JPS6034577A - ゲ−トストツプ弁 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 産業上の利用分野 本発明は、非常に厳密な封止をする必要があるガスまた
は真空パイプラインなどに用（、Ｎて好適なグー１〜ス
トップ弁の改良に関りる。

【Ｌ吠【ＥえＬ１乱Ｌ１火ｋＬΣζムＬ」１彪 従来のグートストップ弁は、作動体上に配された２つの
板を、１つまたは（れ以上の／Ｘルブ座に封止係合させ
る種々の（Ｆｌ　（ｌを用いている。

リンケージを用いた機構は、リン／１−ンの軸受が、そ
れに高い負荷が与えられて、過度ｔ＝　ｉｌ労する、と
いう欠点をイｊしていた。加えて、リンケージを用いた
は溝は、板と作動（本との間に僅かな連結点しか右しな
いので、θれら板と作動体との支持が十分でなかつｌζ
。

また、このようなリンケージは、ゲートストップ弁全体
の厚さを大きくしているので、ゲートストップ弁の利用
先に制限かあ・〕だ。

また、２つの板間を拡げるためのくさび状表面を用いた
機構は、潤活剤を用いない限り過度に疲労し、また、ゲ
ートストップ弁を非真空パイプラインに用いるのに制限
を有していた。

さらに、板及び作動体上に動く複数の球を用いた種々の
機構は、それら球が、板と作動体との間において自由で
あり、強固に保持されていないので、−緒にころがらず
、複数の速量の間隙が拡がり、板に不均一な封止圧をう
える。

複数の球が一緒に動き且つ同じ間隙を保つように、球の
まわりに保持環を用いる場合、その保持環の厚さのため
に、板間の間隙を球の厚さのわずかしか拡げることがで
きないので、設計の自由度が少ない。

上述したと同様の構成を有づるゲートストップ弁を示し
ている米国特許どしては、第７７６．７２７号〈コラ−
）、第２，６７６゜７８０号（ライ−トリー）及び第３
．３６８　。

７９２号（シャートレー）がある。

問題を解決する′ための一段 よって、本発明の１つの目的は、上述した従来のグーｉ
・ストツブ弁の欠点を回避Ｊることができる、新規なゲ
ートストップ弁を提案けんとするものである。

本発明の他の１つの目９りは、丸味を化ひ！ご角を有し
且つ断面が短形である複数のローラを有し、それらの全
゛Ｃの［ｊ−ラが同１１）にころがることができ、板間
の間隙を、ＬＪ−ラの１法、すなわち球の直径に対比さ
れる縁高さを以って、均一に大きく多く外方に拡ＩＹる
ことかできるゲートストップ弁を１足拓けん、と１する
ものである。

本発明のさらに他の目的は、断面が短形である複数のロ
ーラを有し、機械的な利益を右する機構になる、封止力
の必要なグー１〜ストップ弁に適用して好適なゲートス
トップ弁を提案μんとするものである。

さらに、本発明の他の目的は、断面が短形である複数の
ローラが４５°を越えて回転したとき、機構が、センタ
を越え、衝撃などによって解錠されない鎖錠をするゲー
トストップ弁を提案せんとするものである。

なおさらに、本発明の他の目的は、比較的薄い厚さを有
するとともに、静かに作動し、また非常に効率良く動作
し且つ封止するゲートストップ弁を提案せｌνとするも
のである。

その他、本発明の特徴は以下図面を伴なって述べるとこ
ろから明らかとなるであろう。

実施例 第１図〜第４図を参照するに、本発明によるゲートスト
ップ弁の一例が符丹１ｏで示されている。

グー１〜ストツプ弁１ｏは、その内に空胴１４を形成し
ているバルブ体１２を荷する。

バルブ体１２は、制御されるべき流体例えば液体を通過
さＵる入口ボート１６と出口ボー１へ１８とを有する。

入口ボート１６は、それに隣接しているバルブ座として
働く表面１７を有し、そのバルブ座表面１７は、出口ボ
ート１８に隣接していてもよく、または入口ボート１Ｇ
及び出カポ−１〜１８に隣接していてもよい。

