JPS6035560Y2 - Spindle rotation mechanism in turning machine - Google Patents
Spindle rotation mechanism in turning machineInfo
- Publication number
- JPS6035560Y2 JPS6035560Y2 JP16921981U JP16921981U JPS6035560Y2 JP S6035560 Y2 JPS6035560 Y2 JP S6035560Y2 JP 16921981 U JP16921981 U JP 16921981U JP 16921981 U JP16921981 U JP 16921981U JP S6035560 Y2 JPS6035560 Y2 JP S6035560Y2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- main shaft
- flywheel
- rotation mechanism
- cutting machine
- rotational
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired
Links
Landscapes
- Turning (AREA)
Description
【考案の詳細な説明】
本考案は超精密加工を要する施削機において、回転モー
タから発生する振動を防止した主軸回転機構に関する。[Detailed Description of the Invention] The present invention relates to a spindle rotation mechanism that prevents vibrations generated from a rotary motor in a cutting machine that requires ultra-precision machining.
一般に施盤等においてワークを固定した主軸を高速回転
させる際し、モータやベルト等主軸動力源から発生する
振動がワークに伝わってこれを微振動させることがある
。Generally, when a spindle with a fixed workpiece is rotated at high speed in a lathe or the like, vibrations generated from a spindle power source such as a motor or a belt may be transmitted to the workpiece and cause it to vibrate slightly.
この振動の巾には大小の差があり、通常は切削精度に及
ぼす誤差範囲内にある為、特に問題としない場合が多い
が、ワークが小形となり、且つ数ミクロン以内の切削精
度が要求される超精密加工機の場合、モータの発生する
振動が主軸の回転精度に大きく影響し、ワークの真円度
、又は仕上面精度に、悪影響を与える外、ダイヤモンド
等より成るバイト刃先の偏摩耗を促進して寿命を短縮す
る難点をもたらすことになる。The width of this vibration varies in size, and it is usually within the error range that affects cutting accuracy, so it is often not a problem, but as the workpiece becomes smaller and cutting accuracy within a few microns is required. In the case of ultra-precision processing machines, the vibration generated by the motor greatly affects the rotational accuracy of the spindle, negatively affecting the roundness of the workpiece or the accuracy of the finished surface, and promotes uneven wear of the cutting tool tip made of diamond, etc. This results in the disadvantage of shortening the lifespan.
本考案は上記に鑑みなされたものであって、超精密加工
機に適用して有用な主軸の回転機構を得ることを目的と
しており、主としてワーク切削時にモータ等回転動力源
に起因する振動の影響を皆無とした施削機における主軸
回転機構を得ることを主目的としている。The present invention was developed in view of the above, and aims to obtain a spindle rotation mechanism that is useful when applied to ultra-precision processing machines, and is mainly affected by vibrations caused by rotational power sources such as motors when cutting workpieces. The main objective is to obtain a spindle rotation mechanism for a cutting machine that eliminates all of the above.
第1図は本考案の第一実施例を示す要部斜視図であり、
第2図は同側面断面図である。FIG. 1 is a perspective view of main parts showing a first embodiment of the present invention,
FIG. 2 is a side sectional view of the same.
1は回転動力源としてのモータであり、本例では電動モ
ータを採用している。Reference numeral 1 denotes a motor as a rotational power source, and in this example, an electric motor is used.
モータ1の基部2は締付ボルト3によってフランジ4に
固定してあり、該フランジ4は移動テーブル5と一体に
形成されている。The base 2 of the motor 1 is fixed to a flange 4 by a tightening bolt 3, and the flange 4 is formed integrally with a moving table 5.
移動テーブル5は流体圧シリンダ6のロンド(図示省略
)と連結し、複数の案内面7上を跨つて摺動可能となっ
ている。The movable table 5 is connected to a rond (not shown) of the fluid pressure cylinder 6, and is capable of sliding over a plurality of guide surfaces 7.
流体圧シリンダ6の一端側は基台8の一端側と結合固定
されている。One end side of the fluid pressure cylinder 6 is coupled and fixed to one end side of the base 8.
