JPS6034818A - タイヤ用未加硫ゴム部品の製造方法及び装置 - Google Patents

タイヤ用未加硫ゴム部品の製造方法及び装置

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JPS6034818A
JPS6034818A JP59055964A JP5596484A JPS6034818A JP S6034818 A JPS6034818 A JP S6034818A JP 59055964 A JP59055964 A JP 59055964A JP 5596484 A JP5596484 A JP 5596484A JP S6034818 A JPS6034818 A JP S6034818A
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  • Casting Or Compression Moulding Of Plastics Or The Like (AREA)

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 本発明は弾性材料部品の製造方法および装置に関するも
のである〇 タイヤは、通常、幾つかの未硬化ゴム部品を形成真上で
組立て次いでこのタイヤを硬化処理して作られている。
一つ又はそれ以上の個々の部品は所定断面を有する連続
ストリップ形態の弾性材料を押出し加工し、組立前に所
定長さに切断されて形成される。
−例としてトレッド部品は度々この方法で形成される。
部品が未硬化であるので押出し加工後組立前の部品の処
理およびタイヤの硬化作業は部品の損傷を避げるため多
大な注意を払って行わなければならない。従来、タイヤ
の部品の組立てに際しては部品の損傷なく安全に且つ簡
単な作業で行えるという方法および装置がなかった。
本発明の目的は未硬化部品の処理を最小限で行える弾性
材料部品の製造方法および装置を提供することにある。
本発明の一つの面によれば、弾性材料をダイオリフイス
を通して保持部材の面上で押出し加工し、この押出し材
を保持部材に固定し、グイオリフィスと保持部材の面と
の間に相対移動を行わせて前記面に押出し材を適用し次
いで押し出し材を仕上げて必要長さの個々の部品に作る
方法が提供される0 本発明の他の面によれば、ダイオリフイスを有する押出
しグイと、ダイオリフイスからの押出し材を受け取るよ
うに位置決めされた面を有する保持部材と、前記面に押
出し材を固定する保持手段と、押出し材を前記面に適用
するように保持部材の面とダイオリフイスとの間に相対
移動を行わせる手段と、必要な長さの個々の部品を作る
仕上げ手段とを備えた装置が提供される。
以下、本発明を図示の実施例に基いて詳細に説明する。
第1図に示された装置は、押出機1と押出し材3が適用
される部品保持部材2と押出し材3の先端を保持部材2
にクランプし続いて押出し材3をキャリヤ5に伝達する
リテイナ−4とを備えている。枢着されたナイフブレー
ド6が設けられて押出し材3が所定長さに形成されたと
き押出し材をグイ出口で切断する。
保持部材2は円筒状のドラム7を備え、このドラムは平
坦な外面8を有し、この外面はグイ出口と協働して押出
し材3に必要なプロフィルに相当するプロフィルを有す
る押出しオリフィスを形成する。このドラムは中心軸線
90周りに回転可能であり、又駆動手段(図示せず)が
このドラムを押出し速さに等しい速さで回転するように
設けられている。
リテイナ−4はローラ10を備え、このローラはその外
面11がドラムの面8に接触し且つその外面には押出し
材3の断面に相応する断面の連続゛ 環状溝12が形成
されている。このローラは中心軸線130周りに回転可
能であり、且つ支持アーム14の一端に回転するように
取付けられ、この支持アームの他端はドラム軸線90周
りに回転するように取付けられている。アーム14をド
ラム7に対してロックする手段(図示せず)が設けられ
、この結果、ローラ10はグイ出口に隣接する位置Aか
ら押出し材3をキャリヤ5に伝達する仮想線で示された
位置Bヘトラム7と共に回転する。
続いてロック手段を解放してアーム14をドラム7に対
して回転せしめてローラ10を位置Aに戻i。
キャリヤ5は環状のリング15を備え、このリングは中
心軸線16の周りに回転可能であり且つ平坦な外面17
を有している。
面8,11.17は詳細に後述するように押出し材によ
って接触される領域が多孔性である。
以下、上述の装置が個々の弾性材部品例えばタイヤの側
壁を形成する場合の作動について述べる。
先ず、ローラ10を位置Aに保持しアーム14をドラム
7に対してロックせしめる。押出し機1に供給された弾
性材料例えば未硬化コ゛ムがドラムの面8の上で押し出
され、その先端がローラ面の溝12の中に収容される。
この場合その先端はローラ10とドラム7との間に保持
され従ってその押し出された形状を維持する。この押出
