JPS6033145A - 補助灯回路装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 この発明は例えば自転車に塔載された、発電機、乾電池
など小容量の電源により、対視認性が高い安全な保安灯
、信号灯など補助灯の点灯装置の提供を目的としてなさ
れたものである。

日中太陽の下で対歩行者、対自動車などに存在を明瞭に
視認させるだめには、自転車においても、保安灯、すな
わち駐車灯、車中灯など、および信軽車両に搭載される
発電機、乾電池等は駆動労力と経済性とから小容量であ
って、大電流を白熱豆球に流して強力に発光させること
はできない。

この発明装置は≠害毒→搭載電源により強力に図ろうと
するものである。

以下、この発明を実施の一例である図面により説明する
と、１は電源部で、電源２は乾電池などの定圧直流電源
が、駆動起電される発電機からなり、ここで特に発電機
を電源とする場合は、自転車が停車中には起電しないの
で別に補助電源を具え、すくなくとも所要時間は給電さ
れるように構成される。

４は交番高圧電圧発生部で、抵抗Ｒ１、コンデンサーＣ
１、トランジスタ凪１およびトランスＴを図示の如く接
続してなシ、ここでは前記電源２の電力を受けて、トラ
ンスＴの２次捲線５と車体アースとには交番高圧電圧を
発生させる。６は整流部で、前記交番高圧電圧を整流ダ
イオードＤ１および整流コンデンサー０２により高圧直
流に変換し、かつ平滑する。

７は連続点滅制御部で、ツェナーダイオードＺＤ。

抵抗Ｒ２、Ｒ３コンデンサーＣ３および抵抗損を図示の
如く接続し、コンデンサーＣ３に前記高圧直流を蓄電す
ると共に所要の間隔のパルス電圧を発生し、これを主回
路のサイリスタ寓に加えて起動電流を発生し、それをリ
ード線８ａ、８ｂ　９ａ、９ｂの一方を利用して補助灯
部まで給電し、補助灯部ではトリガーコイルで昇圧して
起動電圧をクセノン発光管Ｘｅｌ、Ｘｅ２に加えて点滅
発光する。このクセノン発光管の夫々の主電極の一方を
リード線８ａ、９ａによシ、他方を車体にアースして給
電される。

前記クセノン発光”（ＩＸｅｌ、ｋ２の主電極の一方と
アース車体との間に手許スイッチ品ζ洗を接続し、その
操作でクセノン発光管Ｘｅｌ、　Ｘｅ２を同時又は個別
ン発光管による点滅点灯であるから、点灯間隔を所要に
設定することにより常時電流を流す白熱豆球の発光とは
異なシ、消費電力を著しく小さくすることができ、しか
もその発光は強力であるから、日中において実用上十分
な信号を発することができる。

車両、車椅子その他に装備させ、それらを活用して安全
走行が行えるものである。

【図面の簡単な説明】

図面はこの発明装置を示す回路図である。 １・・・電源部 ４・・・交番高圧電圧発生部 ６・・・整流部 ７・・・連続点滅制御部 １１、認・・・補助灯部。

Claims (1)

1. 【特許請求の範囲】 一　、　乾電池等を電源 とする交番高圧電圧発生部と、その交番高圧電圧を高圧
   直流に整流する整流部と、その高圧直流を蓄電すると共
   に所要の間隔で瞬間に放電する連続点滅制御部とにより
   高圧起動電流を間歇的に発生し、これを自転車の所定個
   所に配置された補助灯部においてトリガーコイルでさら
   に昇圧してクセち保安灯、信号灯の点灯装置に関する。