルフエノールのポリアルキレングライ
コールエーテルに使用されるアルキルフヱノールとして
は、たとえばオクチルフエノール、ドデシルフェノール
、ノニルフェノールがある。
り、高級脂肪酸のポリアルキレングラィコールェステル
に使用される高級脂肪酸としては、たとえばラウリン酸
、ミリスチン酸、パルミチン酸やステアリン酸がある。
高級アルコ−ルのポリアルキレングライコールエーテル
に使用される高級アルコールとしては、たとえばオクチ
ルアルコール、ラウリルアルコール、セチルアルコール
やオレイルアルコ−ルがある。多価アルコールのポリア
ルキレングライコールエーテルに使用される多価アルコ
ールとしては、たとえばエチレングライコール、プロピ
レングライコール、グリセリン、ソルビツトやソルビタ
ンがある。アルキルフエノールのポリアルキレングライ
コールエーテルに使用されるアルキルフヱノールとして
は、たとえばオクチルフエノール、ドデシルフェノール
、ノニルフェノールがある。
これらのヱステルやエーテルに使用されるポリアルキレ
ングライコールはポリエチレングライコールやポリプロ
ピレングライコールまたはポリエチレングライコールと
ポリプロピレングラィコールの共重合体が代表的であり
、重合度としては1以上であればいくらでもよいが、5
〜30が本発明の目的に好適である。成分〔B〕の■は
陰イオン界面活性剤であり、高級アルコールの硫酸ェス
テル塩としては、たとえばオクチルアルコールの硫酸ェ
ステルのナトリウム塩やカリウム塩、ラウリルアルコー
ルの硫酸ェステルのナトリウム塩やカリウム塩、セチル
アルコールのナトリウム塩やカリウム塩、オレイルアル
コールの硫酸ェステルのナトリウム塩やカリウム塩があ
る。またアルキルベンゼンスルホン酸塩としては、たと
えばオクチルベンゼンスルホン酸のナトリウム塩、ドデ
シルベンゼンスルホン酸のナトリウム塩、ノニルベンゼ
ンスルホン酸のナトリウム塩がある。成分〔B〕の{3
lのポリビニルアルコール、メチルセルロース、カルボ
キシメチルセルロースおよびカルボキシェチルセルロー
スは合成糊料の1種であり、本発明の粉末離型剤組成物
を水に溶解分散させて、タイヤ成型に使用する際に、増
大占剤、ェマルジョンの安定剤、雲母やタルクの沈降防
止剤として効果を発揮するものである。成分〔B〕の‘
4’のレシチンは卵黄あるいは大豆などに存在する天然
の分散乳化剤であり、大豆から分離したものが本発明の
目的にはより有用である。
ングライコールはポリエチレングライコールやポリプロ
ピレングライコールまたはポリエチレングライコールと
ポリプロピレングラィコールの共重合体が代表的であり
、重合度としては1以上であればいくらでもよいが、5
〜30が本発明の目的に好適である。成分〔B〕の■は
陰イオン界面活性剤であり、高級アルコールの硫酸ェス
テル塩としては、たとえばオクチルアルコールの硫酸ェ
ステルのナトリウム塩やカリウム塩、ラウリルアルコー
ルの硫酸ェステルのナトリウム塩やカリウム塩、セチル
アルコールのナトリウム塩やカリウム塩、オレイルアル
コールの硫酸ェステルのナトリウム塩やカリウム塩があ
る。またアルキルベンゼンスルホン酸塩としては、たと
えばオクチルベンゼンスルホン酸のナトリウム塩、ドデ
シルベンゼンスルホン酸のナトリウム塩、ノニルベンゼ
ンスルホン酸のナトリウム塩がある。成分〔B〕の{3
lのポリビニルアルコール、メチルセルロース、カルボ
キシメチルセルロースおよびカルボキシェチルセルロー
スは合成糊料の1種であり、本発明の粉末離型剤組成物
を水に溶解分散させて、タイヤ成型に使用する際に、増
大占剤、ェマルジョンの安定剤、雲母やタルクの沈降防
止剤として効果を発揮するものである。成分〔B〕の‘
4’のレシチンは卵黄あるいは大豆などに存在する天然
の分散乳化剤であり、大豆から分離したものが本発明の
目的にはより有用である。
成分〔C〕の雲母粉末およびタルク粉末はタイヤ成型時
に生タイヤの内面とプラグと称する袋との間の空気を逃
がすための必須成分であり、100〜1000メッシュ
でなければならない。
に生タイヤの内面とプラグと称する袋との間の空気を逃
がすための必須成分であり、100〜1000メッシュ
でなければならない。
本発明の組成物は上記成分を任意の方法で混合すること
によってつくることができる。それをつくる1つのよい
方法は成分〔B〕の分散乳化剤の1種または2種以上と
成分〔A〕のジオルガノポリシロキサンを十分燭拝した
後、成分〔C〕の雲母あるいはタルク粉末に分散するこ
とにより良好な粉末状のタイヤ成型用離型剤を得ること
ができる。この粉末離型剤をタイヤ成型時に水を入れた