しは連続的に行われる一方、同時にドラム7を回転して
ドラム面8がダイオリフイスを通って行くにつれて押出
し材をドラム面8に沿わせる。支持アーム14はドラム
7に対してロックされそれと共に回転して位HBにもた
らしこの位置でその外面11はリング15の外面17に
係合する。
この時点でリング15が回転されてローラ10を回転せ
しめ押出し材3がドラム7かう剥がされて別の真空シス
テムによってローラ溝12の中に保持され、次いでリン
グ15に達する迄ドラム7およびローラ10の多孔面に
スリップリングな介して圧力が加えられ次いで同様のシ
ステムによってリング面17に仏閣されて保持される0
押出しは押出し材3の長さがリング円周即ち2πrCに
相当する迄続けられ、このときナイフブレード6が下降
して押出し材を点Xで切断し押出しが停止する。押出し
材3はドラム面80周りに連続的に進みリング面17に
完全に伝達されてリング15上に連続な環状部を形成し
、押出し材の先端および後端はローラ10とリング15
との間に形成されたニップに結合される。更に認識され
ることは押出し材の全長さがローラ10とリング15と
の間のニップに続くドラム7とローラ10との間のニッ
プを通してリング15に伝達中にその押出された形状に
維持されることである。従って、未硬化ゴムの押出しが
規制されずに自由に行われるときに生ずる押出し材の長
手方向の縮少および断面の膨張は防止される。押出しオ
リフィスは押出し材の最終断面を決定し従って正確に制
御される。
押出し材の伝達が完了したととアーム14は解放されロ
ーラ10を位置Aに戻すように回転され、この場合押出
し材の次の長さの先端は溝12内に収容され、このとぎ
ドラム7は静止している。同時にリング15は押出し材
の次の長さを補集するように取外されて他のリングに交
換される。押出し材の長さく2πrAθ/360)はロ
ーラ10が位置Aと位置Bとの間に対する角度0を変え
ることによって変化させることかできこのためリング1
5の寸法が異なっても適合させることができる。角度θ
の好ましい値は90°〜270°の範囲である。押出し
材の長さのより正確な制御はドラム7に半径方向に移動
可能なブレードを設けて押出し材の先縁をドラム100
面8に対してトリムすることによって得られろ。
第2図に示された実施例はタイヤの側壁を作るように企
図されたより複雑な装置である。基本的にはこの装置は
第1の実施例と同じであって押出し機1と保持部材2と
枢着されたナイフブレード6とを含む。しかし1、この
場合押出し材3の先端は第1のリテイナー装置18によ
ってドラム7に保持され、このリテイナー装置は金属ス
トリップ19を備えている。このストリップはドラム7
の軸方向に押出し材を横切って延び且つドラム7の軸線
に枢着された一対の平行な支持アーム20間に取付けら
れている。例えばエアーシリンダ作動される図示しない
機械的手段が金属ストリップ19を各支持アーム2oの
ガイドスロット21内で半径方向に移動するように設け
られている。支持アーム20をドラム7の周りに約90
°即ち距離Aに亘って移動するように駆動手段(図示せ
ず)が設けられている。
第2のリティナー機構22が又設けられ、これはローラ
10を含む第1の実施例に用いられた単一のリティナー
と同じである。ローラ1oはドラム面8と接触する外面
11とこの外面に設けられ押出し材3と同じ断面の連続
環状溝12とを有している。このローラ1oは第2の一
対の支持アーム12間に取付けられている。しかし、第
2のリティナー機構22は通路Bの90’に亘ってのみ
移動する。
押出し材が次の用途のために伝達されるキャリヤ5は第
1の実施例のものより複雑であって、一対の可変径のド
ラム23.24を備え且つセグメントから形成され、こ
のセグメントは互いに結合され且つ必要に応じて全体の
径を調節するように移動可能である。一対のドラムは共
通の軸腺上で端部と端部とを対向させるように取付けら
れ、又ドラム23.24の軸方向の移動に対してこれら
ドラムを間隔をあけ又は端部と端部とを密接にする(第
3図および第4図参照)手段が設けられている。
タイヤの側壁を形成する装置の作動は薄い中央部分27
で結合された2つの側壁25 、26を有する押出し機
のダイオリフイスを用いている(第3図参照)。この2
つの側壁押出し材はダイと保持ドラム面8との間に形成
されダイオリフイスから保持ドラム7にその周囲に沿っ
て担持されている。
押出し材の先端は金属ストリップ19によってドラム面
8に直接クランプされその金属ストリップはドラム面8
および押出し材と同じ速度で通路Aに亘って移動される
。通路Aの端部で金属ストリップ19は押出し材から離
れて移動され第2のリテイナー機構22はストリップの
端部と係合して先端を第2の通路Bの所定位置に保持す
る。
一対のドラム23.24は第3図の位置へ共に軸方向に
移動され且つ第2図のキャリヤ5の位置に配置される。
必要な押出し長さがドラム面8の上で押し出されて側壁