モータ1の出力側には回転軸9が突出し、且つキー10
によって連結回動する円筒状のフランジ11と、一端が
円錐状の凸形連結部材12中に削設された円環状溝13
間にスプリング14が挿圧されて挿嵌しである。A rotating shaft 9 protrudes from the output side of the motor 1, and a key 10
A cylindrical flange 11 that connects and rotates by the cylindrical flange 11 and an annular groove 13 cut into a convex connecting member 12 with one end having a conical shape.
The spring 14 is pressurized in between and is fitted.
更に回転軸9の先端部には螺子部9′を設け、ストッパ
15を螺合して止めねじ15′により該ストッパ15を
固定し、連結部材12がスプリング14の挿圧力により
軸方向へ逸脱するのを防止している。Furthermore, a threaded portion 9' is provided at the tip of the rotating shaft 9, and a stopper 15 is screwed into the stopper 15, and the stopper 15 is fixed by a set screw 15', and the connecting member 12 is deviated in the axial direction by the pressing force of the spring 14. It prevents
一方凸形連結部材12と対向して配置された凹形連結部
材16を設は凹形連結部材16と凸形連結部材12間に
摩擦パッド17を介装し、該凸形連結部材12の円錐面
12′上に貼着させている。On the other hand, a concave connecting member 16 disposed opposite to the convex connecting member 12 is provided, and a friction pad 17 is interposed between the concave connecting member 16 and the convex connecting member 12. It is pasted on the surface 12'.
凹形連結部材16は主軸20の後端部18に嵌挿され、
ピン19により固定され一体化して回転する。The concave connecting member 16 is fitted into the rear end portion 18 of the main shaft 20,
It is fixed by a pin 19 and rotates integrally.
第2図においてスプリング14の挿圧力により摩擦パッ
ド17を介して凸形連結部材12と凹形連結部材16は
連結され、摩擦により回転力を伝達するように機能する
。In FIG. 2, the convex connecting member 12 and the concave connecting member 16 are connected via the friction pad 17 by the pressing force of the spring 14, and function to transmit rotational force by friction.
また回転軸9と主軸20の軸心は一致するように構成さ
れている。Further, the axes of the rotating shaft 9 and the main shaft 20 are arranged to coincide with each other.
21は主軸20に対して連結片22によって連結したフ
ライホイールであ、主軸20の螺部23に螺入したナツ
ト24によって、主軸20に対する相対的位置を不動と
して取り付けてあり、主軸20の回転と連動して回転す
る。Reference numeral 21 denotes a flywheel connected to the main shaft 20 by a connecting piece 22. The flywheel 21 is fixed to the main shaft 20 by a nut 24 screwed into the threaded portion 23 of the main shaft 20 so that its position relative to the main shaft 20 is immovable. Rotate in conjunction.
主軸20は、基台8の上部において空気静圧軸受機構8
′によって保持される。The main shaft 20 has an aerostatic pressure bearing mechanism 8 at the upper part of the base 8.
′.
即ち主軸20の略中央部にフランジ25が突設してあり
、一方エアポンプ26より配管された給送路27は基台
および空気静圧軸受機構8′内を挿通して主軸20に対
するラジアル方向のポケット28.28及び前記フラン
ジ25の両側よりスラスト方向のポケット29.29に
接続され、夫々のポケットより圧縮空気を噴出して主軸
20を浮動支持する。That is, a flange 25 is provided protruding approximately at the center of the main shaft 20, and a feed passage 27 piped from an air pump 26 is inserted through the base and the aerostatic bearing mechanism 8' to provide a radial direction relative to the main shaft 20. The pockets 28 and 28 are connected to pockets 29 and 29 in the thrust direction from both sides of the flange 25, and compressed air is blown out from each pocket to support the main shaft 20 in a floating manner.
主軸20と一体化して回転する各構成物はバランスのと
れた精度が考慮された構成としている。Each component that rotates integrally with the main shaft 20 has a configuration that takes into consideration balanced precision.
30は基台8の内側で且つフライホイール21に近接し
て設けた回転センサである。30 is a rotation sensor provided inside the base 8 and close to the flywheel 21.
