JPS6032666B2 - 赤熱コ−クスの消火及び蒸気回収設備 - Google Patents

Description

【発明の詳細な説明】 本発明はコークス炉から押出された赤熱コークスを消火
し、かつその際発生する蒸気を回収する設備に関する。

現在省エネルギーの観点からコークス炉から排出される
赤熱コークスを消火する際にそこに発生する赤熱コーク
ス自体の韓射熱や、赤熱コークスの消火顕熱を回収する
方法が種々創案されている。その代表的な例として消火
車から受けた赤熱コークスを不活性ガスで消火する乾式
消火設備があるが、これは設備費が高く、設置スペース
を広〈とる必要がある。さらに不活性ガスによる消火方
法であるため消火時間が長くかかり、又消火設備までの
コークス運搬行程が長くなって赤熱コークスの燃焼時間
が長くなってしまうなどの欠点があって、その適用性、
特に既存のコークス炉に対して設置するには問題があっ
た。又、湿式消火車の特殊なものとして下部に火格子床
及びこれを掩う底にボックスを有し、又その上部に内部
に圧力水の噴射手段をもった密閉蓋を被着目在にした耐
火性函体を台車上に設置してなるものがある。

このような消火車は赤熱コークスを函体内に受けた後、
函体上部に密閉蓋を被着し、その状態で圧力水噴射手段
のノズルから函体内の赤熱コークスに水を噴射させ、そ
の際発生した蒸気の圧力をコークス炉上部に作用させて
コ−クス内に水と蒸気とを浸透せしめ、上から下へ通流
する水と蒸気とによって赤熱コークスを消火するととも
に発生した蒸気は下部の底ボックス内に導出して回収す
るものである。しかし、この開発の目的は赤熱コークス
の消化の際発生する蒸気中のダストの除去とかコークス
押出し時の発塵防止にあったため、押出された赤熱コー
クスより発生するガス、発塵等は函体上部を掩うガイド
車に搭載されたフードを介して消化車上の集塵設備によ
り補集し、又、消火時に発生した蒸気中のダストは消火
車を消火搭のある位置まで走行させて、そこで消火車上
の集塵設備により瓶集するようにしたものである。しか
し、このような消火車では赤熱コークスを受ける函体が
１つであるためコークス炉作業機械の一押出し工程で、
その全量を函体内にうけて消火することから次の工程迄
の間の蒸気の発生や蒸気の温度変化が断続的になり、こ
のことが蒸気中の熱エネルギーや水性ガスを連続的に回
収して再利用することに大きな問題となっている。

本発明は、前記湿式消火車とその消火および蒸気発生の
原理を同一にしながら蒸気を連続的に回収できるように
したコンテナを有する消火車を備えたことで、温度差の
余りない蒸気を連続的に回収して有効利用でき、また従
来の乾式消火設備のように大掛かりなものとはならず既
設のコークス炉に対して充分適用可能な赤熱コークス消
火および蒸気回収設備を提供することを目的にしている
。以下、本発明を図面に示す実施例によって説明すると
、第１図、第２図において本発明による赤熱コークスの
消火及び蒸気回収設備は、消火車軌条１上に走行するド
ロップフレーム型の台車２と、その台車２上に積載自在
のコンテナ３と、消火車軌条１の側方に配された消火及
び蒸気回収装置４とを具備している。

コンテナ３は押出し機５によりコークス炉６から押出さ
れ、かつガイド車７により導かれた赤熱コークス８を平
面的に多分割して収納できるよう内部が仕切り９で平面
的に多数の区画に仕切られ、かつ、各区画の下部には気
体、液体の通過は自在であるが、消火されるコークスの
通過ができない火格子床１０が設けられた耐火性函体で
ある（第３図、第４図参照）。

そし・て、この火格子床１０は、コンテナ３内の赤熱コ
ークス８を消火後一度に排出できるように第５図又は第
６図に示す如く、開閉操作が可能なようになっている。
かかるコンテナ３を搭載して消火車を構成する台車２は
自走式のものであり、かつ、コンテナ３を取外し自在に
した搭載支持構造（図示されず）を具えている。