入口ボート１６及び出カポ−１−１８に隣接して、グー
１〜ストツプ弁１０を公知の方法でパイプ（図示けず）
に連結覆るだめのフランジ２０及び２２がｉＱ　ＩＪら
れている。

空１ｉ１１４内には、グー１〜装置２４が句切自在に設
けられ、そのゲート装置２／ｌは、それを往復運動さＵ
゛るための駆動体２６に連ｔｌ′１されている。この駆
動体２Ｇは、本発明の一部を構成しているのではないが
、制御される流体例えば液体が逃げるのを阻止１する適
当な１」止手段を有して、例えば空気圧、水Ｈ−１電磁
力または手動力によって、上述した往復運動をするよう
に作動され得る。

ゲート装置２４は、駆動体２６に１接的に連結された作
動板２８を具１１ｉ　’Ｊる。

作動板２８は、その相対向する側部に回転自在に取付け
られたホイール３０をイ１し、そホイール３０は、ゲー
ト装置２４を空胴１４内の中央に位置さけ、またゲート
装置２４をそれが往復運動するように案内させるように
働く。

作動板２８の一側に隣接し且つ入口ボート１６及びバル
ブ座１７と対向して、バルブヘッドとして働く封止板３
２が設けられ、また作動板２８の他側に隣接し且っ出口
ボート１８に対向して、裏打板３４が設けられている。

裏打板ｓ４は、その両側上において圧力を均一化するた
めの貫通孔３５を有する。

封止板３２及び裏打板３４は、それらを作動板２８に向
って偏倚させる葉状型ばね３６によって、作動板２８に
取付り、Ｊられている。

葉状型は４０３Ｇは、２対有し、各列の端においてブロ
ック３８に連結されている。各列の１つのばね３６は、
リベツ１へのような固着具４０によって、封止板３２に
連結され、また、各列の他の１つのばね３６は、同様に
、裏打板３４に連結されている。かくて、ばね３６は、
ゲート装置２４を保持し且つそのゲート装置２４がホイ
ール３０にＪ：って案内されるユニットとして運動でき
るようにしている。封止板３２には、その外表面４４に
形成された、Ｏ−リング封止４６を受１ノでいる環状溝
４２が設けられている。

作動板２８は、封止板３２及び裏打板３４と同様に、第
２図及び第３図を参照して特に明らかなように、その作
動板２８の少くとも１つの表面に形成されたほぼ短形状
である止め４８を有づる。さらに述べれば、作ｌＩ仮２
８は、その相対向する表面５０及び５２のそれぞれに、
はぼ四角パターンとなるように形成された、間隙を置い
て配されている４つの止め４８を有し、各止め４８は、
単一の角をなしている而５４と、それに対向している垂
直面５６とを有する。

封止板３２及び裏打板３４は、その１゛つの表面上に、
作動板２８上の止め４８に対応して形成された止め４８
を有している。しかしながら、封止板３２及び裏打板３
４士の止め４８にお（プる角をなしている面５４の位置
は、作動板２８上の止め４８における角をなしている面
５４と逆である。同様に、作動板２８上と、封止板３２
及び裏打板３４上との対応し−Ｃいる止め４８における
垂直面５６は、互に位置を逆にしている。

対応している止め４８間に形成された凹所内に、短形状
ローラ６０が配され、その平らな側面は、グー１へ装置
２４が第２図に示されている不作動状態にあるとぎ、止
め４８の座５８上に載っている。

しかしながら、駆動体２６がゲート装置２４を第４図で
みて右から左に動かしたとき、ブロック３８が空ＩＪｊ
１１４の底壁６２に係合し、よって、封止板３２及び裏
打板３４が、入口ボート１６及び出口ボート１８にそれ
ぞれ対向している位置に停止する。駆動体２６が続いて
第４図ひみて右から左に動いたとき、ローラ６０は、各
止め４８の角をなしている而５４と座５８とが連結して
いる場所の角６４ど係合し、ローラ６０の側面が止め４
８の角になしている而５４に接触するまでころがる。