第1実施例の動作態様は以下の通りである。The operation mode of the first embodiment is as follows.
主軸20の先端部20′には図示しないチャック機構が
付設され、ワークを強固に把持する。A chuck mechanism (not shown) is attached to the tip 20' of the main shaft 20, and firmly grips the workpiece.
該ワークに対抗して装備した刃物台よりバイトを突出さ
せ該バイトの先端をワークに近接せしめる。A cutting tool is made to protrude from a turret mounted in opposition to the workpiece, and the tip of the cutting tool is brought close to the workpiece.
超精密加工に供するワークはアルミニウム系などの軽合
金が多く、ダイアモンドバイトによる軽切削作業が主体
となっているので主軸20側の回転トルクは比較的小さ
くて済む特徴がある。Most of the workpieces subjected to ultra-precision machining are made of light alloys such as aluminum, and light cutting work is mainly performed using a diamond cutting tool, so the rotational torque on the main shaft 20 side can be relatively small.
流体圧シリンダ6を矢印A方向に駆動すると主軸20側
に連接した凹形連結部材16と、モータ1側に設けたフ
ランジ11よりスプリング14によって付勢された凸形
連結部材12が摩擦パッド17を軸方向の主軸20側へ
強く押し付け、いわばスプリング圧による摩擦クラッチ
が連結された状態となる。When the fluid pressure cylinder 6 is driven in the direction of arrow A, the concave connecting member 16 connected to the main shaft 20 side and the convex connecting member 12 biased by the spring 14 from the flange 11 provided on the motor 1 side connect the friction pad 17. It is strongly pressed toward the main shaft 20 in the axial direction, so that a friction clutch is connected by spring pressure.
上記によりモータ1を回転駆動させると、回転軸9の回
転が凸形連結部材12、摩擦パッド17、凹形連結部材
16を介して主軸20にそのまま伝達され、該主軸20
を回転駆動させる。When the motor 1 is driven to rotate as described above, the rotation of the rotating shaft 9 is directly transmitted to the main shaft 20 via the convex connecting member 12, the friction pad 17, and the concave connecting member 16.
drive the rotation.
従って、フライホイール21も主軸0と同期して回転し
、モータ1の回転力を一時的に蓄積しながら回転する。Therefore, the flywheel 21 also rotates in synchronization with the main shaft 0, and rotates while temporarily accumulating the rotational force of the motor 1.
この際には末だワークとバイトとは接しておらず、切削
作業が開始されていない。At this time, the final workpiece and the cutting tool are not in contact with each other, and cutting work has not started.
モータ1の回転速度を次第に上昇させて所期の回転数に
まで達したことを回転センサ30が検知すると、次段の
切削動作に移行することになる。When the rotation sensor 30 detects that the rotation speed of the motor 1 has been gradually increased to reach the desired rotation speed, the next stage of cutting operation is started.
すなわち、流体圧シリンダ6を逆方向即ち矢印方向へ移
動させることにより、スプリング14の付勢力をなく腰
前記と逆の動作、即ち摩擦パッド17に対する凸形連結
部材12と凹形連結部材16との連結を解き、押し付は
力がなくなり、両者が離間してモータ1と主軸20とが
分離した状態となる。That is, by moving the fluid pressure cylinder 6 in the opposite direction, that is, in the direction of the arrow, the biasing force of the spring 14 is removed, and the force of the spring 14 is reversed, that is, the convex connecting member 12 and the concave connecting member 16 are connected to the friction pad 17. When the connection is released, the pressing force is lost, and the two are separated and the motor 1 and the main shaft 20 are in a separated state.
しかるに主軸20側にはフライホイール21が連結され
ており、且つ主軸20とともに高速回転しているので、
摩擦クラッチの作用が切れてもフライホイール21の慣
性力によって主軸20の回転は継続する。However, since the flywheel 21 is connected to the main shaft 20 side and rotates at high speed together with the main shaft 20,
Even if the action of the friction clutch is discontinued, the rotation of the main shaft 20 continues due to the inertial force of the flywheel 21.
