JPS6030628Y2 - 熱交換器 - Google Patents
熱交換器Info
- Publication number
- JPS6030628Y2 JPS6030628Y2 JP1982020559U JP2055982U JPS6030628Y2 JP S6030628 Y2 JPS6030628 Y2 JP S6030628Y2 JP 1982020559 U JP1982020559 U JP 1982020559U JP 2055982 U JP2055982 U JP 2055982U JP S6030628 Y2 JPS6030628 Y2 JP S6030628Y2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- fins
- plates
- heat exchanger
- plate
- alternately
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired
Links
Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F28—HEAT EXCHANGE IN GENERAL
- F28F—DETAILS OF HEAT-EXCHANGE AND HEAT-TRANSFER APPARATUS, OF GENERAL APPLICATION
- F28F3/00—Plate-like or laminated elements; Assemblies of plate-like or laminated elements
- F28F3/02—Elements or assemblies thereof with means for increasing heat-transfer area, e.g. with fins, with recesses, with corrugations
- F28F3/025—Elements or assemblies thereof with means for increasing heat-transfer area, e.g. with fins, with recesses, with corrugations the means being corrugated, plate-like elements
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F28—HEAT EXCHANGE IN GENERAL
- F28D—HEAT-EXCHANGE APPARATUS, NOT PROVIDED FOR IN ANOTHER SUBCLASS, IN WHICH THE HEAT-EXCHANGE MEDIA DO NOT COME INTO DIRECT CONTACT
- F28D9/00—Heat-exchange apparatus having stationary plate-like or laminated conduit assemblies for both heat-exchange media, the media being in contact with different sides of a conduit wall
- F28D9/0062—Heat-exchange apparatus having stationary plate-like or laminated conduit assemblies for both heat-exchange media, the media being in contact with different sides of a conduit wall the conduits for one heat-exchange medium being formed by spaced plates with inserted elements
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F28—HEAT EXCHANGE IN GENERAL
- F28D—HEAT-EXCHANGE APPARATUS, NOT PROVIDED FOR IN ANOTHER SUBCLASS, IN WHICH THE HEAT-EXCHANGE MEDIA DO NOT COME INTO DIRECT CONTACT
- F28D21/00—Heat-exchange apparatus not covered by any of the groups F28D1/00 - F28D20/00
- F28D2021/0019—Other heat exchangers for particular applications; Heat exchange systems not otherwise provided for
- F28D2021/0021—Other heat exchangers for particular applications; Heat exchange systems not otherwise provided for for aircrafts or cosmonautics
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F28—HEAT EXCHANGE IN GENERAL
