JPS6023699Y2 - タ−ビンメ−タ - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 本考案はタービンメータに係り、回転軸の軸受部の潤滑
を簡単な構成で且つ効率的に行ないうるタービンメータ
を提供することを目的とする。

従来のタービンメータとしては、その羽根車の回転軸の
軸受部を潤滑する構造として、軸受部にグリース等の潤
滑油をハウジング形式に密封して潤滑を行なうものであ
るが、これによれば構造は簡単であるが、グリースの高
粘性のために粘性抵抗が大きく低速回転時などにおいて
羽根車の回転を阻害して計測精度に影響を及ぼし、また
グリースの失なわれる程度及び汚れ等を点検するためハ
ウジングを定期的に分解して点検する必要があり、点検
や劣化したグリースの交換が面倒であるという欠点があ
った。

他の潤滑構造としては、タービンメータ外部に潤滑油供
給タンクを設置してタンクより潤滑油を一定量ずつ軸受
部に供給し、使用後の油は直ちに軸受部から遠去かりド
レンより逐次回収されていたが、これによれば分解点検
等は不要になるが、構造が複雑になるという欠点があり
、又供給タンクの潤滑油の残量チェック作業が必要とな
ったり給油の必要がない時にはタンクからの潤滑油供給
をストップする作業が必要となって保守が面倒であり１
．さらに潤滑油の供給が一定量であるため、羽根車の回
転速度によっては潤滑油の供給量に過不足が生じるとい
う欠点があった。

本考案は上記欠点を除去したものであり、以下図面と共
にその各実施例につき説明する。

第１図及び第２図は夫々本考案になるタービンメータの
１実施例の正面図及び縦断面図である。

図中、タービンメータ１は筒状本体２を有し、該筒状本
体２は上面フランジ２ａ、両端フランジ２ｂ１及び流路
２ｃを有し、筒状本体２の内周に後述するロータ２１の
上、下流側に設けられた上流側及び下流側コーン部材３
，４を嵌合固定される。

下流側コーン部材４上方のフランジ２ａには計数表示部
５を有する筐体６を取付固定される。

７は大略筒状のハウジングで、下流側コーン部材４の内
周に遊嵌的に取付固定されており、一端に蓋８を介して
軸受９を又他端に軸受１０を夫々嵌合固定されている。

また、軸受９，１０はコーン部材３，４内で後述する回
転軸２４を回転自在に支承する。

ハウジング７は内部に後述する潤滑油１１を収納する油
溜室７ａを有し該油溜室７ａの左右に１対の斜板（案内
部材）１２．１３を取付固定される。

油溜室７ａは液状の潤滑油の液面が回転軸２４及び軸受
９，１０の近傍位置となるよう潤滑油を貯溜している。

また、斜板１２，１３は後述するプレート２５の上方で
軸受９，１０に向けて下がるように傾斜して設けられて
いる。

又ハウジング７と下流側コーン部材４内壁との間に密閉
室１４を形成される。

１５は潤滑油供給ラインで、一端開口部から下流側コー
ン部材４及びハウジング７を介して油溜室７ａに連通さ
れる。

そして潤滑油は潤滑供給ライン１５を介して油溜室７ａ
に供給される。

又下流側コーン部材４の上記室１４下方の孔４ａの下端
は筒状本体２のネジ孔２ｄに連通され、このネジ孔２ｄ
にはドレン抜き用プラグ１６を設けられる。

２１はロータ（羽根車）で、円盤状のハブ２２を外周に
数枚〜数十枚のブレード２３を植設してなり、回転軸２
４に一体的に同芯固定される。

ロータ２１及び回転軸２４は第２図に示す如く、ブレー
ド２３が流路２ｃのコーン部材３，４外周に位置する状
態で回転軸２４を軸受９，１０に挿通支承され回転自在
とされる。

