JPS6022416U - 車両用空気調和装置 - Google Patents
車両用空気調和装置Info
- Publication number
- JPS6022416U JPS6022416U JP11525683U JP11525683U JPS6022416U JP S6022416 U JPS6022416 U JP S6022416U JP 11525683 U JP11525683 U JP 11525683U JP 11525683 U JP11525683 U JP 11525683U JP S6022416 U JPS6022416 U JP S6022416U
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- air conditioner
- vehicle air
- compressor
- air
- proa
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
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Landscapes
- Auxiliary Drives, Propulsion Controls, And Safety Devices (AREA)
Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
第１図は従来の車両用空気調和装置の構造を示す模式図
１、第２図は従来の車両用空気調和装置のコンプレッサ
稼動、コンプレッサトルク、エバポレータ出口空気温度
の相関関係を示すグラフ、第３図は本考案の一実施例を
示す模式図、第４図は同実施例に用いられる可変容量コ
ンプレッサの断面図、第５区は第４図■−■線断面図、
第６図は同実施例の温度調節器の操作位置と、エバポレ
ータ出口空気温度及びエアミックスドア開度の相関関係
を示すグラフ、第７図は同実施例に係る可変容量コンプ
レッサの制御特性図、第８図は本実施例に係る制御装置
の制御プログラムチャート、第９図は同実施例のコンプ
レッサ稼動、コンプレッサトルク、エバポレータ出口空
気温度の相関関係を示すグラフである。 １１・・・・・・可変容量コンプレッサ、２４・・・・
・・第１クラツチ、２６・・・・・・第２クラツチ、２
７・・・・・・第１コンプレッサ本体、２８・・・・・
・第２コンプレッサ本体、８１・・・・・・ダクト、８
４・・・・・・プロアファン、８５・・・・・・エバポ
レータ、８６・・・・・・ヒータコア、８８・・・・・
・エアミックスドア、９１・・・・・・エンジン、９３
・・・・・・エバポレータ出口空気温度センサ、９４・
・・・・・コンプレッサスイッチ、９６・・・・・・温
度調節器、９７・・・・・・風量調節器、９８・・・・
・・制御装置。
１、第２図は従来の車両用空気調和装置のコンプレッサ
稼動、コンプレッサトルク、エバポレータ出口空気温度
の相関関係を示すグラフ、第３図は本考案の一実施例を
示す模式図、第４図は同実施例に用いられる可変容量コ
ンプレッサの断面図、第５区は第４図■−■線断面図、
第６図は同実施例の温度調節器の操作位置と、エバポレ
ータ出口空気温度及びエアミックスドア開度の相関関係
を示すグラフ、第７図は同実施例に係る可変容量コンプ
レッサの制御特性図、第８図は本実施例に係る制御装置
の制御プログラムチャート、第９図は同実施例のコンプ
レッサ稼動、コンプレッサトルク、エバポレータ出口空
気温度の相関関係を示すグラフである。 １１・・・・・・可変容量コンプレッサ、２４・・・・
・・第１クラツチ、２６・・・・・・第２クラツチ、２
７・・・・・・第１コンプレッサ本体、２８・・・・・
・第２コンプレッサ本体、８１・・・・・・ダクト、８
４・・・・・・プロアファン、８５・・・・・・エバポ
レータ、８６・・・・・・ヒータコア、８８・・・・・
・エアミックスドア、９１・・・・・・エンジン、９３
・・・・・・エバポレータ出口空気温度センサ、９４・
・・・・・コンプレッサスイッチ、９６・・・・・・温
度調節器、９７・・・・・・風量調節器、９８・・・・
・・制御装置。
Claims (1)
- 送風路内に配設され、この送風路内に空気を吸入し移送
するプロアファンと、該プロアファンの下流側に設けら
れ通過空気を冷却するエバポレータト、該エバポレータ
にコンデンサを介して圧縮冷媒を供給する複数のコンプ
レッサとく該複数のコンプレッサを駆動する単一の駆動
装置と、該駆動装置と複数のコンプレッサとを選択的に
断切する複数のクラッチと、コンプレッサの始動時に該
クラッチを制御して最小のコンプレッサ機敏から間欠的
に稼動増加させる制御手段とを備えたことを特徴とする
車両用空気調和装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP11525683U JPS6022416U (ja) | 1983-07-25 | 1983-07-25 | 車両用空気調和装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP11525683U JPS6022416U (ja) | 1983-07-25 | 1983-07-25 | 車両用空気調和装置 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS6022416U true JPS6022416U (ja) | 1985-02-15 |
Family
ID=30266119
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP11525683U Pending JPS6022416U (ja) | 1983-07-25 | 1983-07-25 | 車両用空気調和装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS6022416U (ja) |
-
1983
- 1983-07-25 JP JP11525683U patent/JPS6022416U/ja active Pending
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