JPS6025319B2 - 振動吸収装置 - Google Patents
振動吸収装置Info
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- JPS6025319B2 JPS6025319B2 JP52004462A JP446277A JPS6025319B2 JP S6025319 B2 JPS6025319 B2 JP S6025319B2 JP 52004462 A JP52004462 A JP 52004462A JP 446277 A JP446277 A JP 446277A JP S6025319 B2 JPS6025319 B2 JP S6025319B2
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Classifications
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- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16F—SPRINGS; SHOCK-ABSORBERS; MEANS FOR DAMPING VIBRATION
- F16F15/00—Suppression of vibrations in systems; Means or arrangements for avoiding or reducing out-of-balance forces, e.g. due to motion
- F16F15/10—Suppression of vibrations in rotating systems by making use of members moving with the system
- F16F15/12—Suppression of vibrations in rotating systems by making use of members moving with the system using elastic members or friction-damping members, e.g. between a rotating shaft and a gyratory mass mounted thereon
- F16F15/121—Suppression of vibrations in rotating systems by making use of members moving with the system using elastic members or friction-damping members, e.g. between a rotating shaft and a gyratory mass mounted thereon using springs as elastic members, e.g. metallic springs
- F16F15/1213—Spiral springs, e.g. lying in one plane, around axis of rotation
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B64—AIRCRAFT; AVIATION; COSMONAUTICS
- B64C—AEROPLANES; HELICOPTERS
- B64C27/00—Rotorcraft; Rotors peculiar thereto
- B64C27/001—Vibration damping devices
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
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- F16F15/14—Suppression of vibrations in rotating systems by making use of members moving with the system using masses freely rotating with the system, i.e. uninvolved in transmitting driveline torque, e.g. rotative dynamic dampers
- F16F15/1407—Suppression of vibrations in rotating systems by making use of members moving with the system using masses freely rotating with the system, i.e. uninvolved in transmitting driveline torque, e.g. rotative dynamic dampers the rotation being limited with respect to the driving means
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- F16F15/1428—Metallic springs, e.g. coil or spiral springs with a single mass
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- B64—AIRCRAFT; AVIATION; COSMONAUTICS
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- B64C27/001—Vibration damping devices
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- F16F2224/02—Materials; Material properties solids
- F16F2224/0241—Fibre-reinforced plastics [FRP]
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- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y10—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC
- Y10S—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y10S416/00—Fluid reaction surfaces, i.e. impellers
- Y10S416/50—Vibration damping features
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Description
【発明の詳細な説明】
この発明は振動吸収装置に関するもので、特にへりコプ
タの回転子に作用する振動力を無くするか又は実質的に
減ずるための振動吸収装置に関するものである。
タの回転子に作用する振動力を無くするか又は実質的に
減ずるための振動吸収装置に関するものである。
その1つの実施態様によると、この発明は作動中軸に関
して回転するように配置されたボスと、このポスを取囲
む質量体と、前記ボスと前記質量体との間に間隔を保っ
た渦巻の態様で延長しそれで作動中前記質量体がボスと
共に前記軸に実質的に直角な回転平面内で回転するよう
になっている多数の弾性腕とを備え、質量体はその回転
平面内で任意の方向に実質的に等しい弾性的変位を行う
ようになっている振動吸収装置を提供している。
して回転するように配置されたボスと、このポスを取囲
む質量体と、前記ボスと前記質量体との間に間隔を保っ
た渦巻の態様で延長しそれで作動中前記質量体がボスと
共に前記軸に実質的に直角な回転平面内で回転するよう
になっている多数の弾性腕とを備え、質量体はその回転
平面内で任意の方向に実質的に等しい弾性的変位を行う
ようになっている振動吸収装置を提供している。
作動中質量体の変位を予定した量に制限する装置が設け
られ、便宜にはこの装置は作動中質量体が予定した量変
位した時相隣る腕の表面に接触するように配置された多
数の緩衝部材からなりうる。なるべく、腕は製作を簡易
にし重量を軽減するように、繊維で補強したプラスチッ
ク材料で製作されるとよい。
られ、便宜にはこの装置は作動中質量体が予定した量変
位した時相隣る腕の表面に接触するように配置された多
数の緩衝部材からなりうる。なるべく、腕は製作を簡易
にし重量を軽減するように、繊維で補強したプラスチッ
ク材料で製作されるとよい。
この発明の1実施態様下で、材料は等方向性のガラス繊
維補強プラスチック材料で、便利にはそのような材料の
繊維の少くとも幾つかはボスを通って延長され、それで
相隣る腕は良好な強さ特性を持つように互に連結されて
いる。そのような配置において、ボスは周辺と厚さとを
有するボス中心部を有し、その厚さの一部を通ってスロ
ットが形成され、このスロット内に腕の内端が収容され
、スロットはポス中○部周辺に開く腕の数に相当する数
の、そして腕の厚さに相当する幅を持った開口を持つよ
うに配置される。
維補強プラスチック材料で、便利にはそのような材料の
繊維の少くとも幾つかはボスを通って延長され、それで
相隣る腕は良好な強さ特性を持つように互に連結されて
いる。そのような配置において、ボスは周辺と厚さとを
有するボス中心部を有し、その厚さの一部を通ってスロ
ットが形成され、このスロット内に腕の内端が収容され
、スロットはポス中○部周辺に開く腕の数に相当する数
の、そして腕の厚さに相当する幅を持った開口を持つよ
うに配置される。
各スロットはボス中心内で2つのスロット付き部分に分
割され、それらは各腕の厚さ寸法のほぼ半分に等しい幅
を持ち、特定の閉口の分割部分が他の閉口と相互連絡さ
れ、3個またはそれ以上の腕を持つ場合は2つの相隣る
関口が互に相互連結されている。この発明の特定の実施
例では、各弾性腕は少くとも堆積組立体としてかつ共通
の質量体に連結するように配置された2つの重なった層
からなる。
割され、それらは各腕の厚さ寸法のほぼ半分に等しい幅
を持ち、特定の閉口の分割部分が他の閉口と相互連絡さ
れ、3個またはそれ以上の腕を持つ場合は2つの相隣る
関口が互に相互連結されている。この発明の特定の実施
例では、各弾性腕は少くとも堆積組立体としてかつ共通
の質量体に連結するように配置された2つの重なった層
からなる。
各重なつた層は個々のボス中心から延長され得、各ボス
中心は堆積ボス中心を互に固着する装置を具えうる。他
の実施例では、作動中軸のまわりに回転するように配置
されたヘリコプタ回転子のために又は回転子内に設けら
れ、振動吸収装置は前記軸のまわりに回転子と共に回転
するように配置されたボスと、ボスのまわりに位置し、
それから間隔を置いた輪と、ポスと論とを連結する多数
の弾性腕とを備え、それで、作動中論は回転子の回転面
と実質的に平行な平面内で回転され、弾性腕はボスと輪
との間で間隔を保った渦巻の態様で延長し、輪がその回
転面内任意の方向に実的に等しい弾性的の変位を行いう
るようになっている。
中心は堆積ボス中心を互に固着する装置を具えうる。他
の実施例では、作動中軸のまわりに回転するように配置
されたヘリコプタ回転子のために又は回転子内に設けら
れ、振動吸収装置は前記軸のまわりに回転子と共に回転
するように配置されたボスと、ボスのまわりに位置し、
それから間隔を置いた輪と、ポスと論とを連結する多数
の弾性腕とを備え、それで、作動中論は回転子の回転面
と実質的に平行な平面内で回転され、弾性腕はボスと輪
との間で間隔を保った渦巻の態様で延長し、輪がその回
転面内任意の方向に実的に等しい弾性的の変位を行いう
るようになっている。
この発明を例示の目的だけで、添附図面に関して以下に
説明する。
説明する。
全体を符号10で示されている振動吸収装置は作動中、
髄12に関して回転するように配置されたボス11を具
えている。
髄12に関して回転するように配置されたボス11を具
えている。
鋼製輪部村13の形をとる質量体がボス11を取囲み、
ボス11のまわりに等間隔配置された4本の弾性腕14
がボス11と輪部村13とを互に連結するように、間隔
を保った渦巻模様で延長している。腕14は静止の時論
部材13が軸12を中心として対称に位置するように、
そして作動中、軸12に直角な回転面内でボス11と一
緒に回転するように、輪部材を支持し位置決めしている
。
ボス11のまわりに等間隔配置された4本の弾性腕14
がボス11と輪部村13とを互に連結するように、間隔