又回転軸２４には１対のはねかけプレート２５を固定さ
れている。

プレート２５は回転軸２４と共に回転して油溜室７ａの
潤滑油をはね上げる。

プレート２５の回転によりはね上げられた潤滑油は斜板
１２，１３の下側に付着腰斜板１２，１３の下側の傾斜
に沿って軸受９，１０に導かれる。

２６は立上り軸で、回転軸２４の回転を所定の変換機構
により方向変換されて計数表示部５に伝達する。

上記構成になるタービンメータ１は、その両端フランジ
２ｂにより所定の流体が流れる配管途中に介挿される。

すると、第２図中流路２Ｃ左方より流入した流体は筒状
本体２及びコーン部材３゜４間の断面リング状流路、即
ちブレード２３を通って図中右方へ進行する。

すると、ロータ２１及び回転軸２４が流量に比例する回
転数で回転するため、立上り軸２６が連動回転しこの回
転をマグネットカップリング等を介して計数表示部５の
積算計等に伝える。

かくして計数表示部５により流速、流量等が表示される
。

次に本考案の要旨である潤滑油１１の供給、使用状態に
つき説明する。

まず潤滑油１１供給時には、プラグ１６を除去しておき
供給ライン１５を介して外部より潤滑油１１をハウジン
グ７の油溜室７ａ内に供給する。

やがて潤滑油１１は軸受９．１０下部近傍の所定レベル
位置でオーバーフローして、ここより室１４に流出し、
次いでネジ孔２ｄより流出する。

従ってネジ孔２ｄよりの流出により容易に潤滑油１１の
適量供給を知ることができ、このとき潤滑油１１の供給
をストップしプラグ１６を取付ければよい。

尚予め油溜室７ａ内に汚れた潤滑油が溜っている場合に
はネジ孔２ｄより清浄な潤滑油１１が出てくるまで供給
を続ければよい。

タービンメータ１運転中には、潤滑油１１が油溜室７ａ
内に所定レベルを保って貯溜されているため、該潤滑油
１１は回転軸２４のはねかけプレート２５の回転により
上方にはね上げられ、プレート２５の上方で軸受９，１
０に向けて下がる方向に傾斜して設けられた斜板１２，
１３に付着した後、斜板１２，１３を伝って軸受部９，
１０に供給され潤滑を行なう。

その後潤滑油１１は再び油溜室７ａ下部に戻る。

かくして軸受９，１０は、潤滑油１１の貯溜及び流体の
流れエネルギーを変換したのみの回転軸２４の回転力を
組合せ利用して上手くはねかけ潤滑されるため、簡単な
構成で良好な潤滑を行ないえ、軸受寿命が増すと共に機
器性能を向上しうる。

尚上記実施例では、回転軸２４の回転を立上り軸２６を
介して機械的に計数表示部５に伝えているが、必ずしも
この必要なく例えばコーン部材４のブレード２３外周に
対向する面に電磁ピックアップを設け、これによりブレ
ード２３の通過を検出してロータ２１の回転数を電磁的
に検出して計数表示部５に伝えるようにしてもよい。

第３図は上記タービンメータの他の実施例を示し、同図
中、第２図と同一部分には同一符号を附してその説明を
省略する。

上記実施例では、油溜室７ａ内に汚れた潤滑油１１が溜
っている場合、潤滑油１１をネジ孔２ｄより清浄な潤滑
油が出てくるまで供給し続けるため多量の潤滑油を必要
とするが、本実施例はこの問題を解決するものである。

図中、３１はチューブで、ハウジング７及び下流側コー
ン部材４内周間に、接手３２，３３を介して設けられ、
その上端は油溜室７ａの底部と連通し、又下端はコーン
部材４の孔４ｂと連通している。

孔４ｂは筒状本体２の外周面に導出されプラグ３４を取
付けられ、更にネジ込み式のキャップ３５により被包さ
れる。

上記構成によれば、油溜室７ａ内に汚れた潤滑油１１が
溜まっている場合、キャップ３５、プラグ３４を除去し
て、チューブ３１及び孔４ｂを介して上記汚れた潤滑油
１１を流出させ、しかる後にプラグ３４、キャップ３５
を取付けて潤滑油１１を油溜室７ａ内に供給すればよい
。

