JPS6031447A - 残土ホッパ - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 （ａ）０発明の技術分野 本発明は、地下工事等において発生した残土を一時的に
貯溜しておくための残土ホッパに関する。

（ｂ）、技術の背景 最近、地下鉄や下水工事等の地下工事においては、掘り
取った残土のダンプカー等による搬出が騒音問題等から
、日中あゐ゛いは特定の時間内にのみ限られることが多
くなり、搬出時間外に掘り取った残土を残土ホッパに貯
溜しておくことがよく行われている。しかし、浮上の搬
出時間帯は益々短縮化される傾向にあり、必然的に残土
ホッパの容量も大鹸化する方向にある。残土ホッパが大
型化するとそれに伴ってクレーン等のホッパ支持部材が
大型化することになり日照権の問題や、電波障害、風害
等の別な工事公害を招来する危険性が出て来つつある。

（Ｃ）、従来技術と問題点 従来、残土ホッパのホッパは全てクレーンに対して固定
されていたためにホッパの大型化は直ちに残土ホッパ全
体の大型化に繋がり、前述の種々の問題が発生していた
。また、従来の構造のままクレーン高さを低くすると、
ホッパが小型になり残土のストック量が少なくなって、
−日の工事量に制限を受ける不都合があった。

なお、一般的に言って、高さ制限が７ｍ以下になると残
土ホッパの設置が不可能となりダンプカーへ直接残土を
積み込む直積方式を取らざるお得ず工事能率が極度に悪
化することになる。

（ｄ）０発明の目的 本発明は、前述の欠点を解消すべく、ホッパが大型化し
ても日照権の問題や、電波障害、風害等の工事公害を招
来する危険性が少なく、シかも従来残土ホッパの設置が
高さ制限により不可能であった現場にも設置を可能なら
しめる、残土ホッパを提供することを目的とするもので
ある。

（ｅ）０発明の構成 即ち、本発明は、ホッパを、昇降駆動手段によって、ホ
ッパ下方の積み込み空間を形成消滅自在なるように支持
して構成される。

（ｆ）９発明の実施例 以下、図面に基ずき、本発明の実施例を、具体的に説明
する。

第１図は、本発明による残土ホッパの一実施例を示す図
、第２図及び第３図は、第１図の残土ホッパの動作を示
す図である。

（以下余白） 残土ホッパ１は、第１図乃至第′３図に示すように地面
４上に設置されたクレーン２を有しており、クレーン２
にはウィンチ３が設けられている。

また、クレーン２にはロープ５を介して滑車６が水平方
向に設けられたレール７上を矢印Ａ、Ｂ方向に移動駆動
自在に設けられており、滑車６には鋼車や油圧クラム等
の残土の運搬手段１２を吊下しうる、吊具９が設けられ
ている。一方、残土ホッパ１は昇降駆動手段である複数
の油圧シリンダー１０を有しており、各油圧シリンダ−
１０のラム１０ａの先端には、ホッパ１１が固着支持さ
れている。

残土ホッパ１は、以上のような構成を有するので、夜間
等に、地下工事によって則り取られた残土を搬出する場
合には、油圧シリンダー１０を駆動してホッパ１１を第
１図及び第２図に示すように図中下方の地面４付近にま
で降下させる。この状態で、地下の掘削現場では、運搬
手段１２中に残土を投入し、第１図及び第２図に示すよ
う、に、ウィンチ３を駆動させてロープ５．滑車６を介
して図中下方から竪坑１３を通って残土の投入された運
搬手段１２を地上に引き上げる。次いで、滑車６を矢印
Ｂ方向、即ち図中右方に移動させ、降下状態にあるホッ
パ上に、運搬手段１２を位置決めする。そこで運搬手段
１２から運搬手段１２中の残土をホッパ１１中に移し、
空になった運搬手段１２を矢印Ａ方向に移動させ、次い
で図中下方に降下させて、竪坑１３を通って地下の掘削
現場に戻す。ダンプカー等による残土の搬出が可能とな
るまで、ホッパ１１を降下させｔこ状態で地下からの残
土を、運搬手段１２を地下現場とホッパ１１の間を往復
させる形でホッパ１１中に搬出貯溜してゆく。

こうして、ホッパｌｌ中への残土の貯溜を行っていくう
ちにダンプカー等による残土の搬出が可能な時間帯にな
ると、第３図に示すように、油圧シリンダー１０のラム
１０ａを図中上方へ突出させ、ホッパ１１を上方へ移動
させる。すると、ホッパ１１下方にはダンプカー等が進
入できる高さＨＬなる積み込み空間１５が形成されるの
で、積み込み空間１５中にダンプカー１６が進入してホ
ッパ１１からの残土の積み込みを行う。ダンプカー１６
への残土の積み込みが完了し、ホッパ１１中の残土が無
くなると油圧シリンダー１０を駆動してホッパ１１を再
度下方へ降下させ、それまでホッパ１１下部に形成され
ていた積み込み空間１５を消滅させ、前述と同様な手順
で運搬手段１２による残土の地下現場からホッパ１１へ
の搬出貯溜動作にはいる。

なを、上述の実施例は、ホッパ１１の昇降駆動手段とし
て油圧シリンダー１０を用いた場合について述べたが昇
降駆動手段としては、油圧シリンダー１０に限らず、電
動チェーンブロック、ギャードモータ等種々の駆動手段
を用いることが出来ることは勿論である。

また、クレーン２も、地面に固定されたタイプのものに
限らず、車輪を有する可動式のものや、エンジンの装着
された自走式のものであってもよい。

（ｇ）０発明の効果 以上、説明したように、本発明１ζよれば、ホッパ１１
を油圧シリンダー１０等の昇降駆動手段によってホッパ
１１下方の積み込み空間１５を形成消滅自在なる形に、
昇降自在に設けたので、残土のダンプカー１６等による
搬出時にのみホッパ１１を上昇させ、それ以外の残土の
貯溜時にはホッパ１１を降下させた状態での作業が可能
となり、同一容量のホッパ１１の場合において、積み込
み空間１５の高さＨＬに相当する分だけ残土ホッパ１の
全体高さ■（を低めることができ、日照権の問題や、電
波障害、風害等の工事公害の発生を未然に防止すること
が可能となり、ホッパの大型化にも容易に対処すること
ができる。

実験によると、高さ制限が７ｍ以下の場合で従来タイプ
の残土ホッパの設置が不可能な場合にも、１０／程度の
残土ホッパ１の設置が可能となり、ダンプカーへ直接残
土を積み込む直積方式を取らざるを得なかった従来に比
して工事能率を大幅に向上させることが可能となる。

【図面の簡単な説明】

列を示す図、第２図及び第３図は、第１図の残土ホッパ
の動作を示す図である。 １　・・・残土ホッパ ２・・・クレーン １０・・・昇降駆動手段（油圧シリンダー）１１−・ホ
ッパ １２・・・・・・運搬手段 １５　・　積み込み空間 出願人　三井建設株式会社 代理人　弁理士　相１）伸二 第１図１ 第２図 第３図

Claims (1)

【特許請求の範囲】
1. 残土の運搬手段を吊下引き上げ自在なりレーン、及び残
   土を貯溜するホッパを有する残土ホッパにおいて、前記
   ホッパを、昇降駆動手段によって、ホッパ下方の積み込
   み空間を形成消滅自在なるように支持して構成した残土
   ホッパ。