JPS6023502Y2 - 吸気レゾネ−タ - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 本考案は、吸気ノイズを制御するべく、吸気経路中に共
鳴室を連通させてなる吸気レゾネータに関する。

この種の吸気レゾネータは、周知のように吸気ノイズを
共鳴吸収するものであるため、抑制されるノイズの周知
数は、レゾネータの共鳴周波数によって決定されるごく
狭い範囲に限られ、共鳴周波数付近ではノイズ抑制効果
が顕著である反面、共鳴周波数から外れた周波数域では
逆にレゾネータが悪影響を及ぼして、若干ではあるがノ
イズレベルを上昇させることがある。

このような問題点に鑑み、本考案の目的は、レゾネータ
の共鳴周波数から外れた周波数域のノイズレベルの上昇
を抑制することにある。

このため本考案は、レゾネータの共鳴室を小孔を介して
エアクリーナ内空間に連通させたことを特徴とする。

以下、本考案の一実施例を図面によって詳細に説明する
。

この実施例はエアクリーナとレゾネータとが一体化され
たものである。

第１図に示すレゾネータ組込式エアクリーナ５０はエア
クリーナ２０とレゾネータ３０とからなる。

このうちエアクリーナ２０は一側方（第１図では左側方
）が開放された箱状のケーシング５と、このケーシング
５内に収容された筒状のエレメント８とを含む。

ケーシング５の側壁１及び２には筒状体が嵌合固定され
て、それぞれ空気流入管３及び空気流出管４となってい
る。

上記エレメント８は一端部（第１図では右端部）を空気
流出管４によって支持されるとともに、他端部を後述す
るレゾネータ３０の蓋板１５の突出部１６によって支持
され、その中空部がクリーナ室１３となっている。

一方レゾネータ３０は、一側方（第１図では右側方）が
開放された箱状のケーシング３１と、この開口部に固定
された蓋板１５とによって共鳴箱３３が構成され、その
内部空間が共鳴室３５となっている。

レゾネータ３０はケーシング３１の開口部に形成された
拡径部３２をケーシング５の開口部に形成されたフラン
ジ部９に嵌合し、図示しない締結具で固定することによ
り、エアクリーナ２０と一体化されている。

この状態ではガスケット２８．２９及び４２によってエ
アクリーナ２０及びエレメント８の気密が保たれ、同時
にエレメント８の移動が防止される。

共鳴室３５は、側壁３６に固定された円筒部材３７、ダ
クト３８、及び空気流入管３に固定された円筒部材１１
によって空気流入管３に接続されている。

本実施例においては、流入管３からクリーナ室１３内に
流入する空気はエレメント８によって清浄化された後、
流出管４から気化器等を経てエンジンに吸込まれるので
あるが、この時エアクリーナ２０を含む吸気経路におい
て空気（吸気）が脈動し、吸気ノイズが発生する。

吸気ノイズの周波数はエンジンの回転数等によって変化
するものであるが、特に耳ぎわすな特定の周波数領域は
経験側的に知られている。

ここに示したレゾネータ組込式エアクリーナによれば、
この特定周波数領域の音を共鳴吸収することができる。

第２図は、吸気ノイズの音圧レベルを各周波数について
測定したグラフであるが、Ａは吸気レゾネータをまった
く設けない場合であり、Ｂは吸気レゾネータを設けた場
合を示している。

このＡとＢとを比較すると明らかなように、レゾネータ
の共鳴周波数である９０Ｈｚ付近では大幅に音圧レベル
が低下しているのに対して、共鳴周波数を外れた周波数
域、特に５０Ｈｚ付近では、逆に音圧レベルが上昇して
しまっている。

そこで、本考案では、蓋板１５の一部に小孔１７を穿設
して、共鳴室３５を小孔１７を介してエアクリーナ２０
のエアクリーナエレメント８より上流側の空間１４に連
通させている。

小孔１７の大きさ、数は、レゾネータ３０の共鳴室３５
の容量、共鳴周波数及びエアクリーナ２０の容量によっ
て決定されるが、第１図の実施例の場合、レゾネータ３
０の共鳴室３５の容量が２で１共鳴周波数が９０Ｈ２％
エアクリーナ２０の容量が５でで、直径３〜５朋の小孔
１７が一つである。

このように、共鳴室３５を小孔１７を介してエアクリー
ナ２０のエアクリーナエレメント８より上流側の空間１
４に連通させて測定した音圧レベルを第２図のＣて示す
。

これを見ると、レゾネータ３０の共鳴周波数９０Ｈｚ付
近の音圧レベルは低いところに抑制したままで、共鳴周
波数から外れた周波数域、特に５０Ｈｚ及び１００Ｈｚ
付近の音圧レベルを、Ｂのレベルに比べて低く抑えるこ
とができた。

なお、以上述べた実施例では、レゾネータとエアクリー
ナとを一体化にしたものについて説明したが、本考案は
このようなものに限定されない。

例えば、エアクリーナとは別体に設けられたレゾネータ
であって、その共鳴室に穿設された小孔に、パイプを接
続し、このパイプを介してレゾネータの共鳴室をエアク
リーナ内のエアクリーナエレメントより上流側の空間に
連通させたものであってもよい。

以上、述べたように、本考案は、レゾネータの共鳴室を
ダクトの通路断面積より小さい小孔を介して、拡張室で
あるエアクリーナ内のエアクリーナエレメントより上流
側の空間に連通させることによって、共鳴周波数付近で
のノイズ抑制機能に影響を与えず、共鳴周波数から外れ
た周波数域でのノイズレベルの上昇を抑制することがで
きる。

さらに、ダクトの外れ、緩み等の不具合で、粉塵等の異
物を含んだ外気が小孔を通リニアクリーナ内に流入した
場合でも、小孔をエレメントより上流側に設けているた
めにエレメントにより清浄化されるため、異物の混入に
よりエンジン性能の低下というような不具合を生ずる恐
れがなく、エアクリーナの信頼性をも向上させる。

【図面の簡単な説明】

第１図は、本考案の一実施例を示す正面断面図、第２図
は、第１図の実施例の効果を示すグラフである。 １４・・・・・・エアクリーナ内空間、１７・・・・・
・小孔、２０・・・・・框アクリーナ、３０・・・・・
・レゾネータ、３５・・・・・・共鳴室、３８・・・・
・・ダクト（接続管）。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. エンジン吸気清浄化用エアクリーナの空気流入管中に、
   接続管を介して共鳴室を連通させてなる吸気レゾネータ
   において、前記共鳴室を前記接続管通路断面積より小さ
   い小孔を介して前記エアクリーナ内のエアクリーナエレ
   メントより上流側の空間に連通させたことを特徴とする
   吸気レゾネータ。