JPS603467A - フロ−ト型気化器の燃料停止装置 - Google Patents
フロ−ト型気化器の燃料停止装置Info
- Publication number
- JPS603467A JPS603467A JP11048283A JP11048283A JPS603467A JP S603467 A JPS603467 A JP S603467A JP 11048283 A JP11048283 A JP 11048283A JP 11048283 A JP11048283 A JP 11048283A JP S603467 A JPS603467 A JP S603467A
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- fuel
- float
- carburetor
- lever
- plate spring
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
Links
Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02M—SUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
- F02M5/00—Float-controlled apparatus for maintaining a constant fuel level
- F02M5/12—Other details, e.g. floats, valves, setting devices or tools
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Chemical & Material Sciences (AREA)
- Combustion & Propulsion (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Float Valves (AREA)
Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
【発明の詳細な説明】
本光明はフロー１〜型気化器のＡ−バーフローを防止す
る燃料停止装置に関りるしのである。
る燃料停止装置に関りるしのである。
従来フロー１へ型気化器のΔ−バーフ［］−防止装置ど
しては、燃料タンク流出１」と気化器流入口の間に燃わ
１コツクを設りる事が一般的であり、コックの構造とし
ては平坦なｊムシール材に回動づるコックレバーを圧着
りるフラットコック式か或いはテーパーコック式が用い
られている事は広く知られる所である。この種のコック
は内蔵式の燃オ゛（１フイルターの交換清ｌｌ７１、及
びタンク残留燃わ１の→；１（ｈ使用、所謂リザーブ使
用も可能である等の利点はあるものの、燃料コックの位
置が燃料タンクと気化器の中間に特定されることと＝１
ツクレバーの操作が重い等の欠点がある。
しては、燃料タンク流出１」と気化器流入口の間に燃わ
１コツクを設りる事が一般的であり、コックの構造とし
ては平坦なｊムシール材に回動づるコックレバーを圧着
りるフラットコック式か或いはテーパーコック式が用い
られている事は広く知られる所である。この種のコック
は内蔵式の燃オ゛（１フイルターの交換清ｌｌ７１、及
びタンク残留燃わ１の→；１（ｈ使用、所謂リザーブ使
用も可能である等の利点はあるものの、燃料コックの位
置が燃料タンクと気化器の中間に特定されることと＝１
ツクレバーの操作が重い等の欠点がある。
特に刈払機、防除機等手持式或いは背（）式の１１１゜
帯作業機の場合は作業時間も短く、小型軽ｆｆ３． ”
Ｃ’ ｉ５つる事が何Ｊ：りも要望される６燃わ：タン
ク容ｆｉｉ ｂ小さく、燃料は作業量に応じて別個の携
行タンクから都度補充り°る様になっている。即し塩１
１ノイルターの交換清掃は空タンクの時容易に出来るの
て２輪車、汎用定直エンジンの如く燃料コックを開状態
として燃わ１フイルターの交換循（１））が出来る必要
はない。更に運転中燃第３１切れの揚台タンク残１イ（
燃料に切替える所謂り→Ｊ″−ブ仕様もぞの必要が４１
い等仕様の省略化を計る事が可能である。本発明は２等
諸条件より燃料停止を従来の燃料コックによらずフロー
ト型気化器の流入弁を弾１４的にＩ＋ｌＩ （’、ｆｇ
閉止する事により燃料停止を計る装置に関りるものであ
る。
帯作業機の場合は作業時間も短く、小型軽ｆｆ３． ”
Ｃ’ ｉ５つる事が何Ｊ：りも要望される６燃わ：タン
ク容ｆｉｉ ｂ小さく、燃料は作業量に応じて別個の携
行タンクから都度補充り°る様になっている。即し塩１
１ノイルターの交換清掃は空タンクの時容易に出来るの
て２輪車、汎用定直エンジンの如く燃料コックを開状態
として燃わ１フイルターの交換循（１））が出来る必要
はない。更に運転中燃第３１切れの揚台タンク残１イ（
燃料に切替える所謂り→Ｊ″−ブ仕様もぞの必要が４１
い等仕様の省略化を計る事が可能である。本発明は２等
諸条件より燃料停止を従来の燃料コックによらずフロー
ト型気化器の流入弁を弾１４的にＩ＋ｌＩ （’、ｆｇ
閉止する事により燃料停止を計る装置に関りるものであ
る。
図面は本発明要部の縦Ｉｒ１ｉ而図である。１はフロー
ト型気化器本体、２は燃Ｆ８Ｉ流入口、３は流入弁でフ
ロート４に固着した７０〜Ｆ・アーム５、その支軸６を
含む通常のフロート機構により定油面７が形成される。
ト型気化器本体、２は燃Ｆ８Ｉ流入口、３は流入弁でフ
ロート４に固着した７０〜Ｆ・アーム５、その支軸６を
含む通常のフロート機構により定油面７が形成される。
支軸６を中心としてフロート４゜フロー１〜アーム５と
一体化した引掛アーム８に割ｉＲ９を設は柔軟なツーイ
ロン糸等の引張糸１０は割溝９に通し、通好１のフロー
１〜作動時に引掛アーム８に当らない様にする。・１１
は゛引張糸の先端に設（づた端子で・引張糸１０の引上