を保った渦巻模様で延長している。腕14は静止の時論
部材13が軸12を中心として対称に位置するように、
そして作動中、軸12に直角な回転面内でボス11と一
緒に回転するように、輪部材を支持し位置決めしている
。
腕14の弾性と配置とが、輪部材13のその回転面内で
任意の方向へ等しい弾性的変位を行いうるのを確実にし
ている。図示実施例で、腕14は等方向性ガラス繊維補
強プラスチック材料で形成され、各腕14の外端が輪部
村13及び腕14の端部の孔を貫通し締付板17内にね
じ込まれている2本のボルト16で諭部材13に固着さ
れている。
任意の方向へ等しい弾性的変位を行いうるのを確実にし
ている。図示実施例で、腕14は等方向性ガラス繊維補
強プラスチック材料で形成され、各腕14の外端が輪部
村13及び腕14の端部の孔を貫通し締付板17内にね
じ込まれている2本のボルト16で諭部材13に固着さ
れている。
各腕14の内端は二又になっていて、その内端を相隣る
腕の内端と、相隣る腕のガラス繊維が連続であるような
態様で接合されるようにボス11内に延長して、それに
よって強固な組立体を与えている。
腕の内端と、相隣る腕のガラス繊維が連続であるような
態様で接合されるようにボス11内に延長して、それに
よって強固な組立体を与えている。
これは大体正方形の形状の周辺19を持ちかつ符号20
で示す厚さ寸法を持つ軽合金のボス中心部18(第3及
び4図)を設けることによって許される。全体を符号2
1で示す4本のスロットがボス中心部18の一面に機械
加工され、厚さ寸法20より小な符号22で示されてい
る深さで延長している。
で示す厚さ寸法を持つ軽合金のボス中心部18(第3及
び4図)を設けることによって許される。全体を符号2
1で示す4本のスロットがボス中心部18の一面に機械
加工され、厚さ寸法20より小な符号22で示されてい
る深さで延長している。
各スロット21はボス中心部18の周辺19に関口23
を有し、開□23は対称に配置されていて、各腕14の
幅に実質的に等しい幅を持っている。スロット21は各
関口23から全幅を有する部分21aだけボス中心部1
8内に延長した後、各々が部分21aの厚さ寸法の半分
に等しい幅寸法を持った2つのスロット部21b,21
cに分割されている。スロット部21b,21cはボス
中心部18内で延長して、隣りの開口23の全幅を持っ
たスロット部21aと接続されている。このような態様
で、各腕14の等方向性の繊維は2つの隣りの腕14と
その繊維が互に接続されていて製作に便であり、強固な
組立体を形成していることが明かであろう。ボス中心部
18は中心軸孔24及び以下にさらに詳細に述べる目的
で等間隔に中心軸に関して対称に配置された8個の孔2
5を具えている。
を有し、開□23は対称に配置されていて、各腕14の
幅に実質的に等しい幅を持っている。スロット21は各
関口23から全幅を有する部分21aだけボス中心部1
8内に延長した後、各々が部分21aの厚さ寸法の半分
に等しい幅寸法を持った2つのスロット部21b,21
cに分割されている。スロット部21b,21cはボス
中心部18内で延長して、隣りの開口23の全幅を持っ
たスロット部21aと接続されている。このような態様
で、各腕14の等方向性の繊維は2つの隣りの腕14と
その繊維が互に接続されていて製作に便であり、強固な
組立体を形成していることが明かであろう。ボス中心部
18は中心軸孔24及び以下にさらに詳細に述べる目的
で等間隔に中心軸に関して対称に配置された8個の孔2
5を具えている。
再び第1図において、振動吸収装置10は4個の緩衝体
15の形をとる振幅制限装置を具えている。緩衝体16
は等間隔で軸12に関して対称に位置し、1個宛各腕1
4上において腕が輪部材13に取付けられている位置か
ら僅か内側に配置されている。各緩衝体15は関連する
腕14に固着・ されたゴムの塊からなり、静止状態で
内端が隣りの腕14の外側面から間隔を保つように終る
態様で腕の内側面から内向きに延長している。第2図に
おいて、記載されている実施例では各腕14が3個の層
14a,14b,14cを重ねた堆積からなり、層は個
々のボス中心部18から延長し、先に記載したような態
様で共通の輪部材13に連結さている。
15の形をとる振幅制限装置を具えている。緩衝体16
は等間隔で軸12に関して対称に位置し、1個宛各腕1
4上において腕が輪部材13に取付けられている位置か
ら僅か内側に配置されている。各緩衝体15は関連する
腕14に固着・ されたゴムの塊からなり、静止状態で
内端が隣りの腕14の外側面から間隔を保つように終る
態様で腕の内側面から内向きに延長している。第2図に
おいて、記載されている実施例では各腕14が3個の層
14a,14b,14cを重ねた堆積からなり、層は個
々のボス中心部18から延長し、先に記載したような態
様で共通の輪部材13に連結さている。
フランジ付位置決め差し口26が3個のボス中心部18
の中心孔に鉄められ、フランジはボス中心部18を貫通
する孔25に対応する孔を具えている。
の中心孔に鉄められ、フランジはボス中心部18を貫通
する孔25に対応する孔を具えている。
上部稀付板27(第1図には図を明瞭にするため省略)
が差し口26の突出端を覆うように置かれ、これもまた
対応する孔を有するので、図示しない8個のボルトによ
って組立体が一体に締付けられる。ボス28が差し口2
6の下端に軸12に関して同D‘こ設けられ、ヘリコプ
夕回転子(図示せず)の対応する凹部に鉄合することに
よって振動吸収装置10の位置決めを行ない、8個のボ
ルトはまた吸収装置をへりコプタ回転子に取付けるのに
も利用される。
が差し口26の突出端を覆うように置かれ、これもまた
対応する孔を有するので、図示しない8個のボルトによ
って組立体が一体に締付けられる。ボス28が差し口2
6の下端に軸12に関して同D‘こ設けられ、ヘリコプ
夕回転子(図示せず)の対応する凹部に鉄合することに
よって振動吸収装置10の位置決めを行ない、8個のボ
ルトはまた吸収装置をへりコプタ回転子に取付けるのに
も利用される。
この発明による振動吸収装置の設計において、第1に振
動を発生するのに要する力及び起りうる振動の振動数を
予想し、それで吸収装置の輪部材13の適正な質量を予
定しうろことが必要である。
動を発生するのに要する力及び起りうる振動の振動数を
予想し、それで吸収装置の輪部材13の適正な質量を予
