JPS6030405Y2 - クランクケ−スのエアブリ−ザ−装置 - Google Patents

クランクケ−スのエアブリ−ザ−装置

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Publication number
JPS6030405Y2
JPS6030405Y2 JP11332379U JP11332379U JPS6030405Y2 JP S6030405 Y2 JPS6030405 Y2 JP S6030405Y2 JP 11332379 U JP11332379 U JP 11332379U JP 11332379 U JP11332379 U JP 11332379U JP S6030405 Y2 JPS6030405 Y2 JP S6030405Y2
Authority
JP
Japan
Prior art keywords
chamber
crankcase
partition wall
air breather
oil
Prior art date
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Expired
Application number
JP11332379U
Other languages
English (en)
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JPS5631610U (ja
Inventor
勝 小田嶋
睦男 西本
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Isuzu Motors Ltd
Original Assignee
Isuzu Motors Ltd
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Publication date
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  • Lubrication Details And Ventilation Of Internal Combustion Engines (AREA)

Description

【考案の詳細な説明】 (産業上の利用分野) 内燃機関のクランクケース内からブローバイガスを大気
中に放出する際、ブローバイガス中の油分を分離回収し
大気の汚染を防止するクランクケースのエアブリーザ−
装置に関するものである。
(従来の技術) クランクケース内のブローバイガスを直接大気中に放出
することは大きな公害問題を惹起することになるので、
フィルタ等を介してブローバイガスを大気に放出するよ
うにしていた。
(考案が解決しようとする問題点) クランクケース内に入ったブローバイガスにはクランク
ケース内で多量の潤滑油粒子を含み簡単なフィルタを介
しただけでは油分の完全除去は難しく、大気を汚染し、
人体の気管支を侵し、街路樹を枯らし、道路、車庫、車
体を汚し、火災発生の危険性もあった。
特公昭36−6885号公報に開示するように、ガス通
路中に直流高電圧発生装置に接続した陰陽両極を対向設
置して、このガス通路を通る含油ガスから油分を静電エ
ネルギーにより分離回収することができるが、円筒状の
タール除去器では微粒子のベーパとなったブローバスガ
スの油分を充分に分離回収することは困難であった。
(問題点を解決するための手段) 本案はクランクケース内から大気に放出されるブローバ
イガス中の油分を完全に分離回収するため、クランクケ
ース上部に設けたエアブリーザ−装置のケーシング内部
を上下ロート状隔壁により上室、油分分離室及び下室に
区画し、下室をクランクケース内部に、また上室を大気
にそれぞれ連通し、上ロート状隔壁の中心孔と下ロート
状隔壁の外周縁近傍の通孔とによって蛇行状ガス通路を
形威し、直流高電圧発生装置に接続した陰陽両端を上下
ロート状隔壁の油分分離室に面した部分にそれぞれ対向
設置したことを特徴とするクランクケースのエアブリー
ザ−装置を提供するものである。
(作用) クランクケース内のブローバイガスは、大気中に放出さ
れる前に上ロート状隔壁の通孔に立設した邪魔板を固着
した隔壁によって整流されるとともに、油分分離室に面
した部分にそれぞれに対向設置した上ロート状隔壁の陰
極、下ロート状隔壁の陽極との間を通過させ、その際静
電気エネルギーにより油粒子を分離する。
分離された油分は油滴となり下ロート状隔壁の油滴回収
孔から流下し、クランクケース内に戻り、油分をほぼ完
全に失ったガスだけが大気中に放出される。
(実施例) 本案の実施例を図面に基づいて説明すると、第1図に内
燃機関1への取付状態を示し、第2図に拡大縦断面図で
示しであるように、本案装置Aはクランクケース2の上
部所定位置に取付けるケーシング3の内部を、上室4と
下室5及びこれら上室4、下室5間に挟まれる油分分離
室6の3室に形威する。
上室4は頂部中心に流出ロアを有し、導管8を介して吸
気マニホールド9付近で大気に連通させである。
また下室5は底部数ケ所に穿設した通孔10を介してク
ランクケース2の内部に連通ずる。
上室4と下室5と油分分離室6とは、それぞれ緩い斜面
の上ロード状隔壁11、下ロート状隔壁12により区分
され、油分分離室6は下ロート状隔壁12の外周縁近傍
に穿設した数個の通孔13により、また上室4と油分分
離室6は上ロート状隔壁11の中心孔14により、それ
ぞれを連通し蛇行状のガス通路が形威されている。
下ロート状隔壁11には上室4内において中心孔14を
囲む隔壁15を立設してあり、該隔壁15には数個の通
孔16を穿設する一方、傘状の邪魔板17を上端に固着
しである。
上ロート状隔壁11に油分分離室6内に垂下する環状壁
18を同心円状に突設して、該環状壁18と前記中心孔
14の周壁14Aとで囲まれる環状帯部分に陰極19を
取付ける一方、下ロート状隔壁12には中心位置に先端
を窄めた小径の油滴回収孔20を設け、油分分離室6側
の同心環状帯凹部12Aを形威し陽極21を取付ける。
陰極19と陽極21は直流高電圧発生装置22に接続し
、両極間には数IQKVの直流電圧が印加されるように
なっている。
(考案の効果) 本案装置はクランクケース内のブローバイガスが大気中
に放出さる前に、ロート状隔壁によって連通形成された
ガス通路により整流されるとともに、油分分離室内にお
いて、直流高電圧発生装置に接続した陰陽両極によりブ
ローバイガス中の油分を分離回収でき、しかもガスの流
動は蛇行状として通過路を大としたから構造を小となし
得るとともにブローバイガスの通過路の長大によって油
分の分離効率を一層向上せしめることができ、生ガスを
直接大気に放散するおそれがなく、さらにクランクケー
ス内換気装置のように燃焼ガス中に潤滑油を混入するこ
ともなく、、大気汚染防止に優れた効果をもたらすので
ある。
【図面の簡単な説明】
第1図は本案装置を内燃機関に取付けた状態の正面図、
第2図は本案装置の実施例の拡大縦断面図である。 A・・・・・・本案装置、1・・・・・・内燃機関、2
・・・・・・クランクケース、3・・・・・・ケーシン
グ、4・・・・・・上室、5・・・・・・下室、6・・
・・・・油分分離室、9・・・・・・吸気マニホールド
、10. 13. 16・・・・・・通孔、11・・・
・・・上ロート状隔壁、12・・・・・・下ロート状隔
壁、14・・・・・・中心孔、15・・・・・・隔壁、
17・・・・・・邪魔板、19・・・・・・陰極、20
・・・・・・油滴回収孔、21・・・・・・陽極、22
・・・・・・直流高電圧発生装置。