25.26を形成したとぎナイフ6が作動してその長さ
に切断する。押出し材がドラム70周りに運ばれたとき
その長さが正確に計測され一対のドラム23.24の外
径を調節するように用いられこのためその長さは端部と
端部とを正確に結合して一つのリングをドラム23.2
4上に形成する。ドラム23.24への伝達は第1の実
施例と同じであり、この場合一つりローラが押出し材の
ドラム23..24上の結合を強化するように用いられ
る。
次いで、ナイフブレード28が2つの側壁25゜26を
分離する押出しセグメントの薄い部分27へ半径方向内
方にもたらされドラム23.24は離れて移動される。
2つの側壁25.26は次いでタイヤ組立機へ個々に、
好ましくは正確に間隔をあけた側壁として伝達される。
本発明は上述の実施例に限定されず種々の変更がなされ
得る。例えば連続環状の押出し部品は全ての場合に必要
でなく、従って押出し材の長さは自由端を有する所望長
さの押出し部品を形成するように変更することができる
。更に、一つの押出し部品を次の製造段階に移動する前
にリング上で一つ以上の押出し部品を形成することが好
ましいかもしれない。これは次の押出しを遥める前にリ
ングを軸方向に変位させることによって達成できる。追
加の押出し材は同じ形状にできるし又は異なった形状K
Tることかでき、後者の場合にはグイオリフィスおよび
ローラ形状を変えることによって達成される。
保持部材即ちドラムには押出し材とリティナーとの形状
に応じて環状溝を形成できローラ10は平坦な面を有す
ることができる。ドラムの環状溝は円周方向に連続させ
ることができ又押出し材の所望長さに相応する長さにす
ることかできる。ドラム面がオリフィスを形成するよう
にダイ出口と協働する場合このドラムは押出し材を仕上
げるように出口を閉じる一つ又はそれ以上の円周芙出部
を有することができ、一つの突出部は平坦なドラム面か
ら突出させるか又はドラム面に形成された溝の端部によ
って構成することかできる。
保持部材ドラムは必要な押出し材長さに相応する円周面
長さを有するセクター板に置換させることかできる。
押出し材の温度を上昇する手段を設けることができ、こ
の温度上昇は押出し材の形状に保持する。
押出し材の熱は、押出し材を変形させる傾向が著しく減
少される安定状態に達するか又は押出し材とリテイナー
、保持部材およびキャリヤの任意の面との間の接着程度
を変化させ得るのに必要な時間を減少させるように用い
ることができる。この熱手段は任意のエレメントの中に
収容してこのエレメントの周りに押出し材を通してもよ
く又外部熱として形成してもよい。押出し材が加熱され
る場合弾性材料の加工サイクルを進行しないように温度
の上昇を保証するように制御される。
被押出し材料は公知の押出し機、例えば固定のダイ押出
し機、ローラノーズダイ押出し機又はラム型押出し機等
を用いて押出される。
認識されることは本発明が不連続な弾性材料をその寸法
が正確に制御されるように製造でき且つその製造中に材
料の処理を行うことがない方法および装置を提供するこ
とである。従って、本発明は、特に、種々のタイヤ部分
例えばスレッド、側壁、ヒードアペノクスストリノプ、
バッキングストリップ等を個々のキャリヤリング・可動
保持部材上で形成でき且つ単一のキャリヤリング・保持
部材がタイヤの全ての適当な部分に用いることができ、
又各押出し材がタイヤを形成する形成具へシーケンス的
に輸送される組立段階に搬送されるという空気タイヤの
製造に適している。
上記のような搬送等は作業者による任意の材料取扱いを
必要とするこトナク行えこのため正しい関係に自動的に
位置決めされた個々の材料をもって七の材料に損傷を与
えることなく未硬化タイヤを作ることかできる。これと
は別にキャリヤリング・保持部材を用いることができこ
れはそれ自身がタイヤ形成具を構成し且つタイヤを作る
ためシーケンス的に各材料製造ステーション間に移動さ
れる。
上述の方法のいずれかによって作られた未硬化タイヤは
硬化されて形成具の上で分離されるか又は未硬化タイヤ
が分離されて通常の態様で硬化され形成具はタイヤを分
離するよう半径方向に押しつぶされる。
【図面の簡単な説明】
第1図は本発明に係る装置の第1の実施例の側面図、第
2図は二つのタイヤ側壁を同時に作る本発明の装置の第
2の実施例の側面図、第3図および第4図は第2図の実
施例の部品除去アセンブリを示す図である。 1・・・・ 押出し機 2・・・・ 保持部材3・・・
・ 押出し材 4・・・・ リテイナ−5・・・・ キ
ャリヤ 7・・・・ ドラム8・・・・ ドラム面 l
o・・・・ ローラ特許出願人 タブリュー・アンド・
ニー・ベイン・リミテッド (外4名) 手続補正書(方式) 昭和げ年り月/ρ日 昭和57年′#許 願第Sダ26ψ 号3、補正をする
者 事件との関係 出 願 人 住所 石 奪不 ダ°シ゛リコー アシド・ニー ベ′ぺ′°
ノ ソiテ、、、l−4、代理人 6、補正の対象