- F28F—DETAILS OF HEAT-EXCHANGE AND HEAT-TRANSFER APPARATUS, OF GENERAL APPLICATION
- F28F2215/00—Fins
- F28F2215/04—Assemblies of fins having different features, e.g. with different fin densities
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Physics & Mathematics (AREA)
- Thermal Sciences (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Heat-Exchange Devices With Radiators And Conduit Assemblies (AREA)
Description
【考案の詳細な説明】
本考案はバーアンドプレート型熱交換器に係り、特に航
空機等におけるエンジンオイル冷却器として使用される
熱交換器の強度向上をはかることを目的とするものであ
る。
空機等におけるエンジンオイル冷却器として使用される
熱交換器の強度向上をはかることを目的とするものであ
る。
第３図に示すように多数のプレート１を、板体を互に直
交する方向にジグザグ状に屈曲形成した２種類のフィン
２と３とを交互に介装してして積層し、各フィン２と３
の両端部にプレート１間のスペーサを兼ねたエンドバー
４，４及びサイドバー５，５を介装してプレート間に互
に直交する流体通路を交互に形成腰最上端及び最下端の
プレート１に断面コ字状のエンドプレート６．６を重ね
、これらをロー付けして一体構造の熱交換コア７を構威
し、該熱交換コア７の両側端にヘッダ８．８を溶接等に
て固設した熱交換器Ａは通常バーアンドプレート型熱交
換器と称され、例えば航空機のエンジンオイル冷却器そ
の他種々の分野でひろく一般に用いられている。
交する方向にジグザグ状に屈曲形成した２種類のフィン
２と３とを交互に介装してして積層し、各フィン２と３
の両端部にプレート１間のスペーサを兼ねたエンドバー
４，４及びサイドバー５，５を介装してプレート間に互
に直交する流体通路を交互に形成腰最上端及び最下端の
プレート１に断面コ字状のエンドプレート６．６を重ね
、これらをロー付けして一体構造の熱交換コア７を構威
し、該熱交換コア７の両側端にヘッダ８．８を溶接等に
て固設した熱交換器Ａは通常バーアンドプレート型熱交
換器と称され、例えば航空機のエンジンオイル冷却器そ
の他種々の分野でひろく一般に用いられている。
このようなバーアンドプレート型熱交換器Ａを航空機用
のエンジンオイル冷却器として用いる場合、第５図に示
すように熱交換器Ａはプロペラ１０の空気流を有効に利
用し冷却送風量を大とし且つエンジンからの配管距離を
短くして重量軽減をはかる為に、エンジン１１に直接取
付けられることが多く、従って熱交換器Ａにはエンジン
１１の回転振動により大きな振動加速度がかかることに
なる。
のエンジンオイル冷却器として用いる場合、第５図に示
すように熱交換器Ａはプロペラ１０の空気流を有効に利
用し冷却送風量を大とし且つエンジンからの配管距離を
短くして重量軽減をはかる為に、エンジン１１に直接取
付けられることが多く、従って熱交換器Ａにはエンジン
１１の回転振動により大きな振動加速度がかかることに
なる。
一般にバーアンドプレート型熱交換器はフィン２．３と
して薄い（通常厚さ０．２ｍｍ）アルミ板材を波形に形
成したものを使用しているのが普通であり、上記のよう
に航空機のエンジン１１から振動がかかると、取付部材
であるエンドプレート６．６に最も近い最上段及び最下
段のフィンに直接大なる振動加速度がかかり、長時間使
用すると該振動により疲労破壊を起す例が多い。
して薄い（通常厚さ０．２ｍｍ）アルミ板材を波形に形
成したものを使用しているのが普通であり、上記のよう
に航空機のエンジン１１から振動がかかると、取付部材
であるエンドプレート６．６に最も近い最上段及び最下
段のフィンに直接大なる振動加速度がかかり、長時間使
用すると該振動により疲労破壊を起す例が多い。
そこで従来に第４図のように補強板９，９の両端を上、
下のエンドプレート６．６の取付孔６ａ、６ａ部に溶接
にて固定し、該補強板９，９が上下のエンドプレート６
．６の各取付孔６ａ、６ａ間を剛に連結した構造とし、
これによりフィンの振動及びそれに基づくフィンの疲労
破壊を低減せるようにしているが、このような従来構成
では補強板９，９に通孔９ａ、９ａを設けてはいても通
風量が該補強板９，９にて大幅に減少してしまい、熱交
換効率が低下すると言う不具合が生じる。
下のエンドプレート６．６の取付孔６ａ、６ａ部に溶接
にて固定し、該補強板９，９が上下のエンドプレート６
．６の各取付孔６ａ、６ａ間を剛に連結した構造とし、
これによりフィンの振動及びそれに基づくフィンの疲労
破壊を低減せるようにしているが、このような従来構成
では補強板９，９に通孔９ａ、９ａを設けてはいても通
風量が該補強板９，９にて大幅に減少してしまい、熱交
換効率が低下すると言う不具合が生じる。
尚第５図において、１２はカウリング、１３は該カウリ
ング１２に設けられる可撓空気ダクトで、該空気ダクト
１３の前面部にパーアンドプレート型熱交換器Ａがブラ
ケット１１′により装着され、プロペラ１０により冷却
空気が熱交換器Ａを通過して空気ダクトを通り排出され
、エンジンオイルの冷却を行うようになっているもので
ある。