このようにローラ６０がころぶ場合、そのローラ６０は
、その四角の対角線の長さが側面の長さの（７２−１）
倍だ（プ側面よりノフ艮いので、グーｌ−装置２４を拡
げる。さらに、若し、ローラ６０の角部のまわりの回転
が、４５度を超えれば、ローラ６０はセンタを越工、機
構がラッヂリ゛る。かくて、このラッヂモードにａ５い
て、駆動体２６によっ−Ｃ１云達される力を緩めること
ができ、ぞしてグーＩ〜ストップ弁は閉じた状態を保つ
。

このことは重要な特徴であり、若し、駆動体２６が空気
圧または水圧システムによって駆動され、そしてそのシ
ステムに欠陥が（６れば、グートストップ弁は、閉じた
状態を相続しＣいる。グー１〜装置２４の拡がりＪｏ、
！Ｉなわち、封止板３２及び裏打板３４が作動板２８側
にもどる司は、無視し得るものとなる。

短形状のローラ６０を用いることに五っＣ１１」−ラ６
０の全てが同時にころがるツノを受【Ｊ、ゲートストッ
プ弁の平面に対してほぼ垂直に変化する拡がり運動か得
られ、よって、０−リング１１止４６及び他の接触表面
に３＝Ｊ　ｇ−る損傷が低減する。かくて、拡がったグ
ー１−装置２４は、ボーｌ−１６及び１８間に強固に鎮
錠（ぎれる。

ゲートストップ弁を開くために、駆動板２６を逆に動か
せば、ロー５６０が、その平らな表面を止め４８の座５
８に隣接させている位置に落ち込み、１４止扱３２及び
裏Ｊ］板３４が後退してバルブ体１２から離れる。さら
に、駆動体２６が動くことによって、ゲート装置２４が
入口ボー１〜１６及び出口ボー１〜１８から後退する。

グー１〜スＩ〜ツブ弁を聞（−Ｊようとりるとさ、封止
板３２の両面間に、その封止板３２をバルブ座１７に向
って引止める作用を１１−る圧力差が存在しＣいれば、
グー１〜装置２４ば、上述したＪ：うに後退石１−るが
、そのグー１〜装置２４はバルブ座１７に向って引張ら
れる。

さらに、駆動体２Ｇの後退によるも、止め４８の垂直表
面５６が１」−ラ６０をころｌＦ’ｉさせないので、グ
ー１へ装置２６を再度拡げない。

第１〜第４図のグー１〜ストツブヴｔ（，１，０−リン
グミ４止４Ｇの直下ではない位置におい−Ｃ止め４８を
右ザる。この止め７１ｒ１の位置は、封止板３２が僅か
に曲がることをｒ１容し、Ｊ、って、ローラ６０がセン
タを超え（−′フッ−１１１人ｆ去になるＪ、うに設泪
されている場合、封止力か相持される。加えて、４つの
１−１−ラス・１を示したが、大きなグー］・ストップ
弁の場合、」・］止板３２が一様性を有して作＋ＦＪＪ
−ｄるように、多くのローラ対を使用し１ｑる。さらに
、［ｊ−ラ６０は、鋭い角を有する４〕のとして示され
ているが、その角に丸味をもたけ、過度ノー、表面摩擦
と早期の疲労とを防止さけるように１１るが望ましい。

第５図は、第１図〜第４図に示′８１グー１〜４４置２
４の変ハ？を示し、ｔ４止板の両面間にツノ゛−トスト
ップ弁を閉じた状態に保持せる圧力差か＋’ｙ、＋ると
きに、グー１ヘス］〜ツブ弁を聞かせるための手段が示
されている。

この手段は小さな弁すなわちボベツｔ−７０を有し、イ
のポペット７０は、上述した封止板３２と構成上及び動
作上同様の封止板７６に形成されたバルブ座７４に係合
するバルブヘッド７２をイ１する。

バルブ座７ｔ１は、適当な封止を確促するための０−リ
ング封止７８を有し、また、バルブヘッド７２は、止め
環８２内に終絡覆゛るバルブ軸８０を右覆る。バルブ軸
８０は、上述ｆ丁 した裏打板３４と同様の裏付板８６に形成された凹所８
４内に延長し且つペルエビレばね８８によって凹所８４
内に芯出しされている。

