JPS60220251A

JPS60220251A - 長尺チエ−ン伝動系用の自動緊張装置

Info

Publication number: JPS60220251A
Application number: JP7319084A
Authority: JP
Inventors: Kokyoku Kyo; 許鴻　旭
Original assignee: Asahi Kogyo KK
Current assignee: Asahi Kogyo KK
Priority date: 1984-04-12
Filing date: 1984-04-12
Publication date: 1985-11-02
Also published as: JPS6213540B2

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】この発明は、負荷を有する長尺チェーン系用の自動緊張
装置にかんする。この種の長尺ヂエーン系としては、た
とえば鉱山その他に使用せられる巻揚装置の如き非循環
型の長尺チェーン系の場合もあり、あるいは多数の処理
浴内を通過して循環する装置の如き循環型の長尺チェー
ン系の場合もあるが、以下の説明においては、循環型の
ものを例として説明をするが、それよりも構造が簡単な
非循環系の場合については、循環型のものから容易にそ
れを類推することができよう。

この種の負荷を有する長尺チェーン系においては、一部
もしくは全体として大きな負荷の存在のために、また多
数設けられる案内用の遊動スプロケット等の存在による
摩擦力の存在のために、長尺チェーン系は大きな張力を
受けて伸びるものであり、それを緊張下に保持しつつ駆
動するためには、自動テンション装置を設けたり、ある
いは、長尺チェーン系の各所に直流駆動電動機を配置し
電子制御装置などによって各チェーン間隔間のチェーン
のたるみを取るようにその速度を自動調節する装置が採
用されていたが、速度偏差が累積する傾向があり、その
設備が高価であるにもかかわらず、その効果は不満足で
あり、従来当業技術者は永らく、簡易にして効果的な、
長尺チェーン系のテンション装置の実現を要望していた
。なお、簡易型のチェーン・テンション装置としては、
ダンサ−ローラ装置の如きものもありうるが、たとえば
、パケットとか金網型ないし多孔型の被処理物収容器の
ようなものを多数装着したものでは長尺チェーン系の負
荷が大きく、ダンサ−ローラの如きものは通過が困難で
あるばかりでなく、チェーンの緊張付与が局部的で不具
合であった。ダンサ−ローラの如くスペースを取る装置
に代って、調節ネジとバネとの組合せを使用することも
あるが、いずれにしても、チェーン系に対する緊張の付
与が局部的であることを１ぬかれない。

のほぼ全長にわたり、実質的に均一な張力を付与しつつ
チェーン系を駆動する新規な、長尺ヂエＭ用の自動緊張
装置を提供するにある。

上記の技術的課題を解決するための、本発明の要旨とす
るところは、頭書に掲記した特許請求の範囲に開示され
ているとおりである。

以下に図面に示した実施例について詳しく、以下に図面
に示した実施例について、この発外に配装して食品等を
加熱するように装置した例を示しているが、もとより単
なる実施の１例に過ぎず、「廻動型」のものを「一方向
長尺配　３− 置型」のコンベヤなどに変形したり、あるいは「槽」を
さらに一般的に「支持構造体」に変形したりすることが
可能であり、「パケット」はこれを−膜化して「負荷体
」に変形したりすることができる。また、「装荷」は長
尺チェーン甥、〜Ａ、ヵＬ□定。□え、あ、いい自重、
よって廻動可能な配置にすることも可能である。

図示の実施例は固定配置型のものである。

さて、第１図は本発明実施例装置の平面図であり、槽Ｃ
は左右に別れ、やや引き離されて２槽になっているが、
これは２段において温度を異にして被処理物（たとえば
食品）を加熱することを例示しているに過ぎず、単一の
１槽とか、２槽あるいは多数槽であるかの、槽数には本
発明の発明思想ｆは関係がないので、いずれも同一の符
号Ｃを付して説明される。なお、第１図左側の槽Ｃは蓋
を取り去って内部を示したものであり、同図の右側の槽
Ｃには蓋１００が封装された姿図を表している。なお、
第２図では蓋１００は左右の槽Ｃのいずれにも伺装した
状態が　４− 示されている。

第２図は第１図に示した装置の側面図である。

なお、この第２図には、長尺チェー９Ａが上下にジグザ
グ形状に移動しつつ全体として槽Ｃの内外を廻動する状
況が示されているが、第１図には図面の複雑化を避けて
、その図示は省略され多数の支承軸Ｓのみが示されてい
る。

