JPS6029758U - 自動車の液圧ブレ−キ装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【図面の簡単な説明】

第１図は、本考案の一実施例を示す全体システム図、第
２図は、第１図の■−■線で断面とし、そのカム機構部
をクラッチ連動系と共に示す説明図、第３図は、同カム
機構部の作用説明図である。 １・・・・・・第１弁（液圧保持弁）、２・・・・・・
第２弁、３・・・・・・弁本体、５・・・・・・ボール
、６・・・・・・ボール弁座、７・・・・・・ブツシュ
ロッド、８・・・・・・ばね、９・・・・・・カムシャ
フト、９ａ・・・・・・偏心カム、１１．２８・・・・
・・液圧入口ポート、１９・・・・・・クラッチペダル
、２０・・・・・・プランジャ、２２．２３・・・・・
・室、２４・・・・・・ばね、２５・・・・・・ゴム弁
体、２９．　３０．　３６．　３９・・・・・・管路、
３１・・・・・・タンデムマスタシリンダ（圧力源）、
３４，３５・・・・・・液圧出口ポート、３７．３８，
４０．４１・・・・・・ホイールシリンダ（ブレーキ作
動装置）、４７・・・・・・ブレーキペダル、６０・・
・・・・スイッチ、６２・・・・・・表示ランプ（表示
手段）、６３・・・・・・バッテリー電源。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 液圧を圧力源から車輪側のブレーキ作動装置に供給する
   ブレーキ系統を備え、このブレーキ系統に、登板路上で
   のブレーキペダル踏込み後、クラッチペダルを踏み込む
   ことによりブレーキペダルの戻しにかかわらずブレーキ
   作動装置から圧力源への液圧を封じ込め、クラッチペダ
   ルの戻しにより前記液圧の解放を許容する液圧保持弁を
   設け、この液圧保持弁より下流側の液圧に応動するプラ
   ンジャを設けた自動車の液圧ブレーキ装置において、前
   記プランジャの所定以上の移動により切り換えられるス
   イッチと、このスイッチの切換作動により駆動される表
   示手段とを設けたことを特徴とする自動車の液圧ブレー
   キ装置。