災イ」板８６には＆９０が設けられている。

この舌９０の作用についＣβ１１単に述べよう。

可 史＠板８６を貫通している孔９２は、その裏打板の両側
上にお（）る圧力を均一化させる。

封止板７６が１）ａ述したようにローラ６０の回転によ
って拡げられたどさ、ハルーノｌ＼ツＥ’　７２は、バ
ルブ軸８０及びばね８８によつ（〇−リング７８に向っ
て引張られ、バルブ７０が封止状態になる。ばね８８は
、バルー）７０に公差を有していてもそれど無関係に、
バルブ７０の封止状態を確（！−４るように動く。グー
１−ストップ弁が間かれるに応して、すＪ看１板８６が
後退するとき、舌９０は、ヘッド７２をＯ−リング７８
から僅かに離１へく、バルブ軸８０の端に係合し、Ｊ：
つ゛Ｃ１月Ｊ１板７　（−ｉを横切る圧力を均一化し、
〕７“−トストップが間きやすいようにする。

第６図及び第７図は、本発明によるゲートストップ弁の
他の実施例を示し、止め４　８　ｈ・バルブ体１２内に
形成されている。

また、貫通孔１０１を右り−る作動板１００が設（）ら
れ、その作動板１００は、その喘（−ノツチ１０２を有
する。

作動板１００は、その相対向する表面にＬｌ−ラ６０を
収容している止め４８をイ］Ｍる９さらに、貫通孔１０
５を有する中間板１゜４が５月Ｊられている。

中間板１０４は、作動板１０Ｑによる閉止力を封止板１
０６に伝達させる。

封止板１０６１．Ｌ、駆動体１１０（７）軸１０８に（
ｎ動自在に連結され、口っばね１１４にょっ−Ｃ停止片
１１２に向って偏倚されている。

がｌ’ｌｌｌ　１０８はヘッド１１６を有し、そのヘラ
１”　１１５は、ノツチ１０２に対応した形状を右する
。

駆動体１１０が、第６図及び第７図でみて右から左に動
＋−ｔ　Ｌ、ｆ、封止板１０６は、ホイール（図示Ｕず
）によって、入口ボート１６と対向しでいるセンター位
置まで案内され、そして、その動きは止まる。

４仙１０８及びヘッド１１６が継続して動けは、ヘッド
１１６が作動板１００上の而１１８をたたき、が（で、
ローラ６ｏがころがり、そして、中間板１０４が上方に
動く。中間板１０／ｌが上方へ動くことによって、封止
板１０６１７）０−リング封止４６がバルブ座１７ど係
合し、第７図に示すようにグー１〜スＩ〜ツブ弁が閉じ
る。

作動板１００も、ローラ６０の作用にＪ、って、ヘッド
１１６がノツチ１０２と係合３する位置まで、上方に動
く。

かくて、駆動体１１０を第６図及ａ第７図でみ−Ｃ左か
ら右に動かして、グートストップ弁を聞くとき、ヘット
１１６が作ｉＩ！ＩＩ板＋　００をヘラｌ”　１１６の
動きにつれて勅がし、よって、中間板１０４が非鎖錠状
態になり、封止板１０６が聞く。

第１図〜第４図の実施例で示したと同様の葉状はねを、
作動板１００及び中間板１０Ｇをバルブ間位置に復帰さ
れるために用い１１する。

グートストップ弁の第２の実施例にｉ１５　Ｌ−Ｊる封
止板１０６の質ｍは、第１の実施例のゲート装置２４よ
りもかなり小さいので、高速動作が所望とされたり、低
い駆動力で動作さＵたすする場合に利益がある。

本発明による他の実施例として、作動板の動きを、円形
封止板の中心のまわりに回転する動きにさせることもで
きる。また、複数のローラを、作動板と封止板との間に
円形に配列させた構成とし、ｌ述したと同様の作用効宋
を得るＪ、うにすることもできる。