ング１２に設けられる可撓空気ダクトで、該空気ダクト
１３の前面部にパーアンドプレート型熱交換器Ａがブラ
ケット１１′により装着され、プロペラ１０により冷却
空気が熱交換器Ａを通過して空気ダクトを通り排出され
、エンジンオイルの冷却を行うようになっているもので
ある。
本考案は第５図に示す従来構造のもののように通風量の
減少をまねくことなく、エンジン振動によるフィンの振
動及びそれに基づくフィンの疲労破壊を大幅に低減させ
得る熱交換器を提供することを目的とするものである。
減少をまねくことなく、エンジン振動によるフィンの振
動及びそれに基づくフィンの疲労破壊を大幅に低減させ
得る熱交換器を提供することを目的とするものである。
即ち本考案において、第１，２図の実施例に示すように
、表面にアルミロー材をクラッドしたアルミ製のプレー
ト１を、アルミ板材を互に直交する方向にジグザグ状に
屈曲形成した２種類のフィン２，３を交互に介装して多
数積層し、該プレート１間の端部にアルミ材よりなるエ
ンドパー４とサイドパー５交互に介装して組合せ、且つ
最上端及び最下端のプレート１，１にアルミ製のエンド
プレート６．６を重ね、これらを炉中ロー付けして一体
構造の熱交換コア７を構成し、該熱交換コア７の両端に
ヘッダ８，８を溶接等で固設して熱交換器Ａを構成する
ことは、第３図示の従来のものと同じであるが、本考案
では多くのフィンのうち上下のエンドプレート６．６に
最も近い最上段及び最下段のフィン２１及び２１′を他
のフィン２及び３に比し板厚が２倍以上の厚板により構
成したものである。
、表面にアルミロー材をクラッドしたアルミ製のプレー
ト１を、アルミ板材を互に直交する方向にジグザグ状に
屈曲形成した２種類のフィン２，３を交互に介装して多
数積層し、該プレート１間の端部にアルミ材よりなるエ
ンドパー４とサイドパー５交互に介装して組合せ、且つ
最上端及び最下端のプレート１，１にアルミ製のエンド
プレート６．６を重ね、これらを炉中ロー付けして一体
構造の熱交換コア７を構成し、該熱交換コア７の両端に
ヘッダ８，８を溶接等で固設して熱交換器Ａを構成する
ことは、第３図示の従来のものと同じであるが、本考案
では多くのフィンのうち上下のエンドプレート６．６に
最も近い最上段及び最下段のフィン２１及び２１′を他
のフィン２及び３に比し板厚が２倍以上の厚板により構
成したものである。
即ち最上段及び最下段以外のフィン２，３は従来通り０
．２ｒｒｒｍ厚のアルミ薄板をジグザグ状に屈曲形成し
たものを用い、最上段及び最下段のフィン２１．２１’
は０．２ｒｒａｎの２倍以上の例えば０．５ｍｍ厚程度
のアルミ厚板をジグザグ状に屈曲形成したものを用いる
。
．２ｒｒｒｍ厚のアルミ薄板をジグザグ状に屈曲形成し
たものを用い、最上段及び最下段のフィン２１．２１’
は０．２ｒｒａｎの２倍以上の例えば０．５ｍｍ厚程度
のアルミ厚板をジグザグ状に屈曲形成したものを用いる
。
このように上、下の各１段目のフィン２１，２１′の厚
味を他のフィンの厚味より大に構成した本考案によれば
、上、下各１段目のフィンの強度は著しく向上し、上、
下のエンドプレート６．６の取付孔６ａ、６ａ部にかか
る荷重は該１段目の厚板よりなるフィン２１．２１’に
よって分散され、このフィンの振動及びそれに基づく疲
労破壊は著しく低減され得る。
味を他のフィンの厚味より大に構成した本考案によれば
、上、下各１段目のフィンの強度は著しく向上し、上、
下のエンドプレート６．６の取付孔６ａ、６ａ部にかか
る荷重は該１段目の厚板よりなるフィン２１．２１’に
よって分散され、このフィンの振動及びそれに基づく疲
労破壊は著しく低減され得る。
又１段目フィン（厚板フィン）と２段目フィン（薄板フ
ィン）との間にはサイドパー５とプレート１がロー接さ
れているので、２段目フィンには該サイドパー５とプレ
ート６により荷重が広く分散されて伝達され、従って２
段目フィンには疲労破壊等が生じることはない。
ィン）との間にはサイドパー５とプレート１がロー接さ
れているので、２段目フィンには該サイドパー５とプレ
ート６により荷重が広く分散されて伝達され、従って２
段目フィンには疲労破壊等が生じることはない。
但し、熱交換器Ａがかなり大型の場合は、上。
下の１段目に加え２段目のフィンも厚板で構成し、これ
により強度向上をはかるようにすることが望ましい。
により強度向上をはかるようにすることが望ましい。
以上のように本考案によれば、上、下のエンドプレート
に接する上、子弟１段目のフィンまたは上、下１段目と
２段目のフィンを他の薄板よりなるフィンに比し板厚を
厚く構成しただけの極めて簡単なる施策によってバーア
ンドプレート型熱交換器の強度を著しく向上させ、エン
ジン振動等外部よりエンドプレートを介して入力される
振動荷重によるフィンの疲労破壊を的確に防止得るもの
で、従来の補強部材を上下のエンドプレート間に設けて
強度向上をはかったものに比し、通風量が減少すること
が全くなく、従って小型の熱交換器で従来のものと同じ
、熱交換効果を得ることができ、且つ部品数が少なく、
安価で軽量である等、数多くの利益をもたらし得るもの
である。
に接する上、子弟１段目のフィンまたは上、下１段目と
２段目のフィンを他の薄板よりなるフィンに比し板厚を
厚く構成しただけの極めて簡単なる施策によってバーア
ンドプレート型熱交換器の強度を著しく向上させ、エン
ジン振動等外部よりエンドプレートを介して入力される
振動荷重によるフィンの疲労破壊を的確に防止得るもの
で、従来の補強部材を上下のエンドプレート間に設けて
強度向上をはかったものに比し、通風量が減少すること
