JPS6033689B2 - プラスチツク品の輸送用収容装置 - Google Patents

Description

【発明の詳細な説明】 本発明は、プラスチック中空品をその製造現場から内容
物充填工場或は包装現場等の使用場所に多量に輸送する
輸送車に関する。

従来、プラスチック中空品（以下「プラスチック品」と
いう）を輸送するには後述の如き種々の支障を伴なうた
め、プラスチック品を数個宛ビニール袋等に袋語したも
のをダンボール函等に収納して輸送するのが普通であっ
た。

このように輸送方法は、袋詰め及びダンボール箱詰めの
工程、輸送車への積込み、積降しの工程、及び開封工程
等に多くの人手と時間を必要とする上、箱詰めしてある
ので輸送車への積込み量が制限され一回当りの輸送量が
少なく、輸送効率が極めて悪く、しかもビニール袋、ダ
ンボール函等の消耗品を必要とするので輸送コストが嵩
むなど不合理なものであったのである。

このような現状からプラスチック品の高効率大量輸送の
必要性が叫ばれていたが、プラスチック品殊に軟質プラ
スチック中空品を輸送する場合は、軟質プラスチック中
空品目体の性質及び用途に基く各種の困難な問題がある
。

即ち、プラスチック品は一般に絶縁性であって静電気を
帯電して塵挨を吸着し易い上、食品用プラスチック容器
は輸送中の外気温度の変化によって膨張収縮して変形す
る他、外力によっても永久変形し易い等の欠点がある。

また、物品自体が軽量であるので輸送用収容装置からの
排出が円滑にでき難い等の問題があるのである。本発明
は、上記の各種の問題点を解決してプラスチック品を製
造工場からでも直接無梱包状態で充填工場等の使用現場
に輸送して排出供給する輸送車を提供するものである。

以下に、本発明に係る輸送車の構成を図の実施例につい
て説明する。

１は輸送車であって２はその車台、３は収容室であって
車台に対して枢軸ピン６３を中心として優転可能にされ
ている。

収容室３の構成例は、第４図及び第５図に明らかな如く
、屋根板６、側板７ａ，７ｂ，７ｃ，７ｄ及び床板８に
よって箱状に形成され、屋根板６は外側からルーフシー
ト１１、スチロフオーム等の断熱材１２、合板１３、無
臭ベニヤ１４及びステンレス板等の内装材１５がその順
に積層接着されている。又側板７ａ〜７ｃは所要間隔を
保って上下方向に延長する断熱クランク材の補強材１７
、断熱材１８及び合板１９で構成される支柱２０がアル
ミコルゲート板等の外装材２１及び内装材としての無臭
ベニヤ２２及びステンレス板２３との間に埋設され且つ
支柱２０間の空間にスチロフオーム等の断熱材２４が介
装され、更にステンレス板２３の継ぎ目に当る支柱位置
に於ては第５図の拡大図で示すようにベニヤ２２の端緑
が離間されておりこの離間部２６にステンレス板２３の
端部を折込み、ポンチ打ちした後ナイロンタピッドフア
スナー２７でステンレス板２３を合板１９に固定してプ
ラスチック品に損傷を与えないように考慮されている。
更に床板８は格子状の金属材３１上に合板３２、及び比
較的厚手のステンレス板２３が積層接着されている。而
して屋根板６と側面板７ａ〜７ｄとの接合部には例えば
アルミニウム製のアングル部材３５が取付けられ、その
内周面上にある端部がイ凶佐用コーキング３６によって
埋められ、又側面板７ａ〜７ｄと床板８との接合部には
床板８のステンレス板３３が側板７ａ〜７ｄのベニヤ２
２内に折曲挿入されベニヤ２２及びステンレス板２３の
端部及びステンレス板３３間の隙間が化粧用コ−キング
３７によって埋められている。なお、３８，３９は夫々
屋根板６及び側板７ａ〜７ｄの織部に鉄合された例えば
アルミニウム製の接合用枠板、４０は側板７ａ〜７ｄ及
び床板８間に介装された接合用枠板、４１は屋根板６と
側板７ａ〜７ｄ間の接合部に介装された断熱材、４２は
梯子、４３は踏板である。４５ａ，４５ｂ，４５ｃは屋
根板６に配設された開閉自在の蓋体４６を有するプラス
チック品投入口、４７，４８は前側板７ａ上部に配設さ
れた防塵用フィル夕４９を内装する吸気用ファン、５川
ま後側板７ｄ上部に配設された防塵用フィル夕５１を有
する排出用ファン、５３は床板６の後部に収容室３内に
蓮通して配設された加圧空気供給口、５４は収容された
プラスチック品を外部に排出する排出口であって、後側
板７ｄと同様の構造を有する開閉自在の扉体５５を有す
ると共に、後側板７ｄの閉口部に一端が固着され、他端
がフランジ５６を介してプラスチック品受入れ移送装置
の受けホッパー７０に接続される伸縮性保形用外筒が設
けられている。

この保形外筒は、防塵、防水性布帯、例えばナイロンキ
ャンバス製の蛇腹体５７で構成され、その内部には後端
板７ｄの閉口部に一端が固着され、前記蛇腹体と略同長
に形成され他端閉口部を縛り紐又はチャック５８で閉塞
可能にしたナイロンキンバス製の排出案内筒５９が設け
られている。