定しうろことが必要である。
輪部材を支持しているばねすなわち腕14によって形成
されているものの数とこわさは輪部材の運動の正しい振
動数と振幅とを与えるように、要求される力を与えるよ
うに計算されうる。腕14の構成において考慮されるべ
き変数は、1 腕の数、2 使用される材料、 3 各腕の長さ、 4 吸収装置10の全半径、そして従って上の3から各
腕の中心のまわりもこ巻く割合、5 腕の厚さ、 6 腕の深さすなわち幅、 である。
されているものの数とこわさは輪部材の運動の正しい振
動数と振幅とを与えるように、要求される力を与えるよ
うに計算されうる。腕14の構成において考慮されるべ
き変数は、1 腕の数、2 使用される材料、 3 各腕の長さ、 4 吸収装置10の全半径、そして従って上の3から各
腕の中心のまわりもこ巻く割合、5 腕の厚さ、 6 腕の深さすなわち幅、 である。
材料の性質(ヤング弾性率、許容応力限及び密度)及び
製作上の考慮に基づいて、適宜な材料及び腕の数が選定
される。
製作上の考慮に基づいて、適宜な材料及び腕の数が選定
される。
図示実施例では一方向性ガラス繊維補強されたプラスチ
ック材料の4本の腕がある。所要の振幅の輪部材運動を
許すような腕14間に要する間隔及び腕の数を知ること
、各腕14の所要の厚さを推定することは軸12のまわ
りの最大の巻き割合を決定できる。
ック材料の4本の腕がある。所要の振幅の輪部材運動を
許すような腕14間に要する間隔及び腕の数を知ること
、各腕14の所要の厚さを推定することは軸12のまわ
りの最大の巻き割合を決定できる。
腕の巻き割合を増加することは与えられた性能に対する
有害重量及び装置の総半径を減ずる傾向にあることが見
出された。各腕14についての適当な巻き割合と長さと
を決定すると、所要のこわさ及び満足な応力眼を与える
ような腕14の正確な厚さ及び深さが計算できる。
有害重量及び装置の総半径を減ずる傾向にあることが見
出された。各腕14についての適当な巻き割合と長さと
を決定すると、所要のこわさ及び満足な応力眼を与える
ような腕14の正確な厚さ及び深さが計算できる。
最も望ましい性質すなわち最小有害重量、最小総半径及
び受入れうる深さを伴った解答は上の計算からの結果と
しての可能な解答の群から選ばれる。
び受入れうる深さを伴った解答は上の計算からの結果と
しての可能な解答の群から選ばれる。
平面内運動に対する強さ及び平面内運動の間の応力分布
は腕の総深さにだけ関係し、重ね合わせた層の数にはよ
らない。
は腕の総深さにだけ関係し、重ね合わせた層の数にはよ
らない。
それ故、深さdの1層は深さd/2の2層と同じ一平面
内特性を持つ。しかしこれは輪部材の一平面外の運動す
なわちポスに関する輪部材の移動及び回転(例えば鉛直
方向移動及びピッチ及びロール運動)については真でな
く、これらに対しては定常の総腕深さに対しこわさは層
の数が増加すると共に減少する。鞄方向及び一平面内双
方の移動周波数は輪部材13内の質量の分布には無関係
であるが、しかし陳れ及び一平面外の回転例えばピッチ
ング及びローリングの周波数はこの分布に関係する。
内特性を持つ。しかしこれは輪部材の一平面外の運動す
なわちポスに関する輪部材の移動及び回転(例えば鉛直
方向移動及びピッチ及びロール運動)については真でな
く、これらに対しては定常の総腕深さに対しこわさは層
の数が増加すると共に減少する。鞄方向及び一平面内双
方の移動周波数は輪部材13内の質量の分布には無関係
であるが、しかし陳れ及び一平面外の回転例えばピッチ
ング及びローリングの周波数はこの分布に関係する。
質量体が単一の輪部材13の形であか又は例えばドーム
又は皿のように頂を横切る板を伴う論で形成されている
場合のどちらかの場合でもこれは真である。しかし、す
べての場合に、輪部村13は効果的に堅固であることは
重要である。上にその輪郭を述べた情報を用いることに
よって、種々の一平面内及び平面外の振動周波数に対し
所望の応動を持つように吸収装置を構成することが可能
である。
又は皿のように頂を横切る板を伴う論で形成されている
場合のどちらかの場合でもこれは真である。しかし、す
べての場合に、輪部村13は効果的に堅固であることは
重要である。上にその輪郭を述べた情報を用いることに
よって、種々の一平面内及び平面外の振動周波数に対し
所望の応動を持つように吸収装置を構成することが可能
である。
例えば、図示の吸収装置1川ま特定の応用に対して鋼製
の輪部材13は約46弧(18インチ)の外径、約39
.5cw(15.540インチ)の内径及び約10伽(
4インチ)の深さを持っている。
の輪部材13は約46弧(18インチ)の外径、約39
.5cw(15.540インチ)の内径及び約10伽(
4インチ)の深さを持っている。
ガラス繊維補強の布材料は主としてその軽量及び製作の
容易さのために腕14に対して選ばれ、各々が有効長さ
63.5伽(25インチ)厚さ13.5肋(0.536
インチ)及び深さ7.6仇(3インチ)を持った4本の
腕が必要であると決定された。第2図に示す垂直に3層
を堆積した配置が腕14の製作を容易にするように選ば
れ、したがって腕は総深さ3インチになるように各層が
2。54弧(1インチ)の深さを有する。
容易さのために腕14に対して選ばれ、各々が有効長さ
63.5伽(25インチ)厚さ13.5肋(0.536
インチ)及び深さ7.6仇(3インチ)を持った4本の
腕が必要であると決定された。第2図に示す垂直に3層
を堆積した配置が腕14の製作を容易にするように選ば
れ、したがって腕は総深さ3インチになるように各層が
2。54弧(1インチ)の深さを有する。
この意味では何の価値もないが、しかし、この型の堆積
構造は他の利点があって、それは全組立体における誤差
を平均して取去るために、一つを他に関して回転するこ
とによって相隣接する層における相対的のこわさを調節
する機会を与える。ボス11と輪部材13との間に延長
して、各腕は渦巻状に作用角度約300oに百って軸1
2を取巻いている。
構造は他の利点があって、それは全組立体における誤差
を平均して取去るために、一つを他に関して回転するこ
とによって相隣接する層における相対的のこわさを調節
する機会を与える。ボス11と輪部材13との間に延長
して、各腕は渦巻状に作用角度約300oに百って軸1
2を取巻いている。
腕に用いるために選んだ特定材料は等方向性の厚さ0.