第３図は第１図、第２図に示した本発明装置の要部を示
した部分拡大平断面図であり、一部分のみしか示されて
いない槽Ｃの左側は槽内であり、右側は槽外である。

第１図および第２図において、Ｍは電動機であるのを可
とする原動機であって、槽Ｃの前端部に取りつけられた
支架体Ｐ上に載せられているが、もとより、その位置は
便宜的なものであって、他の任意適宜の箇所とすること
ができる。

原動機Ｍは支架体Ｐ上に固定して配設され、支架体Ｐは
槽Ｃの一方の端部（第１図および第２図において左端部
）に固定されている。

１０１は原動機Ｍから出ている原動軸であって、それに
は動力スプロケット１が取付けてあり、原動チェーン１
０２を介して駆動スプロケット７を駆動する。

この駆動スプロケットアは、第１、第２図の左端から数
えて２本目の支承軸Ｓ（これらの支承軸は多数が平行し
て、しかも１本づつ上下にジグザグ状に槽Ｃの内部に配
装され、端部が僅かに槽外に突出している）に取付けら
れている。

−Ｆ記左端より２本目の支承軸Ｓの上記とは反対側の端
部（第１図において下端部）の拡大詳ット５が固定的に
取付けられ、これには長尺チェーン伝動系Ａ（バケット
・チェーンヲ一般的に呼称したもの）が掛けである。こ
の状況は第３図の上半部の図面についても同様であり、
長尺チェー？Ａは第１図においてはその図示が省略され
、第２図においては単に鎖線をもってき離して図式的に
表示されている。

Ｄは軸受であって、支承軸Ｓの各々における各端部を槽
Ｃの壁体に対して回転可能に支承しているものである。

本例において、本発明の要旨中に言う「長尺チェーン伝
動系」として例示されているものは、スプロケット・チ
ェーンメのことであり、多数の支承軸Ｓの両端部に取付
けた伝動スプロケ。

ト５にガイドされつつ槽Ｃ内をジグザグ配置に走行する
ようになっているものであるが、図示のようにジグザグ
配置が垂直方向（槽内に液があるときには、いわゆる縦
潜り）であるか、あるいは横潜りといわれる水平方向（
図示せず）であるか、あるいは、たとえば水平方向の直
線配置などの、その他任意適宜の配置をとるかは、伝動おいて最右端の支承軸Ｓ上）イブロケ・１・５を経て槽
Ｃの外に出、スプロケット１０３．１０４．１０５．１
０６を経て下行し、その最後のスプロケ　７− ット１０６を経て槽Ｃの底部に沿って左行し、ス完結し
改めて再循環をする。

をする。

この駆動スプロケット２には副チェーン系Ｆに属するチ
ェーン１２が掛けわたしてあり、第３図の上半部に示さ
れた次段の支承軸Ｓに対し摩擦下に装着されている双輪
一体型のクラッチ用スプロケット３の、第３図において
左側の受動スプロケット１１７と連動している。また右
側の駆動スプロケット１１８にはチェーン１２′が掛は
渡され、次段のクラ、チ用スプロケ、ト３て第１図参照
）と連動し、法王、チェーン１２′（第１図参照）を介
して、さらに次段のクラッチ用スプロケット３″（第１
図参照）と連動する等、　８− あえア、−潤１Ａ４）。□□、ヵ６１よ□限り、同様の
連動を繰り返えす。チェーン１２．１２′、１２″・・
・・・・は副チェーン系Ｆを構成する。

１１９はオイルブ、シ：、（第３同士段参照）であって
支承軸Ｓに対してクラッチ用スプロケ。

ト３の相対的滑り回転を可能にするものであり、９は支
承軸Ｓに固定されたクラッチ板、１０はブレーキ板であ
って受動スプロケット１１．７とクラッチ板９との間に
介装されている。各次段の双輪一体型のクラッチ用スブ
ロケｙ１・３′、３〃モ上述した３とほぼ同様の構造を
持っている。

なお、受動スプロケット１１７の歯数は駆動スプロケッ
ト２よりも若干歯数を少なく選定されているので、その
回転はそれに応じて駆動スプロケット２よりも若干高速
に選定され、したがって、それらの両者間に相当する長
尺チー喫う系Ａのチェーン部分をそれぞれのクラ、チを
介して自動的に緊張させる効果がある。その緊張の程度
は調整す、／）１２０を加減すればよく、このナツト１
２０を強く締めると、長尺チェーソイＡの該当部分の張
力は強くなる。

