JPS6032539B2 - コイルスプリングの製造方法 - Google Patents

コイルスプリングの製造方法

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JPS6032539B2
JPS6032539B2 JP55084775A JP8477580A JPS6032539B2 JP S6032539 B2 JPS6032539 B2 JP S6032539B2 JP 55084775 A JP55084775 A JP 55084775A JP 8477580 A JP8477580 A JP 8477580A JP S6032539 B2 JPS6032539 B2 JP S6032539B2
Authority
JP
Japan
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coil spring
spring
degrees
intersection angle
nonlinear
Prior art date
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Expired
Application number
JP55084775A
Other languages
English (en)
Other versions
JPS5711742A (en
Inventor
俊 清野
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Nissan Motor Co Ltd
Original Assignee
Nissan Motor Co Ltd
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Publication date
Application filed by Nissan Motor Co Ltd filed Critical Nissan Motor Co Ltd
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Publication of JPS6032539B2 publication Critical patent/JPS6032539B2/ja
Expired legal-status Critical Current

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Classifications

    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16FSPRINGS; SHOCK-ABSORBERS; MEANS FOR DAMPING VIBRATION
    • F16F1/00Springs
    • F16F1/36Springs made of rubber or other material having high internal friction, e.g. thermoplastic elastomers
    • F16F1/366Springs made of rubber or other material having high internal friction, e.g. thermoplastic elastomers made of fibre-reinforced plastics, i.e. characterised by their special construction from such materials
    • F16F1/3665Wound springs

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  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Wire Processing (AREA)
  • Springs (AREA)