而して上記構成を有する収容装置３は、床板８の後端側
に設けた枢軸ピン６３を中心として油圧シリンダ等（図
示せず）により車台２に対して安息角３０〜４０ｏ程度
に煩斜し得るように載置されている。

尚、屋根板、側板及び床板に囲まれる収容室はその後端
部に於て床板８との間に僅かな間隙を有する隔壁６５，
６６によって徐々に狭められ排出口５４と蓮適するよう
に形成され前記間隙を通じて加圧空気が収容室３内に供
給される。

収容室３は断熱材が埋設された壁面で構成されているの
で外気温の変化による影響を受けず従ってプラスチック
容器が輸送中において膨張収縮するようなことがない。

上記構成の収容装置によると、プラスチック容器製造工
場で第７図に示すような成型容器Ｐを多数多投入口４５
ａ〜４５ｃを通じて収容室３内に収容し、この状態で遠
隔地の使用現場に輸送する。而して、収容装置には防塵
フィル夕を有する吸気及び排出用ファンが設けられてい
るので輸送中も収容室内に清浄な外気を供給して収容室
内を衛生的に保持するとができ、夏期等に於いては収容
室内温度の上昇を防止しプラスチックの変形を生ずるこ
となく輸送することができる。輸送先においてプラスチ
ック品を排出させる場合は、保形外筒としての蛇腹体５
７を伸長させてその先端フランジ５６を抜出し移送装置
の受けホッパ−７０のフランジに接合して排出案内筒５
９のチャック又は縛り紐５８を解くと排出案内筒は布良
性であるからプラスチック品によって蛇腹体の内面に密
着する如く押し開かれ、その蛇腹体と略同じであるので
先端はホツパーフランジ近傍に達し排出されるプラスチ
ック品の外表面を傷つけることなく円滑な排出を可能に
している。

なお、排出案内筒の長さは連接する装置の運転に支障を
来さない程度であればよく、更にチャック又は縛り紐解
放操作は蛇腹体５７の一部に設けた小孔から行なう等任
意である。

本発明における懐転可能な収容室には加圧空気が供給さ
れているので排出案内筒先端部ではプラスチック品は背
後から押し出されるようにして８Ｅ出され移送装置のコ
ンベアによって移送される。

移送装置が供給端に向けて空気を吹き出すェジェクター
を備えている場合は、排出案内筒先端部近傍が負圧とな
り上記加圧気体の押し出し作用と相僕つてプラスチック
品の排出が一層円滑になる。これを要するに本発明にお
いては輸送にあたって従来のように箱詰め等の作業を全
く必要とせず、しかも多数のプラスチッ容器をビニール
製、ダンボール箱等の消耗品を用いる必要なく一度に大
量輸送できるので、人手及び輸送コストを削減し得ると
共に作業時間を短縮することができ輸送効率が飛躍的に
向上する他プラスチック品を損傷させない等の利点をも
併有している。

尚上例に於ては収容装置を車体に頭斜可能に戦層した場
合について説明したが、コンテナのように車体に着脱自
在に装架するようにしても良く、又収容装置の優斜機構
を省略し、収容装置の床板８を傾斜させたり、排出地に
於て路面を傾斜させた場所を利用しても良い。

【図面の簡単な説明】

第１図は本発明装置の一例を示す側面図、第２図及び第
３図はその平面図及び背面図、第４図は第１図のＡ−Ａ
線において夫板外装材を除去した半断面図、第５図は第
３図のＢ−Ｂ線において左側壁の外装材を除去した一部
拡大横断面、第６図は排出口の一例を示す断面図、第７
図はプラスチック品の一例を示す斜視図である。 ３は収容容器、６は屋根板、７ａ〜７ｄは側板、８は床
板、４５ａ〜４５ｄは投入口、４７，４８は吸論用ファ
ン、４９はフィル夕、５０は排出口、５３は加圧気体供
給口。 図 濁 図 Ｎ 船 第３図 第４図 第５図 第７図 第６図

Claims (1)

1. 【特許請求の範囲】 １ 外装壁と内装壁との間に断熱材が埋設されてなる壁
   面で構成されたプラスチツク品の収容室を有し、該収容
   室には加圧気体供給口と、フイルタを有する吸気及び排
   気用のフアンが配装されると共に上部には、プラスチツ
   ク品を投入すると蓋付投入口が設けられ、後部にはプラ
   スチツク品受け入れ側の移送装置の開口部に嵌合する排
   出口を有する伸縮可能な保形用外筒が連設されてあり、
   該外筒内には口部を開閉自在とし該筒体とほぼ同じ長さ
   を有する布帛製の排出案内筒が内装されていることを特
   徴とするプラスチツク品の輸送用収容装置。 ２ 収容装置が走行車輌上にあつて排出口を下方として
   傾斜可能に搭載されている特許請求の範囲第１項記載の
   輸送用収容装置。 ３ 排出案内筒が防塵、防水性布帛で構成されている特
   許請求の範囲第１項又は第２項記載の輸送用収容装置。 ４ 伸縮可能な保形用外筒が防塵、防水性布帛で構成さ
   れている特許請求の範囲第１項乃至第３項のいずれか記
   載の輸送用収容装置。