これにより潤滑油１１を流し続ける必要がなくなり潤滑
油１１を節約しうる。

又油溜室７ａの底部に単に潤滑油１１の流れのみでは流
出されない粗大なゴミが溜まった場合にも容易に排出さ
れる等の利点がある。

上述の如く、本考案になるタービンメータによれば、筒
状の本体内で被測流体の流量に応じて回転する羽根車と
、該羽根車を一体的に固着した回転軸と、該本体内で該
羽根車の上流側及び下流側にそれぞれ設けられたコーン
部材と、該コーン部材内に設けられた該回転軸を回転自
在に支承する軸受と、該コーン部材内に設けられた液状
の潤滑油をその液面が該回転軸及び該軸受の近傍位置と
なるように貯溜する油溜室と、該油溜室に潤滑油を供給
する潤滑油供給部と、該回転軸と共に回転して該油溜室
の潤滑油をはね上げるはねかけ部材と、該はねかけ部材
の上部に位置し該軸受に向けて下がるように傾斜して設
けられ該はねかけ部材ではね上げられた潤滑油を該軸受
に導く案内部材とよりなるため、例えば従来の如く軸受
を密封されたグリースにより潤滑するものに比べ粘性に
よる回転抵抗が小さく、特に低流量を計測する際に有利
であり、軸受をはね上げられた潤滑油の滴下により潤滑
し且つ洗浄するため軸受の寿命が増し、流量計測時の流
量に即応してロータが円滑に回転するため機器の性能を
向上しえ、又潤滑油貯溜形式のため、軸受部分のダスト
等の異物は洗い流された後油溜室下部に沈殿して再び軸
受部に供給されないため軸受の寿命をより一層長くでき
、また、従来の如く、外部の潤滑油供給タンクより潤滑
油を一定量ずつ軸受部に供給するものに比べ羽根車の回
転速度に応じてはねかけ部材が潤滑油を供給し、軸受の
回転を円滑にすると共に軸受を冷却し回転速度に応じた
軸受の熱を抑えて計測精度を高精度に維持しえ、しかも
軸受よりの潤滑油を油溜室で回収するので潤滑油を消耗
させず、したがって定期点検の回数が少なくて済み、ま
た潤滑油が劣化するまで無駄なく使用でき、しかも潤滑
油を交換する際は外部から何ら分解する必要がなく、潤
滑油の保守９点検、交換作業が極めて容易であり、特に
はねかけ部材ではね上げた潤滑油を案内部材により軸受
に常時導くようにしている為、外部動力等を用いること
なく、良好に軸受の潤滑を行ない得、従来必要としてい
た動力及び外部タンクの設置等が不要となり、構造が簡
単でコストを低減しうる等の特長を有するものである。

【図面の簡単な説明】

第１図及び第２図は夫々本考案になるタービンメータの
１実施例の正面図及び縦断面図、第３図は上記タービン
メータの他の実施例の縦断面図である。 １・・タービンメータ、２・・筒状本体、２ｄ・・ネジ
孔、３，４・・コーン部材、５・・計数表示部、７・・
ハウジング、７ａ・・油溜室、９．１０・・軸受、１１
・・潤滑油、１２，１３・・斜板、１５・・油供給ライ
ン、１６，３４・・プラグ、２１・・ロータ、２３・・
ブレード、２４・・回転軸、２５・・はねかけプレート
、２６・・立上り軸、３１・・チューブ。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 羽根車を一体的に固着した回転軸と、該回転軸を支承す
   る軸受と、該軸受を保持するハウジングと、該ハウジン
   グ内の底部に設けられて液状の潤滑油を貯溜される油溜
   室と、該油溜室に潤滑油を供給する潤滑油供給部と、該
   回転軸と共に回転し、該油溜室の潤滑油をはね上げるは
   ねかけ部材と、該はねかけ部材ではね上げられた潤滑油
   を該軸受に導く案内部材とよりなるタービンメータ。