第８し］及び第９図に、ローラ６ｏの他の実施例が符号
６０′で示され、その一般的な輪９１５は１；〕状であ
る。

第８図は、そのローラ５Ｑ’　の平面図であり、第９図
はローラ６０’　の側面図である。

筒の高さはその直径と等しいが、必ずしも等しい必要は
ない。ざらに、端面には、６１′で示すように、僅かに
丸味を帯びていてもよい。

ｆ」−ラ（３Ｑ’の１つが、第１０図において、非作動
位置にある状態で示され、また第１１図において、作動
位置にある状態に示されている。このようなローラ６０
’　を用いても、前述したと同様の作用す」果が得られ
る。

第１２図には、上述したローラ６０′ど共働する止めの
例が４８′で示されている。

この止め４８′には、第１０図、第゛１１図及び第１２
図に示すように、くぼみ４９′が形成されている。止め
４８′は、第１２図に示すように、浴漕形を有し、４５
°より６ド０かに大きく傾いＣいる側面５４を右してい
る。

本発明の精神を脱することなしに種々の変型、変更をな
し得るでｄうろう１゜

【図面の簡単な説明】

第１図は、本発明にＪ：るグートストップ弁の一例を示
す、一部を取除いた平面図Ｃある。 第２図は、第１図に示すグー１〜スＩ〜ツブ弁の、半開
状態にＪ５ＬＴＪる２−２線上の縦［ｒｈ面図でｉｌｊ
る。 第３図は、第２図に示すグー１〜ストツブブｔの３−３
線上の断面図である。 第４図は、第１図に示すグー１−スＩ・ツブ弁の、閉状
態にお（〕る側縦断面図である。 第５図は、本発明によるグー１〜ストップ弁の第２の実
施例を示す側板断面図である。 第６図は、本発明ににるゲートストップ弁の第３の実施
例を示すＩＩＩ縦断面図である。 第７図は、第６図に示すゲートストップ弁の閉状態にお
ける断面図である。 第８図は、本発明による改良され円筒状回転手段の平面
図である。 第９図は、第８図に示ず回転手段の側面図である。 第１０図及び第１１図は、第８図に示す回転手段の非作
動及び作動位置を示す図である。 第１２図は、第８図及び第９図に示す回転手段に使用す
る止めの斜視図である。 １０・・・・・・・・・・・・・・・・・・グー１−ス
トツプ弁１２・・・・・・・・・・・・・・・・・・バ
ルブ体１／Ｉ・・・・・・・・・・・・・・・・・・空
胴］６・・・・・・・・・・・・・・・・・・入口ボー
ト１７・・・・・・・・・・・・・・・・・・バルブ座
１８・・・・・・・・・・・・・・・・・・出口ボート
２４・・・・・・・・・・・・・・・・・・ゲート装置
２Ｇ・・・・・・・・・・・・・・・・・・駆動体２８
・・・・・・・・・・・・・・・・・・作動板３０・・
・・・・・・・・・・・・・・・・ホイール３２・・・
・・・・・・・・・・・・・・・封止板３４・・・・・
・・・・・・・・・・・・・裏ＪＪ板３６・・・・・・
・・・・・・・・・・・・葉状型ばね４６・・・・・・
・・・・・・・・・・・・０−リング封止４８、　／Ｉ
ｓ’　・・・・・・止め ５４・・・・・・・・・・・・・・・・・・面５６・・
・・・・・・・・・・・・・・・・垂直面６０．６０’
・・・・・・１］−ラ

Claims (1)

