JPS6025294B2 - 車両照明制御装置 - Google Patents

車両照明制御装置

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Publication number
JPS6025294B2
JPS6025294B2 JP52033385A JP3338577A JPS6025294B2 JP S6025294 B2 JPS6025294 B2 JP S6025294B2 JP 52033385 A JP52033385 A JP 52033385A JP 3338577 A JP3338577 A JP 3338577A JP S6025294 B2 JPS6025294 B2 JP S6025294B2
Authority
JP
Japan
Prior art keywords
vehicle
illuminance
lighting control
control device
vehicle lighting
Prior art date
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Expired
Application number
JP52033385A
Other languages
English (en)
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JPS53119511A (en
Inventor
博夫 竹之内
捷二 宮本
廣一 井原
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Hitachi Ltd
Original Assignee
Hitachi Ltd
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Filing date
Publication date
Application filed by Hitachi Ltd filed Critical Hitachi Ltd
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Publication of JPS53119511A publication Critical patent/JPS53119511A/ja
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Expired legal-status Critical Current

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  • Train Traffic Observation, Control, And Security (AREA)
  • Arrangements Of Lighting Devices For Vehicle Interiors, Mounting And Supporting Thereof, Circuits Therefore (AREA)
  • Lighting Device Outwards From Vehicle And Optical Signal (AREA)

Description

【発明の詳細な説明】 【１１ 発明の利用分野 本発明は、軌道を走行する車両あるいは列車の前照燈、
後尾燈、車内燈などの照明機器のオン、オフ制御、光量
制御を、車外照度にもとづいて行う照明制御装置に関す
るものである。
■ 従来技術車外照度にもとづいて車両あるいは列車の
照明を制御する従来の照明制御装置においては、車両の
固定位置にそなえられた車外照度測定器で測定された車
外照度を直接に照明制御に用いていたため、昼間におい
ては、車両の一部がトンネル内にあっても車外照度測定
器がトンネル外の明るい場所に出ていれば照明が消燈さ
れてしまい、夜間においては、街燈あるいは自動車の前
照燈などによって車外照度測定器の付近だけが明るいよ
うな場合には、車内が暗くなってしまうなどの問題があ
った。
‘３１発明の目的 本発明は、車両の前部で測定された車外照度と車両の移
動距離を用いて車両全体の車外照度を推定し、推定され
た車外照度にもとづいて照明機器を制御することによっ
て、外部環境に即応した照明制御を可動にしようとする
ものである。
■ 実施例 以下、本発明を実施例を参照して詳細に説明する。
第１図において、車外照度測定器１１は、車両の先端に
該車両の照明および他車両の照明の影響を直接には受け
ないように取り付けられ、車外照度を測定する。
移動パルス発生装置１２は、車両が一定距離だけ移動す
るたびにパルスを発生させる。ここで、移動距離の把握
は車輪の回転数を測定することにより容易に実現できる
。車外照度推定装置１３は、移動パルス発生′装置１２
からパルスが伝送されると、車外照度記憶装置１４にそ
なえられている、最後に車外照度を書き込んだ記憶素子
の位置を示すポィンタ４１の内容と車両の終端部に対応
する記憶素子の位置を示すポインタ４２の内容をそれぞ
れ１ずつ更新する。同時に車両上の各位層に対応して車
外照度を記憶する記憶素子４３の列の内容を１つづつ順
送りになるよう更新し、ポィンタ４１が示す記憶素子に
該時点で測定されている車外照度を書き込む。車外照度
記憶装置１４は、車両長を１パルス発生あたりの移動距
離で割った値以上の数の記憶素子４３を有し、各記憶素
子は、ポインタ４１が示す記憶位置が車両の先端部に対
応し、ひとつ前に書込んだ記憶素子が、車両の先端から
１パルス発生あたりの移動距離だけうしろの部分に対応
するというように、それぞれ車両の部分々々に対応して
おり、ポィンタ４２が示す記憶素子は車両の終端部に対
応するもので各ポィンタの指示によりサィクリック・フ
ァイルとして使用される。照明制御装置１５は、ポィン
タ４１が示す記憶素子からポィンタ４２が示す記憶素子
まで順に記憶されている車外照度を読み出し、該記憶素
子に対応する車両の部分にそなえられている照明機器２
のオン・オフ制御、電力制御を、読み出した車外照度に
もとづいて行う。上記実施例において、車外照度測定器
１１を車両の先端の左右両側にそなえ、その平均をとっ
て車外照度とする方式もほぼ同様であり、車外照度測定
器１１を車両の両端にそなえ、車両の進行方向によって
使用する車外照度測定器を選択する方式も、スイッチ回
路を設け、ポィンタ４１とポィンタ４２を入れ換えるこ
とにより、容易に実施可能である。
また車外照度記憶装置１４において、各記憶素子４３を
１パルス発生あたりの移動距離の複数倍の長さの車両部
分に対応させる方式も、各記憶素子を複数パルスを対応
させ、該パルスが伝送される都度談記憶素子の内容に該
時点の車外照度を加えることにより実現可能である。さ
らに、複数車両を連結した列車の照明制御もほぼ同様で
ある。‘５｝ まとめ 以上説明したごとく本発明によれば下記のような効果を
もった列車照明制御が実現できる。
■ 車外照度に対応して車内照度を制御することが可能
である。■ トンネルなど軌道途中の固定位置の階所の
直前で照明を点燈し、直後で消燈することが可能であり
、無駄な電力消費が皆無となる。
■ 列車の一部のみが暗いことを検出することが可能な
ため、部分的な照明制御が実現できる。■ 車外照度を
複数位置での測定値の平均で求めることが可能で、局所
的に明るい場所がある場合に照明を消燈させないように
することができる。
【図面の簡単な説明】
第１図は本発明による照明制御装置の一実施例図である
。 図 、、 舵

Claims (1)

  1. 【特許請求の範囲】 １ 車両の端部にそなえた車外照度測定手段と、該測定
    手段により測定した照度を、該車両の位置に対応づけて
    記憶する手段と、該記憶結果にもとづいて車両上所定位
    置の照明機器を制御する手段を有することを特徴とする
    車両照明制御装置。 ２ 該端部が車両の先端である第１項記載の車両照明制
    御装置。 ３ 該照度測定手段を車両の先端部および後端部に設け
    、該車両の走行方向に応じていずれか一方の照度測定手
    段を選択する手段を有する第１項記載の車両照明制御装
    置。 ４ 上記記憶手段は上記車両が一定の距離移動するごと
    に発生するパルスに同期して上記車両の先端部より後端
    部まで記憶する位置の指示をシフトするサイクリツクフ
    アイルである第１項記載の車両照明制御装置。
JP52033385A 1977-03-28 1977-03-28 車両照明制御装置 Expired JPS6025294B2 (ja)

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JPS53119511A JPS53119511A (en) 1978-10-19
JPS6025294B2 true JPS6025294B2 (ja) 1985-06-17

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Cited By (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JPS6397088A (ja) * 1986-10-13 1988-04-27 Meisei Electric Co Ltd 通話装置
JPH0484333U (ja) * 1990-11-30 1992-07-22
JPH0522525U (ja) * 1991-05-15 1993-03-23 株式会社アドニス電機 ヘルメツトのマイク取付機構

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KR101026217B1 (ko) * 2005-11-03 2011-03-31 현대중공업 주식회사 고속철도의 조명 제어 방법

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