そして、煮２、屋３・・・・・・の各段の構造と作用と
は上記と同じようにして得られるが、副チェーン系Ｆの
構成部分１２′、１２“等は互いに等速であるようにク
ラッチ用スプロケットの歯数は選定されている。

したがって、動力は原動機Ｍより動力スプロケット１に
伝わり、さらに駆動スプロケット７等を介してクラッチ
用スプロケット２に伝わる。

ツレから伝動チェーン１２により双輪一体型のＡ１クラ
、チスプロケット３、したがってその部分スプロケット
１０３が回転し、伝動チェーン１２′、１２″・・・・
・により煮２〜屋３の各クララチスプロケラ）　３／、
３／／・・・・等が同時に回転する。

本例装置では槽Ｃの長さが図面のサイズの関係から、は
ぼ最短の長さのものに画かれているために、クラッチス
プロケットは應３の３″までしか示されていないが、槽
Ｃの長さが長いときは屋１０とか煮２０とかの、要する
にｎを正の整数とするとき、／％　ｎ　１での任意の数
とすることができる。そして、それらの多数の煮１ない
し應ｎ１での各クラッチスプロケット３′、３″・・・
・・を連動させる伝動チェーン１２’、１．２’仁・・
・・・はそれに応じて（ｎ−１）本配設されるが、前段
間と後段間の伝動配置は互いにジグザグ配置に選定され
ている。

本発明の重要な特徴として、クラッチ用主スプロケット
２の歯数をたとえば１歯とか２歯の如くクラッチスプロ
ケット３の歯数ｎよりもΔｎだけ多くしであるため、ス
プロケット２よりもスプロケット３が歯数の差に相当す
るだけ早く回転する。従動軸としての支承軸Ｓの回転は
クラッチ板９に取りつけであるブレーキ板１０と、スプ
ロケット２との間の摩擦力を介して伝達されているため
、バケットチェーンＡの張力が、スプリング４の圧縮力
により調節しであるスプロケット３とブレーキ板１０と
の間の摩擦力以上になると、スプロケット３とブレーキ
板１０との間にはスリップ現象が起こり、回転を軸従１へしての支承軸Ｓに伝達しなくなる。なお−１１＝なるほど、またバケツ）Ｂの如き負荷の数および負荷の
大きさが大きくなるほど大きくするものであることはい
う迄もない。

パケット・チェーンＡが伸びると、該チェーンの張力が
部材３・１０間の摩擦力以下になり、再び支承軸Ｓに回
転が伝達される。

態に保持されるのである。

【図面の簡単な説明】

第１図は本発明の好適なひとつの実施例を示した略図的
平面図、第２図はその略図的側面図、第３図はその要部
の部分拡大平断面図である。Ｃ・・槽、　Ｐ・・・支架台、Ｓ・・・支承軸、Ｄ・・
・軸　受、Ｆ・・・副チェーン系、１２− １・・・動カスプロケ、ト、２．７・・・駆動スプロケ
ット、３．３′、３″・・・クラッチ用スプロケット、
５・・・スプロケット、１２．１２′、１２″・・・チ
ェーン、１０３．１０４．１０５．１０６．１０７．１
０８山スプロケツト、１１９・・・オイルブツシュ、１
１７・・・受動スプロケット、９・・・クラッチ板、１
ｏ・・・ブレーキ板、１２０・・・調整ナツト、４・・・スプリング、１１・・・従動軸。特許出願人　旭工業株式会社第３図１・・［・　１・　１（Ｂ　′　ｌ　Ｌ／１２′ ’−１１８１２

Claims

【特許請求の範囲】

多数の伝動スプロケットによってガイドされつつ走行す
るように配設され負荷を有する循環型もしくは非循環型
の長尺チェーン伝動系において、該チェーン伝動系の少
くとも１部に沿って平行的に走行する副チェーン系を設
け、この副チェーン系はその始部に配置され長尺チェー
ン伝動系の走行速度と等速回転をする駆動スプロケット
と、それに後続する一連の離隔配置のクラ、チ付スプロ
ケットとを含み、それらのクラッチ付スプロケットの各
クラッチから見て被動側は長尺伝動系中の適宜の遊動ス
プロケットと一体的に連動せられ、副チェーン系のクラ
ッチ付スプロケットのスプロケ、トハ長尺チェーン伝動
系の走行速度をＶとしたときに少差のΔＶだけ増速しで
走行する如く始部の駆動スプロケットよりも、すべてに
わたり、ある一定数だけ歯数を減数せしめられているこ
とを特徴とする長尺チェーン伝動系用の自動緊張装置。