容器中にじよじよに添加しながら蝿拝することにより任
意の粘度の水型離型剤が得られる。また少量の水を含ん
だインプロピルアルコールあるいは少量の水を含んだガ
ソリンで溶解分散させることも可能である。上記の必須
成分に加えて、本発明の組成物は錆を抑制するためにス
テァリン酸マグネシウム、亜硝酸ナトリウム、アミン塩
、リン酸塩などの防錆剤、腐敗またはカビの発生を抑制
するためにホルマリン、デヒドロ酢酸、デヒドロ酢酸ナ
トリウム、安息香酸、安息香酸ナトリウム、ソルビン酸
、ソルビン酸ナトリウムなどの防腐剤、防カビ剤、また
は着色剤としての顔料、染料を併用することも可能であ
る。
によってつくることができる。それをつくる1つのよい
方法は成分〔B〕の分散乳化剤の1種または2種以上と
成分〔A〕のジオルガノポリシロキサンを十分燭拝した
後、成分〔C〕の雲母あるいはタルク粉末に分散するこ
とにより良好な粉末状のタイヤ成型用離型剤を得ること
ができる。この粉末離型剤をタイヤ成型時に水を入れた
容器中にじよじよに添加しながら蝿拝することにより任
意の粘度の水型離型剤が得られる。また少量の水を含ん
だインプロピルアルコールあるいは少量の水を含んだガ
ソリンで溶解分散させることも可能である。上記の必須
成分に加えて、本発明の組成物は錆を抑制するためにス
テァリン酸マグネシウム、亜硝酸ナトリウム、アミン塩
、リン酸塩などの防錆剤、腐敗またはカビの発生を抑制
するためにホルマリン、デヒドロ酢酸、デヒドロ酢酸ナ
トリウム、安息香酸、安息香酸ナトリウム、ソルビン酸
、ソルビン酸ナトリウムなどの防腐剤、防カビ剤、また
は着色剤としての顔料、染料を併用することも可能であ
る。
以下実施例について説明する。
実施例 1
2チ0で6000にSの粘度を有するジメチルポリシロ
キサン(両末端はトリメチルシリル基で封鎖)の1の重
軍部をメチルセルロース粉末2重量部と分子量500の
ポリエチレングラィコール5重量部とを含む中に燈拝し
ながら加え、その後200メッシュの雲母を少童づつ8
立重量部加え、約30分間鷹拝した。
キサン(両末端はトリメチルシリル基で封鎖)の1の重
軍部をメチルセルロース粉末2重量部と分子量500の
ポリエチレングラィコール5重量部とを含む中に燈拝し
ながら加え、その後200メッシュの雲母を少童づつ8
立重量部加え、約30分間鷹拝した。
このようにしてできたタイヤ成型用離型剤は自由流動性
の粉末であった。
の粉末であった。
しかも、室温に1年保存後も自由流動性の変化がなかっ
た。この粉末離型剤5の重量部をあらかじめ水を5の重
量部入れた容器中にじよじよに加えて十分に楓拝した。
た。この粉末離型剤5の重量部をあらかじめ水を5の重
量部入れた容器中にじよじよに加えて十分に楓拝した。
このようにして得た水型タイヤ離型剤は溶化可能であり
、生ゴム板に吹き付けて乾燥後他の生ゴム板とこすり合
わせた結果、潤滑性は良好であった。
、生ゴム板に吹き付けて乾燥後他の生ゴム板とこすり合
わせた結果、潤滑性は良好であった。
さらにこのゴム板2枚を重ね合わせて加圧機で加圧して
隣型性を調べたが滋型性も良好であった。
隣型性を調べたが滋型性も良好であった。
′なお、この水
型離型剤をガラスビンに入れて一昼夜放置したが、何ら
分離は認められなかった。実施例 225ooで35〇
Sの粘度を有するジメチルポリシロキサン(両末端はト
リメチルシリル基で封鎖)5重量部をノニルフェノール
、ポリエチレングラィコールェーテル(ポリエチレング
ライコールの重合度10)0.5重量部、大豆レシチン
3重量部、カルボキシメチルセルロース0.2重量部と
を含む中に添加して十分に縄拝した後、1000メッシ
ュの雲母75.3重量部と200メッシュのタルク16
重量部とを加えて十分に縄拝した。
型離型剤をガラスビンに入れて一昼夜放置したが、何ら
分離は認められなかった。実施例 225ooで35〇
Sの粘度を有するジメチルポリシロキサン(両末端はト
リメチルシリル基で封鎖)5重量部をノニルフェノール
、ポリエチレングラィコールェーテル(ポリエチレング
ライコールの重合度10)0.5重量部、大豆レシチン
3重量部、カルボキシメチルセルロース0.2重量部と
を含む中に添加して十分に縄拝した後、1000メッシ
ュの雲母75.3重量部と200メッシュのタルク16
重量部とを加えて十分に縄拝した。
このようにして得られたタイヤ成型用離型剤は自由流動
性の粉末であった。
性の粉末であった。
しかも室温に1年保存後も自由流動性の低下がなかった
。この粉末状離型剤6の重量部をあらかじめ水4の重量
部を入れた容器中に縄梓しながらじよじよに加えて分散
