JPS6033723B2 - 空罐回収車 - Google Patents

Description

【発明の詳細な説明】 この発明は、清涼飲料水、ビール及び酒等の空缶輩を回
収する自動車に関するものである。

近年、清涼飲料水、ビールあるいは酒等の容器として経
が使用され、年々増加しており、特にアルミニウム缶輩
が急激に増加してきた。従ってこれらの空綾は市街地は
勿論、遊園地、公園等に多く廃棄されるので、還境衛生
上及び質源再利用上の立場から、すなわち、糟公害の防
止と資源回収の社会的要請から空蛾の回収は重要であり
、急務となってきている。しかし、回収空鰭をそのまま
トラック等で輸送することは崇ばるだけで積載効率が非
常に悪く、かつ、空鍵内に残る飲料や雨水等が腐敗する
などして非衛生的である。この発明は、上記問題に鑑み
なされたもので、空鰹を回収した後、これら空曜を圧縮
処理するようにした空総回収車を提供しようとするもの
である。

以下にこの発明の実施例を図面に基づいて説明する。

第１図ないし第４図はそれぞれこの発明の空耀回収車の
側面図、平面図、正面図及び背面図を示すもので、図中
、１はキヤブ付トラックシャシであって、バン型ボデー
２を搭載しており、かつ、バン型ボデー２とキャブ３と
の間には、可動式バケット４を有する空鰹投入装置５と
、自動車用タイヤによって形成される圧縮論７とこの圧
縮論７の外周に接触して回動する圧縮輪７とほぼ同径の
鉄輪８とを互いにほぼ平行に、かつ、ほぼ水平に配設し
て成る圧縮装置９を内蔵する圧縮室６とが設けられてい
る。

前記バン型ポデ−２には圧縮された空鱗を収納する収納
箱１０が形成され、この収納箱１０と圧糠室６との間の
仕切り壁１０ａには圧縮された空鱗が通過しうる運通穴
１０ｂが設けられている。

そして、この運通穴１０ｂに一端が接続して他端が収納
箱１０内に突入する排出ダクト１１が配設されている。
この場合、この排出ダクト１１は、先端側が高くなるよ
うに適宜角度（約３０度）をもって配設されるとともに
、その先端の底面が前記圧縮論７より高く、かつ、収納
箱１０の天井１０ｃとの間に圧縮された空糟が飛び出す
に必要な間隙をおいた断面がほぼ矩形の筒状に形成され
ている。なお、収納箱１０の天井１０ｃにおいて、圧縮
された空鍵が飛び出す際に衝突する部分にはプロテクタ
１０ｃ′が設されている。また、バン型ボデー２の後部
には扉１２が設けられ、前記圧縮装置９の上部には空糟
供給用ホッパ１３が形成され、かつ、下部に汚水処理用
タンク１４が形成されている。次にこの発明の空鍵回収
車の操作部を説明すると「 まず、前記空鰭投入装置５
のバケット４は、昇降シリンダー５内を摺動するピスト
ンロッド１６に連結されており、この場合、このピスト
ンロッド１６の先端に回転可能に取り付けられる４列の
シーブ１７と、圧縮装置９に取り付けられた３列のシー
ブ１８及び空鍵投入装置５に取り付られたシーブ１９，
２０，２１，２１′を通り、バケット４の下部前後に装
着されたフランジ付ローフ２２，’２２′の軸２３，２
３′に回動可能にワイヤ２４が繋着されている。

また、バケット４の下部前後に前記フランジ付ローラ２
２，２２′が、上部にはフランジ付ローラ２５，２５′
がそれぞれ回転可能に装着されており、そして「上部の
ローラ２５，２５′はチャンネル状ガイドレール２６，
２６′の構内に、また、下部のローラ２２，２２′はこ
のガイドレール２６，２６′の外側面に接触している。
ガイドレール２６，２６′は、互いにほぼ平行に上下方
向に延長しており、かつ、その上方端部は水平方向に折
曲する部分２６ａと、更に上方に延長する部分２６ｂと
に分岐されている（第３図参照）。なお、前記ワイヤ２
４の長さはバケット４が下ってピストンロッド１６が伸
び、このピストンロッド１６に取り付けられた４列のシ
ーブ１７がシーブ１８に一番近づいた状態になるように
決めてある（第５図参照）。

