JPS6024906U - ラツチ装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【図面の簡単な説明】

第１図は従来のラッチ装置を示す復帰状態図、第２図は
本考案のラッチ装置を装着した車両をそのキャブ背面か
ら見た模式図、第３，４図は第２図の■部を拡大して詳
細に示す正面図であり、第３図はその開放状態図、第４
図はその係合状態図である。そして第５図は第３，４図
のＶ部拡大図である。 １１・・・フローティングバー、１１ａ・・・ショック
アブソーバ、１２・・・ブラケット、１３・・・シャシ
フレーム、１４・・・ブリッジ部材、１５・・・サイド
クッションｍ材、１６−・・コンプレッションクッショ
ン部材、１７・・・キャブ、１７ｃ・・・キャブ固定ピ
ン、１８・・・第１カムフツク、１８ａ・・・軸、１８
ｂ、１８ｃ・・・第１．第２フック部、１８ｄ・・・当
接面、１９・・・第２カムフツク、１９ａ・・・軸、１
９ｂ・・・補助フック部、１９ｃ・・・アーム、２０・
・・第１スプリング、２１・・・第２スプリング、２２
・・・第２カムフック回動制御機構としての油圧シリン
タ装置、２２ａ・・・ロッド。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. ブラケットに回動自在に配設されるとともに第１フック
   部と第２フック部とを有する第１カムフツク、上記ブラ
   ケットに回動自在に配設されるとともに上記第１フック
   部に当接する補助フック部を有する第２カムフツク、上
   記第１カムフツクを開放方向に付勢する第１スプリング
   、上記補助フック部を上記第１フック部に当接する方向
   に上記第２カムフツクを付勢する第２スプリングを備え
   、上記第２フック部に係合するピン・の第１フック部に
   対する付勢力により第１カムフツクが第１スプリングの
   付勢力に抗して回動し、補助フック部が一第１フック部
   に係合して第１カムフツクの開放を阻止し第２フック部
   によりピンを係合保持するラッチ装置に於いて、上記第
   １フック部の上記補助フック部との開放位置から係合位
   置近傍に至る当接面と、上記第１カムフツ久の回転中心
   との距離が徐々に小さくなるように上記第１フック部を
   形成したことを特徴とするラッチ装置。