JPS6025513Y2 - 引戸等の建付調整装置 - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 本考案はレール上を走行する引戸等の建材調整装置に関
する。

・従来から木造建築等において、引
戸のレールと支社との角度が必ずしも直角でなく、傾斜
している場合が少くない。

そこで、レールに対する引戸の傾斜を適当に調整して、
特に閉戸時において支柱と引戸とが隙間なく密着するよ
うにする必要かあ、る。

本考案はかかるレールに対する引戸の傾斜調整を行うこ
とができる引戸等の建材調整装置に関するもので、その
要旨は実用新案登録請求の範囲に記載の通りである。

以下図示する実施例により本考案を詳細に説明すると、
１は木造の引戸本体で、その下面長手方向に沿って下方
に開放する断面長方形状の凹溝２が穿設しである。

該凹溝２の底面には硬質ゴム、合成樹脂等からなるクッ
ション材３が敷設しである。

４は前記クッション材３の表面に長手方向中央部を残し
て敷設した一対の金属板で、これら金属板４の間には前
記クッション材３の一部３ａが突出する形で占位してい
る。

５は前記凹溝２内に摺動可能な状態で嵌合する戸車取付
枠で、断面凹字形状のアルミ合金型材からなり、その底
・面５ａは前記金属板４及びクッション材の一部３ａに
対して調整空間６を介して相対している。

前記戸車取付枠゛５の底面５ａには、その長手方向に沿
って所定間隔に戸車装着部を構成する装着孔７が多数設
けてあ゛る。

８は戸車本体で、前記装着孔７に着脱自在に嵌合する嵌
合部８ａとスチールボール９を回転自在に支持する支持
部８ｂとからなる。

嵌合部８ａには止ネジ１０．ａによって取付用の板ばね
１０が固定してあ、す、板ばね１０の係合片１１が側方
にくの字型に突出している。

そして板ばね１０の係合片１１が装着孔１の辺縁部に弾
圧力を以って圧接するごとによ゛す、支持部”８ｂの上
側面が戸車取付枠５の底面５ａに密着し、戸車本体８が
確実に固定されるように構威しである。

１２は板ばね１０の係合片１１用の逃げ溝で、着脱時に
くの字型の係合片１１の撓みを許容するため嵌合部８ａ
に設けである。

１３はスチールボール９の潤滑を図るグリース室である
。

尚、゛止ネジ１０ａは前記クッション材３の一部３ａに
相対するように構威してあり、蓄え接しても戸車本体８
の振動が引戸本体１に伝達するのを阻止するように構威
しである。

他方、前記戸車取付枠５の底面５ａには所定間隔にネジ
孔１４が設けてあり、該ネジ孔１４に仕付調整ネジ１５
が螺合している。

仕付調整ネジ１５の先端部は前記凹溝２の金属板４に当
接しており、該ネジ１５の正逆回転によって金属板４と
戸車取付枠５の底面５ａとの間の調整空間６の幅を広狭
いずれにも調整することができる。

この調整空間６の調整は、単にレールに対する戸車の高
さを変更することができるのみならず、レールに対する
戸枠本体の走行方向における傾斜を調整することができ
る点で重要である。

即ち、例えば、第２図においてラインＬで示すレール上
面が右下りに傾斜している場合、このレール上を走行す
る引戸本体を垂直な姿勢に維持するためには、仕付調整
ネジ１５によって左側より右側の調整空間６を広く取り
、レールの傾斜を補正することができる。

実施例の場合、仕付調整ネジ１５は中空状に構成してあ
り、該中空孔を貫通した固定ネジ１６が金属板４の間の
クッション材３を貫通して引戸本体１に螺合し、仕付調
整ネジ１５をクッション材３を介して引戸本体１に固定
している。

その他、第３図において、１７はスチールボール９が走
行するレールであり、１８は引戸本体１とレール１７と
の密封性を図るため戸車取付枠５の内側壁に相対して設
けた一対のモヘア等からなる気密保持部材である。

上記の構成からなる本考案に係る装置において、戸車取
付枠５は仕付調整ネジ１５と固定ネジ１６によって引戸
本体１の凹溝２内に取付けられる。

この場合、仕付調整ネジ１５によって調整空間６の幅を
調整し、レール１７に対する引戸本体１の傾斜調整がで
きることは前述の通りであるが、本考案に係る調整装置
においては、前記仕付調整ネジ１５による調整を不要と
する引戸本体１の凹溝２に対する戸車取付枠５の傾斜調
整を可能とする構成を具備している。

