JPS6030877U - パワ−ステアリング装置の制御弁 - Google Patents

パワ−ステアリング装置の制御弁

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Publication number
JPS6030877U
JPS6030877U JP12347383U JP12347383U JPS6030877U JP S6030877 U JPS6030877 U JP S6030877U JP 12347383 U JP12347383 U JP 12347383U JP 12347383 U JP12347383 U JP 12347383U JP S6030877 U JPS6030877 U JP S6030877U
Authority
JP
Japan
Prior art keywords
output shaft
control valve
steering device
power steering
mounting hole
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Pending
Application number
JP12347383U
Other languages
English (en)
Inventor
広司 川上
杉原　功一
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Toyota Motor Corp
Original Assignee
Toyota Motor Corp
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Filing date
Publication date
Application filed by Toyota Motor Corp filed Critical Toyota Motor Corp
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Publication of JPS6030877U publication Critical patent/JPS6030877U/ja
Pending legal-status Critical Current

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Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【図面の簡単な説明】
第１図は入力軸に加わるトルクと入出力軸の相対回転角
の関係を示すグラフ、第２図は入力軸に加わるトルクと
入出力軸の相対回転角と油圧の関係を示すグラフ、第３
図は本考案に係る制御弁の一例を示す縦断面図、第４図
は第３図のＩＶ−ＩＶに沿う拡大横断面図である。 符号の説明、′２０・・・入力軸、２１ａ・・・取付孔
、４０・・・出力軸、４１・・・円弧状突出部、５０・
・・ステアリングホイール、７０・・・トーションバー
、９０・・・皿ばね、９１・・・ボール（押圧子）。

Claims (1)

    【実用新案登録請求の範囲】
  1. ステアリングホイールに連結される入力軸と操舵輪に連
    結される出力軸が同軸的に配置されてド　−ジョンバー
    にて相対回転可能に連結されてなり、これら両軸の相対
    回転によりパワーシリンダへの圧油の給排が制御される
    ようにしてなるパワーステアリング装置の制御弁におい
    て、前記入力軸又は出力軸の一部に前記出力軸又轄入力
    軸の一部に向けて開口する取付孔を設け、この取付孔内
    に予備荷重を付与した皿ばねを嵌装するとともに、該皿
    ばねによって該取付孔の外方に向けて押圧されて前記出
    力軸又は入力軸の一部に当接する押圧子を設けて、前記
    両軸が相対回転したとき前記皿ばねが圧縮変形するよう
    にしたパワーステアリング装置の制御弁。
JP12347383U 1983-08-09 1983-08-09 パワ−ステアリング装置の制御弁 Pending JPS6030877U (ja)

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JP12347383U JPS6030877U (ja) 1983-08-09 1983-08-09 パワ−ステアリング装置の制御弁

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JPS6030877U true JPS6030877U (ja) 1985-03-02

Family

ID=30281838

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