Claims (1)

    【実用新案登録請求の範囲】
  1. クランクケース上部に設けたエアブリーザ−装置のケー
    シング内部を上下ロート状隔壁により王室、油分分離室
    及び王室に区画し、下室をクランクケース内部に、また
    上室を大気にそれぞれ連通し、上ロート状隔壁の中心孔
    と下ロート状隔壁の外周縁近傍の通孔とによって蛇行状
    ガス通路を形威し、直流高電圧発生装置に接続した陰陽
    両極を上下ロート状隔壁の油分分離室に面した部分にそ
    れぞれ対向設置したことを特徴とするクランクケースの
    エアブリーザ−装置。
JP11332379U 1979-08-17 1979-08-17 クランクケ−スのエアブリ−ザ−装置 Expired JPS6030405Y2 (ja)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
JP11332379U JPS6030405Y2 (ja) 1979-08-17 1979-08-17 クランクケ−スのエアブリ−ザ−装置

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JP11332379U JPS6030405Y2 (ja) 1979-08-17 1979-08-17 クランクケ−スのエアブリ−ザ−装置

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Publication Number Publication Date
JPS5631610U JPS5631610U (ja) 1981-03-27
JPS6030405Y2 true JPS6030405Y2 (ja) 1985-09-12

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JP11332379U Expired JPS6030405Y2 (ja) 1979-08-17 1979-08-17 クランクケ−スのエアブリ−ザ−装置

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JP2003531330A (ja) * 2000-04-12 2003-10-21 ボルテックス オートモティブ コーポレーション クランクケース排気の処理方法及び装置

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JPS5631610U (ja) 1981-03-27

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