JPS60247876A - テ−プカセツト - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 産業上の利用分野 本発明はビデオテープレコーダ用のテープカセットに関
するもので、特にそのブレーキ機構に関するものである
。

従来例の構成とその問題点 従来より、この種のテープカセットにおいては、輸送中
などにおける磁気テープの弛みを防止するために、磁気
テープを巻取ったリールの回転を阻止するためのブレー
キ機構として第１図に示すような構造のものが用いられ
ていた。第１図において、１は磁気テープを巻取ったサ
プライ側のＩＪ−ノペ２はこのサプライ側リール１に巻
取った磁気テープが巻取られるティクアップ側のリール
で、このリール１．２の外周には複数個の係止溝１　ａ
。

２ａが設けられている。

ｓａ、５ｂはこのリール１，２それぞれの係止溝１ａ、
２ａに係脱可能なブレーキで、このブレーキｓａ、ｓｂ
は軸を中心に回動可能であり、しかもブレーキバネｅａ
、６ｂによって、前記り一ル１，２の係止溝１ａ、２ａ
に係止する方向に常時付勢されている。４はこのブレー
キ５ａ、ｅｓｂの後端が当接するブレーキ解除レバーで
、このブレーキ解除レバー４を外部のブレーキ解除ビン
８によシ操作することによシ、ブレーキｓａ、５ｂが軸
を中心に回動し、リール１，２の係止溝１ａ。

２ａへの係止が解除されることとなる。

３はブレーキ機構を内蔵する下ハーフケースである。

ところで、この従来のテープカセットの場合、前述の構
成説明および第１図から明らかなように、ブレーキ解除
レバー４、ブレーキ５ａ、５ｂの２種３部品の回転動作
の連係によるブレーキ解除動作であシ部品点数が多く、
構造が複雑になる。

また、テープカセットを揺するとブレーキ機構の構成部
品間の衝突で異音が発生し、テープカセットを手にした
人に壊れているのでは？”″という不安感を与えるとい
う欠点があった。さらに第２図に示すように、外部より
ブレーキ解除操作を行なう段階で、ビデオテープレコー
ダに設けられたブレーキ解除ピン８とテープカセットの
下ハーフケースも設けられたブレーキ解除ピン挿入用透
孔３ａの位置関係が２点鎖線で示すブレーキ解除ピン８
′のような位置関係になるとき、破線ハツチングで示す
部分の重なりを生じてしまい、テープカセットがビデオ
チープレコーグに正しく収捷らず浮いた状態になるとい
う欠点も有していた。

また、第３図〜第８図に示すようなブレーキ機構を有す
るテープカセットも考案されている。第３図〜第７図に
おいて第１図、第２図と同じ構成要素には同じ番号を付
している。９はポリプロピレンのような合成樹脂からな
るブレーキ片で、このブレーキ片９は第４図に示すよう
に、丁字形状のブレーキ解除部本体９ａの両翼の先端に
ヒンジ部１０Ｃ，１０ｄを介して、サプライ側、ティク
アップ側のブレーキ１０ａ、１０ｂを一体成形により設
けることによシ構成されており、ブレーキ１０ａ、１０
ｂはヒンジ部１０ｃ、１０ｄを中心に回動可能である。

また、ヒンジ部１０ｃ、１０ｄはＶ形溝を設けることに
より構成されている。さらに、このブレーキ片９には、
下ハーフケース３に設けたガイド用リブ３ｆが嵌合うガ
イド用溝９ｄが設けられている。また、下ハーフケース
３には、ブレーキ片９のブレーキ解除部側面９ｂの周囲
を囲むようにガイド壁３ｈが設けられている。３ｑはブ
レーキ解除部本体９ａの移動ストロークを限定し、停止
させるためのストッパーリブで、下ハーフケース３に設
けられている。１１はブレーキ片９のブレーキ９ａ、９
ｂをリール１，２の係止溝１ａ、２ａ方向に常時付勢す
るためのブレーキバネである。３ｂ、３Ｃはガイド用リ
ブ、３ｄ。

３ｅはブレーキバネ支持用ポールであり、それぞれ下ハ
ーフケース３に植設される。

この構造のブレーキ機構においては、下ノ・−フケース
３の底面に設けたブレーキ解除ピン８挿入用の透孔３ａ
を通して、ブレーキ解除ピン８によりブレーキ片９のブ
レーキ解除部本体傾斜面９Ｃを押すことで、ブレーキ解
除部本体９ａが第５図に示す上ハーフケース７のガイド
用リブ７ａにそって第６図の矢印１２方向に移動する。

