JPS6025865A - 運搬車における牽引用のタ−ンテ−ブル - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 この発明は、長尺物積載のために運搬車に牽引される補
助トレーラとその荷台上に設置される運搬車における牽
引用のターンテーブルに関するものである。

木材の切出し等に使用される運搬車にあっては、長尺物
を積載する場合には補助トレーラを使用する。

ところで、このような補助トレーラを使用する場合は、
種材が長尺物であることもあって、重量、長さ等も大き
く、檀込みに非常に苦労する。

そこで、この発明は、補助トレーラの荷台上に設置する
ターンテーブルの上面にローラを使用シ、種材の前端を
このローラ上に乗せれば、前へ押すのみで積込みができ
るようにし、積込作業の省力化を図ったものである。

また、一般に、補助トレーラの牽引点は、運搬車に設置
されるターンテーブルの位置よりも後方にオフセットさ
れているため、直進時一致している牽引線と作用線が旋
回時ずれて来、このずれ分の吸収のため、運搬車と種材
ないしは補助トレーラが相対移動しなければならず、そ
のための構造が必要になる上、車輛自体ピッチングやロ
ーリングが激しく、不安定であるとともに、積付も傷つ
ける等の欠点があった。このような場合も、補助トレー
ラ上のターンテーブルに前記したローラを使用すれば、
運搬車と積付の相対移動が円滑に行なわれるのである。

以下、この発明の実施例を図面を参照して説明するが、
添付図面中、第１図はこの発明を具備した運搬車の側面
図、第２図は同じく平面図、第６図はターンテーブルの
榴弾面図、第４図は同じく縦断面図である。

運搬車は、クローラ型の走行装置１の上に荷台２を載架
し、この荷台２の前部を操縦部ろとしているものである
。

荷台２はフラットな平面にし、さらに、その後部寄りに
ターンテーブル４を装備している。

補助トレーラ５を牽引する場合は、荷台２後端に装備さ
れるピッチ機構（牽引点）乙に補助トレーラ５の牽引杆
７の前端をピン８で枢着するのである。なお、牽引杆７
の中途にはローリング吸収機構９を挿設しておく。

補助トレーラ５は、前記の構成の他、牽引杆７の後端に
荷台１０を形設するとともに、接地体として車輪１１．
１１を装着したものである。

荷台１０の上にもターンテーブル１２を設置するのであ
るが、このターンテーブル１２の上面に前後方向に転勤
可能なローラ１６を埋設しておき、さらに、このローラ
１６表面を露出させておく。

このような構成で、積付１４を運搬車のターンテーブル
４と補助トレーラ５のターンテーブル１２との間に差渡
すように積込むのである。なお、いずれのターンテーブ
ル４．１２であっても、その両端から棒状の荷崩防止体
１５．１６を立てかける場合があると七もに、運搬車側
のターンテーブル４と積付１４とは、相互に移動ができ
ないようにワイヤ１７等で軽く縛っておく。

ところで、以上の説明は、ローラ１６を補助トレーラ５
のターンテーブル１２に設けた例であるが、これとは反
対に、運搬車側のターンテーブル４に設けた場合であっ
ても同様であるとともに、両方のターンテーブル４．１
２ともに設けた場合にも同様な効果が得られる（後者の
場合、いずれかのターンテーブル４．１２と積付１４の
束縛を強くする必要がある）。

以上、この発明は、前記したとうりであるが、補助トレ
ーラ５の荷台１０上に設置されるターンテーブル１２上
面に前後方向に転勤するローラ１６を設けたものである
から、積付１４を積込む場合、後方から積付１４を持っ
て行き、その前端をこのターンテーブル１２の上に乗せ
れば、その下はローラ１６であるから、後方から前へ押
すのみで、積込みが可能であり、非常に省力的である上
、安全でもある。そして、このとき、ローラ１６を左右
方向幾つかに分割されたタイプのものを使用すれば、一
定の部分のみの（積付１４の下側のみの）ローラ１３が
転動するだけで良いから、端から順々に積込み、が可能
である。

また、運搬車のターンテーブル４と牽引点乙の位置が前
後オフセｙ）されているものであっても、旋回時におけ
る作用線りと牽引線ｌのずれに起因する運搬車と積付１
４あるいは補助トレーラ５との相対移動をこのローラ１
３が転動することで容易に吸収する。この点で従来のも
のは、牽引力をターンテーブル４から積付１４を経て後
方のターンテーブル１２（補助トレーラ５）に伝達せし
めるため、各々のターンテーブル４．１２と積付１４を
堅く縛っておかなければならず、それによって相対移動
時、積付１４に大きな力が働いてこれに傷がつくととも
に、激しい振動が発生するのであるが、この発明によれ
ば、そのようなこともない。そして、この効果において
も、前記したローラ１３が分割型のものの方がより細か
い適応性を示す。

その他、牽引杆７は、伸縮する必要のない固定型のもの
を使用できるから、良好な牽引力を発揮できるとともに
、コストを安く製作できる利点もある。

【図面の簡単な説明】

図面はこの発明の実施例を示すものであって、第１図は
この発明を具備した運搬車の側面図、第２図は同じく平
面図、第６図はターンテーブルの横断面図、第４図は同
じく縦断面図である。 （符号） ４・・・ターンテーブル ５・・・補助トレーラ ６・・・牽引点 １０・−・荷台 １２拳・・ターンテーブル １３＠・・ローラ 出願人　セイレイ工業株式会社 代理人　弁理士　板野嘉男

Claims (1)

1. 【特許請求の範囲】 ■、運搬車に牽引される補助トレーラ（５）の荷台（１
   ０）上に設置されるターンテーブル（１２）において、
   このターンテーブル（１２）上面に前後方向に転勤する
   ローラ（１６）を設けたことを特徴とする運搬車におけ
   る牽引用のターンテーブル。 ■、ローラ（１６）が左右方向幾つかに分割されたもの
   であることを特徴とする特許請求の範囲第０項記載の運
   搬車における牽引用のターンテーブル。 ■、運搬車と補助トレーラ（５）の牽引点（６）が運搬
   車に設置されるターンテーブル（４）の位置よりも前後
   方向にオフセットされたものであることを特徴とする特
   許請求の範囲第０項または第０項記載の運搬車における
   牽引用のターンテーブル。