JPS6027442Y2 - 燃料ストレ−ナ - Google Patents
燃料ストレ−ナInfo
- Publication number
- JPS6027442Y2 JPS6027442Y2 JP3384980U JP3384980U JPS6027442Y2 JP S6027442 Y2 JPS6027442 Y2 JP S6027442Y2 JP 3384980 U JP3384980 U JP 3384980U JP 3384980 U JP3384980 U JP 3384980U JP S6027442 Y2 JPS6027442 Y2 JP S6027442Y2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- fuel
- strainer
- partition plate
- cup
- strainer cup
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired
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- Feeding And Controlling Fuel (AREA)
Description
【考案の詳細な説明】
本考案は、例えば燃料タンクからエンジンに給送される
燃料中の不純物を沈澱除去するために、その燃料通路の
途中に介装される燃料ストレーナに関する。
燃料中の不純物を沈澱除去するために、その燃料通路の
途中に介装される燃料ストレーナに関する。
従来のか）る燃料ストレーナにおいては、外部からの振
動や燃料流量の増加等によりストレーナカップ内部が攪
拌されると、その底部に一旦沈澱した不純物が浮上して
、ストレーナカップを通過する燃料に再び混入する惧れ
がある。
動や燃料流量の増加等によりストレーナカップ内部が攪
拌されると、その底部に一旦沈澱した不純物が浮上して
、ストレーナカップを通過する燃料に再び混入する惧れ
がある。
本考案は、そのような惧れを解消した構造簡単な前記ス
トレーナを提供することを目的とする。
トレーナを提供することを目的とする。
以下、図面により本考案の一実施例について説明すると
、Ｔは自動二輪車の燃料タンクで、その底板に公知のコ
ックＣが取付けられ、このコック本体１の側方へ突出す
る燃料送出管２に、図示しないエンジンの気化器に連な
る燃料導管３が接続される。
、Ｔは自動二輪車の燃料タンクで、その底板に公知のコ
ックＣが取付けられ、このコック本体１の側方へ突出す
る燃料送出管２に、図示しないエンジンの気化器に連な
る燃料導管３が接続される。
而してコックＣは燃料タンクＴから燃料導管３に至る燃
料通路を適時開閉することができる。
料通路を適時開閉することができる。
コック本体１の下端にはストレーナ取付筒１ａが一体に
連設されており、これに、透明ガラス製のストレーナカ
ップ４を収容したカップ状保護カバー５の上端部が着脱
自在に螺着され、そしてこのカバー５はストレーナ取付
筒１ａと協働してストレーナカップ４の上端外周の取付
フランジ４ａを挾持する。
連設されており、これに、透明ガラス製のストレーナカ
ップ４を収容したカップ状保護カバー５の上端部が着脱
自在に螺着され、そしてこのカバー５はストレーナ取付
筒１ａと協働してストレーナカップ４の上端外周の取付
フランジ４ａを挾持する。
このストレーナカップ４の上部開放口には、コックＣ内
の弁部に連なる燃料通路６１と燃料送出管２に連なる燃
料通路６□とが開口する。
の弁部に連なる燃料通路６１と燃料送出管２に連なる燃
料通路６□とが開口する。
ストレーナカップ４内には仕切具７が取出し可能に沈下
される。
される。
この仕切具７はストレーナカップ４の底部に支承される
基板８と、この基板８上に一定長さの支柱１０を介し連
結されてストレーナカップ４内部を上下２室ａ、 ｂに
区分する仕切板９とより構成される。
基板８と、この基板８上に一定長さの支柱１０を介し連
結されてストレーナカップ４内部を上下２室ａ、 ｂに
区分する仕切板９とより構成される。
仕切板９は全体として漏斗状をなしており、その中心部
には通孔１１を有し、またその上面ば通孔１１に向って
下る沈澱物誘導斜面１２に形成され、さらにその外周に
は気泡抜き切欠１３が設けられている。
には通孔１１を有し、またその上面ば通孔１１に向って
下る沈澱物誘導斜面１２に形成され、さらにその外周に
は気泡抜き切欠１３が設けられている。
一方、基板８は仕切板９と対称形に形成され、したがっ
て両者８．９は互換性を有するので、ストレーナカップ
４内への挿入時、それらの上下関係は問わない。
て両者８．９は互換性を有するので、ストレーナカップ
４内への挿入時、それらの上下関係は問わない。
尚、図中１４は保護カバー５にあけた覗き窓である。
次に作用を説明すると、コックＣを開けば、燃料タンク
Ｔ内の燃料はコックＣの弁部を通過し、通路６１ より
一旦、ストレーナカップ４に流入する。
Ｔ内の燃料はコックＣの弁部を通過し、通路６１ より
一旦、ストレーナカップ４に流入する。
このとき燃料中に含まれた水、鉄錆等の不純物は上部室
ａをそのま）下降し、仕切板９に達すれば、沈澱物誘導
斜面１２により通孔１１へ導かれ、これを通過して下部
室すの底部に沈澱する。
ａをそのま）下降し、仕切板９に達すれば、沈澱物誘導