第７図に示す消火及び蒸気回収装置４は図示されていな
い孫重設備によって台車２から移送され、かつ、セット
されたコンテナ３の各区画１〜Ｖに分割収納された赤熱
コークス８を順次消火できるようになっている。

第３図及び第４図に示す実施例の場合には、消火すべき
区画の上部に落下密接して外気から気密となる下部蓋１
２とを有し、前記上部蓋１１の内部には外部から消火水
１３を供給する給水管１４に接続し、かつ、複数個の開
□部を有するスプレーノズル１５が設けられた区画単位
の部分カバ一方式のものである。

この実施例では下部蓋１２は消火時に発生する蒸気を回
収再利用できるようダクト１６及び繁塵設備（図示され
ず）を介して蒸気再利用設備（図示されず）に接続でき
るようになっている。かかる部分カバ一方式の場合には
、消火及び蒸気回収装置４を固定させて第７図に示す如
く、コンテナ３の方を移動させることにより各区分の消
火をおこなったり、又第８図に示す如く、回収装置４自
体をコンテナ３に対し移動させることにより区画毎の消
火を行わせることも出来る。第９図、第１０図の実施例
の場合には、区画単位にカバーすることでは共通するが
、全区画を１つの上部蓋１１′で被う点で異る。

即ちこの実施例では上部蓋１１′及び下部蓋１２′がそ
れぞれコンテナ３の上部及び下部に密接される際、各区
画が外気から気密にされるばかりでなく、隣合う区画か
らも気密にできるようにその内部が仕切られており、上
部蓋１１′の各区画の内部には給水管１４に仕切弁１７
を介して接続されたスプレーノズル１５が設けられてい
る。又、下部蓋１２′の各区画は第１１図に示すように
蒸気圧で排出方向に開く逆止弁１８を介してその下方で
ダクト１６に接続し、コンテナ３の各区画に分割収納さ
れている赤熱コークス８が各切換弁１７の操作によって
順次消火される際に、そこで発生した蒸気を連続的に導
くようにしたものである。以上のような構成で台車２上
のコンテナ３に、コークス炉から押出される赤熱コーク
ス８を受けるためには従来おこなわれていると同時に台
車２を押出し中微速で走行し、これによってコンテナ３
の各区画１〜Ｖに均等に赤熱コークス８が分割収納され
ることとなる。

なおこの際、赤熱コークスの落下によって発生するガス
又は発塵等は従来と同様にコンテナ３上部を掩うガイド
車のフードを介して集塵設備で捕集される。コンテナ３
内の赤熱コークス８を消火するために消火及び蒸気回収
装置４を使用するには、まずコンテナ３の区画１を上部
蓋１１及び下部蓋１２で密閉し、スプレーノズル１５か
らまず初めの区画１内の赤熱コークス８へ水を噴射する
と、そこで発生した過熱蒸気の圧力によってコークス内
を上から下へ通流する水と蒸気との混合物によって赤熱
コークス８が消火され、格子床１０を抜けた過熱蒸気は
下部蓋１２及びダクト１６等を介して図示されていない
蒸気再利用設備に導かれる。

このような消火と蒸気回収の方法をコンテナ３の初めの
区画１から終りの区分Ｖまで順次、コンテナ３或は消火
及び蒸気回収装置４を移動させることにより行なう。こ
の場合における蒸気の発生及び蒸気温度の変化は第１３
図に示すようになり、第１２図の従来の方法にくらべて
蒸気発生が連続的になってくる。一方、第９図、第１０
図の実施例のようにコンテナ３内の赤熱コークス８を消
火するのに消火及び蒸気回収装置４′を用いた場合には
、まずコンテナ３の各区画を上部蓋１１′及び下部蓋１
２′で、外気及び隣り合う区画から密閉し、次いで切襖
弁１７で各区画１〜Ｖを順次散水することによって消火
及び蒸気回収装置４を用いた前記の場合と同様な消火及
び蒸気回収の状況が得られるが、前記の場合よりも蒸気
発生を第１４図に示すように連続ならしめることができ
る。