254側(0.01インチ)のガラス繊維布を予め含浸
させた材料で、屈操強さ1200k9/地(170,0
00ポンド毎平方ィンチ)、4.16×1ぴkg/地(
5.9×1びポンド毎平方ィンチ)モヂュラスのもので
ある。適当な性質を持った他の材料、鋼又はチタンのよ
うな材料が腕14として使用できる。
254側(0.01インチ)のガラス繊維布を予め含浸
させた材料で、屈操強さ1200k9/地(170,0
00ポンド毎平方ィンチ)、4.16×1ぴkg/地(
5.9×1びポンド毎平方ィンチ)モヂュラスのもので
ある。適当な性質を持った他の材料、鋼又はチタンのよ
うな材料が腕14として使用できる。
しかし、機械加工の問題のために、今論じたガラス繊維
で補強されたプラスチック材料より‘ま腕を製作するの
により困難である。このような複合材料を用いるさらに
他の利点はこれらの材料が最終的に破損される以前にゆ
るやかに層のはがれる傾向を持つ点で、それによって破
壊が起る以前に破壊に向う傾向を検出しうる機会がある
。この点に関して、どのような材料が腕14に使用され
ているにせよ、1つの腕の破損は吸収装置全体の減調を
生じるだけで、全装置が直ちに破壊する結果とはならな
いことに留意すべきで、これは最初の設計の際適正な応
力水準を選んだと仮定すれば、残りの教本の腕が1本が
破損した結果の増加した荷重を受持つからである。従っ
て、この発明の振動吸収装置は本質的に所望の“フェィ
ルセーフ”特性を持つている。複合材料の腕14を構成
する際に、等方向性ガラス繊維は所要の仕上がり形状と
してのしかし厚さ寸法を減少された同じ断面積を持つよ
うにするために、第1に雌型内に横たえられ、一部硬化
される。
で補強されたプラスチック材料より‘ま腕を製作するの
により困難である。このような複合材料を用いるさらに
他の利点はこれらの材料が最終的に破損される以前にゆ
るやかに層のはがれる傾向を持つ点で、それによって破
壊が起る以前に破壊に向う傾向を検出しうる機会がある
。この点に関して、どのような材料が腕14に使用され
ているにせよ、1つの腕の破損は吸収装置全体の減調を
生じるだけで、全装置が直ちに破壊する結果とはならな
いことに留意すべきで、これは最初の設計の際適正な応
力水準を選んだと仮定すれば、残りの教本の腕が1本が
破損した結果の増加した荷重を受持つからである。従っ
て、この発明の振動吸収装置は本質的に所望の“フェィ
ルセーフ”特性を持つている。複合材料の腕14を構成
する際に、等方向性ガラス繊維は所要の仕上がり形状と
してのしかし厚さ寸法を減少された同じ断面積を持つよ
うにするために、第1に雌型内に横たえられ、一部硬化
される。
これは腕14をポス中心部18のスロット21内に挿入
するのを便にし、次の作業段階で腕14は軸方向に固結
されてボス中心部に結合され所要の厚さ及び深さとなる
。この発明の装置の作用において、腕14の渦巻き配置
及び弾性が吸収装置10のばね支持質量装置として作動
するのを確実にし、それはその回転平面内でいかなる方
向にも実質的に等しい弾性的変位を行うことができ、そ
の回転平面内において異つた周波数の振動力を同時に消
すことができる。
するのを便にし、次の作業段階で腕14は軸方向に固結
されてボス中心部に結合され所要の厚さ及び深さとなる
。この発明の装置の作用において、腕14の渦巻き配置
及び弾性が吸収装置10のばね支持質量装置として作動
するのを確実にし、それはその回転平面内でいかなる方
向にも実質的に等しい弾性的変位を行うことができ、そ
の回転平面内において異つた周波数の振動力を同時に消
すことができる。
吸収装置10を適正に調整することは先に言己致したよ
うに、その最初の設計段階において輪部材13の質量及
び可操な腕14の寸法及び他の性質を適正に選定するこ
とによって達成され、正確な微調整は軸12に関して対
称に位置する付加的な錘(図示せず)を設けることによ
って遂行されうる。異なった周波数の振動力を同時に消
去する能力はへIJコプタ回転子上に作用する一平面(
又は水平の)振動力を消すのに特に有利である。
うに、その最初の設計段階において輪部材13の質量及
び可操な腕14の寸法及び他の性質を適正に選定するこ
とによって達成され、正確な微調整は軸12に関して対
称に位置する付加的な錘(図示せず)を設けることによ
って遂行されうる。異なった周波数の振動力を同時に消
去する能力はへIJコプタ回転子上に作用する一平面(
又は水平の)振動力を消すのに特に有利である。
面倒な一平面内振動力は(n−1)周波数の振動と(n
+1)周波数の振動とである。(n−1)振動とはここ
では回転子毎分回転数を翼の数nから1を引いた数倍し
た数すなわち(n−1)×回転子毎分回転数b.p.m
と等しい周波数で振動する振動を意味し、(n+1)振
動は(翼数十1)×回転子毎分回転数r.p.mなる数
に等しい周波数で振動する振動を意味する。1例として