斜面１２により通孔１１へ導かれ、これを通過して下部
室すの底部に沈澱する。
一方、不純物を分離した燃料は上方に方向を転じて通路
６゜へ流出し、送出管２、導管３を経てエンジンの気化
器へと給送される。
６゜へ流出し、送出管２、導管３を経てエンジンの気化
器へと給送される。
車両の走行中の振動や、ストレーナカップ４内を燃料が
多量に通過することにより、そのカップ内部が攪拌され
、前記沈澱物が浮上すると、それらの殆んどが仕切板９
に阻止されて下部室すに留められる。
多量に通過することにより、そのカップ内部が攪拌され
、前記沈澱物が浮上すると、それらの殆んどが仕切板９
に阻止されて下部室すに留められる。
したがって、一旦沈澱した不純物がストレーナカップ４
内を通過する燃料に再び混入することはない。
内を通過する燃料に再び混入することはない。
尚、仕切具７において、仕切板９を上下複数段に並べ、
これらによりストレーナカップ４内を細区分すれば、沈
澱不純物の流出防止に一層効果的である。
これらによりストレーナカップ４内を細区分すれば、沈
澱不純物の流出防止に一層効果的である。
ストレーナカップ４内の不純物の沈澱状況は、保護カバ
ー５の覗き窓１４を通して外部より見ることができ、そ
の沈澱量が多くなったとき、ストレーナカップ４を外し
てその内部を清掃するものであるが、その際、カップ内
の仕切具７は外部に引き出せるので、清掃は容易である
。
ー５の覗き窓１４を通して外部より見ることができ、そ
の沈澱量が多くなったとき、ストレーナカップ４を外し
てその内部を清掃するものであるが、その際、カップ内
の仕切具７は外部に引き出せるので、清掃は容易である
。
以上のように本考案によれば、ストレーナカップ４内部
を仕切板９により少なくとも上下２室ａ、 ｂに区分し
、一旦下部室すに沈澱した不純物が攪拌されても、その
上部室ａへの移行を仕切板９で抑えるようにしたので、
通過燃料への不純物の再混入を防止でき、燃料ストレー
ナ本来の機能が充分に発揮される。
を仕切板９により少なくとも上下２室ａ、 ｂに区分し
、一旦下部室すに沈澱した不純物が攪拌されても、その
上部室ａへの移行を仕切板９で抑えるようにしたので、
通過燃料への不純物の再混入を防止でき、燃料ストレー
ナ本来の機能が充分に発揮される。
しかも、仕切板９は通孔１１を有すると共に、その上面
が通孔１１に向って下る沈澱誘導斜面１２に形成されて
いるので、この仕切板９が不純物の下部室すへの沈澱を
阻害することもない。
が通孔１１に向って下る沈澱誘導斜面１２に形成されて
いるので、この仕切板９が不純物の下部室すへの沈澱を
阻害することもない。
第１図は本考案の一実施例の要部を縦断した側面図、第
２図はそれにおける仕切具の斜視図である。 ４・・・・・・ストレーナカップ、９・・・・・・仕切
板、１１・・・・・・通孔、１２・・・・・・沈澱物誘
導斜面、ａ・・・・・・上部室、ｂ・・・・・・下部室
。
２図はそれにおける仕切具の斜視図である。 ４・・・・・・ストレーナカップ、９・・・・・・仕切
板、１１・・・・・・通孔、１２・・・・・・沈澱物誘
導斜面、ａ・・・・・・上部室、ｂ・・・・・・下部室
。
Claims (1)
- 上部より燃料を導入するストレーナカップ４内部を仕切
板９により少なくとも上下２室ａ、 ｂに区分し、前記
仕切板９に通孔１１を設けると共に、この仕切板９上面
を前記通孔１１に向って下る沈澱物誘導斜面１２に形成
してなる、燃料ストレーナ。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP3384980U JPS6027442Y2 (ja) | 1980-03-15 | 1980-03-15 | 燃料ストレ−ナ |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP3384980U JPS6027442Y2 (ja) | 1980-03-15 | 1980-03-15 | 燃料ストレ−ナ |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS56137706U JPS56137706U (ja) | 1981-10-19 |
| JPS6027442Y2 true JPS6027442Y2 (ja) | 1985-08-19 |
Family
ID=29629497
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP3384980U Expired JPS6027442Y2 (ja) | 1980-03-15 | 1980-03-15 | 燃料ストレ−ナ |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS6027442Y2 (ja) |
-
1980
- 1980-03-15 JP JP3384980U patent/JPS6027442Y2/ja not_active Expired
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPS56137706U (ja) | 1981-10-19 |
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