乳化せしめた。こうして得た水型隣型剤の粘度は松0に
Pであり、きれいに霧化可能であり、隣型性、潤滑性も
良好であった。この水型雛型剤を目盛のついた分離管に
入れ、200比.p.m.で5分間遠心分離したが、雲
母やタルクが沈降して固化することもなかった。実施例
3 2500で100にSの粘度を有する次式のポリシロキ
サン15重量部とラウリルアルコールの硫酸ェステルの
ナトリウム塩1.の重量部と分子量200のポリエチレ
ングラィコール1の重量部とカルボキシメチルセルロー
ス0.5重量部を十分に鷹拝混合した。
。この粉末状離型剤6の重量部をあらかじめ水4の重量
部を入れた容器中に縄梓しながらじよじよに加えて分散
乳化せしめた。こうして得た水型隣型剤の粘度は松0に
Pであり、きれいに霧化可能であり、隣型性、潤滑性も
良好であった。この水型雛型剤を目盛のついた分離管に
入れ、200比.p.m.で5分間遠心分離したが、雲
母やタルクが沈降して固化することもなかった。実施例
3 2500で100にSの粘度を有する次式のポリシロキ
サン15重量部とラウリルアルコールの硫酸ェステルの
ナトリウム塩1.の重量部と分子量200のポリエチレ
ングラィコール1の重量部とカルボキシメチルセルロー
ス0.5重量部を十分に鷹拝混合した。
ついで、400メッシュの雲母36.鷲重量部と200
メッシュのタルク36.り重量部を加え、十分に婿拝し
混合した。このようにして得られたタイヤ成型用離型剤
は自由流動性の粉末であった。ついで、この粉末状離型
剤5の重量部と水5の重量部を混合して得られた水型鱗
型剤の機型性および潤滑性は良好であった。
メッシュのタルク36.り重量部を加え、十分に婿拝し
混合した。このようにして得られたタイヤ成型用離型剤
は自由流動性の粉末であった。ついで、この粉末状離型
剤5の重量部と水5の重量部を混合して得られた水型鱗
型剤の機型性および潤滑性は良好であった。
この粉末状離型剤を室温に6ケ月保存した後、その5の
重量部と水5の重量部を混合して得られた水型隣型剤の
離型性および潤滑性は良好であった。
重量部と水5の重量部を混合して得られた水型隣型剤の
離型性および潤滑性は良好であった。
この粉末状離製剤を室温に6か月保存した後、その5の
重量部と水5の重量部を混合して得られた水型離型剤の
離型性および潤滑性は前述のつくりたての粉末状磯型剤
を水に混合して得られた水型隣型剤の隣型性および潤滑
性にくらべ、なんら遜色がなかつた。実施例 4 25℃でloOSの粘度を有するジメチルポリシロキサ
ン(両末端はトリメチルシリル基で封鎖)10重量部と
次式のグリセリンのポリアルキレングライコールエーテ
ル1の重量部を十分に縄梓混合し、ついで100メッシ
ュの雲母8の重量部を櫨拝しながら、じよじよに加えて
自由流動性の良好な粉末状のタイヤ成型用離型剤を得た
。
重量部と水5の重量部を混合して得られた水型離型剤の
離型性および潤滑性は前述のつくりたての粉末状磯型剤
を水に混合して得られた水型隣型剤の隣型性および潤滑
性にくらべ、なんら遜色がなかつた。実施例 4 25℃でloOSの粘度を有するジメチルポリシロキサ
ン(両末端はトリメチルシリル基で封鎖)10重量部と
次式のグリセリンのポリアルキレングライコールエーテ
ル1の重量部を十分に縄梓混合し、ついで100メッシ
ュの雲母8の重量部を櫨拝しながら、じよじよに加えて
自由流動性の良好な粉末状のタイヤ成型用離型剤を得た
。
ついでこの粉末状機型剤5の重量部と水5の重量部とを
渡梓混合して得られた水型雛型剤の滋型性および潤滑性
は良好であった。また、この粉末状離型剤を室温で6箇
月保存したところ、自由流動性の低下はなく、カビの発
生や腐敗は全く認められなかった。
渡梓混合して得られた水型雛型剤の滋型性および潤滑性
は良好であった。また、この粉末状離型剤を室温で6箇
月保存したところ、自由流動性の低下はなく、カビの発
生や腐敗は全く認められなかった。
なお、この6箇月保存した粉末状鱗型剤5の重量部と水
5の重量部を混合して得られた水型雛型剤の、雛型性お
よび潤滑性は、前述の製造直後の粉末状磯型剤と水を混
合して得られた水型離型剤の、滋型性および潤滑性と比
べ、何等遜色がなかつた。
5の重量部を混合して得られた水型雛型剤の、雛型性お
よび潤滑性は、前述の製造直後の粉末状磯型剤と水を混
合して得られた水型離型剤の、滋型性および潤滑性と比
べ、何等遜色がなかつた。
比較例 1
実施例4で使用したジメチルポリシロキサン10重量部
、ノニルフェノールポリエチレングラィコール9重量部
、レシチン1重量部および水45重量部を混合して乳化
