JPS6030558Y2 - 潤滑油供給装置 - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 本考案は、空気圧回路の途中に設置される潤滑油供給装
置（ルブリケータ）に関し、詳細には切換弁、エアシリ
ンダ、エアモータ等の空気圧作動機器の動力とされる圧
力空気中に空気圧作動機器の摺動部の保護のため、潤滑
油を霧状にして混入させる潤滑油供給装置に関する。

この種の潤滑油供給装置すなわちルブリケータは、主回
路中の圧力空気の流量が著しく変化しても、常に安定し
た噴霧特性を維持できるようにするため、主空気流路と
並列に小径の絞り通路を設け、潤滑油（オイル）は絞り
通路に滴下させ、かつ、主空気流路には自動可変絞り弁
としてのリリーフ弁を設けて小径の絞り通路を通過する
空気流量の変動をなくするようにしている。

ところが、従来のこの種の潤滑油供給装置では圧力空気
を逆方向に流通させる場合にはＩＪ ＩＪ−フ弁が閉塞
することにより、小径の絞り通路を通過することになる
。

そのため、空気圧回路の保守等のため、回路内の圧力空
気を、排出するような場合に、排気が迅速に行なわれず
に不便であった。

したがって、本考案の目的は、入口と出口との間を主流
路と、油滴下用のバイパス通路とで並列に接続して、そ
の主通路にチェック弁付きリリーフ弁を設け、入口と出
口の圧力差に応じた空気を流し、とともに出口から入口
への大量の空気の逆流を可能にした潤滑油供給装置を提
供することにある。

本考案は、入口、出口、潤滑油室および該潤滑油室に通
じる油滴下通路を有し、該入口から該出口に流れる空気
中に該油滴下室内の油を供給する潤滑油供給装置におい
て、該入口と該出口とを互いに並列になっている主流路
および絞り通路で連通し、該主流路にはばねによって該
主流路を閉じる方向に偏倚されていて該入口と出口との
圧力差が所定以上になったとき該流路を開く弁体を設け
、該弁体には貫通する通孔を形威し、該弁体の該入口側
の端部には常時ばねにより該弁体に当接されていて該入
口より該出口の圧力が大きくなったとき該弁体から離れ
て該通孔を開くチェック弁を設け、該絞り通路と該油滴
下室とを油滴下通路で連通して構成されている。

上記構成において、入口から圧力空気が供給されるとそ
の圧力空気は絞り通路を通り出口に流れるが絞り通路を
通過する間に油滴下室から油滴下通路を通して送られる
油が混入される。

空気流量が多くなると弁体が主流路を開き空気の一部を
主流路を介して流す。

逆に出口側の圧力が入口より高くなるとチェック弁が開
いて主流路を介して逆流させ、絞り通路を介して逆流す
るのを防止する。

以下図面を参照して本考案の一実施例につき説明する。

図において、１は潤滑油滴下装置の本体、２はクランプ
３により本体１の下部に取外し可能に取り付けられた容
器すなわちボウルである。

本体１には入口１０と、出口１１と、入口と出口とに通
じる絞り通路１２とが形成されている。

本体の上部にはカバー１３によって覆われた油滴下室１
４が形成され、その油滴下室１４と絞り通路１２とは油
滴下通路１５によって連通され、油滴下室内の油が絞り
通路内を通過する空気流内に供給されるようになってい
る。

油滴下室１４内にはドリップチューブ１６が設けられ、
そのドリップチューブは本体１からボウル２内に垂下さ
れたサイフオンチューブ４と連通し、サイフオンチュー
ブにより押し上げ（又は吸い上げ）たボウル２内の潤滑
油ａを油滴下室１４内に滴下するようになっている。

ボウル２内でかつ本体１の下側には入口１０および出口
１１に通じる弁室５０を形成するカバー５が、本体１の
入口１０側の穴１７を貫通するボルト５１によって固定
されている。