即ちこの回転はモータ1とは分離され、フライホイール
21の慣性力のみによる回転であるため、モータ1に起
因する振動が全く伝達されず、極めて回転精度が高精度
なしかも静論な回転が継続する。In other words, this rotation is separated from the motor 1 and is caused only by the inertial force of the flywheel 21, so vibrations caused by the motor 1 are not transmitted at all, and the rotation continues to be static, even though the rotational accuracy is extremely high. do.
本考案の主眼は上記のように得られたフライホイールの
慣性力による主軸の回転を利用して、ワークに対する超
精密な切削加工を実施する装置を得ることにある。The main objective of the present invention is to obtain an apparatus that performs ultra-precise cutting on a workpiece by utilizing the rotation of the main shaft due to the inertial force of the flywheel obtained as described above.
即ち摩擦クラッチを切り離した後にバイトとワークを接
触させて施削加工を開始する。That is, after the friction clutch is disengaged, the cutting tool and the workpiece are brought into contact and machining is started.
前述のようにアルミニウム系に対するダイヤモンドバイ
トの加工は軽切削である為、切削力は小さくて済む上、
主軸が空気静圧軸受機構によって浮動支持されているの
で、主軸の空転トルクも小さい。As mentioned above, diamond bit machining for aluminum is light cutting, so the cutting force is small, and
Since the main shaft is floatingly supported by the aerostatic bearing mechanism, the idling torque of the main shaft is also small.
よってフライホイールの慣性力のみによってもワークに
対する施削を充分に実施可能である。Therefore, the workpiece can be sufficiently machined using only the inertial force of the flywheel.
更に切削に限らず、ワークの鏡面仕上を行う場合には主
軸の回転速度の影響がほとんどないので、精度の良い切
削が行える。Furthermore, in addition to cutting, when mirror finishing a workpiece, there is almost no effect of the rotational speed of the spindle, so cutting can be performed with high precision.
回転センサ30は主軸20の回転数を検知し、一工程終
了後、次工程の施削に入るため再度クラッチをつないで
主軸の回転数を上昇させる場合において、あらかじめモ
ータ1を主軸20の慣性力で回転している回転数と同期
させることによりスムーズにまた、相対的に静止した状
態でクラッチを連結するためにも有効に用いられる。The rotation sensor 30 detects the rotation speed of the main shaft 20, and when the clutch is connected again to increase the rotation speed of the main shaft after one process is completed and the next process starts, the motor 1 is controlled in advance by the inertia of the main shaft 20. By synchronizing the rotational speed with the rotation speed, it can be used effectively to smoothly engage the clutch in a relatively stationary state.
第3図は第1実施例に変更を加えたものであってフライ
ホイール21及び21′を主軸20の先端部および後端
部の両側に均衡して設けて主軸回転時のバランスを良好
に保つ工夫を加えである。FIG. 3 shows a modification of the first embodiment, in which flywheels 21 and 21' are provided in a balanced manner on both sides of the front and rear ends of the main shaft 20 to maintain good balance when the main shaft rotates. I added some ideas.
即ちフライホイールは1個のみに限定されず、複数個装
設し得ることは当然である。That is, the number of flywheels is not limited to one, and it is natural that a plurality of flywheels may be installed.
第4図は本考案の第2実施例を示す側面断面図である。FIG. 4 is a side sectional view showing a second embodiment of the present invention.
本実施例において第2図に示した実施例と同−構成部分
は同一番号で示しであるが、本例の特徴は装置が縦型で
あることと、且つ前記のスプリング圧による摩擦クラッ
チ作用に代えて電磁クラッチを採用した構成にある。In this embodiment, the same components as in the embodiment shown in FIG. Instead, it has a configuration that uses an electromagnetic clutch.
即ち回転軸9の先端にはロータ31が取り付けられてあ
り、軸受32を介して基台8と一体化されて構成された
空気静圧軸受機構8′の内方で固定されたステータ33
と、主軸20側と螺子34により固定されたアーマチュ
ア35が介挿され、図示しない公知の励磁源による磁力
によって回転軸9の回転力を摩擦より主軸20及びこれ
に一体固定されたフライホイール21に対して断接させ
る。That is, a rotor 31 is attached to the tip of the rotating shaft 9, and a stator 33 is fixed inside an aerostatic pressure bearing mechanism 8' that is integrated with the base 8 via a bearing 32.