Description

【発明の詳細な説明】 本発明は、バネ定数を荷重と変位との関係によって任意
に設定することを可能とする繊維補強プラスチック製コ
イルスプリング、特に、非線形コイルスプリングの製造
方法に関するものである。
従釆の非線形コイルスプリングとしては、例えば、第1
図に示すようなものがある。第1図に示す非線形コイル
スプリング1は鋼鉄製で、中央部ldの断面が太く、両
端部la,laに近づくに従って次第に細くなっている
。かようにスプリングのねじり鋼性を変化させることに
より荷重と変位との関係が第2図に特性曲線(1)で示
すように非線形を示し、車両のサスペンションに用いて
乗心地を向上させることができる。しかしながら、従来
のコイルスプリングは鋼鉄製であるために減衰特性や軽
量化に限度があり、塩害地での耐食性に限度がある。
特に、上述の構造の従来の非線形コイルスプリングでは
、鋼線に太さの変化を持たせるために切削加工を行ない
、その後にコイル状に巻きつけてスプリングを製造して
いるため生産性が低く、他のコイル太さが一定のコイル
スプリングに比べコスト高になるという問題点があった
。本発明は、このような従来の問題点に着目してなされ
たもので、補強繊維東に樹脂を含浸させたテープ状FR
P材をコイルスプリング芯材の周りに芯材の軸万向に対
して繊維交角がコイルスプリング両端部分において最小
で、中央部において最大で巻き付け、得られたコイルス
プリング素材をコイルスプリング内径とほぼ等しい外径
を有するマンドレルに所定のピッチで巻きつけた後、樹
脂を硬化させてコイルスプリング形状に成形することを
特徴とし、これによって、荷重と変位との関係を非線形
にすることにより上記問題点を解決することを目的とし
ている。
以下、本発明を図面につき説明する。
本発明によれば炭素繊維、アロマティツクポリアミド繊
維、ガラス繊維等の補強繊維東にェポキシ’ビニルェス
テル,ポリエステル等の熱硬化性樹脂を含浸させたテー
プ状FRP材2を第3図に示すように金属製円柱または
パイプ材のコイルスプリング芯村3の周りにフィラメン
トワインディングマシンによって巻きつけてコイルスプ
リング素材4を製造する。
この際、FRP材の送り速度および金属製芯材3の回転
速度を適切に選定することによって繊維束が芯材3の藤
線方向に対して所定の繊維交角8を持たせることができ
る。コイルスプリング素材のねじり鋼性は第4図に示す
ように繊維交角8を変化させることによって変化し、繊
維交角8が土45度において最大となり、±40度,土
35度,±30度と繊維交角が小さくなるにしたがって
ねじり鋼性も小さくなる。なお、上記コイルスプリング
芯材としては、金属以外に塑性の大きな材料、すなわち
形状保持に優れた材料で代用してもよい。また、フィラ
メントワインデイングマシンによってコイルスプリング
素材4を製造する際に、FRP材4の送り速度および芯
材3の回転速度を変化させることによって第5図に示す
ように素材4の一端4aから4b,4cを蓬て中央部4
cに繊維交角8を仇 =士30度,82 =士35度,
83=士40度,84 =±45度と順次に増加させ、
さらに他端に向け、繊維交角aを士450から順次に減
少させることによって中央において±45度、両端にお
いて士30度とし、そのねじり鋼性を変化させることが
できる。
上述したようにして得られたスプリング素材4を表層に
熱収縮テープ6を巻きつけながら第6図に示すように半
円溝6が所定ピッチのコイル状に設けられた円柱状マン
ドレル7に巻きつけ、加熱して熱硬化性樹脂を硬化し、
硬化後脱型する。
この脱型を容易にするため、マンドレル7は第7図およ
び第8図に示すように分割型とし「円形断面の中心部7
aと、この中心部7aを包囲する円弧部7b,7c、中
間部7d,7eとで構成し、その両端に固定用キャップ
8,8を隊着して一体固定される。脱型に際し、まず固
定用キャップ8,8を外し、中心に位置する中心部7a
を抜き取り、中間部7d,7eを内側に移動して抜き取
り、最後に円弧部7b,7cを抜き取る。実施例 1本
発本によりスプリング素材4の両端部4aL中間部4b
,4cおよび中央部4dにおける繊維交角a,,82,
83および84をそれぞれ士30度,士35度,±40
度,±45度としたものを第6図に示すようにマンドレ
ル7に巻きつけ、第9図に示す非線形コイルスプリング
を製造した。
得られたコイルスプリングを台上加振試験した結果、最
大荷重450k9、サイクル12び.p.mで40万回
のくり返えし‘こ十分耐えるものが得られた。この実施
例による非線形コイルスプリングのバネ特性を第10図
に曲線Aで示す。実施例 2 第9図において、スプリング素材4の両端部4a、中間
部4b,4cおよび中央部4dにおける繊維交角8,,
a2,83およびa4をそれぞれ士15度,士25度,
土35度および士45度にし「実施例1と同様の製造方
法によって非線形コイルスプリングを製造した。
得られたコイルスプリングを台上加振試験機にて試験し
た結果、最大荷重120kg、サイクル6び.p.mに
て40万回くり返しに十分耐えるものが得られた。この
第2の実施例による非線形コイルスプリングのバネ特性
を第10図に曲線Bで示す。第2の実施例によるコイル
スプリングは第1の実施例のものに比べ、繊維交角aを
鋭角にしてあるため、第10図の曲線Bで示すように曲
線Aに比べて変形し易く、すなわち柔かし、スプリング
となっている。以上説明してきたように、本発明によれ
ば、その構成をFRP製コイルスプリングにおいて、強
化用の繊維をスプリング芯材の周りに芯村の軸線方向に
対する繊維交角がコイルスプリング両端部分において最
づ・で、長さ方向中央部において最大で巻き付けること
によって、荷重と変位との関係を非線形とすることがで
き、従来の鋼鉄製非線形コイルスプリングに比べ、生産
性が高く、軽量で、減衰特性も良好で、耐食性に優れ、
軽量化および音振対策や、乗り心地の向上に有効である
という効果が得られる。
また、本発明によれば、荷重の状況に応じて繊維交角の
選択によってスプリングのバネ常数および非線形の変曲
点を任意に設定でき、設計の自由度が極めて大きい。
したがって、各種機械装置のスプリングや、車の各種部
品に薄合すべく自由に設計が可能である。
【図面の簡単な説明】
第1図は従来の鋼鉄製非線形コイルスプリングの側面図
ト第2図は第1図に示す非線形コイルスプリングのバネ
特性曲線図、第3図は本発明により金属芯材にFRP材
を巻きつけて得られるスプリング素材の部分側面図、第
4図はスプリング素材の繊維交角とねじり鋼性との関係
を示す特性曲線図「第5図はスプリング芯材の軸線方向
に繊維交角を変化させてFRP材を巻きつけて得られる
スプリング素材の部分側面図、第6図は溝つきマンドレ
ル円柱にスプリング素材を巻きつけてコィルスプリング
を製造する状態を示す説明図、第7図は第6図に示す溝
つきマンドレルを一部を分解して示す側面図、第8図は
第7図の肌一肌線上の断面図、第9図a,bは本発明に
より製造される非線形コイルスプリングの側面図および
部分拡大詳細図、第10図は本発明による非線形コイル
スプリングのバネ特性曲線図である。 2・・・・・・テープ状FRP材、3……コイルスプリ
ング芯材、4…・・・コイルスプリング素材、5・・・
・・・熱収縮テープ、6・・・・・・半円溝、7・・・
・・・円柱状マンドレル、8・・・・・・固定用キャッ
プ。 第1図 第2図 第3図 第4図 第5図 第6図 第T図 第8図 第10図 第9図

Claims (1)

    【特許請求の範囲】
  1. 1 補強繊維束に樹脂を含浸させたテープ状FRP材を
    コイルスプリング芯材の周りに芯材の軸方向に対して繊
    維交角がコイルスプリング両端部分において最小で、中
    央部において最大で巻き付け、得られたコイルスプリン
    グ素材をコイルスプリング内径とほぼ等しい外径を有す
    るマンドレルに所定のピツチで巻きつけた後、樹脂を硬
    化させてコイルスプリング形状に成形することを特徴と
    するコイルスプリングの製造方法。
JP55084775A 1980-06-23 1980-06-23 コイルスプリングの製造方法 Expired JPS6032539B2 (ja)

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