した後、雲母粉3の重量部とタルク粉45重量部を添加
して、よく損拝した。
、ノニルフェノールポリエチレングラィコール9重量部
、レシチン1重量部および水45重量部を混合して乳化
した後、雲母粉3の重量部とタルク粉45重量部を添加
して、よく損拝した。
Claims (1)
- 【特許請求の範囲】 1 〔A〕25℃で少なくとも100CSの粘度を有す
るジオルガノポリシロキサン3〜27重量部〔B〕次の
成分(1)〜(4)から選択された1種または2種以上
の分散乳化剤0.5〜20重量部(1)高級脂肪酸のポ
リアルキレングライコールエステル、高級アルコールの
ポリアルキレングライコールエーテル、多価アルコール
のポリアルキレングライコールエーテルまたはアルキル
フエノールのポリアルキレングライコールエーテル(2
)アルキルベンゼンスルホン酸塩または高級アルコール
の硫酸エステル塩(3)ポリビニルアルコール、メチル
セルロース、カルボキシメチルセルロースまたはカルボ
キシエチルセルロース(4)レシチン 〔C〕100〜1000メツシユの雲母および/または
タルク40〜97重量部からなるタイヤ成型用粉末離型
剤組成物。
Priority Applications (5)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP50027056A JPS6021044B2 (ja) | 1975-03-07 | 1975-03-07 | タイヤ成型用粉末離型剤組成物 |
| DE19762609157 DE2609157A1 (de) | 1975-03-07 | 1976-03-05 | Pulverfoermiges trennmittel und verfahren zur abloesung von aufblasbaren baelgen von geformten reifen |
| GB8885/76A GB1539762A (en) | 1975-03-07 | 1976-03-05 | Parting composition for tyre mouldings |
| CA247,226A CA1060595A (en) | 1975-03-07 | 1976-03-05 | Parting agent in powder form |
| FR7606545A FR2302848A1 (fr) | 1975-03-07 | 1976-03-08 | Procede pour separer un sac gonflable d'un pneumatique moule et composition pour la mise en oeuvre de ce procede |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP50027056A JPS6021044B2 (ja) | 1975-03-07 | 1975-03-07 | タイヤ成型用粉末離型剤組成物 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS51103180A JPS51103180A (ja) | 1976-09-11 |
| JPS6021044B2 true JPS6021044B2 (ja) | 1985-05-25 |
Family
ID=12210401
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP50027056A Expired JPS6021044B2 (ja) | 1975-03-07 | 1975-03-07 | タイヤ成型用粉末離型剤組成物 |
Country Status (5)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS6021044B2 (ja) |
| CA (1) | CA1060595A (ja) |
| DE (1) | DE2609157A1 (ja) |
| FR (1) | FR2302848A1 (ja) |
| GB (1) | GB1539762A (ja) |
Families Citing this family (13)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US4178257A (en) | 1978-03-06 | 1979-12-11 | Union Carbide Corporation | Tire band ply lubricant powder |