An armature 35 fixed to the main shaft 20 side by a screw 34 is inserted, and the rotational force of the rotating shaft 9 is applied by friction to the main shaft 20 and the flywheel 21 integrally fixed thereto by magnetic force from a known excitation source (not shown). Disconnect from the opposite.
主軸20及びフライホイール21は空気静圧軸受機構8
′によって保持されているのは前例と同様であり、エア
ポンプ26より配管された給送路27がフライホイール
21に対対するラジアル方向のポケット28.28及び
スラスト方向のポケット29.29に接続され、夫々の
ポケットより圧縮空気を噴出して主軸20及びフライホ
イール21を浮動支持する。The main shaft 20 and the flywheel 21 are equipped with an aerostatic bearing mechanism 8
' is the same as the previous example, and the feed passage 27 piped from the air pump 26 is connected to the pocket 28.28 in the radial direction and the pocket 29.29 in the thrust direction with respect to the flywheel 21, Compressed air is blown out from each pocket to support the main shaft 20 and flywheel 21 in a floating manner.
本例では回転力伝達分離手段が、シリンダ及び摩擦クラ
ッチに代えて電磁クラッチとした事により、構成を簡易
化できる利点がある。In this example, the rotational force transmission/separation means is an electromagnetic clutch instead of a cylinder and a friction clutch, which has the advantage of simplifying the configuration.
第5図は実施例の第3の実施例を示す。FIG. 5 shows a third embodiment of the embodiment.
本実施例において第2実施例である第4図に示した例と
同−構成部分は同一番号で示しであるが、本例の特徴は
フライホイールを、支持筒36と、ホイール部36aに
分割形成しておき、両者間に摩擦パッド37を介入させ
て、回転中において支持筒36よりホイール部36aを
分離可能に構成した点にある。The present embodiment is the same as the second embodiment shown in FIG. A friction pad 37 is interposed between the two, so that the wheel portion 36a can be separated from the support cylinder 36 during rotation.
即ちエアポンプ26より配管された給送路を27aと2
7bに分岐し、給送路を27aはラジアル方向のポケッ
ト部28.28と、スラスト方向のポケット部29.2
9によって支持筒36を浮動支持しており、一方給送路
27bは更に給送路38,39に分岐し、給送路38は
切換弁40を介してホイール部36aに対するラジアル
方向のポケット部41、スラスト方向のポケット部42
に接続される。In other words, the supply path piped from the air pump 26 is connected to 27a and 2.
7b, and the feeding path 27a has a radial pocket portion 28.28 and a thrust direction pocket portion 29.2.
9 supports the support cylinder 36 in a floating manner, while the feed path 27b further branches into feed paths 38 and 39, and the feed path 38 is connected to a pocket portion 41 in the radial direction relative to the wheel portion 36a via a switching valve 40. , pocket portion 42 in the thrust direction
connected to.
一方給送路39は二方向切換弁43によって送気方向を
切換えつつ、中空シリンダ44内のピストン45の両側
にエアを給送し得るように構成されている。On the other hand, the feed passage 39 is configured to be able to feed air to both sides of the piston 45 within the hollow cylinder 44 while switching the air feed direction using a two-way switching valve 43 .
これによって中空シリンダ44内のピストンロッド46
が上下方向に摺動可能となって、該ピストンロッド46
と一体に構成した円筒状の浮動支持部47が上下方向に
移動し、この動作によってホイール部36aと支持筒3
6をつなぐ摩擦パッド37よりホイール部36aのみ浮
上させて、両者の結合を分離させることができる。This allows the piston rod 46 inside the hollow cylinder 44 to
is slidable in the vertical direction, and the piston rod 46
The cylindrical floating support part 47 integrally formed with the wheel part 36a moves in the vertical direction, and this movement causes the wheel part 36a and the support tube 3
By making only the wheel portion 36a float above the friction pad 37 that connects the wheels 6 to 6, the connection between the two can be separated.