ボルト６１にはリリーフ弁６およびチェック弁７が取り
付けられている。

リリーフ弁６は、弁室５０内においてボルト５１に移動
可能に取り付けられた弁体６０と、弁体６０を本体１の
下面に形成された弁座１８に弾圧しているばね６１とで
構成され、その弁座６０には上下に貫通する通孔６２が
形成されている。

チェック弁７は穴１７内においてボルト５１に移動可能
に取り付けられた弁体７０をリリーフ弁の弁体６０側に
弾圧しているばね７１とで構成されている。

弁体７０は、弁体６０の上面に通孔６２により外周側に
形成された環状の弁座６３と係合して、通孔６２を介し
ての弁室５０と入口１０との連通を阻止するようになっ
ている。

上記構成の潤滑油滴下装置において、通常はチェック弁
７とリリーフ弁６が一体となっており、その部分で入口
１０と出口１１との連通が断たれている。

全入口１０に圧力空気が供給されると通孔（図示してい
ない）を介してボウル２内に入り、ボウル内は入口の空
気圧と同圧に上昇する。

一方人口１０の空気は絞り通路１２に、且つそこから出
口１１に流れる。

このためボウル２内の油ａはサイフオンチューブ４を介
して、ドリップチューブ１６に吸引され、（或は押し上
げられ）そのドリップチューブから油滴下室１４内に滴
下される。

この潤滑油は油滴下通路１５を介して絞り通路１２内に
流れ、そこで圧力空気中に霧状に混入される。

（霧吹きの原理による。

）空気流量が多くなり、流通抵抗が増大して入口１０と
出口１１の差圧が大きくなると、リリーフ弁６およびチ
ェック弁７の弁体６０および７０は一体になってばね６
１を押し上げ、リリーフ弁６を開き、バイパスして、空
気が流れる。

その間潤滑油の噴霧供給は円滑に行なわれる。

次に、入口１０への空気供給が停止されるとともに排気
されると、出口の空気は、逆流用チェック弁７の弁体７
０がばね７１を押し上げ、順流用のリリーフ弁６の弁体
６０に設けられた通孔６２を通して入口１０へ大量（順
流れとほぼ同じ）に逆流できる。

以上述べたように、本考案によれば、圧力空気中に適正
な油を噴霧して供給できるとともに、回路中の圧力空気
を迅速に排出することができる。

また、特にシリンダにのみ潤滑油を供給するには、切換
弁潤滑油供給装置（ルブリケータ）エアシリンダ等の順
に接続する場合があるが、この場合にも、エアシリンダ
の作動を迅速にできる。

すなわち、エアシリンダ内部の空気を切換弁を介して大
気中へ排出させる場合において、通常のリリーフ弁であ
ると、入口側の圧力が出口側の圧力よりも低くなるため
リリーフ弁は閉となり、絞り通路から空気が流れるだけ
である。

しかし、本考案によれば、チェック弁７を介して排気で
きるから、シリンダを円滑に作動させることができる。

【図面の簡単な説明】 図は本考案による潤滑油供給装置の一実施例の断面図で
ある。 １：本体、１０：入口、１１：出口、２：ボウル、６：
リリーフ弁、６０：弁体、６１：ばね、７：チェック弁
、７０：弁体、７１：ばね。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 入口、出口、潤滑油室および該潤滑油室に通じる油滴下
   通路を有し、該入口から該出口に流れる空気中に該油滴
   下室内の油を供給する潤滑油供給装置において、該入口
   と該出口とを互いに並列になっている主流路および絞り
   通路で連通し、該主流路にはばねによって該主流路を閉
   じる方向に偏倚されていて該入口と出口との圧力差が所
   定以上になったとき該流路を開く弁体を設け、該弁体に
   は貫通する通孔を形威し、該弁体の該入口側の端部には
   常時ばねにより該弁体に当接されていて該入口より該出
   口の圧力が大きくなったとき該弁体から離れて該通孔を
   開くチェック弁を設け、該絞り通路と該油滴下室とを油
   滴下通路で連通したことを特徴とする潤滑油供給装置。