げにＪ：り引掛アーム８に係支し流入弁３を弾性的に加
圧閉止さｔ！ ２ｉわ１を停止させる。１２は工ψ−ペ
ン１〜通路、１３は工１）−ヘン１〜孔で引張糸１０が
通る。１４は本装置不使用時引張糸１０を所定位置に戻
り為の戻しばね、１５ははね端子を承り。
一体化した引掛アーム８に割ｉＲ９を設は柔軟なツーイ
ロン糸等の引張糸１０は割溝９に通し、通好１のフロー
１〜作動時に引掛アーム８に当らない様にする。・１１
は゛引張糸の先端に設（づた端子で・引張糸１０の引上
げにＪ：り引掛アーム８に係支し流入弁３を弾性的に加
圧閉止さｔ！ ２ｉわ１を停止させる。１２は工ψ−ペ
ン１〜通路、１３は工１）−ヘン１〜孔で引張糸１０が
通る。１４は本装置不使用時引張糸１０を所定位置に戻
り為の戻しばね、１５ははね端子を承り。
１Ｇは引張糸１０の操作レバー装置の一例で、板ばね１
７の先端に引張糸１０の端子か連結されている。板はね
１７は通常のフロー１作動時には先端カム状の操作レバ
ー１８と支ｌｌｌ１ｌ１１９により実線の如き位置に置
かれているが、燃料停止時は操作レバー１８を点線の位
置に勅か１事により仮ばね１７は先端カムＪ：り離れ弾
性復元ツノにより図中点線位置となり、引張糸１０を−
ぞの復元力で引張り流入弁３を弾性的に加圧閉止さＵる
。
７の先端に引張糸１０の端子か連結されている。板はね
１７は通常のフロー１作動時には先端カム状の操作レバ
ー１８と支ｌｌｌ１ｌ１１９により実線の如き位置に置
かれているが、燃料停止時は操作レバー１８を点線の位
置に勅か１事により仮ばね１７は先端カムＪ：り離れ弾
性復元ツノにより図中点線位置となり、引張糸１０を−
ぞの復元力で引張り流入弁３を弾性的に加圧閉止さＵる
。
操作レバー装置１Ｇは引張糸１０が柔軟な為ぞ−の取付
位置を特定する必要がなく、図の如く気化器以外のエン
ジンカバー等、操作し易い位ＩＣにｄ５く事が出来る。
位置を特定する必要がなく、図の如く気化器以外のエン
ジンカバー等、操作し易い位ＩＣにｄ５く事が出来る。
又操作レバー１８も先端カムで仮ばね１７をスナップ的
に軽く作動させる事が出来る利点がある。
に軽く作動させる事が出来る利点がある。
ヤＩに最近は流入弁３の先端部は耐燃料性ゴムを使用し
た所謂ラバーチップバルブが多用されてＪｊす、流入弁
３の加圧［牙１止ににる燃料停止は先りｌ：金属バルブ
に比べより確実となる。
た所謂ラバーチップバルブが多用されてＪｊす、流入弁
３の加圧［牙１止ににる燃料停止は先りｌ：金属バルブ
に比べより確実となる。
本発明は柔軟な引張糸１０による流入弁３３の弾性加圧
閉止という簡単な燃料停止装置て工業的り」果大である
。
閉止という簡単な燃料停止装置て工業的り」果大である
。
図面は本発明要部の縦断面図である。
Claims (1)
- 柔軟な引張糸１０を気化罷工Ｎ７−ベント孔１３を通し
て外部操作レバー装置１Ｇと気化器フロー１〜４の引１
１トアーム８に連）ｍし、操作レバ−１８閉止時、板ば
ね１７の復元ノｊにＪ、り引張糸１０を通してフロー１
〜流入弁３を弾性的に加圧閉止するフロー１−型気化器
の燃料停止装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP11048283A JPS603467A (ja) | 1983-06-20 | 1983-06-20 | フロ−ト型気化器の燃料停止装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP11048283A JPS603467A (ja) | 1983-06-20 | 1983-06-20 | フロ−ト型気化器の燃料停止装置 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS603467A true JPS603467A (ja) | 1985-01-09 |
Family
ID=14536840
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP11048283A Pending JPS603467A (ja) | 1983-06-20 | 1983-06-20 | フロ−ト型気化器の燃料停止装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS603467A (ja) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN114810431A (zh) * | 2022-05-26 | 2022-07-29 | 永康市星光电器制造有限公司 | 一种化油器风门调节机构 |
Citations (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS4532407Y1 (ja) * | 1967-05-18 | 1970-12-11 | ||
| JPS5348921U (ja) * | 1976-09-30 | 1978-04-25 |
-
1983
- 1983-06-20 JP JP11048283A patent/JPS603467A/ja active Pending
Patent Citations (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS4532407Y1 (ja) * | 1967-05-18 | 1970-12-11 | ||
| JPS5348921U (ja) * | 1976-09-30 | 1978-04-25 |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN114810431A (zh) * | 2022-05-26 | 2022-07-29 | 永康市星光电器制造有限公司 | 一种化油器风门调节机构 |
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