切削作業を行なう場合には、二方向切換弁43によりピ
ストン45を下降させたのち、切換弁40を動作させる
ことで、浮動支持部47へのエアの給送を断ち、ホイー
ル部36aの自重により摩擦パッド37を介した支持筒
36との摩擦力により、主軸20、支持筒36、および
ホイール部36aは一体的に同期して回転し、慣性力が
得られるように構成されている。When performing cutting work, after lowering the piston 45 using the two-way switching valve 43, the switching valve 40 is operated to cut off the air supply to the floating support section 47, and the weight of the wheel section 36a The main shaft 20, the support tube 36, and the wheel portion 36a rotate integrally and synchronously due to the frictional force with the support tube 36 via the friction pad 37, so that an inertial force is obtained.
尚、電磁クラッチその他の部分の構成は第4図に示した
例と同一であるから詳細な説明は省略する。The configuration of the electromagnetic clutch and other parts is the same as the example shown in FIG. 4, so detailed explanation will be omitted.
上記第3実施例によれば、フライホイール2を支持筒3
6とホイール部36aに分割形威しであるので、二方向
切換弁43の操作によってホイール部を支持筒36より
切離すことが任意に可能となる。According to the third embodiment, the flywheel 2 is connected to the support tube 3.
6 and the wheel portion 36a, the wheel portion can be arbitrarily separated from the support tube 36 by operating the two-way switching valve 43.
仮に主軸20の回転数が上昇し、且つ目的とする切削作
業が終了して次段の作業に移行する為、一旦主軸20の
回転を停止させたい場合には、前記ピストンロッド46
を浮上させてホイール部36aをX方向へ浮上させると
、支持筒36に対するホイール部36aの回転慣性力が
伝達されなくなって主軸側の回転が直ちに停止し、スム
ーズに且つ短時間のうちに次段の作業に移行することが
できる。If the rotational speed of the spindle 20 increases and you want to temporarily stop the rotation of the spindle 20 in order to finish the intended cutting operation and move on to the next step, the piston rod 46
When the wheel part 36a is levitated in the X direction, the rotational inertia force of the wheel part 36a to the support cylinder 36 is no longer transmitted, and the rotation of the main shaft side immediately stops, allowing the next stage to move smoothly and in a short time. can be transferred to the work of
以上本考案の要旨に関し、第1〜第3実施例を用いて詳
細な説明を行ったが、本考案によれば、超精密加工を実
施する際に、モータやベルト等回転動力源に基づく振動
が主軸に伝達されないという大きな特徴があり、ワーク
に対する切削精度を高めてワークの真円度又は仕上面精
度が極めて高精度となる利点が発揮する。The gist of the present invention has been explained in detail using the first to third embodiments. According to the present invention, when performing ultra-precision machining, vibrations caused by rotational power sources such as motors and belts can be reduced. It has the major feature that the curvature is not transmitted to the main shaft, which has the advantage of increasing the cutting accuracy of the workpiece, resulting in extremely high roundness or finished surface accuracy of the workpiece.
通常ダイヤモンドバイトによる軽切削の場合、仕上面精
度が回転切削速度に影響されない特徴がある為フライホ
イールの慣性力のみて一工程を終了させることができる
。Normally, when performing light cutting using a diamond cutting tool, the finished surface accuracy is not affected by the rotational cutting speed, so one process can be completed using only the inertia of the flywheel.
また、作業中主軸側の回転数が低下した場合、再度回転
力の伝達分離手段を接続して主軸の回転数を上昇させ、
再び切削作業を継続することもできる。In addition, if the rotational speed of the main shaft decreases during work, the rotational force transmission/separation means is connected again to increase the rotational speed of the main shaft.
It is also possible to continue the cutting operation again.
この場合、主軸とモータを連結している間は切削作業を
中断することは勿論である。In this case, it goes without saying that the cutting operation is interrupted while the main shaft and motor are connected.
フライホイールは1個に限定されず、複数個取付けてバ
ランスをより良く保つことも可能であり、且つフライホ
イールに対して直接ワークチャック機構を設けても良い
。The number of flywheels is not limited to one, but it is also possible to attach a plurality of flywheels to better maintain balance, and a work chuck mechanism may be provided directly to the flywheel.