4個の翼を持つ回転子をとれば、これらの振動はまたい
よいよ斑振動及び球振動と称せられる。
+1)周波数の振動とである。(n−1)振動とはここ
では回転子毎分回転数を翼の数nから1を引いた数倍し
た数すなわち(n−1)×回転子毎分回転数b.p.m
と等しい周波数で振動する振動を意味し、(n+1)振
動は(翼数十1)×回転子毎分回転数r.p.mなる数
に等しい周波数で振動する振動を意味する。1例として
4個の翼を持つ回転子をとれば、これらの振動はまたい
よいよ斑振動及び球振動と称せられる。
吸収装置10のボス11がへりコプタ回転子に取付けら
れているような設備においては、軸12は回転子の回転
軸心と一致し、それで吸収装置10は回転子の回転面と
平行な回転面内で回転する。
れているような設備においては、軸12は回転子の回転
軸心と一致し、それで吸収装置10は回転子の回転面と
平行な回転面内で回転する。
吸収装置10は非回転状態において、回転子の通常の運
転速度におけるr.p.m×N(4枚翼回転子で4R)
に等しい数の周波数に調整され、縦及び藤の定方向に正
しい相対大きさ及び相の所要の分力を生ずるので、通常
の運転速度における回転状態で、単一の吸収装置が(n
−1)及び(n+1)周波数振動(4枚翼回転子で服,
斑)の双方に適応しうろことになる。さらに、不等の力
のベクトルも有効に消去することができ、ヘリコブタ回
転子頭における平衡から外れた力を誘発する可能性を伴
わない。図示実施例で緩衝体15を設けることは、吸収
装置が調整してある周波数の回転子の設計回転速度を越
えた他の回転速度で、回転子が過剰な変位をした時起り
うるような損傷から吸収装置を保護する振幅制限装置を
与える。
転速度におけるr.p.m×N(4枚翼回転子で4R)
に等しい数の周波数に調整され、縦及び藤の定方向に正
しい相対大きさ及び相の所要の分力を生ずるので、通常
の運転速度における回転状態で、単一の吸収装置が(n
−1)及び(n+1)周波数振動(4枚翼回転子で服,
斑)の双方に適応しうろことになる。さらに、不等の力
のベクトルも有効に消去することができ、ヘリコブタ回
転子頭における平衡から外れた力を誘発する可能性を伴
わない。図示実施例で緩衝体15を設けることは、吸収
装置が調整してある周波数の回転子の設計回転速度を越
えた他の回転速度で、回転子が過剰な変位をした時起り
うるような損傷から吸収装置を保護する振幅制限装置を
与える。
このような過剰な変位は例えば回転子の設計回転速度に
達する以前の、回転子始動の間に起りうる。この発明に
よる振動吸収装置は4翼回転子に使用されるのに限らな
いで、任意の数の翼を持ったヘリコプタ回転子において
(n−1)及び(n+1)双方の周波数の一平面内振動
力を同時に消除するのに有効に使用されうろことが理解
されるであろう。
達する以前の、回転子始動の間に起りうる。この発明に
よる振動吸収装置は4翼回転子に使用されるのに限らな
いで、任意の数の翼を持ったヘリコプタ回転子において
(n−1)及び(n+1)双方の周波数の一平面内振動
力を同時に消除するのに有効に使用されうろことが理解
されるであろう。
この発明の吸収装置の他の利点は通常のばね支持質量吸
収装置に用いられているばね、沼動及び回動表面のよう
な機械的部材を無くしたことである。
収装置に用いられているばね、沼動及び回動表面のよう
な機械的部材を無くしたことである。
そのような機械的部村は摩耗を受け、これは減調を起し
保修のための要求及び経費を増大する結果となる。もし
必要ならば2個以上の振動吸収装置10をへりコプタ回
転子上に堆積した組立体として配置することができ、異
つた作動速度において異なった周波数の振動又は(n−
1)及び(n+1)周波数の振動のどちらかを消除する
ことができ、それによって総振動吸収系の作動範囲を拡
張することができる。
保修のための要求及び経費を増大する結果となる。もし
必要ならば2個以上の振動吸収装置10をへりコプタ回
転子上に堆積した組立体として配置することができ、異
つた作動速度において異なった周波数の振動又は(n−
1)及び(n+1)周波数の振動のどちらかを消除する
ことができ、それによって総振動吸収系の作動範囲を拡
張することができる。
更に、図示しない実施例において、弾性腕は回転軸12
に平行な方向に弾性的に操みうるようにも配置すること
ができ、それで、ヘリコプ夕回転子に作用する平面内及
び平面外(又は垂直)双方の力の同時の消除又は減少を
行うことが可能である。この発明の特定の実施例につい
て図示し記載したが、請求の範囲を逸脱せずに種々の変
形を行いうろことが理解されるであろう。
に平行な方向に弾性的に操みうるようにも配置すること
ができ、それで、ヘリコプ夕回転子に作用する平面内及
び平面外(又は垂直)双方の力の同時の消除又は減少を
行うことが可能である。この発明の特定の実施例につい