が全くなく、従って小型の熱交換器で従来のものと同じ
、熱交換効果を得ることができ、且つ部品数が少なく、
安価で軽量である等、数多くの利益をもたらし得るもの
である。
尚本考案の熱交換器は航空機用のエンジンのオイル冷却
器だけでなく、取付部材側から振動が入力されるあらゆ
る種類の熱交換器として適用可能であることは言うまで
もない。
器だけでなく、取付部材側から振動が入力されるあらゆ
る種類の熱交換器として適用可能であることは言うまで
もない。
第１図は本考案の実施例を示す正面図、第２図は第１図
のＸ−Ｘ断面斜視図である。 第３図は従来の一般的なバーアンドプレート型熱交換器
の分解斜視図、第４図は従来の補強手段を施した熱交換
器の斜視図、第５図は熱交換器を航空機のエンジンのオ
イル冷却器として使用する場合の取付態様を示す断面説
明図である。 １・・・・・・プレート、２，３・・・・・・フィン、
２１．２１′・・・・・・厚板フィン、４・・・・・・
エンドパー、５・・・・・・サイドパー ６・・・・・
・エンドプレート、７・・・・・・熱交換コア、訃・・
・・・ヘッダ。
のＸ−Ｘ断面斜視図である。 第３図は従来の一般的なバーアンドプレート型熱交換器
の分解斜視図、第４図は従来の補強手段を施した熱交換
器の斜視図、第５図は熱交換器を航空機のエンジンのオ
イル冷却器として使用する場合の取付態様を示す断面説
明図である。 １・・・・・・プレート、２，３・・・・・・フィン、
２１．２１′・・・・・・厚板フィン、４・・・・・・
エンドパー、５・・・・・・サイドパー ６・・・・・
・エンドプレート、７・・・・・・熱交換コア、訃・・
・・・ヘッダ。
Claims (1)
- 多数のプレートを２種のフィンを交互に介装して積層し
、各プレート間の端部にエンドバーとサイドバーを交互
に介装してしてプレート間に互に直交する流体通路を交
互に形成すると共に、最上端及び最下端のプレートに相
手側部材に取付ける為のエンドプレートを重ね、これら
をロー付けして１体構造としたバーアンドプレート型熱
交換器において、上、下の１段目又は上、下の１段目と
２段目等エンドプレートに近いフィンの板厚を他の中間
層のフィンの板厚より厚く構威したことを特徴とする熱
交換器。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1982020559U JPS6030628Y2 (ja) | 1982-02-16 | 1982-02-16 | 熱交換器 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1982020559U JPS6030628Y2 (ja) | 1982-02-16 | 1982-02-16 | 熱交換器 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS58122888U JPS58122888U (ja) | 1983-08-20 |
| JPS6030628Y2 true JPS6030628Y2 (ja) | 1985-09-13 |
Family
ID=30032724
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP1982020559U Expired JPS6030628Y2 (ja) | 1982-02-16 | 1982-02-16 | 熱交換器 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS6030628Y2 (ja) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US20230392880A1 (en) * | 2022-06-03 | 2023-12-07 | Raytheon Technologies Corporation | Conformal heat exchanger |
Families Citing this family (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPH05697Y2 (ja) * | 1985-05-21 | 1993-01-11 | ||
| JPS62225896A (ja) * | 1986-03-27 | 1987-10-03 | Showa Alum Corp | オイルクーラ |
-
1982
- 1982-02-16 JP JP1982020559U patent/JPS6030628Y2/ja not_active Expired
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US20230392880A1 (en) * | 2022-06-03 | 2023-12-07 | Raytheon Technologies Corporation | Conformal heat exchanger |
| US12209819B2 (en) * | 2022-06-03 | 2025-01-28 | Rtx Corporation | Conformal heat exchanger |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPS58122888U (ja) | 1983-08-20 |
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