1. 【特許請求の範囲】 １、（ａ）入口開口と出口開口とを有し、それらの少く
   とし１つがバルブ座を有して いるケースと、 （ｂ）上記ケース内を上記開口の横方向に往復しＪ＝１
   つ２つの相対向する面を有する作動体と、 （Ｃ）上記作動体を往復させる手段と、（ｄ）上記作動
   体の相対向する２つの面上に配されている、少くとも１
   つが上記 バルブ座と共働するバルブヘッドにな っている２つの板体と、 （ｅ）短形状断面を有し且つ上記作動体と上記２つの板
   体との間に配されている、上記作動体が往復するのに応
   じて上記 ２つの板体を開位置から閉・鎖錠位置 に動かずための回転する手段と を具備することを特徴とするゲートストップ弁。 ２、特許請求の範囲第１項記載のグー１〜ストップ弁に
   おいて、上記回転する手段は、上記板体と上記作動体と
   の間に配された複数の回転体を有し、上記回転体のそれ
   ぞれは１対の相対向する平らな表面を有し、上記作動体
   が第１の位置にあるとき、上記１対の平らな表面の１つ
   は上記作動体と接触し、上記１対の平らな面の他の１は
   上記板体に接触し、それによって、上記バルブヘッドが
   上記バルブ座と係合していない状態にあり、上記作動体
   が第２の位置にあるとき、上記平らな面の１つの外周縁
   が上記作動体と接触し、上記平らな面の他の１つの外周
   縁が上記板体と接触し、それによって、上記バルブヘッ
   ドが上記バルブ座と鎖錠している係台状態にあることを
   １４４　ｉ’ｊ、Ｑとするグー１〜ストップ弁。 ３、特許請求の範囲第１項記載のグートストップ弁にお
   いて、 上記バルブヘッドが、その面上に、上記バルブ座と封止
   的に係合する０−リングを有することを特徴どづるゲー
   トストップ弁。 ４、待６′Ｆ請求の範囲第１項記載のグートストップ弁
   に（ｂいて、 Ｌ記回転する手段が、その縁において丸味を帯びている
   ことを特徴とするゲートストップ弁。 ５、（ａ）入口間口と出口開口とを右し、それらの少く
   とも１つがバルブ座を有して いるケースと、 （１〕）上記ケース内を上記開口の横り向に往復し且つ
   ２つの相対向する面を有す る作動体と、 （Ｃ）上記作動体を往復させる手段と、（ｄ　）上記作
   動体の相対向する２つの面上に配されている、少くとも
   １つが上記 バルブ座と共１仙するバルブヘットになっている２つの
   板体と、 （ｅ）短形状断面を有し且つ上記作動体と上記２つの板
   体との間に配されている、上記作動体が往復するのに応
   じて上記 ２つの板体を開位置から開・鎮錠イｕ、　１ｉｉｉに動
   かすための回転りる手段と、 （ｆ）上記板体を上記作動体に向って瞼１シ１させるば
   ね手段と を具備することを特徴とするグー１〜ストツーｌ弁。 ６’、（ａ）入口開口と出口開口とを有し、そｉｔらの
   少くとも１つがバルブ１ｊ６ヲイｊシ（いるケースと、 （ｂ）上記ケース内を上記間口の横方向に往復し且つ２
   つの相対向３する面を（枳する作動体と、 （Ｃ）上記作動体を往３（さＵる手段と、（ｔｌ）上記
   作動体の相対向１−る２つσ）面」−に配されている、
   少くとも１つＩＪｌ−ト記バルブ座と共動するパルーン
   Ｉ＼・ントＶこなっている２つの板体と、 （ｅ）短形状断面を右し且つ上記作動体と上記２つの板
   体との間に１５ｉ！さｉｔて（＼る、上記作動体が往復
   するのに応じて上記 ２つの板体を開位置から閉・鎮錠位置 に動かすための回転する手段と、 （ｆ）上記バルブヘッドを閉じた状態に保持させる圧力
   差を＠するときに、上記 バルブヘッドを聞かせるだめの、上記 他の板体によって開位置に作動する上 記バルブヘッドに関連しているバルブ 手段と を具（１１うすることを特徴とするグー１〜スト・ツブ
   弁。 ７、（ａ）入口開口と出口開口とを有し、それらの少く