これによって、ブレーキ９ａ、９ｂにヒンジ部９Ｃ，９
ｄを介して、リール１，２より離れる方向に回動する力
が加えられ、ブレーキ９ａ、９ｂとリール１゜２の係止
溝１ａ、２ａとの係止が解除されることとなる。

ところが、このブレーキ機構を有するテープカセットの
場合、第６図〜第８図に示すように、ブレーキ解除時の
ブレーキ片４の動作ストロークが大きいこと、および第
７図に示す植設したガイド用リブ３ｂ、３Ｃとブレーキ
９ａ、　９ｂの接触面矢印１３．１３の摩擦抵抗のため
、ブレーキ片９のブレーキ係合方向への復帰動作が円滑
でないという欠点があった。

発明の目的 本発明はこのような従来の欠点を解決するもので、部品
点数の少ない簡素化されたブレーキ機構構成で、ブレー
キ解除および復帰動作が支障なく円滑に行なわれるブレ
ーキ機構を有するテープカセットを提供するものである
。

発明の構成 この目的を達成するだめに本発明のテープカセットは、
外部よりブレーキ解除操作可能なブレーキ片を用い、上
ノ・−フケースに、前記ブレーキ片がブレーキ解除ピン
によりブレーキ解除操作され移動する際に前記ブレーキ
片を案内するだめの直線形状まだは弧形状の勾配によシ
形成される段部を有するガイド用リブを設け、かつ下ノ
１−フケースの前記ブレーキ片が移動して当接する部分
に勾配を有するストッパーリブを設けたものである。

この構成によりブレーキ片は下ハーフケースに設けた前
記ブレーキ片の移動停止用ストッパーリプ付近まで直線
移動した後、前記段部の勾配で傾きブレーキを解除する
。したがってブレーキ片の移動ストロークが小さくなる
。寸だ、ブレーキ解除動作および復帰動作が円滑に行な
えることになり、またブレーキ解除ピンが透孔内のいか
なる位置に位置しようとも支障なくブレーキ解除ピンを
挿入でき、ブレーキ解除動作も支障なく行なえることと
なる。

実施例の説明 以下本発明の一実施例を示す第９図〜第１２図の図面を
用いて説明する。なお、第９図〜第１２図において、第
１図〜第８図と同一箇所については、同一番号を付して
いる。

１．２はリール、１ａ、２ａは係止溝、３は下ハーフケ
ース、３ａは透孔、３ｂ、３Ｇはガイド用リブ、ｓｄ、
３ｅはブレーキバネ支持用ポール、３ｆはガイド用リブ
、３ｑはストッパーリブ、３ｈはガイド壁、９はブレー
キ片、９ａはブレーキ解除部本体、９ｂはブレーキ解除
部本体側面、９Ｃはブレーキ解除部本体傾斜面、１０ａ
、１０ｂはブレーキ、１０ｃ、　１ｏｄはヒンジ部、９
ｄはガイド用溝、１１はブレーキバネである。また、７
は上ハーフケース、７ａはブレーキガイド用リブ、８は
ビデオテープレコーダ（図示せず）に設けられたブレー
キ解除ピンである。以上は第３図〜第６図の構成と同じ
ものである。

第９図〜第１１図は、本発明のテープカセットのブレー
キ片の動く状態を示した図である。第１２図は同要部構
成部品の分解斜視図である。

７ｂは上ハーフケース７に設けられたガイド用リブ７ａ
に直線形状″−またけ弧形状の勾配で形成された段部で
あり、ブレーキ解、除部本体４ａのストッパーリブ３ｑ
は、ブレーキ解除部本体９ａの傾き角に近似する勾配を
もっている。

以上のように構成されたテープカセットについて、その
ブレーキ機構動作について説明する。

第９図〜第１１図に示すように、まず下ハーフケース３
の底面に設けた透孔３ａを通して、外部のブレーキ解除
ピン８によりブレーキ片９のブレーキ解除部本体傾斜面
９Ｃを押すこ１とにより、ブレーキ解除部本体９ａは第
９図に示すように上ハーフケース７に設けたガイド用リ
ブ７ａにそって、また下ハーフケース３−ρガイド用リ
ブ３ｆにそってブレーキ解除方向に移動する。途中、ガ
イド用リブ７ａは段部７ｂを有しているため、この段部
７ｂの勾配にそって、また下ハーフケース３のストッパ
ーリブ３ｑの根元付近のブレーキ解除部本体９ａとの接
触部を支点に傾くことになる。これによって、ブレーキ
１０ａ、１０ｂにヒンジ部１０Ｃ７１ｏｄを介して、リ
ール１，２から離れる方向に回動する力が加えられ、ブ
レーキ１０ａ。

