JPS60252060A - 鉄道用の旋回荷台付運搬車両 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 〔産業上の利用分野〕 本発明は、乗用自動車あるいは貨物自動車をプラットホ
ームから自走によシ、列車として連結されている状態の
貨車に直接積載することを可能にした鉄道用の運搬車両
に関する。

〔従来の技術〕

一般に、鉄道用貨車への自動車の積載に関しては、従来
貨車単体の前後方向から自走で積載するか、あるいはク
レーン車等の荷投機械を用いて吊シ上げて積載するかの
いづれかの方法がとられているが、非常に作業能率が悪
く大変な不便をかこっていた。

〔発明が解決しようとする問題点〕

そこで本発明は、上記従来技術の悪弊を一掃すべ〈発明
されたものであり、鉄道貨車への自動車の積載を容易に
することを目的とするものでちる。

〔問題点を解決するだめの手段〕

本発明によれば、鉄道用貨車の平衡台上にセンタービン
とコロを付設して、センタービンヲ介シて平荷台と同一
形状の旋回及び固定可能な旋回荷台を設けたことにより
、乗用自動車あるいは貨物自動車等を貨車に直接積載す
ることが可能になり、作業の簡便化、作業能率及び安全
性の向上を期待できる。

〔実　施　例〕

次に、本発明の一実施例を図面に従って説明する。

レール７上を車輪８．８を介して走行可能な鉄進用貨車
の平衡台１土にセンターピン２と手動おるいは空気圧等
により上下動が自在なコロ３を付設し、センターピン２
を介して平衡台１と同一形状の旋回及び固定可能な旋回
荷台４を設ける。積載に当っては、上記装備を備えた貨
車を、積載しようとする乗用自動車あるいは貨物自動車
６の時期しているプラットホーム５に停車させる。

そこで、旋回荷台４の水平移動を容易にさせるために、
手動あるいは空気圧、７油圧等によシコロ３を上方へ突
出させて旋回荷台４の裏面に抑圧支持せしめ、旋回荷台
４を水平回転させてプラットホーム５にさし渡し、プラ
ットホーム５と貨車本体との間隙をうめ略同一平面にす
る。そこで、コロ３を下方へ移動させて旋回荷台４の裏
面から離間し、旋回荷台４が安定したところで、積載物
である乗用車又は貨物自動車６を旋回荷台４上に自走さ
せ、積載を行わせる。（第４図参照）積載完了後、再び
手動あるいは空気圧等によシコロ３を上方に移動させて
旋回荷台４の裏面に押圧支持せしめ、旋回荷台４を水平
旋回移動させて、該荷台４を元の位置にもどし、コロ３
も下方へ移動させて旋回荷台４の裏面から離した後、コ
ロ３のスイッチを停止する。そして、その後平荷台１と
旋回荷台４及び旋回荷台４と該荷台上の積載物とを固定
・緊縛して貨車への積み込み作業は完了となる。

この様に、旋回荷台４の旋回時のみコロ３を上、下方向
に移動させて平衡台１よシ突出させ、積載作業時及び積
載完了後は平衡台１に内含されるように構成したので平
衡台１と旋回荷台４との安定は十分保たれる。またコロ
３の動力源としては、鉄道用車両にはエアブレーキが使
用されていることから、このエアーを動力用の専用空気
溜に貯めてこれを用いる方法が最も簡単である。また、
動力源として手動あるいは油圧等を用いてもよい。

さらに、乗用自動車専用の貨車の場合は、平衡台１上に
旋回荷台４を複数個設ける構成としてもよい。

【図面の簡単な説明】

図面は本発明に係る鉄道用の旋回荷台付運搬車両の実施
例を示しており、第１図は本発明の特徴を示す平面図、
第２図はコロ上昇時における要部の側面図、第３図はコ
ロ下降時における要部の側面図、第４図、第５図は各々
積載前、後をあられす正面図でちる。 図中の符号は、次の通りである。 １・・・平衡台　２・・・センターピン３・・・コ　ロ
　４・・・旋回荷台 ５・・・プラン）・ホーム　６・・乗用自動車等７・・
・レール　８．８・・・車　輪 ９．９・・Ｌ楠も 特許出願人 才　１ｌ１ ６ ｔ　２　図 １ 才　３　図

Claims (2)

【特許請求の範囲】
1. （１）鉄道用貨車の平衡台上にセンターピンとコロとを
   設け、該センタービンとコロとによシ旋回・固定可能な
   旋回荷台を設けたことを特徴とする鉄道用の旋回荷台付
   運搬車両。
2. （２）　コロは適宜動力により上下方向に動かすように
   構成した特許請求の範囲第一項記載の鉄道用の旋回荷台
   付運搬車両。