回転力の伝達及び分離手段にはスプリング圧を利用した
摩擦クラッチ又は電磁クラッチを用いるのが好適である
。It is preferable to use a friction clutch or an electromagnetic clutch that utilizes spring pressure as the rotational force transmission and separation means.
本考案は上述の種々の利点の外、刃物台側に固着したバ
イトの振動による損傷又は偏摩耗を防止し、長寿命化が
はかられるメリットもあり、各種の施削機に適用して有
効に用いることができる。In addition to the various advantages mentioned above, this invention also has the advantage of preventing damage or uneven wear due to vibration of the cutting tool fixed to the tool rest side, and prolonging the life of the tool, making it effective when applied to various cutting machines. It can be used for.
第1図は本考案の第1実施例を示す斜視図であり、第2
図は同側面断面図であり、第3図はフライホイール21
の改良を加えた部分断面図、第4図は本考案の第2実施
例を示す側面断面図、第5図は本考案の第3実施例を示
す側面断面図である。
1・・・・・・モータ、2・・・・・・基部、3・・・
・・・締付ボルト、4・・・・・・フランジ、5・・・
・・・移動テーブル、6・・・・・・流体圧シリンダ、
7・・・・・・案内面、訃・・・・・基台、9・・・・
・・回転軸、12・・・・・・連結部材、14・・・・
・・スプリング、15・・・・・・ストッパ、16・・
・・・・凹形連結部材、17・・・・・・摩擦パッド、
19・・・・・ピン、20・・・・・・主軸、21・・
・・・・フライホイール、22・・・・・・連結片、2
3・・・・・・螺切部、24・・・・・・ナツト、25
・・・・・・フランジ、26・・・・・・エアポンプ、
27・・・・・・給送路、28.29・・・・・・ポケ
ット、30・・・・・・回転センサ、31・・・・・・
ロータ、32・・・・・・軸受、33・・・・・・ステ
ータ、35・・・・・・アーマチュア、36・・・・・
・支持筒、36a・・・・・・ホイール部、37・・・
・・・摩擦パッド、38,39・・・・・・給送路、4
0・・・・・・切換弁、41.42・・・・・・ポケッ
ト部、43・・・・・・二方向切換弁、44・・・・・
・中空シリンダ、45・・・・・ゼストン、46・・・
・・・ピストンロンド。FIG. 1 is a perspective view showing the first embodiment of the present invention;
The figure is a sectional view of the same side, and FIG. 3 shows the flywheel 21.
FIG. 4 is a side sectional view showing a second embodiment of the present invention, and FIG. 5 is a side sectional view showing a third embodiment of the present invention. 1...Motor, 2...Base, 3...
...Tightening bolt, 4...Flange, 5...
...Moving table, 6...Fluid pressure cylinder,
7... Information surface, Death... Base, 9...
...Rotating shaft, 12...Connecting member, 14...
... Spring, 15 ... Stopper, 16 ...
...Concave connecting member, 17...Friction pad,
19...pin, 20...main shaft, 21...
...Flywheel, 22...Connection piece, 2
3... Threaded part, 24... Nut, 25
...Flange, 26...Air pump,
27...Feeding path, 28.29...Pocket, 30...Rotation sensor, 31...
Rotor, 32... Bearing, 33... Stator, 35... Armature, 36...
・Support tube, 36a...Wheel part, 37...
... Friction pad, 38, 39 ... Feeding path, 4
0...Switching valve, 41.42...Pocket portion, 43...Two-way switching valve, 44...
・Hollow cylinder, 45... Zeston, 46...
... Piston Rondo.