１ｏｂとリール１，２の係止溝１ａ、２ａとの係止が解
除されることとなる。

発明の効果 以上のように本発明のテープカセットによれば、上ハー
フケースに直線形状または弧形状による勾配で形成され
る段部を有するガイド用リブを設けることにより、下・
・−フケースに設けたストッパＩＪブの根元に接触した
ブレーキ解除部本体は、ブレーキ解除ピン挿入分力によ
り段部勾配にそって傾くことになり、ブレーキ解除ピン
の挿入による後方への移動ストロークを従来の半分程度
にすることができるだめ、ブレーキ解除部本体の両翼に
あるブレーキは、ブレーキ解除ピンがブレーキ解除本体
を最も後方に移動させるような透孔内での位置関係の場
合でも、しかも先端形状が大きな半球状である場合でも
、ブレーキ解除部本体が上ハーフケース側に傾くことに
よってブレーキ解除がスムーズに行なわれる。またブレ
ーキの一端かガイド用リブからはずれた状態に位置する
だめ、摩擦抵抗も小さくなり、ブレーキ解除部本体のブ
レーキ係合方向への復帰も円滑に行なうことができる。

さらに前述したように、ブレーキ解除ピンが、本来透孔
の中心に位置すべきであるが、ブレーキ解除部本体移動
が大きくなるような位置関係でも、ブレーキ解除ピンの
挿入が支障なく行なえるとともに、第１０図と第１１図
に示すようにブレーキ解除部本体移動が小さくなるよう
な位置関係でも、ブレーキ解除を完全に行なうととがで
き、その実用的効果は犬なるものがある。

【図面の簡単な説明】

第１図は第１の従来のテープカセットの要部構造を示す
斜視図、第２図は同テープカセットの要部構成部品とビ
デオテープレコーダに設けられたブレーキ解除ピンとの
係合した状態を示す断面図、第３図は第２の従来のテー
プカ七ノとの要部構造を示す斜視図、第４図は同テープ
カセットの要部部品を示す斜視図、第５図は同テープカ
セットの要部構成部品の分解斜視図、第６図、第７図お
よび第８図はそれぞれ同テープカセットの要部構成部品
の動作状態を示す断面図、平面図および断面図、第９図
は本発明の一実施例によるテープカセットの要部の動作
状態を示す断面図、第１０図および第１１図はそれぞれ
同テープカセットの要部構成部品とビデオテープレコー
ダに設けられたブレーキ解除ピンとの係合した状態を示
す断面図および平面図、第１２図は同テープカセットの
要部の分解斜視図である。 １．２　・リール、１　ａ、２ａ・・・・・・係止溝、
３・−下ハーフケース、３ｑ　・・・ストツバ−リフ、
４　ブレーキ片、７　・・・・上ハーフケース、７ａ・
・・ガイド用リブ、７ｂ・・・・段部、９・・・ブレー
キ片。 代理人の氏名　弁理士　中　尾　敏　男　ほか１名第１
図 ？ 第　２　図 第　３　図 応　４　図 ／ρｄ ＝；４′Ｊ　９　図 ７ｂ ゝＩ ｉ　１　ｏ　図　ジン５　Ｊ！？１ 第１２図 ７α

Claims (1)

【特許請求の範囲】
1. 磁気テープを巻取ったサプライ側およびティクアップ側
   リールと、不使用時にリールの回転を阻止するだめのブ
   レーキ機構とを有し、前記ブレーキ機構に、外部よりブ
   レーキ解除操作可能なブレーキ片を用い、上ハーフケー
   スに、前記ブレーキ片がブレーキ解除ピンによりブレー
   キ解除操作され移動する際に前記ブレーキ片を案内する
   ための直線形状または弧形状の勾配によシ形成される段
   部を有するガイド用リブを設け、かつ下ノ・−フケース
   の前記ブレーキ片が移動して当接する部分に勾配を有す
   るストッパーリブを設けたことを特徴とするテープカセ
   ット。