一方、圧縮室６の上部における空髭供給用ホッパ１３の
上方閉口には水平方向にスライドする平板状のシャツ夕
２７はシーブ２８，２９，３０，３１を介して途中を前
記シーブ１７の軸１７′に固定したワイヤ４５に結合さ
れている（第６図参照）。

上記のように構成されるこの発明の各部の駆動を行うの
は自動車の取り出し装置（以下にＰ．Ｔ．０．という）
であって、第７図に示すように、Ｐ．Ｔ．０．よりプロ
ペラシャフトを介して油圧ポンプ３２を駆動してこのポ
ンプ３２より電磁操作弁３３，３４を経てシリンダ１５
、オイルモ−夕３５等の駆動部が作動されるようになっ
ている。

なお、３６はリリーフ弁も３７はフローデバィダ、３８
はオイルタンク、３９はフ。ーコントロールバルブ、４
０はフィル夕である。前記電磁操作弁３３，３４の操作
は、第１図及び第８図に示すように、セレクトスイッチ
４１‘こより電磁操作弁３４を作動させ、オイルモータ
３５により圧縮輪７又は鉄輪８のうちのいずれか一方を
回動させて圧縮装置９を動させた後、押ボタンスイッチ
４２，４３，４４により電磁操作弁３３を作動させ、ピ
ストンロッド１６を摺動させてワイヤ２４によりバケッ
ト４の上昇、転倒、下降等を行うとともに、シャツ夕２
７の開閉をワイヤ４５により行う。

なお、４６及び４７はリミットスイッチ、４８は遅延タ
イマ、４９はメインスイッチ、５０Ｇまヒューズ、５１
及び５２はパワーリレーである。上記のように構成され
るこの発明の空糟回収車は、まず、空隣回収地に到着し
た後、運転者はトランスミッションを切り換えてＰ．Ｔ
．０．より油圧ポンプ３２を駆動させると、オイルタン
ク３８より吸い上げられた油はリリーフ弁３６又はフロ
ーデバィダ３７、電磁操作弁３４を介して戻される状態
となる。

次に、セレクトスイッチ４１を“圧縮”に入れると、電
磁操作弁３４が作動してオイルモータ３５が駆動され、
圧縮論７及び鉄輪８が回転作動する。このとき、空穣投
入装置５のバケット４内に空糟が没入されてバケット４
内にある程度空曜が収納された後（２５０机上曜で約２
０の固で満杯）「押ボタンスイッチ４３を押すと、電磁
操作弁３３が作動し、作動油はフローコントロールバル
ブ３９により流量調整されてピストンロッドＩ６を押し
下げるので、シーブ１７と１８との距離が離れてきて、
シャツ夕２７はピストンロッド１６が下っただけ開放さ
れ、このときバケット４シーブ１７が４個あるのでピス
トンロッド１６が下った距離の４倍上げられるが、上昇
上端に近づくと上部のローラ２５，２５′はガイドレー
ル２６，２６′の溝の中を転勤しているので、最終はガ
イドレール２６，２６′の折曲部分２６ａの先端側Ａ点
に到着し、下部ローラ２２，２２′は前記ガイドレール
２６，２６′の外側を転動するので、垂直部分２６ｂの
先端側Ｂ点に到着し（第３図参照）、第３図に想像線で
示すように、バケット４は転倒する。このとき、シャツ
夕２７が全開しているので、空機は圧縮装置９の空磯供
給用ホッパ１３内に投入される。ホッパ１３内に投入さ
れた空確は圧縮輪７と鉄輪８の接触方向に滑り落ちると
同時に、圧縮輪７と鉄論８は矢印方向に回動されている
ので、空曜は圧縮論７と鉄輪８との間において圧縮され
る。この際、空構内に残った飲料や雨水等は汚水収納タ
ンク１４内に貯留される。また、この考案では圧縮論７
１こ自動車用タイヤを使用してあるので、圧縮論７と鉄
輪８との間に摩擦抵抗が生じて鉄輪８の回動を円滑に行
うことができるとともに、空糟に対して加圧性を増大す
ることができる。そて「圧縮装置９にて圧縮された空曜
は蓮通穴１０ｂを圧縮論７の円周速度（約１４ｍ／ｓｅ
ｃ）で通過して排出ダクト１１により上方に飛び出し、
プロテクタ１ｏｃ′に当って収納箱１０内に収納される
。そして、収納箱１０内がほぼ一杯になったら、空鍵処
理場に運び、後部扉１２を開けて空蛾を排出する。以上
に説明したように、この発明の空鰹回収車によれば、空
縦を圧縮しないで回収するものに比べて約３〜４倍の積
載効率を得ることができ、しかも、操作は全てセレクト
スイッチ又は押ボタン操作で行うことができるので、安
全かつ衛生的であり、また、作業は運転者一人で簡単に
できるなどの利点があり、更には空鰹は各個ごと圧縮で
きるので、アルミニウム蟻とスチール糟との判別が容易
にできる。