て図示し記載したが、請求の範囲を逸脱せずに種々の変
形を行いうろことが理解されるであろう。
例えば、吸収装置は特定の数の腕を持つことに限定され
るものではない。しかし最少3個が対称の理由から必要
である。明かに、各腕の軸のまわりの作用巻き角度は任
意特定の設備において定常であるけれども、特定の設備
に適合するように変えることもできる。他の適宜な製作
技術が吸収装置の構成に利用でき、例えば、ボス11、
腕14及び輪部材13が一体の組立体として形成しうる
。同様に、吸収装置をそれと共に作動するようにへりコ
プタ回転子のような回転機械に取付け位置決めするのに
、任意適宜な方法を使用しうる。腕14はカーボン又は
カーボン繊維補強材のような他の複合材料で構成するこ
とができ、繊維補強材料は先に記載した等方向型の代わ
りに織成型とすることもできる。腕14はその全長に亘
つて一様な厚さに限るものではなく、高い応力の区域で
局部的に厚くすることもできる。
るものではない。しかし最少3個が対称の理由から必要
である。明かに、各腕の軸のまわりの作用巻き角度は任
意特定の設備において定常であるけれども、特定の設備
に適合するように変えることもできる。他の適宜な製作
技術が吸収装置の構成に利用でき、例えば、ボス11、
腕14及び輪部材13が一体の組立体として形成しうる
。同様に、吸収装置をそれと共に作動するようにへりコ
プタ回転子のような回転機械に取付け位置決めするのに
、任意適宜な方法を使用しうる。腕14はカーボン又は
カーボン繊維補強材のような他の複合材料で構成するこ
とができ、繊維補強材料は先に記載した等方向型の代わ
りに織成型とすることもできる。腕14はその全長に亘
つて一様な厚さに限るものではなく、高い応力の区域で
局部的に厚くすることもできる。
第1図はこの発明の振動吸収装置の1実施例の一部を破
断して示した平面図、第2図は第1図の線A−Aに沿っ
て一部を断面図で示す側面図、第3図は第1及び2図の
吸収装置の中心部分を示す平面図、第4図は第3図の線
B−Bに沿う断面図である。 10・・・・・・振動吸収装置、11・・・・・・ボス
、12・・・・・・軸、13・・・・・・論部村、14
・・・・・・腕、14a,14b,14c・・・・・・
層、15・・・・・・緩衝体、16……ボルト、17・
・・・・・綿付板、18・・・・・・ボス中心部、19
・・・・・・周辺、20・・・・・・厚さ寸法、21・
・・・・・スロット、21a・・・・・・全幅を持つ部
分、21b,21c・・・・・・スロット部、22・・
・・・・深さ寸法、23・・・・・・開口、24・・…
・中心軸孔、25・…・・孔、26・・・・・・差し口
、27・・・・・・縦付板、28・・・・・・ボス。 ○uN ○ 山 FIG.3 FIG.ム
断して示した平面図、第2図は第1図の線A−Aに沿っ
て一部を断面図で示す側面図、第3図は第1及び2図の
吸収装置の中心部分を示す平面図、第4図は第3図の線
B−Bに沿う断面図である。 10・・・・・・振動吸収装置、11・・・・・・ボス
、12・・・・・・軸、13・・・・・・論部村、14
・・・・・・腕、14a,14b,14c・・・・・・
層、15・・・・・・緩衝体、16……ボルト、17・
・・・・・綿付板、18・・・・・・ボス中心部、19
・・・・・・周辺、20・・・・・・厚さ寸法、21・
・・・・・スロット、21a・・・・・・全幅を持つ部
分、21b,21c・・・・・・スロット部、22・・
・・・・深さ寸法、23・・・・・・開口、24・・…
・中心軸孔、25・…・・孔、26・・・・・・差し口
、27・・・・・・縦付板、28・・・・・・ボス。 ○uN ○ 山 FIG.3 FIG.ム
Claims (1)
- 【特許請求の範囲】 1 ほぼ垂直な回転軸線のまわりに回転するように配置
された多数の回転翼を具える回転子を持つヘリコプタ用
で、前記垂直回転軸線のまわりに前記回転子と共に回転
されるように配設される振動吸収装置であつて、前記回
転子に取付けられたボスと、前記垂直回転軸線を囲む質
量体と、前記ボスと前記質量体との間に間隔を保つた渦
巻の模様で延長し、その自由端が別々に離れて前記質量
体に取付けられて前記質量体を保持する多数の弾性腕と
を備えることを特徴とし、運転中前記質量体が前記垂直
回転軸線とほぼ直角な回転平面内で前記回転子と共に回
転され、かつその回転平面内で任意の方向にほぼ等しい
弾性的変位可能であつて、吸収装置が所定の回転子設計
速度でねじり振動に対しては調整されておらず前記所定
回転子設計速度で吸収を要する振動の周波数に応じた横
方向のすなわち平面内の自然周波数を持つように調整さ
れていることを特徴とし、それによつて回転子に誘発さ
れる平面内振動を減少するようになつている振動吸収装
置。 2 (N−1)及び(N+1)周波数振動の双方を減少
するように所定回転子設計速度において回転子r.p.
