JPS6026106U - 自動車用前照灯 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【図面の簡単な説明】

第１図は従来の前照灯の一例を示す正面図、第２図は第
１図の■矢視による底面図、第３図は従来の前照灯の他
の例を示す正面図、第４図は第３図の■矢視による底面
図、第５図は第３図の■矢視による一部断面の側面図で
ある。第６図は本考案による自動車用前照灯の第１の実
施例を示す正面図、第７図は第６図の■矢視による底面
眸第８図Ｃよ゛第６図の〜■矢視による一部断面の側面
図、第９図は振動吸収機構を示す拡大分解斜視図、第１
０図は本考案による自動車用前照灯の第２の実施例を示
す第６図に対応する正面図である。 １・・・リフレクタ、２・・・レンズ、３・・・バルブ
、４・・・車体、５・・・第１調整機構、５１・・・第
１アジヤストスクリユー、　・・・第１球接手、Ｂ・・
・第１球接手の中心、６・・・第２調整機構、６１・・
・第２アジヤストスクリユー、６２・・・第２球接手、
Ｃ・・・第２球接手６２の中心、７・・・支点機構、７
１・・・ピボット接手、Ａ・・・ピボット接手７１の中
心位置、９・・・支持体、９１・・・円柱溝、１０・・
・腕体、１１・・・球部、Ｄ・・・球部の中心位置。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 前面開口部にレンズを配設し、かつ内部にバルブを装着
   したりフレフタと、該リフレクタを固定部材に対して３
   箇所で傾動可能に支持した支持手段とを備え、該支持手
   段は第１、第２の調整機構と支点機構とからなり、かつ
   前記第１及び第２の調整機構は各々のアジャストスクリ
   ューの一端を球接手を介してリフレクタの底部及び上部
   に夫々連結すると共に、各々のアジャストスクリューの
   他端を固定部材に夫々螺合させ、前記支点機構はりフレ
   フタの底部における前記第１調整機構と適度の距離を隔
   てた位置と固定部材とをピボット接手を介して連結し、
   かつ該ピボット接手の中心位置が第１調整＆ｔｉの球接
   手の中心と同一水平線上に位置すると共に第２調整機構
   の球接手の中心と同一垂直線上に位置してなる前照灯に
   おいて、前記リフレクタの外壁に下方に向う腕体を形成
   すると共に該腕体の先端に、中心位置が前記支点機構の
   中心位置と第１調整機構の中心とを通る水平線上に位置
   する球部を形成し、一方、固定部材の前記球部と対向す
   る位置に支持体を固定すると共に、該支持体における前
   記支点機構の中心位置を中心とする半径位置に球部を嵌
   合し得る円柱溝を形成し、該円柱溝と前記球部とが嵌合
   することにより車体から伝わる振動を防止すべくなした
   ことを特徴とする自動車用前照灯。