また、の発明の空蟻回収車によれば、圧縮論に自動車用
タイヤを使用するため、圧縮輪と鉄輪との間に摩擦抵抗
が生じてこれらの両輪の駆動が円滑、すなわち、空確の
圧縮作業が効率良く、かつ、加圧性が増大すると同時に
、排出ダクトにより空蛾の収納容積を少なくしないで圧
縮装置の設置高さを可及的に低くでき、トラックとして
の重心を下げることができるとともに、最大安定傾斜角
度を増大できるなどの利点もあり、その上経済的である
ので、その利用価値は顕著である。

【図面の簡単な説明】

第１図ないし第４図はそれぞれこの発明の空鍵回収車の
側面図、平面図、正面図及び背面図を示し、第５図及び
第６図はそれぞれこの発明におけるバケットの作動用ワ
イヤ及びシャツ夕の作動用ワイヤの経路図、第７図はこ
の発明における油圧回路図、第８図はこの発明における
電気回路図である。 図において、２……バン型ボデー、３……キャブ、４・
・・・・・バケット、５・・・・・・空糟投入装置、６
…・・・圧縮室、７…・・・圧縮輪、８……鉄輪、９…
・・・圧縮装置、１０・・・…収納箱、１０ｂ・・・・
・・連通穴、１１……排出ダクト、４１……セレクトス
イッチ（操作手段）、４２，４３，４４・・…・押ボタ
ンスイッチ（操作手段）である。 第１図 第２図 第３図 第４図 第５図 第６図 第７図 第８図

Claims (1)

【特許請求の範囲】
1. １ 清涼飲料水、ビール及び酒等の空罐を回収するバン
   トラツクにおいて、バン型ボデーとキヤブとの間に、可
   動式バケツトを有する空罐投入装置と、自動車用タイヤ
   により形成される圧縮輪とこの圧縮輪の外周に接触して
   回動する鉄輪とを互いにほぼ平行に配設して成る圧縮装
   置とを設け、この圧縮装置の後部における前記バン型ボ
   デーには連通穴を有する収納箱を形成するとともに、圧
   縮装置の後部には連通穴を介して収納箱内に連通する排
   出ダクトを形成し、この際、この排出ダクトの底面を後
   部に向つて上向きとなるように形成するとともに、その
   先端を前記圧縮輪より高く、かつ、収納箱の天井との間
   に圧縮された空罐が飛び出すに必要な間隙となる高さに
   形成して成り、前記空罐投入装置のバケツト、圧縮装置
   の圧縮輪と鉄輪との少なくとも一方の駆動を、自動車の
   動力取り出し装置により適宜操作手段を介して行うよう
   にしたことを特徴とする空罐回収車。