   とも１つがバルブ座を有して いるケースと、 （ｂ）上記ケース内を上記開口の横方向に往復し且つ２
   つの相対向８ｉる面を有する作動体と、 （Ｃ）上記作動体を往復させる手段と、（（１）上記作
   動体の相対向する２つの而の少くとも一方上に配されて
   いる、上記 バルブ座と共＠Ｊ゛るバルブヘットになっている板体と
   、 （ｅ　）短形状！＄７ｉ面を有し且つ上記作動体と上記
   板体との間に配されている、上記 作動体が往復するのに応して上記２つ の板体を開位置から閉・１４＆２位置にりＪかすための
   回転する手段と を具備Ａ−ることを特徴とするゲートストップ弁。 ８、（ａ）入口開口と出口開口とを有し、そ１′シらの
   少くとし１つがバルブ座を右しＣ いるケースと、 （１））上記ケース内を上記間口の横方向に往復し且つ
   ２つの相ス・ｊ向り゛る面庖イｊ’ｉｆる作動体と、 （Ｃ）上記作動体を往復さｌる手段と、（（１）上記作
   動体の相対向ｊする２′つσ）而σ）少くとも一方上に
   配されている、上記 バルブ座と共働するバルブｌ＼・ソドになっている板手
   段と、 （ｅ）短形状断面を有し且つ上記ｆ［動イ本と上記積手
   段との間に配されて（Ｘる、上記作動体が往復ターるの
   【こ応して上工己板手段を開位置から閉・鎮錠位置に動
   ｂ＼すための回転する手段と、 （ｌ上記板手段を閉じた状態に保ｊ寺させる圧力差が有
   するときに、上記積手段 を聞かせるための、上記積手段１こ関連しているバルブ
   手段と を具備することを特徴とするグー１〜スト・ツブ弁。 ９、（ａ）入口間口と出口開口とを有し、それらの少く
   とも１つがバルブ座を有して いるケース件１ （ｂ）上記ケース内を上記間口の横方向Ｊ【こ往復し且
   つ２つの相対向する面を有す る作動体と、 （Ｃ）上記作動体を往復さける手段と、（ｄ　）上記作
   動体と対向して配された第１の板体と□、 （ｅ）上記第１の板体と上記ノ＼ルブ座とσ）間に配さ
   れ且つ上記ハル７十と：ＲＩＩｌ＋づるバルブヘットに
   なっている第２σ）１反体と、 （「）′ｉｒｉ形状断面を有し、且つ上ｉｉＪ　ｆｌ：
   動イ木と上記ケースとの間及び上記作動１木と上記第１
   の板体との間に配さｔＬ　（Ｌ）；４＋、上記作動体が
   往復覆イ）のに応じ−Ｃ１上記第１の板体を上記第２の
   板（Ａｆこイ系台させ、上記第２の板体を上記／＜Ｊレ
   フ座に係合させる回転１−る手段と を具備することを特徴とするグー１−ス）・・ツブ弁。 １０、’ｉ’ｒＹ＋請求の範囲第９項記載のり゛−トス
   １へ・ツブ弁にｉｌいて、 上記第２の板体は、上記作動体をｉｌ　（隻さける手段
   に連結され且つ上記作動イ本を４Ｊ−ｉ！ｊさける手段
   が上記作動体に係合８［り）＾もに上Ｋｄ／＼ルブ座と
   対向している位置に仙力鬼さｔしることを一特徴とする
   グートス１へ・ツブづ↑。 １１、特許請求の範囲第１項記載のグー１〜ストップ弁
   において、上記回転する手段は、作動体と上記ケースど
   の間及び上記作動体と上記第１の板体との間に配された
   複数の回転体を有し、上記回転体のそれぞ゛れは少くと
   も１対の相対向する平らな表面を有し、上記作動体が第
   １の位置にあるとき、上記１対の平らな表面の１つは上
   記作動体と接触し、上記１対の平らな面の他の１は上記
   ＪＴ−スまたは上記第１の板体の何れかに接触し、それ
   によって、」上記バルブヘッドが上記バルブ座と係合し
   ていない状態にあり、上記作動体が第２の位置にあると
   き、」ニ記平らな面の１つの外周縁が上記作動体と接触
   し、上記平らな面の他の１つの外周縁が上記ケース及び
   上記第１の板体と接触し、それによって、上記バルブヘ
   ッドが上記バルブ座と鎖錠している係台状態にあること
   を特徴とするゲートストップ弁。