即ち、第４図乃至第６図において、戸車取付枠５の端部
に円管状の調整受枠２０が一体に設けである。

該調整受枠部２０の下枠片２０ａは、戸車取付枠５が最
もレール１７に接近した状態でレール１７に当接しない
位置を下限として所定の位置に設定することができる。

調整受枠２０の形状は必ずしも円管状に限定されず、強
度的な配慮のもとに自由に設計でき、下枠片２０ａを具
備することを条件とする。

一方、１ａは引戸本体１の縦框部分で、その下端部に前
記調整受枠２０に向って進退するテーパ一部２１ａを具
備する調整部材２１が設けである。

実施例の場合、調整部材２１は、縦框部分１ａに一端部
が調整受枠２０に向って開口し他端が外側に開口する内
ネジ管２２内に螺合するスクリューとして構成されてお
り、前記テーパ一部２１ａに対する他端部に操作用の摺
割２１ｂを具備している。

前記内ネジ管２２は縦框部分１ａの側壁に固定ネジ２３
ａで固定される固定板２３と一体に構成されている。

また、内ネジ管２２は下部に透孔２２ｂが設けてあり、
該透孔を通して固定ネジ２２ａを操作し縦框部分１ａに
固定しである。

２３ｂは前記固定板２３の下端部に設けた逃げ溝で、レ
ール１７と当接しないように設けたものである。

２４は内ネジ管２２と縦框部分１ａとの間に介在せしめ
たクッション材である。

また、第４図において、調整部材１のスクリュ一部分は
円管状の調整受枠２０内に嵌合し得るように構成してあ
り、この場合、調整受枠２０のセンターラインＬ□と内
ネジ管２２のセンターラインｈの高さの差が調整幅とな
っている。

上記の構成からなる本考案に係る調整装置の作動態様を
説明すると、戸車取付枠５に戸車本体８を装着して、レ
ール１７上に引戸本体、１を載置すると、凹溝２に対し
て戸車取付枠５は引戸本体１の自重によって、第４図及
び第５図示のように、調整受枠２０の上端面がクッショ
ン材３に圧接する状態に嵌合することとなる。

ここで、゛調整部材２１を調整受枠２０に向って進出操
作すると、テーパ一部２１ａが下枠片２０ａに当接し、
戸車取付枠５を下方に押し下げることとなる。

従って、引戸本体１の両側端の縦框部分１ａにおいて、
調整部材２１の調整受枠２０に対する進退量を適当に調
整すれば、戸車取付枠５をレール１７の傾斜に対して適
合させることが可能となり、引戸取付時における支柱と
レールとの相対的な傾斜誤差を簡単に補正することがで
きる。

以上の通り、本考委に係る引戸等の建材調整装置によれ
ば、引戸本体の凹溝内に進退位置調整自在に設けた調整
部材のテーパ一部が、戸車取付枠の端部に一体に設、け
た調整受枠部の下受片に当接して支持し、戸車取付枠の
端部を高さ調整自在に支持する構成を有するから、戸車
をレールに載置した状態で調整部材を進退位置調整すれ
ば、調整部材のテーパ一部に支持された調整受枠部の下
受片を介して、戸車取付枠の端部の高さが可変となり、
レールに対する戸車取付枠す傾斜調整を簡単に行うこと
ができ、従って、例えば、支柱と引戸との隙間を引戸を
レールに載せたまま傾斜調整して密着するようにするこ
とができる効果があり、実用に際して益するところ大な
るものがある。

【図面の簡単な説明】

第１図は本考案装置の一実施例の一部を示す底面図、第
２図は第１図の■−■線に沿って一部を縦断して示す縦
断正面図、第３図は第１図のｍ−■線に沿って一部を縦
断して示す縦断側面図、第４図は本考案装置の一実施例
の要部を縦断して示す縦断正面図、第５図は第４図の■
−■線に沿って一部を縦断して示す縦断側面図、第６図
は第４図の右側面を示す側面図である。 １：引戸本体、２：凹溝、３：クッション材、５：戸車
取付枠、８：戸車本体、１７：レール、２０：調整受枠
、２１：調整部材、２２：内ネジ管、２３：固定板。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 引戸本体にレールに沿って戸車取付用の凹溝を設け、該
   凹溝の端部に位置して該凹溝内に突出するテーパ一部を
   有する調整部材を前記引戸本体に進退位置調整自在に設
   ける一方、前記凹溝内にレールに対して傾斜可能に嵌′
   合する戸車取付枠を設″け＼該戸車取付枠の端部に調整
   受枠部を二体に設けると共に、該調整受枠部に前記調整
   部材のテーパ一部の下面に当接して支持される下枠片を
   一体□に設けでなる引戸等の建材調整装置。