| DE2928810C2 (de) * | 1978-10-16 | 1984-08-23 | Th. Goldschmidt Ag, 4300 Essen | Gleit- und Trennmittel für Gummiformkörper |
| GB2092608B (en) * | 1981-01-28 | 1985-02-27 | Gen Electric | Water-based resin emulsions |
| US4383062A (en) * | 1981-01-28 | 1983-05-10 | General Electric | Waterborne coating compositions |
| US4525502A (en) * | 1983-05-05 | 1985-06-25 | General Electric Company | Water based resin emulsions |
| US4529758A (en) * | 1983-05-05 | 1985-07-16 | General Electric Company | Water based resin dispersions |
| DE3704400A1 (de) * | 1987-02-12 | 1988-08-25 | Wacker Chemie Gmbh | In wasser redispergierbare, organo(poly)siloxan enthaltende pulver und verfahren zu ihrer herstellung |
| GB8724958D0 (en) * | 1987-10-24 | 1987-11-25 | Dow Corning Sa | Filled compositions & additives |
| GB8724959D0 (en) * | 1987-10-24 | 1987-11-25 | Dow Corning Sa | Filled compositions |
| GB8820511D0 (en) * | 1988-08-30 | 1988-09-28 | Ici Plc | Dispersed particulate composition |
| US5658374A (en) * | 1995-02-28 | 1997-08-19 | Buckman Laboratories International, Inc. | Aqueous lecithin-based release aids and methods of using the same |
| CN101892115A (zh) * | 2009-05-22 | 2010-11-24 | 汉高(中国)投资有限公司 | 一种脱模剂及其应用 |
| EP4000850B1 (en) * | 2019-07-18 | 2024-09-11 | The Yokohama Rubber Co., Ltd. | Tire vulcanization bladder |
-
1975
- 1975-03-07 JP JP50027056A patent/JPS6021044B2/ja not_active Expired
-
1976
- 1976-03-05 CA CA247,226A patent/CA1060595A/en not_active Expired
- 1976-03-05 GB GB8885/76A patent/GB1539762A/en not_active Expired
- 1976-03-05 DE DE19762609157 patent/DE2609157A1/de not_active Withdrawn
- 1976-03-08 FR FR7606545A patent/FR2302848A1/fr active Granted
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| DE2609157A1 (de) | 1976-09-16 |
| FR2302848A1 (fr) | 1976-10-01 |
| JPS51103180A (ja) | 1976-09-11 |
| FR2302848B1 (ja) | 1979-04-06 |
| GB1539762A (en) | 1979-01-31 |
| CA1060595A (en) | 1979-08-14 |
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