Claims (1)

  1. 【特許請求の範囲】 (1) 弾性材料(3)を部品保持部材(2)の面(8
    )上でダイヤオリフィスを通して押出し、該押出し材を
    保持部材(2)に固定し、グイオリフィスと保持部材の
    面(8)との間に相対移動を行って押出し材(3)ヲ前
    記面(8)に適用し、前記押出し材を仕上げて必要長さ
    の個々の部品を作ることを特徴とする弾性材料部品の製
    造方法。 (2)保持部材(2)はその面(8)が押出し速さに等
    しい速さでダイオリフイスを通るように移動可能である
    特許請求の範囲第1項の方法。 (3)保持部材(2)の面(8)に真空が加えられて押
    出し材(3)を固定する特許請求の範囲第1項又は第2
    項の方法。 (4)押出し材(3)の先端が保持部材の而(8)とリ
    テイナー(4,19) との間に把持される上述した特
    許請求の範囲のいずれか一つの方法。 (5)押出し材(3)が保持部材からグイオリフィスの
    下流位置にあるキャリヤに伝達される上述の特許請求の
    範囲のいずれか一つの方法。 (6)部品の自由端が環状部品を形成するように接合さ
    れる上述の特許請求の範囲のいずれか一つの方法。 (7)ダイオリフイスを有する押出しグイと、グイオリ
    フィスからの押出し材(3)を収容するように位置決め
    された面(8)ヲ有する部品保持部材(2)と、前記面
    (8)に押出し材(3)を固定する保持手段(4゜19
    )と、押出し材を前記面に適用するため保持部材(2)
    の面とダイオリフイスとの間に相対移動を行う手段と、
    必要な長さの個々の部品を形成する仕上手段とを備えて
    いることを特徴とする弾性材料部品の製造装置。 (8)保持部材(2)はその面が押出し速さに等しい速
    さでダイオリフイスを通るように移動可能である特許請
    求の範囲第7項の装置。 (9)保持部材(2)が円筒ドラム(7)から成り、そ
    の面(8)がダイオリフイスを通るよう中心軸線の周り
    に回転可能である特許請求の範囲第8項の装置。 α0)保持手段が押出し材(3)の先縁を移動の部分A
    に保持するように配置された第1の保持手段(4)と押
    出し材の先縁を前記移動の次の部分Bに保持するように
    配置された第2の保持手段do)とから成る特許請求の
    範囲第9項の装置。 fil) 第1の保持手段又は第2の保持手段が環状の
    ローラ(10)を含み、その周面aυはドラム面(8)
    に隣接して位置決めされ且つ面(11,8)の一つ又は
    両方が押出し材の断面に相応する形状にされている特許
    請求の範囲第9項又は第10項の装置。 aa ローラ(10)がドラム(7)の回転軸線に相当
    する第1の回転軸線の周りに回転可能である特許請求の
    範囲第11項の装置。 uタ ローラ(10)をドラム(2)と共に回転するよ
    ・ラロックする手段を含む特許請求の範囲第12項の装
    置O O荀 ローラ(10)がその中心に相応する第2の回転
    軸線の周りに回転可能である特許請求の範囲第12項又
    は13項の装置。 (151キャリヤ(5)を含み、押出し材が保持部材(
    2)から保持手段QO)を経て前記キャリヤに搬送され
    る特許請求の範囲第7項〜第13項のいずれか一つの装
    置。 (16) 押出し材(3)が別の真空システムによって
    搬送されて保持部材(2)、保持手段aOおよびキャリ
    ヤの多孔性面(8)に加圧される特許請求の範囲第14
    項の装置。
JP59055964A 1983-03-23 1984-03-23 タイヤ用未加硫ゴム部品の製造方法及び装置 Granted JPS6034818A (ja)

Applications Claiming Priority (2)

Application Number Priority Date Filing Date Title
GB838307946A GB8307946D0 (en) 1983-03-23 1983-03-23 Elastomeric components
GB8307946 1983-03-23

Publications (2)

Publication Number Publication Date
JPS6034818A true JPS6034818A (ja) 1985-02-22
JPH0150594B2 JPH0150594B2 (ja) 1989-10-30

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JP59055964A Granted JPS6034818A (ja) 1983-03-23 1984-03-23 タイヤ用未加硫ゴム部品の製造方法及び装置

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US (1) US4569711A (ja)
JP (1) JPS6034818A (ja)
AU (1) AU561928B2 (ja)
DE (2) DE8408878U1 (ja)
FR (1) FR2543058A1 (ja)
GB (2) GB8307946D0 (ja)
IT (1) IT1173461B (ja)
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