Claims (5)
主軸と一体的に取付けられるフライホイールと、主軸と
回転動力源との間にあって主軸に回転力伝達分離手段の
出力部を回転動力源側に回転力伝達分離手段の入力部を
設けた回転力伝達分離手段とからなり、施削時には前記
回転力伝達分離手段によって回転動力源と主軸を分離し
て、フライホイールの慣性力により主軸を回転させるこ
とを特徴とする施削機による主軸回転機構。(1) A main shaft, a rotary power source that rotates the main shaft, a flywheel that is integrally attached to the main shaft, and a flywheel that is located between the main shaft and the rotary power source and transmits the rotational power to the output part of the rotational force transmission separation means to the main shaft. It consists of a rotational force transmission and separation means that has an input part of the rotational force transmission and separation means on the source side. During machining, the rotational power transmission and separation means separates the rotational power source and the main shaft, and the main shaft is separated by the inertia of the flywheel. A spindle rotation mechanism using a cutting machine, which is characterized by rotating.
戒る実用新案登録請求の範囲第(1)項記載の施削機に
おける主軸回転機構。(2) The main shaft rotation mechanism in a cutting machine according to claim (1), wherein the main shaft is floatingly supported by an aerostatic bearing mechanism.
用新案登録請求の範囲第(1)項記載の施削機における
主軸回転機構。(3) A main shaft rotation mechanism in a cutting machine according to claim (1), wherein a plurality of flywheels are installed on the main shaft.
かつ回転中に切離し装置で主軸より分離可能に構成して
なる実用新案登録請求の範囲第(1)項記載の施削機に
よる主軸回転機構。(4) The flywheel is rotatably supported by bearings,
A main shaft rotation mechanism for a cutting machine according to claim (1), which is configured such that the main shaft can be separated from the main shaft by a separating device during rotation.
てなる実用新案登録請求の範囲第(1)項記載の施削機
における主軸回転機構。(5) A main shaft rotation mechanism in a cutting machine according to claim (1), wherein the flywheel is provided with a chuck mechanism for a workpiece.
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP16921981U JPS6035560Y2 (en) | 1981-11-13 | 1981-11-13 | Spindle rotation mechanism in turning machine |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP16921981U JPS6035560Y2 (en) | 1981-11-13 | 1981-11-13 | Spindle rotation mechanism in turning machine |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS5875648U JPS5875648U (en) | 1983-05-21 |
| JPS6035560Y2 true JPS6035560Y2 (en) | 1985-10-22 |
Family
ID=29961216
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP16921981U Expired JPS6035560Y2 (en) | 1981-11-13 | 1981-11-13 | Spindle rotation mechanism in turning machine |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS6035560Y2 (en) |
-
1981
- 1981-11-13 JP JP16921981U patent/JPS6035560Y2/en not_active Expired
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPS5875648U (en) | 1983-05-21 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| US5464233A (en) | Finger chuck for use with machine tool | |
| US6862786B2 (en) | Rotating table apparatus | |
| JP2003245855A (en) | Center supported grinding method, center supported grinding machine and centering method of the center | |
| JP4455501B2 (en) | Automatic lathe | |
| CN117564828A (en) | Copper axle bush surface burnishing and polishing device | |
| JP4719596B2 (en) | Machine tool headstock | |
| JPS6033601B2 (en) | ultra precision lathe | |
| JPS6315096B2 (en) | ||
| JPH0325841Y2 (en) | ||
| JP3614636B2 (en) | Crankshaft clamping device and crankshaft grinding method | |
| CN113664717B (en) | High-precision headstock | |
| US5187900A (en) | Auxiliary device for a machine tool | |
| JP2002127005A (en) | Metal processing machinery | |
| JPS5837081B2 (en) | Machine tool spindle device | |
| EP4606518A1 (en) | Rotation control device for rocker, and machine tool using same | |
| JP3969292B2 (en) | Wheel holding mechanism | |
| JPH023369Y2 (en) | ||
| JP3249597U (en) | Ejector pin structure of machine tool | |
| JP2613064B2 (en) | Checking device | |
| JPH0340519Y2 (en) | ||
| KR200308643Y1 (en) | The structure of tool head unit of polishing machine | |
| JPH05141417A (en) | Main shaft device | |
| JPH0521309Y2 (en) | ||
| CN114310661A (en) | Dynamic and static pressure main shaft with middle supporting sleeves fixed at two ends and machine tool | |
| JP2797714B2 (en) | Work support device for machine tools |