又、このような消火及び蒸気回収装置４及び４′をそれ
ぞれ２台以上設けておけば、第１４図に示すもの以上に
連続的でしかも蒸気の温度差が余りない理想的な蒸気回
収ができる。本発明は、以上のような構成からなり、次
に述べる効果を有する。

１ 台車上に積載自在であり内部が平面的に複数区画に
仕切られているコンテナを有する消火車を備えたことに
より、コンテナ内となる赤熱コークスの消火作業を各区
画毎に順々に行うことができる。

そのため消火の際に発生する蒸気も次々に発生させるこ
とができ、温度差の少ない蒸気を蓮続的に回収すること
が可能となる。

これは従来間欠的な蒸気の発生では適用不可能であった
廃熱ボイラー等の蒸気再利用設備が容易に適用できるよ
うになり、省エネの見地からみてきわめて有効である。
２ 複数区画の各区画毎に消火することにより、コーク
ス炉から押出された赤熱コークスを一度に消火するもの
に比べ、容易に敏速かつ、均一に消火させることが可能
となってコークスの品質を向上させることができる。

３ 赤熱コークスが入るコンテナは、台車上に積載自在
であるため、台車から降ろして消火作業を行える。

そのため台車および消火車軌条等の設備を有効に使用で
きるようになる。４ 消火コークスは乾式消火設備のよ
うに灰分が多くなく、又適量の水分を含んでいて飛散等
の問題もない点で、大気汚染防止の見地からも有効であ
る。

しかも、設備の構成上、従来の乾式消火設備のような大
がかりなものでなく、既設炉へも充分適用できる。

【図面の簡単な説明】

第１図は、本発明による消火車のコークス押出し中の状
況説明用断面図、第２図は同消火車の斜視図、第３図、
第４図は本発明における部分カバー式消火及び蒸気回収
装置の概要を示す図、第５図および第６図は火格子床の
開閉機構を示す図、第７図、第８図は部分カバー式消火
及び蒸気回収装置の２使用態様を示す平面図、第９図、
第１０図、第１１図は本発明における全体カバー式消火
及び蒸気回収装置の概要を示す図、第１２図は従釆の消
火法による蒸気発生及び蒸気温度の変化状況を示す図表
、第１３図および第１４図は本発明による蒸気発生及び
蒸気温度の変イり伏況を示す図である。 １．・・消火車軌条、２・・・台車、３・・・コンテナ
、４・・・消火及び蒸気回収装置、５・・・押出し機、
６・・・コークス炉、７…ガイド車、８・・・赤熱コー
クス、９・・・仕切り、１０・・・火格子床、１１，１
１′…上部蓋、１２，１２′・・・下部蓋、１３…消火
水、１４・・・給水管、１５…スプレーノズル、１６・
・・ダクト、１７・・・仕切弁、１８・・・逆止弁。 第１図第２図 第３図 第４図 第５図 第６図 第７図 第８図 第９図 第１０図 第１１図 第１２図 第１３図 第１４図

Claims (1)

【特許請求の範囲】
1. １ 消火車軌条上を走行する台車とコークス炉から押出
   された赤熱コークスを受けるのに十分な耐火性函体であ
   り、内部が平面的に複数区画に仕切られ前記台車へ積載
   自在に形成されたコンテナとを有する消火車が備えられ
   てなり、 前記コンテナ上部にスプレーノズルを、また
   下部に蒸気回収ダクトを設けて蒸気の回収を行なう蒸気
   回収装置により、各区画毎に順々にコンテナ内へ散水す
   ることで、連続的にしかも温度差の余りない蒸気が回収
   できるように構成されていることを特徴とする赤熱コー
   クスの消火及び蒸気回収設備。