mのN倍に等しい周波数を持つていることを特徴とする
特許請求の範囲第1項記載の振動吸収装置。 3 ボスが回転子に取付けるようになつたいるボス部を
備え、質量体が弾性腕によつてボス部と同心に支持され
た輪部材を備えることを特徴とする特許請求の範囲第1
項又は第2項記載の振動吸収装置。 4 弾性腕が繊維で補強されたプラスチツク材料で構成
されていることを特徴とする特許請求の範囲第1項ない
し第3項いずれか記載の振動吸収装置。 5 弾性腕が堆積組立体として配置された少なくとも2
つの重ねた層からなることを特徴とする特許請求の範囲
第1項ないし第4項いずれか記載の振動吸収装置。
Applications Claiming Priority (2)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| GB2234/76 | 1976-01-20 | ||
| GB2234/76A GB1528057A (en) | 1976-01-20 | 1976-01-20 | Vibration absorbers |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS5289000A JPS5289000A (en) | 1977-07-26 |
| JPS6025319B2 true JPS6025319B2 (ja) | 1985-06-17 |
Family
ID=9735967
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP52004462A Expired JPS6025319B2 (ja) | 1976-01-20 | 1977-01-20 | 振動吸収装置 |
Country Status (6)
| Country | Link |
|---|---|
| US (1) | US4145936A (ja) |
| JP (1) | JPS6025319B2 (ja) |
| DE (1) | DE2701945C2 (ja) |
| FR (1) | FR2339107A1 (ja) |
| GB (1) | GB1528057A (ja) |
| IT (1) | IT1112149B (ja) |
Families Citing this family (64)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| DE2534565B2 (de) * | 1975-06-12 | 1981-09-24 | Société Anonyme C.E.T.I.M., Chenée | Automatische elektrisch geteuerte Schaltvorricthung für ein Zahnradwechselgetriebe für Fahrzeuge |
| FR2416839A1 (fr) * | 1978-02-10 | 1979-09-07 | Aerospatiale | Dispositif resonateur pour attenuer les vibrations d'un rotor de giravion |
| FR2416838A1 (fr) * | 1978-02-10 | 1979-09-07 | Aerospatiale | Dispositif pour attenuer les vibrations d'un rotor de giravion |
| DE2818296A1 (de) * | 1978-04-24 | 1979-10-31 | Federn Klaus | Viskohydraulisch gedaempfter drehschwingungstilger mit biegefeder-gefesseltem schwungring |
| US4253634A (en) * | 1978-09-05 | 1981-03-03 | Emerson Electric Co. | Electric motor mounting system |
| US4225287A (en) * | 1978-11-06 | 1980-09-30 | Westland Aircraft Limited | Vibration absorber for helicopter |
| IT1146223B (it) * | 1980-07-19 | 1986-11-12 | Westland Aircraft Ltd | Perfezionamento negli elicotteri dotati di mezzi per l'assorbimento delle vibrazioni sul rotore principale |
| JPS59107351U (ja) * | 1983-01-10 | 1984-07-19 | トヨタ自動車株式会社 | トルク変動吸収フライホイ−ル |
| JPS59194650U (ja) * | 1983-06-09 | 1984-12-24 | トヨタ自動車株式会社 | トルク変動吸収フライホイ−ル |
| JPS60138746A (ja) * | 1983-12-27 | 1985-07-23 | Toshiba Corp | 対物レンズ駆動装置およびその製造方法 |
| US4596513A (en) * | 1985-01-10 | 1986-06-24 | United Technologies Corporation | Helicopter air-spring vibration absorber |
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| DE8701379U1 (de) * | 1987-01-29 | 1988-06-01 | Carl Schenck Ag, 6100 Darmstadt | Halterung zum Halten eines Rotors |
| FR2611013B1 (fr) * | 1987-02-16 | 1991-10-04 | Valeo | Dispositif amortisseur de torsion comprenant au moins un bras elastiquement deformable |
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| US4782936A (en) * | 1987-06-05 | 1988-11-08 | Eaton Corporation | Two mass flywheel assembly with torsional damping means |
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| CA2083574C (en) * | 1991-12-27 | 2002-11-19 | Andrzej Szadkowski | Damped driven disc assembly |
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| US5611416A (en) * | 1995-12-26 | 1997-03-18 | Ford Motor Company | Speed limiting accessory drive and crankshaft damper |
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| WO2001004507A1 (de) * | 1999-07-10 | 2001-01-18 | GAT Gesellschaft für Antriebstechnik mbH | Torsionsfeder, drehschwingungsdämpfer sowie anordnung mit einer torsionsfeder |
| US6318527B1 (en) | 1999-12-03 | 2001-11-20 | Sikorsky Aircraft Corporation | Inertial vibration isolator spring for helicopter |
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